MANEJO DE MANUALES DE MANTENIMIENTO

Qu es el ATA?
El listado ATA 100 es una forma de organizar las distintos sistemas de cualquier avin. Todos los sistemas de la aeronave, estn clasificados por captulos y Subcaptulos, cada captulo (ATA) define a cada sistema, por ejemplo, cuando hablamos del ATA-23, estamos hablando del capitulo de COMUNICACIONES, por lo tanto, cualquier prueba funcional, cualquier Wiring Diagram o cualquier necesidad que tengamos que ver del sistema de comunicaciones, deberemos acudir al ATA (capitulo) 23, o al ATA-34 si es de NAVEGACION, ATA-28 si es COMBUSTIBLE, etctera.

Qu es un SB? Un SB, es una modificacin realizada en una aeronave posterior a su fabricacin. Suele ser habitual realizar, por ejemplo una mejora en un sistema determinado, o modificar un sistema para una indicacin ms sencilla, o cambiar un tipo de rel que en sus repetidas inspecciones se ha comprobado demasiados fallos. Ni que decir tiene la importancia de conocer los SB,s incorporados a cada aeronave, al realizar una accin de mantenimiento. Un SB, puede estar Totalmente realizado, Parcialmente realizado, no afectar a esa aeronave y todo esto debe de ser conocido por el tcnico de mantenimiento (TMA).

Que es el P/N? El P/N (Part. Number) es un cdigo alfanumrico con el cual el fabricante identifica a un grupo de equipos, piezas, etctera y que son iguales e intercambiables entre si, siempre que tengan el mismo P/N. Que es el S/N? El S/N (Serial Number) es un nmero o cdigo alfanumrico con el cual el fabricante identifica a cada uno de los equipos o piezas de igual P/N. En un aeronave no pueden existir dos equipos con el mismo P/n y el Mismo S/n.

Que es el numero de equipo (FIN)? Los equipos de la aeronave est identificados por un identificador nico, designado Funcional Item Number (FIN). El elemento bsico es un cdigo de dos letras indicando a qu sistema pertenece. Con este cdigo se aaden prefijos y / o sufijos que proporcionan la identificacin nica para cada elemento . Para los equipos elctricos (cualquier componente con una conexin elctrica) el FIN es de la forma 14CA1 en la que:

- 14 = 14 componente del sistema - CA = cdigo de dos letras que especifican el sistema (empuje automtico) - 1 = sufijo S hubiera varios sistemas similares (empuje automtico Sistema 1) NOTA: Los componentes idnticos que realizan la misma funcin en el mismo circuito se diferencian por un nmero de sufijo. La regla general es que un sufijo identifica incluso un componente en el lado derecho y otro sufijo identifica un componente en el lado izquierdo.

Para los equipos mecnicos el FIN es similar al de los componentes elctricos, excepto que la segunda letra del sistema identificador, se convierte en una M (por ejemplo 1040GM). Una lista completa de sistema de cdigos y una explicacin del numero FIN se pueden encontrar en la introduccin del Manual de esquemas (ASM), Manual del cableado(AWM) y la Lista de cables (AWL).

Que es una LRU? Una LRU es como lo definen sus Siglas, es una UNIDAD REMPLAZABLE EN LINEA durante las operaciones de mantenimiento. El mantenimiento en lnea, incluye, La revisin rutinaria, la correccin de una anormalidad durante la ruta, una inspeccin de transito o cuando el avin para por la noche.

Conjunto de manuales: AMM: TSM: IPC: ASM: AWM: ESPM: CMM: Aircraft Maintenance Manual Trouble Shooting Manual Illustrated Parts Catalog Aircraft Schematic Manual Manual Aircraft Wiring Manual Electrical Standard Practices Component Maintenance Manual

AMM
AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL

AMM: (Aircraft maintenance manual)

El fabricante de la aeronave, edita los manuales de mantenimientos, que deben de ser consultados siempre que se necesite realizar cualquier accin de mantenimiento. Cada manual es aplicable para cada aeronave en concreto, por lo tanto cada operador tendr actualizado los manuales adecuados a su flota. Tambin contiene un listado de boletines (tanto los editados por el fabricante como los que ha querido incorporar el operador.

El AMM contiene la informacin necesaria para el servicio, reparacin, sustitucin, ajuste, inspeccin y verificacin de equipos y sistemas en el avin. Estas tareas se realizan normalmente en la rampa o en el hangar de mantenimiento. La Informacin necesaria para el mantenimiento de los equipos del avin (mantenimiento del taller) est contenida en el manual de mantenimiento de componentes CMM (CMMV o CMMM). El AMM tambin contiene informacin sobre las inspecciones y el mantenimiento de la estructura de la aeronave. Sin embargo, la reparacin de la estructura se encuentra en el manual de reparacin estructural (SRM)

La Informacin necesaria para la resolucin de problemas se encuentra en el Manual de Solucin de Problemas (TSM). El AMM contiene los datos necesarios para llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento programado cubiertos en el Documento de Planificacin del mantenimiento (MPD),... Tambin contiene la desactivacin / reactivacin de los procedimientos relativos a la Lista maestra de equipos mnimos (MMEL) Todas las revisiones o modificaciones de dicho manual deben estar contempladas y registradas.

Los datos que vamos a encontrar nos sirven para hacer consultas sobre acciones de mantenimiento y reparacin (desmontaje/montaje, ajuste/prueba, inspecciones y limpieza/pintura).
Para ello debemos de tener en cuenta:

*Modelo y Serie de la aeronave: Siglas que definen el modelo o tipo de aeronave, as como la serie de estos modelos. ( MD80-87, MD80-83.

*Cdigo de identificacin: Siglas que definen el nombre de la compaa que opera la aeronave. ( IB= Iberia. JK= Spanair). *Cdigo de efectividad, tambin denominado cdigo de IPC. Este cdigo es uno de los mas utilizados en cada consulta al manual, antes de comprobar cualquier accin de mantenimiento, la efectividad de la aeronave es elemental conocerla, Una prueba funcional de cualquier sistema, puede pasar de estar incorrecta a estar dentro de normas, o viceversa, dependiendo de la efectividad de la aeronave.

Tanto el cdigo de identificacin como el de efectividad, son cdigos del operador. MSN. Numero de serie de fabricacin, con el cual, el fabricante identifica a cada una de las aeronaves, en la fabricacin.
Cdigo de registro, ms conocido como matricula, registrado por la autoridad aeronutica competente.

EFECTIVIDADES DEL MD-87

EFECTIVIDAD DEL AVION

EFECTIVIDADES DE AIRBUS

Una tabla en el manual de mantenimiento nos refleja todas las revisiones con su fecha de edicin, que ha sufrido ese manual. (Revisin record) Existen las revisiones temporales, que son aquellas que an no estn incluidas en el manual, tambin contempla el manual una tabla de revisiones temporales. (Record of temporary revisions).

Sistema de divisin del AMM El AMM se divide en cinco secciones y cada seccin se divide en carpetas SECCION 1: AVION EN GENERAL

SECCION 2: SISTEMAS DEL AVION

SECCION 3: ESTRUCTURA DEL AVION

SECCION 4: POWER PLANT (MOTOR)

SECCION 5: MISCELANEOS

Sistema de numeracin
Divide al manual en Captulos (sistemas), secciones y temas

1st Element

2nd Element

3rd Element

213001

Chapter/System Air Conditioning

Subject-Unit (Numbers 01-99 may be used)

Section/Sub-System /Sub-Sub- System Pressurization Control (Numbers 1 - 9 shall be used in the fourth digit position to Identify sub-sub-system)

Ejemplo de cmo Boeing divide los captulos del AMM: ATA: 21-30-01 Los dos primeros dgitos 21 indican el Captulo o sistema, en este caso se esta refiriendo al sistema de Aire Acondicionado. Los dos dgitos siguientes 30 indican el subsistema dentro del captulo de A/A. en este caso Presurizacin. Y los dos ltimos dgitos 01hace referencia a una unidad u objeto. Cuando hay dos sistemas(P.E. Piloto automtico 1 2), el ultimo digito hace referencia al sistema

Sistema de paginado: El manual de mantenimiento divide en bloques de 100 paginas desde la pagina 1 a la 899 cada uno de los sistemas ATA, siendo:

Los datos contenidos en el Manual de Mantenimiento de Aeronaves se elabora en cumplimiento general con la especificacin ATA de 2200 (iSpec2200), Normas de Informacin para el Mantenimiento de Aviacin y ASD-STE100 simplificado Ingls Tcnico. El AMM contiene las instrucciones para el mantenimiento a las aeronaves, necesarias para garantizar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aeronave.

IPC
ILLUSTRATED PART CATALOG

El primer documento que nos encontramos al abrir el IPC es el FRONT MATTER. (como tambin ocurra con el AMM). Dentro de el vamos a poder acceder a una serie de documentos, alguno de los cuales ya vimos en la documentacin del AMM y otros nuevos.

ABBREVIATIONS Lista de abreviaciones usadas.

EXPLANATION OF DATA PRESENTATION Explicacin de la presentacin de datos.

ILLUSTRATION TECHNIQUES Nos ofrece una explicacin sobre el mtodo de navegar dentro de una ilustracin.

ZONE/ INDEX DIAGRAM Explica las zonas y el despiece de las secciones de la aeronave

SECT/STA DIAGRAMS Define las secciones y estaciones de cada zona.

HOW TO USE THE CATALOG Instrucciones de ayuda para manejar este documento tanto cuando el P/N es conocido como cuando no lo es. SUPPLIERS NAME AND ADDRESS Lista de suministradores de material y su direccin con su cdigo de vendedor. SPECIFICATION CROSS REFERENTE and DAC STANDARD CROSS REFERENCE Tablas de referencias cruzadas entre el P/N del fabricante del avin y el P/N del fabricante de la pieza.

SERVICE BULLETIN LIST Listado de Boletines. AIRLINE MOD LIST Lista de modificaciones del operador. PART NUMBER ALPHA-NUMERICAL INDEX and PART NUMBER NUMERICAL- ALPHA INDEX Listado de P/N y su vinculacin con los sistemas (ATAs)

1. Todos los nmeros dispuestos en columnas hacen referencia a una parte del elemento marcado. 2. La flecha doble se usa para detallar diferencias entre dos aviones diferencias con el P/N opcional diferencias de mano (RH LH). 3. Localizacin de la pieza dentro del avin. 4. El Corchete nos especifica que todos los nmeros contenidos en el forman parte de un conjunto. 5. La burbuja hace referencia al despiece de la ilustracin general. 6. Pieza que no est detallada dentro de este capitulo. 7. Si una figura tiene mas de una hoja, queda reflejado en este punto con el numero que le corresponda.

1. 2. 3.

4. 5. 6. 7.

La FIGURA NMERO se refiere a la ilustracin correspondiente. El ARTCULO Cada una de las partes de una figura LAS PARTES COMPONENTES son partes del articulo que se encuentra inmediatamente superior a ellas y termina en el smbolo ------------*------------El guin delante del N de articulo significa que no esta representado grficamente. P/N del artculo Detalla el lado en donde se debe montar el elemento Cdigo del fabricante

8. 9. 10. 11. 12. 13.

Efectividad de avin en el que se debe montar N de elementos necesarios para su instalacin. Referencia cruzada con otro documento del IPC Referencias al CMM P/N equivalente Numero de identificacin de un componente elctrico 14. Especifica que el elemento que estamos viendo solo se monta sobre la pieza que nos detalla 15. P/N revisado

WDM
Wiring Diagram Manual

Como en los manuales anteriores lo primeros que debemos de tener en cuenta, es la efectividad, Sb, etc. Con WDM disponemos de todos los diagramas de los circuitos elctricos y electrnicos del avin y son suficientes para realizar un troubleshooting en las acciones de mantenimiento. Como todos los manuales de mantenimiento Los captulos, sub- captulos y secciones nos hacen ms fcil el poder consultarlos. Normalmente el Capitulo 20 de este manual es el dedicado a las denominadas Standard Practices. En el cual encontraremos todas las normas para desmontar reparar y/o instalar cualquier equipo o cableado.

El WDM esta compuesto por varios documentos:

1 FRONT MATTER
Dentro del cual nos vamos a encontrar TRANSMITTAL LETTER Nos facilita la informacin sobre la ultima revisin o actualizacin del AMM EFFECTIVE PAGES Es un listado de paginas del FRONT MATTER EFFECTIVE CHAPTERS Listado de fechas de efectividad por sistemas REVISION RECORD Parrilla donde se van anotando las revisiones del AMM

RECORD OF TEMPORARY REVISIONS Parrilla donde se van anotando las revisiones temporales del AMM SERVICE BOLLETIN LIST Listado de boletines. Que como sabemos son las modificaciones afectadas INTRODUCCION En este apartado obtendremos ayuda sobre el manejo de este manual. Explica la estructura del manual y como utilizarlo.

2 GENERAL
Donde nos vamos a encontrar entre otras una representacin grafica de todos los componentes elctricos usados en este documento.

3 ATA 20; SWPM

(ESTNDAR WIRING PRATICES MANUAL). Este documento se encuentra en ocasiones antes del capitulo de aire acondicionado(21) que es el que comienza la serie de todos los sistemas de avin. En otras ocasiones nos lo encontraremos como documento no customizado fuera del WDM. Contiene los procedimientos y datos que son necesarios para el mantenimiento de los cables elctricos y las terminaciones elctricas (conectores, empalmes, terminales, pines,etc) en modelos afectados y en la mayora de los motores montados en la flota afectada,

4 ATAs 21 a 90
Presentacin de los diagramas de todos los circuitos elctricos-electrnicos. En el comienzo de cada captulo el WDM, nos presenta primero la fecha de la efectividad, el listado de los SB.s y ordenado por ATA,s los esquemas y sus descripciones y efectividad.

Todos y cada uno de los elementos que vienen representados en los esquemas tiene un cdigo de designacin del elemento.

Se contempla tambin el cdigo de cada cable

Refleja la zona en donde est ubicado el componente

5 ATA 91.- CHARTS

En este documento encontraremos los planos de paneles donde se ubican diversos componentes elctricos. (rels, circuit breakers, ). Cartas con la presentacin de paneles, instrumentos, Rels ETC.

6 EQUIPMENT LIST
Se trata de un listado detallado de componentes elctricos ordenados alfabticamente. Con un cdigo alfa-numrico, nos relaciona todos los elementos elctricos-electrnicos del avin (de gran utilidad para avinica). Adems nos ayudara para localizar cualquier elemento con el IPC.

7 WIRE LIST
Listado codificado de todos los cables, terminales, masas etc.

8 HOOK UP LIST
Listado detallado de todos los componentes asociados a las terminaciones de los cableados del avin

SSM
SYSTEM SCHEMATIC MANUAL

El SSM es una coleccin de diagramas preparados para definir los sistemas del avin. Estos diagramas estarn definidos de acuerdo a captulos (ATA). La misin del SSM es la de disponer de una fuente de informacin que nos ayude a entender la funcin de un sistema y ayudarnos en el anlisis de una avera para el cambio de una LRU. Este manual no debe sustituir a ningn otro manual, ya que no contiene informacin suficiente para ello. Como en el resto de manuales, debemos siempre tener en cuenta la efectividad, S.B. etc.

Tambin disponemos de una lista de abreviaturas y acrnicos usados en este manual.

Los esquemas representados, se basan en tres niveles de dificultad: NIVEL 1: DIAGRAMA EN BLOQUES Presenta una visin general del sistema o parte del sistema, desde el punto de vista funcional del grupo y su interfaces. NIVEL 2: ESQUEMA SIMPLIFICADO Presenta una visin simplificada de las funciones de los componentes y su interfaces. NIVEL 3: ESQUEMA EN PROFUNDIDAD Presenta una visin completa y suficiente para realizar el aislamiento del fallo as como la interface con el resto de los equipos.

CONTENIDOS DEL SCHEMATIC: Identifica y localiza todas las LRU, presentando, de una forma simple toda su circuitera interna Identifica todas las conexiones entre todas las LRU. Suministra seales de aviso para las funciones primarias.

Si no existe ningn aviso en contra, la visin del schematic es siempre con el avin en tierra despus de un vuelo normal con la lista del post-flight completado (power off).
En el capitulo 00 del SSM encontramos: Toda la simbologa elctrica utilizada En el capitulo 01 La localizacin de los compartimientos interiores. En el capitulo 90 La localizacin de todos los rels y circuitos breakers.

Vamos a ver de forma general las partes ms importantes del IPC. Lo primero que debemos conocer antes de acudir a cualquier manual de mantenimiento, es el MSN o el Cdigo IPC. Para ello conociendo el nmero de registro Matricula, acudimos a la siguiente tabla:

TABLA DE EFECTIVIDADES MD-87

Antes de continuar, recordar que existe un ATA 6 (Dimensiones y areas) en el que nos vamos a encontrar las zonas, dimensiones y areas del avin que nos va a ayudar a localizar fsicamente en el avin determinados elementos, es necesario que conozcamos la zona, la estacin etc.

EJEMPLO: Vemos en el WDM, que todas las regletas de conexiones desde la S30-119 hasta la G30-5 se encuentran en la STA-110 y que la regleta S30-22 se encuentra en la STA-160 RH. Tambin vemos que el equipo de selcal decoder, se encuentra en el Radio Rack delantero RH.

Queremos localizar una figura que ilustre el elemento que necesitamos, para llegar a la figura conociendo el n de equipo Conocemos el nmero de equipo: En este caso acudimos al manual denominado Equipament List, localizamos el captulo-Subcaptulo-Seccin-Figuratem del IPC. Ejemplo: equipo U10 -281
Una vez localizado el IPC tendremos la figura ilustrativa con la localizacin del elemento y con el nmero de tem tendremos el P/n.

Queremos localizar una figura que ilustre el elemento que necesitamos, para llegar a la figura conociendo el P/N Conocemos el P/N: En este caso acudimos al Numerical Index y localizamos lo mismo en el IPC.
Ejemplo: P/N: AR429-11 Una vez localizado el IPC tendremos la figura ilustrativa con la localizacin del elemento

PRACTICA N 1: Matricula: EC-EXG (EC-KJI) Conociendo el n FIN de un elemento: L2-14 Averiguar: * P/N * Identificacin en el avin * Procedimiento de desmontaje y montaje * Pruebas necesarias.

Procedimiento: * Averiguar efectividad del avin

* Con el n FIN acudir a la tabla de Equip. List y averiguar P/N-WDM y IPC.

* Ir al IPC y ver localizacin .

* Conocido el elemento acudir al AMM para el resto.

PRACTICA N 2: Matricula: EC-FEY Conociendo el P/N de un elemento: 203SA101-1 Denominacin: Sensor de temperatura de la batera principal.
Averiguar: * Localizacin en el avin * Procedimiento de desmontaje y montaje

* Pruebas necesarias.

Procedimiento: * Averiguar efectividad del avin. * Localizar segn Tabla cruzada (P/n / alpha numrica) IPC. * Partiendo del capitulo y subcaptulo buscar en el AMM los procedimientos y pruebas.

PRACTICA N 3: Matricula: EC-FEY Report (Log book): After Stair RH Fluorescent light sometimes doesnt works Procedimiento: * Averiguar efectividad del avin. * Localizar segn ASM esquema general y realizar un aislamiento del fallo. * Localizar el punto exacto del fallo en el WDM. * Reparar la avera. * Partiendo del capitulo y subcaptulo buscar en el AMM los procedimientos y pruebas. Realizar una prueba operacional del sistema.