INGENIERIA DE

TRAFICO

DOCENTE: MSc. Ing. JOHNNY ORGAZ F.

UNIDAD 2
ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE TRAFICO

* USUARIO ( CONDUCTOR Y PEATON)

* VIA (URBANA Y CARRETERA)

* VEHICULO
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
USUARIO
* DEFINICION
* CONDUCTOR
- CUALIDAD FISICA
- CUALIDAD PSICOLOGICA
- REACCIONES CONDICIONADAS
- REACCIONES NO CONDICIONADAS
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VIA
* URBANA
* CARRETERA
- ELEMENTOS
- COMPONENTES
- CARACTERISTICAS
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VIAURBANA.-

acera
calzada umbral
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO
* CARACTERISTICAS
* Publico
* Privado
* Liviano
* Mediano
* Pesado
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO
* CARACTERISTICAS
* Dimensiones
Automoviles Dimensión Maximo Minimo
Ancho 2.06 1.14
Largo 6.0 2.56
Alto 1.75 1.25

Dimension Maximo Minimo

Camiones
Ancho 1.88 2.44
Largo 11.0 5.75
Alto 3.81 1.75
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO
- RADIO DE GIRO
SE ENTIENDE POR RADIO DE GIRO LA TRAYECTORIA QUE SIGUE UN VEHICULO
AL GIRAR SU EJE DELANTERO DE TAL MANERA QUE TENGA UNA TRAYECTORIA
CIRCULAR QUE MARQUE EL ESPACIO NECESARIO PARA CAMBIAR DE SENTIDO
EN UN ANGULO DE 180° O PARA GIRAR UN VEHICULO EN UNA TRAYECTORIA
CURVA.
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO
- RESISTENCIAS

* RESISTENCIA AL AIRE

* RESISTENCIA A LA FRICCION

* RESISTENCIA A LA PENDIENTE
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO

* RESISTENCIA AL AIRE

R aire = K * S * V2 K=coeficiente aerodinámico 0,4-

0,8
S = sección transversal vehículo
v=velocidad de circulacion
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO

* RESISTENCIA A LA FRICCION

R fricción = K1 * p
donde:
K1 = coeficiente de fricción neumática 0,4 – 0,8
p = peso del vehículo
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO

* RESISTENCIA A LA PENDIENTE

R pendiente = i * P
donde:
i = pendiente
p = peso del vehiculo
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO

* DISTANCIA DE FRENADO

Donde:
Vo = velocidad de proyecto (Km/h)
tr = tiempo de percepción y reacción
fi = factor de reacción neumático – calzada ( 0,4 – 0,9)
i = pendiente longitudinal ( decimal)
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO
* COSTOS DE OPERACIÓN
LOS COSTOS DE OPERACIÓN SON EN REALIDAD LA CANTIDAD DE DINERO POR
UNIDAD DE DISTANCIA DE MOVIMIENTO DE CUALQUIER TIPO DE AUTOMOVIL
QUE ESTA EN CIRCULACION POR UNA CARRETERA O VIA URBANA.
PARA ESTIMAR EL COSTO DE OPERACIÓN DE CUALQUIER VEHICULO SE DEBE
TOMAR EN CUENTA UNA SERIE DE ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN ESTE
COSTO COMO SER: COSTO VEHICULO, COMBUSTIBLE, LUBRICANTES,
MANTENIMIENTO, REPARACION, SALARIO CHOFER, AMORTIZACION,
IMPUESTOS Y SEGUROS.
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO
* COSTOS DE OPERACIÓN

COSTO COMBUSTIBLE = COSTO COMBUSTIBLE / LITRO (Bs/l)

RENDIMIENTO (Km/l)
COSTO LUBRICANTE = COSTO LUBRICANTE / LITRO (Bs/l)
RENDIMIENTO LUBRICANTE (Km/l)
COSTO LLANTAS = COSTO LLANTAS *N° LLANTAS (Bs)
RECORRIDO ANUAL (Km)
COSTO DEPRECIACION = . COSTO VEHICULO (Bs) .
RECORRIDO ANUAL * AÑOS DE VIDA UTIL (Km)
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO
* COSTOS DE OPERACIÓN

COSTO REPARACION = COSTO REPARACION (Bs)

RECORRIDO ANUAL (Km)
COSTO MANTENIMIENTO = COSTO MANTENIMIENTO (Bs)
RECORRIDO ANUAL (Km)
COSTO SEGURO = COSTO SEGURO ANUAL (Bs)
RECORRIDO ANUAL (Km)
COSTO CHOFER = . COSTO SALARIO * N° SALARIOS/AÑO (Bs) .
RECORRIDO ANUAL (Km)
ELEMENTOS FUNDAMENTALES
VEHICULO
* COSTOS DE OPERACIÓN

COSTO IMPUESTOS = COSTO IMPUESTO ANUAL (Bs)

RECORRIDO ANUAL (Km)