www.senati.edu.

pe
www.senati.edu.pe
 MÓDULO FORMATIVO: MANTENIMIENTO DEL
CHASIS Y LA CARROCERÍA
EFECTUAR MANTENIMIENTO A LA
CARROCERÍA www.senati.edu.pe

Instructor: RAMOS HUAMÁN WILMER VICTOR.

 ¿CÚAL ES LA DIFERENCIA?

CARROCERÍA
CHASIS

El chasis es una estructura interna del vehículo

La carrocería o latonería es la
que sostiene, forma y aporta rigidez al mismo.
estructura externa de un vehículo.
Este integra y sujeta todos los componentes
Esta es instalada sobre el chasis a fin
mecánicos del vehículo incluyendo la
de recubrirlo y protegerlo
carrocería.

www.senati.edu.pe
 OBJETIVO

Objetivo: Presentada las diapositivas sobre el mantenimiento

de la carrocería. El aprendiz será capaz de explicar el uso de
sustancias protectoras para la carrocería realizar cálculos
matemáticos de acuerdo al tema utilizando especificaciones
técnicas del fabricante y aplicando las normas de seguridad.

www.senati.edu.pe
 TEMAS A DESARROLLAR
• Ceras de uso automotriz: tipos, características DIBUJO TÉCNICO
• Desmanchadores de tapiz: tipos y aplicaciones • Interpretar cuadro matriz IPERC
• Siliconas para tablero y tapiz: tipos, propiedades • Dibujar vista isométrica de piezas a partir de 3 vistas
• MSDS de sustancias protectoras SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL / AMBIENTE
• Sistemas de suspensión: tipos, funcionamiento • EPP’s para la protección de los ojos y de las manos
• Clases de resortes de suspensión: función Manipulación adecuada de herramientas y equipos
• Clases de amortiguadores: funcionamiento
• Rótulas de suspensión: características
• Ley de Hooke
IPERC: definición, función y procedimiento para su elaboración
MATEMÁTICAS APLICADAS
• Cálculo de superficies de las áreas de aplicación
• Cálculo de la constante de los resortes
CIENCIAS BÁSICAS
• Propiedades de las sustancias: agua, cera, silicona
• Oxidación y corrosión
• Rayos ultravioletas
• Capa de ozono

www.senati.edu.pe
 CERAS DE USO AUTOMOTRIZ

www.senati.edu.pe
 ¿porqué le echo cera a
mi auto?

www.senati.edu.pe
Los rayos UV, la polución, el
ambiente alcalino, la humedad,
excrementos de pájaro, los
cuales contienen ácido clorhídrico
y demás factores naturales y
artificiales afectan los acabados
superficiales en especial el buen
estado de la pintura

www.senati.edu.pe
 CERAS

Son compuestos
químicos: sustancias
generalmente pre
suavizadas con
silicona

www.senati.edu.pe
Las sintéticas se conocen como selladoras y destacan sobre todo por su
durabilidad, la cual puede llegar incluso hasta un año y porque ofrece un gran
índice de protección superior a la que ofrecen las ceras naturales.

Las ceras naturales proporcionan una mayor profundidad de color al vehículo,

siendo recomendables para aquellos coches que tengan un color oscuro. El punto
flaco de estas ceras es que tienen una durabilidad menor que las sintéticas y
suelen durar entre uno y dos meses aproximadamente.

ceras líquidas son aquellas que bien en formato natural o sintético siempre se
presentan en aerosol totalmente diluidas. Son mucho más fáciles de aplicar que
las sólidas, pero su índice de duración es de los más bajos.

www.senati.edu.pe
 CERAS DE USO AUTOMOTRIZ
También son utilizadas para dar acabado después del
pintado de la carrocería, limpieza, brillo. Podemos citar
algunos:
-Cera para acabado de pintura (pulidor grueso y fino)
-Cera para limpieza de interiores
-Cera para limpieza de exteriores
Observación
-Pulidor grueso es utilizado después del pintado de la
carrocería.
-Pulidor delgado es utilizado después de ser aplicado el
pulidor grueso.

www.senati.edu.pe
 DESMANCHADORES DE TAPIZ
Podemos encontrar una infinidad de productos para el desmanchado del tapiz.
Frecuentemente son utilizados para dar protección al tapiz del automóvil, brillo,
permeabilidad a algunos elementos.

www.senati.edu.pe
-PULIDOR GRUESO: Necesariamente se utiliza después del
pintado de la carrocería. Este producto es quien se encarga de
comenzar a dar el brillo a la pintura.
Se comienza a aplicar con un paño deslizando la cera
sobre la pintura con movimientos circulares hasta dar el brillo
correspondiente. Luego se limpiará los residuos del limpiador
con otro paño.
APLICACIONES
-PULIDOR FINO: Este producto es utilizado después de que
previamente fue usado el pulidor grueso, con este se dará el
acabado final a la pintura para dar brillo, protección y su
aplicación es en la misma forma que con el pulidor grueso.
También se aplicara las veces que sea necesario. Se
puede usar como desmanchador de pintura ocasionado por
raspones.
www.senati.edu.pe
-Cera para interiores: Son diversas. Con
esta cera o pasta se dará la limpieza
respectivamente dentro de la cabina del
vehículo. Se dará también brillo,
protección, impermeabilidad a las partes del
vehículo tales como: tablero, asientos,
pisos.
-Cera para exteriores: También son
diversas.
Con esta se hará la limpieza respectiva de
los neumáticos, parachoques, etc. Los
neumáticos quedaran limpios y de color
negro muy encendido de igual forma que
los parachoques.
www.senati.edu.pe
 SILICONAS
Este es un producto que se emplea igual forma que las ceras. Este producto es utilizado en
forma protectora para el tapiz y también da brillo y limpieza al tablero, asientos, pisos, etc.
Es lo mismo si hablamos de siliconas para tapiz o tablero.
Tipos:
-Silicona líquida
-Silicona en spray
APLICACIONES
Silicona líquida: Este producto se emplea para la limpieza de tableros, asientos biseles,
tapices de material plástico. Su aplicación es aplicar un poco de silicona en la parte a limpiar
y dejar secar unos 10 minutos y luego se frotara con un paño limpio y seco.
www.senati.edu.pe
Silicona en spray: También tiene la misma aplicación que la silicona liquida, con
excepción de que con este producto facilita el acceso de la silicona en partes que
no se puede meter la mano en partes estrechas. También su aplicación es igual
pero con este se le dará un mejor brillo a las partes del vehículo.
En esta variedad de productos se puede encontrar también las siguientes
siliconas:
Silicona en spray para neumáticos: Sirve para dar limpieza a los neumáticos. Le
dará brillo y protección dejando una capa protectora a los neumáticos.
Su presencia es de forma de espuma y también se puede utilizar para los
parachoques.

www.senati.edu.pe
PROCEDIMIENTOS DEL MANTENIMIENTO DELA CARROCERÍA:

www.senati.edu.pe
PROPIEDADES DEL AGUA
El agua por ser material, pesa y ocupa un lugar en el
espacio.
Esta formado por dos elementos:

El hidrógeno (H) y el Oxígeno (O)

• El agua se puede presentar en la naturaleza en tres
estados físicos: sólido, líquido y gaseoso.
• El agua pura no tiene olor sabor ni color
(incolora,inodora,insípida)
• No tiene forma y toma la forma del recipiente que
la contiene.
• El agua es buen disolvente de muchas sustancias.

www.senati.edu.pe
PROPIEDADES DE LA CERA
Características principales de la aplicación de cera al vehículo
La función principal de la cera no es otra que la de proteger la pintura del vehículo dado
que sus características le proporcionan un recubrimiento especial, aumentando su protección
contra la radiación ultravioleta y también contra la contaminación atmosférica.

USO: El auto debe estar limpio y seco. Humedezca ligeramente la esponja y aplique la cera
con movimientos circulares, pequeñas áreas por vez. Deje secar hasta que aparezca una
película opaca, de brillo pasando un paño limpio y seco, cuidando de voltearlo
frecuentemente para retirar todo residuo. Para mejorar resultados aplicar bajo sombra.
Precauciones.- Inflamable. Mantener alejados de los niños, irritante de ojos y mucosa.

www.senati.edu.pe
Instrucciones.-
Limpiar la superficie donde se aplicará el producto. Agitar y aplicar
el producto con trapo o esponja. Expandir en forma uniforme
permitiendo que el producto penetre y se adhiera mejor al área.
Aplíquese con regular frecuencia para mantener el brillo y la capa
protectora.

Precauciones.- no dejar que el producto haga contacto con los pisos,

controles, (manubrios, pedales y asientos) y provocar la pérdida del
control de su vehículo. Evítese el contacto con los ojos y manténgase
fuera del alcance de los niños.

www.senati.edu.pe
 OXIDACIÓN Y CORROSIÓN
OXIDACIÓN:
Si se combina una sustancia con oxigeno, el proceso recibe el
nombre de OXIDACIÓN y la combinación obtenido el
nombre de ÓXIDO.
CORROSIÓN:
Es definida como el deterioro de un material a consecuencia
de un ataque electroquímico por su entorno.
La corrosión puede ser mediante una reacción química (oxido
reducción) en la que intervienen dos factores
 La pieza mano facturada
 El ambiente
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
RAYOS ULTRAVIOLETAS

Se denominan Rayos ultravioletas UV a la

radiación ultravioleta .
Su nombre proviene de que su rango empieza
desde longitudes de ondas mas cortas de lo que
los humanos identificamos como el color
violeta.
Entre los daños que los rayos ultravioletas
pueden provocar se incluye el cáncer a la piel,
envejecimiento de ésta, irritación, arrugas,
manchas o pérdida de elasticidad.

www.senati.edu.pe
QUEMADURA SOLAR

www.senati.edu.pe
 CAPA DE OZONO
Se denomina capa de ozono, u ozonósfera,
a la zona de la estratósfera terrestre que
contienen una concentración relativamente
alta de ozono.
Esta capa, que se extiende
aproximadamente de los 15km
a los 40km de altitud, reúne el 90% de
ozono presente en la atmósfera y absorbe
el 97% al 99% de la radiación
ultravioleta de alta frecuencia.

www.senati.edu.pe
 LA CAPA DE OZONO: El Problema

www.senati.edu.pe
 ¿Qué es un IPERC?
¿Qué nos dice en la
abreviatura de
I.P.E.R.C?
www.senati.edu.pe
 ¿Para qué
sirve?

¿Qué es la
¿Cuándo
Matriz de
se usa?
Riesgos?

www.senati.edu.pe
 Pasos a seguir para implementar la matriz IPERC
IDENTIFICACIÓN DE LOS PELIGROS
1. Identificar el área de trabajo, así como el proceso, la actividad y el lugar
específico donde ésta se realiza.
2. Anotar las actividades que conforman el proceso y detallar si éstas son
rutinarias, no rutinarias y las de emergencia.
3. Anotar el número de personas expuestas, frecuencia con la que se
realiza la actividad (diario, semanal, mensual o semestral) y fecha
de realización o actualización del registro.
4. Identificar el o los peligros y sus riesgos asociados a la actividad
realizada al interior, entorno o exterior de las instalaciones, diferenciando
el evento peligroso y la consecuencia correspondiente.
5. Anotar los controles existentes de la actividad analizada, las cuales
deben detallarse. Por ejemplo: uso de elementos de protección, pozos a
tierras con mantenimiento, aplicación de 5S´s. Los controles existentes
deben correlacionarse con el número de peligro identificado en la matriz.

www.senati.edu.pe
 Determinación de la Significancia de los Riesgos
Determinación del Nivel de la Probabilidad (P)
Para nuestro caso, el valor de la probabilidad del riesgo está en función de
los siguientes índices:
 Índice de personas expuestas (IPE)
 Índice de procedimientos existentes (IPr)
 Índice de capacitación (IC)
 Índice de frecuencia (IF)
Cada índice, tiene que tener valores predeterminados por la Empresa, que se definen
de acuerdo a la naturaleza del riesgo y a las medidas de control existente. Estos valores
(índices), para este caso, se encuentran detallados en la siguiente tabla:

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
 Determinación del Índice de Severidad (S)

El valor del índice de severidad del

riesgo está en función a que tan
dañino puede llegar a serlo. Para
determinar su valor se tiene en
cuenta l os
parámetros establecidos en la
siguiente tabla

www.senati.edu.pe
 EJEMPLOS DE SEVERIDAD
Condiciones de Seguridad
Leve: Golpes leves, raspaduras, cortes superficiales, otros.
Dañino/reversible: Fracturas, cortes profundos, golpes fuertes,
otros.
Muy dañino/irreversible: Muerte, quemaduras graves, pérdida
o invalidez de miembros/órganos.
Condiciones de Salud Ocupacional
Leve: En casos que la persona afectada no requiera
mayor trabajo.
Dañino/reversible: Intoxicaciones, alergias, desmayos.
Muy dañino/irreversible: Sordera, ceguera y daños a órganos,
adquiridos en forma progresiva y de carácter permanente.

www.senati.edu.pe
Determinación del Grado de Riesgo (GR)
El grado de riesgo es el resultado de
la multiplicación de los valores de la
probabilidad y severidad.
Dependiendo del valor obtenido y en
función de los estándares
establecidos por la Institución, se
determina si es que el riesgo es o
no significativo

www.senati.edu.pe
 Tabla de Determinación de la Significancia del Riesgo y Control Propuesto

www.senati.edu.pe
 COMPRESOR DE AIRE

www.senati.edu.pe
PROPUESTAS DE CONTROL
Así mismo, para la reducción de los riesgos, se debe considerar la aplicación
de controles de acuerdo al siguiente orden de prioridad.

a) Eliminación
b) Sustitución
c) Controles ingenieriles
d) Señalización, alertas y
controles administrativos
e) Equipos de protección
personal

www.senati.edu.pe
 HOJAS DE SEGURIDAD

¿Qué es una hoja de

seguridad?
¿en la abreviatura de
M.S.D.S?

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe