LA CORROSIÓN Y

TRATAMIENTOS
ANTICORROSIVOS
Preguntas conceptos básicos.
1. ¿Qué es y en qué consiste la corrosión de los metales?
Es un proceso de corrosión en el que se deterioran materiales metálicos debido a
reacciones químicas y electroquímicas. Esta corrosión se puede simplificar diciendo
que es un proceso químico en el que los metales se corroen y se transforman en óxido.
Ocurre cuando el metal en cuestión se pone en contacto con fluidos, como agua, gases
o incluso radiación de los rayos UV procedentes del sol, y estos afectan a la estructura
química del metal.
2. ¿Qué se entiende por la corrosión de los plásticos?
Cuando los plásticos se exponen al calor, luz intensa, aire, agua, radiación solar o
cargas mecánicas se producen una serie de reacciones químicas que, como resultado
cambian la composición química y el peso molecular del plástico, esto modifica las
propiedades físicas y ópticas del material.
3. Diferencias entre la corrosión interna y externa en carrocerías

La diferencia es que la exterior se debe a una ausencia de la capa protectora de la chapa,

ya sea por una mala aplicación o por un golpe o arañazo, mientras que en la interior la
corrosión se produce desde dentro y se extiende hacia el exterior provocando un gran
deterioro y debilitamiento en la chapa, se producen por condensaciones de agua en el
interior de las cavidades, ya que se produce en el interior y no es visible desde fuera y se
debilita supone un riesgo de fallo en elementos estructurales del vehículo.
4. Explica por qué unas zonas tienden a ser más atacadas por la corrosión
que otras
Dado que la corrosión se ve provocada por el ambiente, gases y fluidos que están en
contacto con el metal, algunos metales en el paso de rueda o en los bajos del vehículo
se ven más en contacto con agua de charcos o pequeños impactos de piedras, el resto
del vehículo puede estar rayado por roces y arañazos o la capa protectora puede estar
debilitada por la cantidad de rayos UV que haya recibido facilitando la aparición de
óxido.
5. Explica brevemente los recubrimientos metálicos y no metálicos
anticorrosivos
Ambos recubrimientos tienen como misión proteger a los materiales metálicos de la
corrosión; los recubrimientos no metálicos son de tipo orgánico y si principal misión
es aislar al metal, aunque también pueden llevar inhibidores de corrosión. Los
recubrimientos metálicos son una capa de un metal poco corrosivo como el cinc,
cromo, níquel entre otros, adherida al metal que se intenta proteger. Como la capa
superficial (cromo, cinc…) es muy difícil de oxidar las capas interiores se verán muy
protegidas.