7 Operaciones de Vehiculos de Emergencia

Dirección Nacional de Desarrollo Curricular
Coordinación Nacional de Diseño Curricular
ACTUALIZACIÓN TRAYECTO I
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN EN CIENCIAS DEL FUEGO Y SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS
108
UNIDAD CURRICULAR: OPERACIONES VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS
horas
TEMA 1 Reconocimiento de unidades bomberiles 18 horas
ACTIVIDADES
DESARROLLO DE LA TEMÁTICA
Conceptos Básicos, según Wieder, Michael (2000)
Camión Escalera: están diseñadas para contar con una escalera con la posibilidad de acceder a grandes
alturas donde una escalera convencional no podría acceder. Estas escaleras pueden variar dependiendo a su
longitud, puedes encontrar de 25 metros, 30 metros, 55 metros y 75 metros. Permitiendo el acceso de los bomberos
y salida de las víctimas, apoyar con agua en el incendio a grandes alturas o una plataforma para apagar el incendio
sin poner en peligro la estabilidad de los bomberos.
Camiones forestales: Para caminos o terrenos sin carretera, es necesario utilizar camiones con tracción 4×4 o
vehículos de intervención rápida además de contar con barras anti volcamiento, para evitar estos tipos tan comunes
en caminos tan inclinados. Pueden transportar más de 10000 litros de agua, pues están pensados para ser
utilizados en áreas sin boca de incendios u otras formas de extraer agua. Además, cuenta con dos velocidades:
tortuga y normal, el primero permitiendo lanzar agua mientras el camión forestal se mueve.
Carro Bomba: Vehículo utilizado en el combate contra incendio siendo una unidad de transporte de chasis largo o
corto, motor diésel o gasolina, diseñados para control y extinción de incendios con una capacidad aproximada para
seis bomberos, poseen bombas centrifugas, con caudales que varían entre 250 y 1250 GPM.
Carro Cisterna: Unidad de transporte de chasis largo o corto, motor diésel o gasolina, de transmisión manual o
automática, diseñados para control y extinción de incendios, pero su función básica es suministrar agua al carro
bomba dentro de las operaciones de extinción de incendios, ya sea en conexión directa o vaciar agua en tanques
plegables.
Carro de Elevación: Unidad de transporte de chasis largo, motor diésel de transmisión manual o automática.
Actualización Curricular – 100323 Elaborado y revisado por la Academia de Bomberos 1

Diseñado para operaciones de rescate y extinción de incendios en estructuras elevadas. Algunos cuentan con
bombas centrifugas contra incendios con caudales hasta 2000 GPM.
Carro de Logística: Unidad de transporte diseñada para suministrar equipos de combate de incendios, iluminación
y otros suministros para el personal que está laborando en operaciones bomberiles de gran magnitud y largos
periodos de tiempo, permitiendo la pronta reposición y suministros de equipos en el área del incidente.
Carro puesto Comando: Unidad de transporte de chasis largo o mediano, motor diésel de transmisión manual o
automática, diseñada como centro de operaciones para coordinar todos los recursos humanos o materiales
existentes, así como los que van llegando para la atención eficiente de un incidente, emergencia o desastre.
Carro tanquero o nodriza: Estas unidades están equipadas con altas cantidades de agua, en torno a las 9000 o
15000 litros, siendo utilizadas en ocasiones donde el incendio se encuentra en una zona sin tomas de agua o boca
de incendios, como en las zonas silvestres o montañosas. Igualmente, pueden ser conectados a carros bombas,
pues no cuentan con una bomba independiente para lanzar agua con la potencia suficiente.
Unidad de materiales peligrosos: También conocidas como unidades Haz Mat, están equipados para hacer frente
ante situaciones con gases tóxicos, derrames de productos volátiles o gases químicos u otros agentes biológicos
donde el agua común solo afectaría aún más la situación. Están equipados con camillas, guantes, máscaras,
tanques de oxígeno o de inmersión, motobombas, extintores, cortadores, gatos hidráulicos y muchos más. Estos
suelen ser de color amarillo, los puedes observar en zonas industriales o con alta probabilidad de concentración de
productos tóxicos o químicos.
Unidad de rescate: Como su nombre lo indica, estas unidades se encuentran fabricadas específicamente para
casos de rescates, teniendo muchas herramientas que pueden ser de utilidad en estos casos como cuerdas,
motobombas, trajes de inmersión, equipos de respiración, tablillas, collares cervicales, tanques de oxígeno, pinzas,
cortadores y muchas herramientas.
Unidad propiamente diseñada para el servicio de bomberos: Son unidades diseñadas y construidas por
empresas especializadas para el servicio de bomberos, atendiendo normativas internacionales, incluye chasis,
carrocerías y accesorios.
Unidades comerciales adaptadas para el servicio de bomberos: Son vehículos ensamblados por empresas
automotrices atendiendo requerimientos del mercado y luego se adaptan chasis y motores a estructuras para
ponerlos al servicio de los bomberos.
Unidades de Alarmas: Término aplicado a los carros de bomberos (bomba, cisterna, rescate, escalera) aparcadas
en la sala de máquinas prestas a dar respuesta a una emergencia.
Vehículos de aeropuerto: Son considerados camiones ágiles que pueden alcanzar grandes velocidades, además
de contar con toda la tracción necesaria para ser conducido sin problemas tanto dentro como fuera de la

pista. Pueden transportar de 5000 hasta 10000 litros de agua dependiendo del modelo.
PROBLEMATIZACIÓN
¿Podrán los Bomberos atender las diferentes emergencias con un solo tipo de unidad?
Saber que el trabajo del funcionario bomberil no está marcado por un solo tipo de atención de emergencia, sino
que estas se pueden presentar en varios escenarios, cualquier hora del día, magnitud, diferentes combustibles y
víctimas potenciales, hacen que el futuro funcionario conozca cada una de las unidades, ubicación del material en
los compartimientos y la utilización adecuada, dando cumplimiento así al artículo 8 de la Ley de servicio del
Cuerpo de bomberos y Bomberas y administración de emergencias de carácter civil. “Garantizar e intervenir de
manera oportuna en la atención primaria de las emergencias y prestar la atención necesaria para el auxilio de los
peligros ciertos para la vida y bienes a los cuales se encuentran expuestos.
Con el desarrollo de este tema las y los estudiantes conocerán los diferentes tipos de unidades utilizadas en las
emergencias por parte del Cuerpo de Bomberos indiferentemente su especialidad.
ESTUDIO DE CASO
Al llegar a un incendio visualizan que el mismo se desarrolla en el piso 6 de una edificación residencial, se ven
llamas y humo, adicionalmente informan que todavía hay residentes dentro de la residencia. Considerando que la
respuesta al procedimiento fue con una dotación de alarma completa. ¿Qué unidad dispondrá para el posible
rescate de víctimas aun dentro de la edificación? ¿A qué actividad asignara a la unidad cisterna?
DOMINIO CONCEPTUAL: BANCO DE PREGUNTAS

1. ¿Cuál es la función primordial de las unidades de elevación? R= Rescate y Combate de incendio
2. ¿Cuál es la diferencia entre una unidad construida para el servicio de bomberos y una comercial adaptada para
tal fin? R=La primera es construida por una empresa dedicada solo a este ramo y va desde la construcción del
chasis hasta motor, estructura, bomba centrifuga y bajo estrictas normas internacionales, la segunda son
vehículos construidos por empresas comerciales y son dedicados a cualquier actividad y se adaptan al servicio
de bomberos.

REFERENCIAS
1. Constitución de la República Bolivariana de Venezuela. (1999). Gaceta Oficial de la República de

Venezuela, 36.860, diciembre 30,1999. Disponible en
https://www.oas.org/dil/esp/constitucion_venezuela.pdf
2. Uzcategui R. (2021) Diccionario Básico de Bomberos. 6ta. Edición Vocabulario ingles español.
3. Wieder, Michael (2000). Manual del Conductor /Operario del vehículo bomba. Disponible en:
https://idoc.pub/documents/manual-del-conductor-operario-del-vehaculo-autobomba-ifstapdf-6ngevj08e6lv

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UNIDAD CURRICULAR: OPERACIONES DE VEHICULOS DE EMERGENCIAS
horas
Medidas de seguridad para el abordaje, posición de viaje y desbordaje de los vehículos
TEMA 2 18 horas
de emergencias
ACTIVIDADES
Conceptos Básicos:
Etimológicamente la palabra Seguridad de acuerdo al diccionario etimológico (2000), proviene del latín securitas,
que a su vez deriva de securus (sin cuidado, sin precaución, sin temor a preocuparse), que significa libre de
cualquier peligro o daño, y desde el punto de vista psicosocial se puede considerar como un estado mental que
produce en los individuos (personas y animales) un particular sentimiento de que se está fuera o alejado de todo
peligro ante cualquier circunstancia. La seguridad es la garantía que tienen las personas de estar libre de todo daño,
amenaza, peligro o riesgo; es la necesidad de sentirse protegidas, contra todo aquello que pueda perturbar o atentar
contra su integridad física, moral, social y hasta económica. Diccionarios de conceptos online
Según la Real Academia Española (2023), Abordaje: es la acción de abordar, que consiste en subirse a un vehículo.
Medidas de Seguridad
El avance de las medidas de seguridad en los lugares de trabajo también ha servido para que el servicio de
bomberos se vaya adaptando, es así como en la actualidad las unidades de emergencias tienen en sus estribos
material anti resbalante, por esta razón cuando el bombero va hacer el abordaje se recomienda hacerlo de frente lo
que le permitirá tener una visual de esos descansos, adicionalmente debe sujetarse al pasamano de la puerta de
acceso a la cabina.

Durante el trayecto de la Estación hasta el lugar del evento, debe tener colocado su equipo de protección
personal completo, el cinturón de seguridad bien ajustado y mantener la mirada al frente, esto le permitirá estar
alerta a cualquier situación inesperada durante el viaje así como estar atento a cualquier instrucción del comandante
de la unidad. Para el bajarse debe esperar que la unidad esté debidamente parada en el lugar establecido y
esperar las instrucciones del comandante de la misma. Cumplido este paso debe bajar de espalda y frente a los
estribos para evitar caídas que puedan afectar su sistema óseo, igualmente aferrarse al pasamano de la puerta.
PROBLEMATIZACIÓN
¿Cómo se debe realizar el abordaje de los vehículos de emergencia?
Se espera que el estudiante reflexione sobre la importancia de las medidas de seguridad en el servicio de
bomberos. La seguridad es un aspecto muy importante que debe tener en cuenta el bombero cuando es asignado a
una unidad de emergencia, la alarma para la atención de una emergencia puede ser activada en cualquier momento
razón por la cual estar atento y cumplir con los protocolos para cada caso es vital, a ocurrido que el bombero por la
prontitud de abordar, ir en tránsito o al bajar de la unidad incumple estar normas, dando como resultado que
muchos han resultados lesionados, esto en cumplimiento al artículo 1 de la Ley Orgánica de Prevención,
condiciones y Medio Ambiente de trabajo que indica: “Establecer las instituciones, normas y lineamientos de las
políticas, y los órganos y entes que permitan garantizar a los trabajadores y trabajadoras, condiciones de seguridad,
salud y bienestar en un ambiente de trabajo adecuado y propicio para el ejercicio pleno de sus facultades físicas y
mentales, mediante la promoción del trabajo seguro y saludable, la prevención de los accidentes de trabajo y las
enfermedades ocupacionales, la reparación integral del daño sufrido y la promoción e incentivo al desarrollo de
programas para la recreación, utilización del tiempo libre, descanso y turismo social”.
Con esta clase el futuro bombero debe asumir que cumplir los protocolos de seguridad es esencial para evitar sufrir
accidentes.
ESTUDIO DE CASO
Después de atender un incendio por espacio de 12 horas donde se involucró lubricantes y otros productos

susceptibles de generar caídas y resbalones, debe abordar la unidad sin poder hacer limpieza de las botas de
combate, considerando que además se encuentra agotado físicamente: ¿En qué posición abordaría la unidad?
¿En qué posición bajará de la unidad?

¿Hay alguna diferencia entre la técnica para abordar y para bajar de la unidad de emergencia?
R. No, en ambos casos se ve los estribos de frente e igualmente se aferra al pasamano.
¿Considera que con estas técnicas se evitan accidentes?
R. Sí, porque con esta técnica se evita que la bota de seguridad se atasque en el material corrugado de los
estribos de la unidad.
REFERENCIAS
1. Constitución de la República Bolivariana de Venezuela. (1999). Gaceta Oficial de la República de

Venezuela, 36.860, diciembre 30,1999. Disponible en
https://www.oas.org/dil/esp/constitucion_venezuela.pdf
2. Diccionario de Bomberos en Línea. https://www.termcat.cat/es/diccionaris-en-linia/216
3. Uzcategui R. (2021) Diccionario Básico de Bomberos. 6ta. Edición Vocabulario ingles español.
4. Wieder, Michael (2000). Manual del Conductor /Operario del vehículo bomba. Disponible en:
https://idoc.pub/documents/manual-del-conductor-operario-del-vehaculo-autobomba-ifstapdf-
6ngevj08e6lv

108
UNIDAD CURRICULAR: OPERACIONES DE VEHICULOS DE EMERGENCIAS
horas
18
TEMA 3 Consideraciones generales para conductor y tripulación de las unidades.
horas
ACTIVIDADES
Según Wieder (2000) un Conductor/operario del vehículo contraincendios es bombero responsable de conducir el
vehículo hacia el lugar de una actuación contraincendios, por dicho lugar y de regreso de dicho lugar, o en
cualquier otro momento en que el vehículo esté siendo utilizado. El conductor/operario también es responsable del
mantenimiento rutinario del vehículo y de todo el equipo
que transporta. Suele ser el primer escalafón de la cadena de ascensos del cuerpo de bomberos. También
denominado conductor.
Procedimiento para la Tripulación de Vehículos
✔ El conductor no deberá poner la unidad en movimiento hasta que la tripulación este abordo y asegurada.
✔ En camino al procedimiento debe extremar las medidas de seguridad y observar las respectivas señales de
tránsito. (maneje defensivamente)
✔ En caso de colisión deberá notificar de inmediato a la sala de comunicaciones indicando magnitud de daños,
lo que permitirá saber si se autoriza seguir al evento o se cancela y se activa otra unidad cercana.
✔ Al llegar al lugar debe colocar la unidad en posición de salida y considerar la distancia correspondiente
según sea una edificación a nivel o de altura (valido para procedimientos a nivel calle)
✔ Antes de bajar de la unidad debe comprobar que se haya colocado la respectiva cuña metálica.

✔ Es conveniente colocar las unidades aguas arriba del procedimiento para evitar ser alcanzada por
combustible incendiado.
✔ Visualizar posible caída de cables energizados.
✔ En caso de las unidades de elevación realizar evaluación del terreno donde se posarán los gatos
hidráulicos.
✔ Verificar que se hayan colocado las planchas anti derrape.
✔ Cumplir en todo momento las especificaciones técnicas del fabricante en cuanto a maniobrabilidad del
vehículo.
✔ Evaluar entorno donde maniobrara el brazo articulado y cesta o plataforma.
✔ El bombero tripulante no deberá de abordar la unidad si está ya se ha puesto en movimiento.
✔ Al llegar al lugar colocar la cuña metálica en la posición correcta.
✔ De ser tripulante de la unidad de elevación estar pendiente de colocar las planchas anti derrape.
✔ Colocar pasadores de seguridad en los gatos hidráulicos.
✔ Apoyar al operario visualmente cuando este en movimiento el brazo articulado.
✔ No colocarse debajo de caídas de escombros, tordos u otro objeto que pueda causar lesiones.
PROBLEMATIZACIÓN
Se espera con el desarrollo del tema que los estudiantes comprendan la importancia que desde que la alarma
suena, todo el personal asignado a las unidades comienza a movilizarse de manera rápida, lo que puede crear
situaciones que se pueden derivar en accidentes graves. Durante el trayecto se acentúan las probabilidades de
accidentes de tráfico, razón por la cual los conductores deben ceñirse a los protocolos de seguridad y leyes de
tránsito. En el lugar dependiendo el espacio físico o estructurar, condiciones climáticas, hora del día y naturaleza del

procedimiento entre otras intervinientes deben extremarse las medidas de seguridad para evitar víctimas entre el
personal de bomberos. Es así que se deben ceñir al Artículo 57. De la Ley de tránsito terrestre que establece
“Todo conductor implicado en un accidente de tránsito deberá: 1 Detener el vehículo, en el lugar del accidente. 2.
Cerciorarse si se han producido víctimas personales o daños a bienes públicos o privados como consecuencia del
accidente y prestarles a las personas los debidos auxilios, procurando mantener el estado de las cosas.
De igual modo al artículo 1 de la Ley Orgánica de Prevención , condiciones y Medio Ambiente de trabajo que indica:
Establecer las instituciones, normas y lineamientos de las políticas, y los órganos y entes que permitan garantizar a
los trabajadores y trabajadoras, condiciones de seguridad, salud y bienestar en un ambiente de trabajo adecuado y
propicio para el ejercicio pleno de sus facultades físicas y mentales, mediante la promoción del trabajo seguro y
saludable, la prevención de los accidentes de trabajo y las enfermedades ocupacionales, la reparación integral del
daño sufrido y la promoción e incentivo al desarrollo de programas para la recreación, utilización del tiempo libre,
descanso y turismo social.
Este tipo de estudios de caso permiten generar en el funcionario bomberil la cultura del trabajo en equipo y evaluar
la situación reinante con el fin de enfocarse en las medidas de seguridad como factor a ejecutar sin dilación o
distracción.
ESTUDIO DE CASO
Durante el desarrollo de un incendio de unos galpones se debe aplicar una estrategia que implica la extinción
desde la unidad escalera, sin embargo, caen escombros a la vía pública y tendidos eléctricos ubicados al frente
aun esta energizados. ¿Colocaría la unidad de elevación a trabajar inmediatamente? ¿Una vez dadas las
condiciones de seguridad, quién colocará las planchas anti resbalantes?

¿Qué debe hacer el bombero en caso de que no le dé tiempo de abordar la unidad y esta se puso en movimiento?
R. Quedarse tranquilo y en ningún momento tratar de abordarla
¿Qué acción debe hacer el conductor de la unidad de elevación antes de desplegar gatos hidráulicos y brazo
articulado? R. Evaluar el terreno donde va a trabajar

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
República Bolivariana de Venezuela. (2015). Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente
de Trabajo. Disponible en:
http://www.mpppst.gob.ve/mpppstweb/wp-content/uploads/2014/03/LEY_ORGANICA_DE_PREVENCION_
CONDICIONES_Y_MEDIO_AMBIENTE_DE_TRABAJO.pdf
Wieder, Michael (2000). Manual del Conductor /Operario del vehículo bomba. Disponible en:
https://idoc.pub/documents/manual-del-conductor-operario-del-vehaculo-autobomba-ifstapdf-6ngevj08e6lv
República Bolivariana de Venezuela. (2001). Ley de tránsito y transporte terrestre. Disponible en:
https://docs.venezuela.justia.com/estatales/miranda/leyes/ley-de-transito-y-transporte-terrestre-2001.pdf
Uzcategui R. (2021) Diccionario Básico de Bomberos. 6ta. Edición Vocabulario ingles español.

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1. Constitución de la República Bolivariana de Venezuela. (1999). Gaceta Oficial de la República de

2. Diccionario de Bomberos en Línea. https://www.termcat.cat/es/diccionaris-en-linia/216

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✔ El bombero tripulante no deberá de abordar la unidad si está ya se ha puesto en movimiento.

✔ Al llegar al lugar colocar la cuña metálica en la posición correcta.

✔ Colocar pasadores de seguridad en los gatos hidráulicos.

✔ Apoyar al operario visualmente cuando este en movimiento el brazo articulado.

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