RECONSTRUCCION DE CARROCERIAS
QUE ES UNA CARROCERIA?
La carrocería se refiere a la estructura exterior que le da una
característica estética y una forma particular a cada
automóvil incluyendo la capa externa y los espacios donde se ubican
los pasajeros. Esta es como la piel de un carro y es por eso que
cuando se daña nos parece que el auto es viejo y feo, así este recién
comprado.
La carrocería de los automóviles puede sufrir daños o golpes de todo
tipo, y por eso los dueños deben acudir al taller mecánico para que le
apliquen una nueva capa de pintura a sus carros, le realicen un
enderezado o incluso una soldadura.
¿Como debe ser la construcción de la carrocería?
Las carrocerías se diseñan tomando como base una estructura
resistente suficientemente capaz de evitar las deformaciones producto
de los siguientes esfuerzos estructurales: De tracción provocados por
la marcha del vehículo, sobre todo en las aceleraciones y frenadas.
En qué consiste la reparación de carrocerías?
La reparación de carrocerías abarca la realización de muchas
actividades necesarias para la reparación de los desperfectos de un
automóvil en su cobertura externa. Esta se basa en la restauración del
vehículo a su estado original, cuando no tenía abolladuras o cualquier
tipo de desgarramientos.
Por lo general, este trabajo de restauración es realizado por expertos
profesionales llamados mecanicos de vehículos de motor,
quienes trabajan en un taller arreglando los desperfectos. Su trabajo
consiste en eliminar las raspaduras, el levantamiento o el desgaste de
la pintura del auto, entre otras tareas.
Tareas para la reparación de carrocerías
Entre las tareas más comunes que realizan los reparadores de
carrocería destacan:
o Rectificación del chasis que es la estructura interna del vehículo,
el cual permite que el aut0 se sostenga; es decir el esqueleto.
o Eliminación de roturas o hundiduras mediante la aplicación de
una capa de compuestos plásticos.
o Cambio de techos o puertas deterioradas.
o Restauración de capós y parabrisas siempre que sea necesario.
o Colocación de guardabarros y parachoques, lo cual es un
aspecto muy importante en la reparación de carrocerías.
o Realización de soldaduras.
o Modificación de estructuras.
o Reparación de molduras.
o Desmontado de accesorios.
Para pintar un auto los reparadores expertos toman las siguientes
precauciones:
o Antes de aplicar la nueva capa de pintura limpian el área que
van a trabajar con disolventes especiales.
o Cubren las ventanas y las partes cromadas del automóvil para
que no se manchen.
o Aplican la pintura bajo luz artificial y en un espacio cubierto para
evitar que el auto se moje mientras lo pintan.
o Vigilan que la temperatura del taller sea la correcta para que el
trabajo de pintado no se dañe.
o Chequean que la pistola de presión para pintar no produzca
burbujas.
o Se cubren con máscaras de protección para no asfixiarse, ni
contaminarse.
RESTAURACION DE CARROCERIAS
o Lavar muy bien la carrocería para evaluar el estado real de la
chapa del vehículo antes de su restauración.
o Desmontar los accesorios: Parachoques, guardafangos, espejos
retrovisores, gomas, parabrisas, platinas, etc.
o Reparar las abolladuras y golpes más grandes que requieran la
aplicación de calor o del martillo de inercia; luego se deben
eliminar las ralladuras y resanarlas con una masilla de poliéster.
o Lijar las partes que presentan irregularidades y rellenarlas hasta
lograr que toda la superficie sea uniforme.
o Aplicar una capa de sellado.
o Pintar el vehículo luego de limpiar muy bien toda la superficie,
hasta asegurarnos que las piezas no tienen grasa, ni polvo.
o Montar los accesorios de la carrocería con extrema precaución.
tipos de carrocerías
Carrocería con chasis independiente. Es una estructura en la que la
carrocería va cubriendo al chasis pero que se puede separar de éste
mediante tornillos de sujeción. Es utilizada en la actualidad, en
vehículos todo terrenos, vehículos industriales, etc. Un ejemplo de
este tipo de carrocerías y chasis separado o independiente es la que
monta el Toyota Land Cruiser.
Carrocería con chasis autoportante. Es un modelo de carrocería
que se monta en la actualidad en la mayoría y tiene la característica
de ir unida la carrocería al chasis y viceversa, o lo que es lo mismo
que la carrocería soporta al chasis y el chasis soporta a la carrocería.
Este tipo de carrocerías se denominan chasis monocasco, si la
carrocería y el chasis forman una sola estructura.
EQUIPO HIDRAHULICO.-
Una máquina hidráulica es una variedad de máquina de fluidos que
para su funcionamiento se vale de las propiedades de un fluido
incompresible o que se comporta como tal, debido a que su densidad
en el interior del sistema no sufre variaciones importantes.
Características del equipo hidráulico.-
Cilindros: de simple y doble efecto, con retorno por muelle o carga,
de aluminio…
Bombas / Grupos: bombas manuales, bombas hidroneumáticas,
grupos eléctricos…
Accesorios: mangueras, enchufes, válvulas, racores…
Herramientas: cortadores, extractoresetc
Equipos hidráulicos
Gato carrocero
Se utiliza para los coches autos y camiones de reparación del cuerpo,
sin la necesidad de electricidad.
durante el uso de los accesorios puede empujar, tirar y ampliar
verticalmente y horizontalmente.
PRENSA HIDRAULICA
Herramienta ideal para enderezar piezas o para prensar rodamientos
de máquinas o engranajes, retirar e instale cojinetes, bujes…
Retire e instale cojinetes, bujes, engranajes, rótulas, juntas en U,
poleas, etc. Con esta prensa podrá hacer gran presión en sus trabajos
sobre ejes y extracción de piezas. La prensa de taller con marco en H
se puede utilizar para la reparación de motores, chasis y carrocerías,
instalación y extracción de piezas ajustadas a presión, y para doblar o
enderezar metal.
GRUA HIDRAULICA
HERRAMIENTAS ESPECIALES PARA CARROCERIAS
1.- Espátulas para masilla.
Las espátulas de carrocero son una de las herramientas básicas en el
taller de chapa. Realizar reparaciones con masilla de carrocería es
parte de las actividades básicas en este tipo de taller. Debes
comprarlas de diferentes tamaños y tener muchas de ellas, por lo
general un jugo en cada estación de trabajo
2.- Lijadora Neumática.
La lijadora neumática es una herramienta muy útil en un taller de
chapa y pintura. Inclusive se usa en los dos espacios. La lijadora se
usa para alisar los remates en un trabajo de reparación de chapa, y
también para alisar las superficies en el taller de pintura.
3.- Pulidora Eléctrica.
La pulidora se usa mucho en el lado del taller para pintura. Es la
herramienta que hace la magia de sacar el brillo a una pintura
aplicada. Con ella también podemos alisar superficies, limpiar y
encerar.
4.- Pistola de pintura.
Las pistolas de pintura para coches debes comprarla de nivel
profesional. Esto para garantizar la calidad en los trabajos del taller.
Las actividades de pintura debes manejarla con el mejor personal y las
mejores herramientas. Es un proceso clave en la calidad final del
servicio.
Las pistolas para pintura de coches deben tener agujas
intercambiables de precisión que te puedan dar un acabado de lujo.
Por lo general vienen accionadas de manera neumática y con una
capacidad de pintura cercana a los 500 cc.
5.- Pistola de soplado.
La pistola de soplado se usa mucho en el proceso de chapa, aunque
también la usas en el lado de pintura. Con ella realizas limpieza de
piezas, eliminación de polvo, y optimizas el consumo de aire
comprimido en tu taller.
6- Juego de Martillos Chapistas.
Como su nombre lo indica, este martillo es muy usado en el taller de
chapa. Se usa para el alisado y para desabollar golpes de carrocería.
Viene con diferentes tipos de cabezales, y con piezas de diferentes
formas que sirven de apoyo para entibar.
El desabollado es un proceso común en estos talleres de chapa y
pintura, y debes asegurar que tengas disponible en tu taller varios
tipos de estos martillos con diferentes formas
7.- Máquina de soldar.
. Es el equipo básico para un taller de este tipo. Una buena máquina
de soldar debe ser capaz de permitirte trabajar varios tipos de
soldadura como la MIG, TIG, MMA que son las más usadas en tu taller
de chapa y pintura.
8.- Compresor de aire.
Necesitas un compresor de aire para el sistema neumático de tu taller.
En casi todas las estaciones de trabajo necesitarás aire comprimido
para mover herramientas, pintar, limpiar y un sinfín de utilidades. El
aire comprimido necesario para un taller de chapa y pintura está por el
orden entre 6 a 8 bares.
ABRASIVOS
En la construcción, carpintería, industria metalúrgica e incluso en la
mecánica automotriz, entre otros sectores se suelen utilizar
sustancias o herramientas de trabajo que se denominan abrasivos,
pero qué es un abrasivo y para qué se usa.
El abrasivo es una herramienta de trabajo que se utiliza para pulir,
amolar, desbastar y acabar. Esta herramienta de trabajo, o sustancia,
en algunos casos, que se usa en diferentes industrias tiene como meta
actuar sobre otros materiales para los procesos antes mencionados.
Aplicaciones de los abrasivos en el taller de carrocería
Los abrasivos están presentes en tareas tan habituales como las
siguientes:
Limpieza de piezas para eliminar restos de óxidos.
Eliminación de pinturas y revestimientos.
Eliminación de restos de adhesivos.
Limado de la superficie tras los procesos de soldadura.
Preparación de fondos previos a la aplicación de masillas,
pinturas, aparejos, etc.
Igualación y afinado de los productos de relleno como las
masillas.
Renovación de superficies deterioradas como faros, pilotos, etc.
Corrección de defectos aparecidos tras el pintado.
MASILLA
La masilla para coche o masilla de carrocero es uno de los elementos
más utilizados dentro del proceso de preparación y pintado de fondos
en el taller de chapa y pintura.
Se trata de una pintura de gran consistencia y fácil manipulación, que
se presenta en formato de pasta o crema, y que sirve para reparar y
nivelar las irregularidades o abolladuras producidas en la superficie de
la carrocería, preparando esta para el proceso posterior de aplicación
de pinturas de fondo y acabado.
Aplicación de la masilla paso a paso
Después de realizar un buen proceso de reparación de la chapa se
procede a preparar la zona del golpe, lijando la superficie con una lija
Se limpia la zona con disolvente de limpieza.
Se aplica la masilla sobre una superficie alisada y seca.
Para facilitar el lijado se aplica una guía de lijado.
Una vez seca la masilla se puede lijar con lija P 150 terminando
con P220
Si es necesario se puede aplicar una segunda capa de masilla
fina.
Se afina los alrededores de la reparación con lija P 320
Se limpia y seca la superficie y se tapa para aparejar.
En la actualidad, el tipo de masilla para coches más utilizada en los
talleres de pintura y carrocería es la masilla de poliéster, un tipo de
masilla compuesta por resinas del mismo nombre.
