Está en la página 1de 21

R E S

E T

P R

A U

R C

A T

C U

I R

O A

N L

E E

S S

DAOS EN AERONAVES

ARREDONDO AGUILERA ANA TERESA BARAJAS LPEZ ISAAS NEFTAL BARRAGN VELZQUEZ LUIS ALBERTO BAZN MEJA DANIEL GONZLEZ BARRN JOS GERARDO

Instituto Politcnico Nacional Ingeniera en Aeronutica 7AV1

Septiembre de 2013
S i l a o d e l a Vi c t o r i a , G u a n a j u a t o , M x i c o

Mapa Mental de Daos en Aeronaves

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

Daos en Aeronaves
Abolladura (Dent) Una abolladura es una deformacin deprimida o hueca sin remocin de material o cambio en el rea de la seccin transversal. Arrugas de esfuerzos causadas por la falta de un sujetador no se consideran una abolladura. Generalmente las abolladuras son causadas por el impacto de un objeto suavemente contorneado. Una de las caractersticas que todos las abolladuras que deben tener un "empujado sobre la supercie" y un fondo relativamente suave donde el metal no se desplaz, doblado o plegado. Muchos Manuales de Reparacin Estructural de aeronaves especican que un "pliegue" se tratar como una grieta. En general, en la evaluacin de abolladuras, la anchura de la abolladura es la segunda distancia ms larga a travs de la abolladura, medida a 90 grados respecto a la direccin de la longitud.

Figura 1. Formas de abolladuras

Figura 2. Abolladura en radomo.

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

Figura 3. Abolladura en empenaje de aeronave.

Figura 4. Abolladura en aeronave por impacto de un ave.

Fuentes:

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/ Gujit C. The Effect of Dents in Fuselage Structures on Fatigue and Static Stability. http://img.thenewsjunkie.com/wp-content/uploads/Screen-Shot-2013-06-11-at-11.46.18-AM-560x309.png http://www.birdstrike.it/birdstrike/le/images/le/20120110_urto3.png
Reparaciones Estructurales

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Melladura (Nicks) Bordes rotos y sin grietas, pero con porciones de material removido. Son agudos desplazamientos de metales, normalmente se encuentran en los bordes de ataque y salida de las palas. Lmites de daos insignicantes variarn con la estructura, el material, y la carga.

Figura 5. Mella en borde de ataque de hlice.

Fuente:

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/ AC 2030-E Aircraft Propeller Maintenance, FAA.

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

Rasguos (Scratches) Rasguos (Scratches) Rasguos (Scratches) Marcas que penetran en la supercie que reducen la seccin transversal estructural del material, pero no penetran en el Marcas que penetran en la supercie que reducen la seccin transversal estructural del material, pero no penetran en el Marcas que penetran la supercie que del material, pero no penetran enEn el espesor completo. La en profundidad de un reducen rasguola seseccin puede transversal determinar estructural mediante el uso de un micrmetro ptico. espesor completo. La profundidad de un rasguo se puede determinar mediante el uso de un micrmetro ptico. En espesor los completo. La profundidad de un rasguo se puede determinar mediante elcapa uso protectora de un micrmetro ptico. En general rasguos en la hoja de aleacin de aluminio Alclad* que no penetran en la Alclad se clasican general los rasguos en la hoja de aleacin de aluminio Alclad* que no penetran en la capa protectora Alclad se clasican general los rasguos en la hoja de aleacin de aluminio Alclad* que no penetran en la capa protectora Alclad se clasican como insignicantes. como insignicantes. como insignicantes. *Nota: Alclad " es una " marca registrada " de " Alcoa " empleada como trmino genrico para describir una lmina *Nota: Alclad ! es una ! marca registrada ! de ! Alcoa ! empleada como trmino genrico para describir una lmina *Nota: Alclad ! es unaa! marca registrada ! de por ! Alcoa ! empleada como trmino genrico para metalrgicamente describir una lmina de "aluminio "resistente la corrosin formado supercies de aluminio de alta pureza ligados a un de!aluminio!resistente a la corrosin formado por supercies de aluminio de alta pureza ligados metalrgicamente a un de!aluminio !resistente a la corrosin formado por supercies de aluminio de alta pureza ligados metalrgicamente a un ncleo de aleacin de aluminio de alta resistencia. ncleo de aleacin de aluminio de alta resistencia. ncleo de aleacin de aluminio de alta resistencia.

Figura 3. Rasguo en el fuselaje. Figura Figura 6. 3. Rasguo Rasguo en en el el fuselaje. fuselaje.

Fuentes: Fuentes: Fuentes:

Figura 4. Rasguos en lmina de aluminio. Figura 4. Rasguos en lmina de aluminio. Figura 7. Rasguos en lmina de aluminio.

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/ http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/ http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/ http://es.wikipedia.org/wiki/Alclad http://es.wikipedia.org/wiki/Alclad http://es.wikipedia.org/wiki/Alclad


Reparaciones Estructurales Reparaciones Estructurales Reparaciones Estructurales 5 3 3

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a! I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a" I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a"

Fisuras (Cracks) Las fracturas que no separen el material en dos partes si se eliminaran los soportes que lo sostienen, por lo general se originan en los bordes, oricios o puntos donde se aplican las cargas concentradas o donde se producen los cambios abruptos en el rea de la seccin transversal. Las grietas causan un cambio signicativo en el rea de seccin transversal. Este dao por lo general tiene una lnea irregular y es a menudo el resultado de la fatiga en el material. La longitud de las grietas que pueden ser toleradas vara ampliamente con el material, la estructura, y la aplicacin. Ninguna grieta debe ser considerada como despreciable hasta que se hayan determinado los lmites de dao para la estructura afectada.

Figura 8. Fisura en un alern.

Figura 9. Zona tpica de suras en el empenaje.

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

Figura 7. Fisuras en el fuselaje. Figura Fisurasen enel elfuselaje. fuselaje. Figura10. 7. Fisuras

! !

Fuente: Fuente: Figura 11. Detalle de una diminuta sura. Fuente: http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/ http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/

Figura 8. Detalle de una diminuta sura. Figura 8. Detalle de una diminuta sura.

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/
Reparaciones Estructurales Reparaciones Estructurales
5 7 5

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a! I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Separaciones (Disbonds) Un rea dentro de una interfaz conjunta entre dos adherentes en el que se ha producido un fallo en la adhesin produciendo la separacin. Si la separacin se lleva a cabo deliberadamente se le reere como debond.

Figura 12. Separacin del recubrimiento de una pala de helicptero.

Fuente:

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

Hoyos (Holes) (Holes) Hoyos Pinchazos, perforaciones perforaciones o o cortes cortes fracturan fracturan y y rompen rompen el el espesor espesor completo completo del del material material y y est est totalmente totalmente rodeada rodeada por por Pinchazos, material que que no no se se encuentra encuentra daado daado ni ni perforado. perforado. La La forma forma y y distancia distancia de de los los bordes bordes y y las las estructuras estructuras de de soporte soporte deben deben material ser considerados considerados cuando cuando se se evala evala el el dao dao tipo tipo agujero. agujero. ser

Figura 10. 13. Hoyo Hoyo en en el el fuselaje fuselaje de de helicptero. helicptero. Figura

Figura 11. 14. Hoyo sobre el ala de un aeronave.

Fuente: Fuente:

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/ http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/

In ng ge en n ii e er r a a e en n A Ae er ro on n u ut ti ic ca a!! I 9 7

Re ep pa ar ra ac ci io on ne es s E Es st tr ru uc ct tu ur ra al le es s R

Abrasin (Abrasion) Una zona daada que es el resultado de desgaste, frotado, raspado, o de otra erosin de la supercie. Este tipo de dao es generalmente spero y tiene una forma irregular.

Figura 15. Abrasin en zona de cola de fuselaje.

Figura 16. Abrasin en zona de cola de fuselaje.

Fuente:

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

10

Delaminacin (Delamination) Es la separacin de las capas de material en un laminado, ya sea local o que cubra una zona amplia, que se produce en una aeronave en servicio o durante su construccin. El reforzamiento con bra y materiales compuestos pueden ocasionar la delaminacin en caso de colisin y pueden no presentar daos visibles.

Figura 17. Delaminacin en materiales compuestos.

Figura 18. Delaminacin en estabilizador vertical.

Fuente:

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/
Reparaciones Estructurales

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

11

Gubia (Gouge) Hace referencia a un rea daada que tiene como resultado un cambio en la seccin transversal ocasionado por un objeto puntiagudo o loso, el cual da un zurco alado o suave al material. A continuacin se muestra una reparacin tipo sandwich con materiales compuestos a un ap de un Boeing 747 daado por "gouge". En la gura 17 se muestran un daos estructurales de tipo "gouge". El fuselaje es increblemente resistente, sin embargo an puede daarse ocasionalmente. Cuando esto sucede, el avin es llevado a las instalaciones destinadas para reparaciones para ser reparado a la brevedad posible.

Figura 19. Gubias en fuselaje.

Este tipo de daos deben ser reparados para prevenir que las laminas que conforman el fuselaje comiencen a separarse unas de otras y a su vez prevenir la penetracin de humedad. El dao de la gura 17, del lado derecho, se tiene un radio de aproximadamente 8 in. Para repararlo se remover cuidadosamente la "piel" desde su ncleo de "honeycomb". En las gura 18 se muestra el proceso que se sigui en la reparacin.

Figura 20. Proceso de reparacin de una gubia.

Fuente:

http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classications/
Reparaciones Estructurales

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

12

Corrosin (Corrosion) Es el deterioro de un material (generalmente un metal) debido a una reaccin electroqumica ocasionada por el medio en el que se encuentra. Existen varios tipos de corrosin: general, localizada, adems de que puede presentarse en distintas formas:

General

Atmosfrica Galvnica (Ver Figura 15) Metales Lquidos Altas Temperaturas

! ! ! !

! ! ! ! ! Figura 21.- Celda electroltica, corrosin galvnica.

Localizada

Fisura o "Crevice" (Ver Figura 16) Picaduras o "Pitting" Microbiologa o "MIC"

Figura 22.- Corrosin por sura o agrietamiento.

La corrosin es un dao tpicamente clasicado como leve, moderado y severo dependiendo de la extensin del rea afectada y los requerimientos de carga de la parte en cuestin. Los manuales de estructuras especcas de la aeronave deben ser consultados para la correcta clasicacin de una parte daada y as decidir su apropiado tratamiento, reparacin o sustitucin.

Fuentes:

http://www.textoscienticos.com/quimica/corrosion/tipos http://www.sandwichpanels.org/articles/wing_repair.html

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

13

Otros daos

Figura 23. Flaking.

Figura 24. Flaking.

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

14

Figura 25. Spalling.

Figura 26. Pitting.

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

15

Figura 27. Pitting.

Figura 28. Burn.

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

16

Figura 29. Burn.

Figura 30. Tear.

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

17

Figura 31. Oil Canning - Deformacin en un P-52.

Figura 32. Crease-Arruga en un G-ARTA. I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a! Reparaciones Estructurales

18

Figura 33. Misalignment-Desalineacin, Alineamiento de costillas de la semi-ala derecha en Cessna 172.

Fuentes:

http://www.network54.com/Forum/149674/thread/1331847613/Oil+canning+effect+on+P-47shttp://www.vc10.net/History/incidents_and_accidents.html http://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=af479adf-0e95-4964-8701-12a593d8680e

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

19

Conclusiones Durante las inspecciones rutinarias y los servicios de las aeronaves, es posible encontrar daos estructurales menores, es decir, daos que no requieren reparacin inmediata por estar dentro de los limites establecidos por el fabricante y con los cuales la aeronave puede operar de manera segura. Sin embargo, la falta de control en el desarrollo, expansin o crecimiento de un defecto puede provocar un dao mayor con consecuencias imprevisibles cuando ese defecto ha superado inadvertidamente ciertos valores permitidos. Generalmente los manuales de los fabricantes denen claramente cuando la dimensin de un dao menor puede ser critica. ahora bien, este hecho no es suciente para detectar en el momento el que un dao puede ser critico, y es aqu donde los explotadores tienen la responsabilidad de establecer el control de los mismos.

I n g e n i e r a e n A e r o n u t i c a!

Reparaciones Estructurales

20