INGENIERIA DE

TRAFICO

DOCENTE: MSc. Ing. JOHNNY ORGAZ F.

NIVEL DE SERVICIO
DEFINICION:
El Nivel de Servicio (NS) es una medida de la calidad del flujo. Es una medida
cualitativa que describe las condiciones de operación de un flujo de tráfico y su
percepción por los conductores y/o pasajeros, relacionadas con la velocidad, el
tiempo de viaje, la libertad de maniobra, las interrupciones y el confort.
Los niveles de servicio son:
* NIVEL A
* NIVEL B
* NIVEL C
* NIVEL D
* NIVEL E
* NIVEL F
NIVEL DE SERVICIO
NIVEL DE SERVICIO A
Es aquel que por sus condiciones de circulación son de flujo libre,
bajos volúmenes y altas velocidades hay poco o nada de limitación
de maniobras por la presencia de otro vehículo, existiendo pocos o
nulos retardos.
NIVEL DE SERVICIO B
Es aquel cuyas condiciones de circulación tiene un flujo estable en las
que las velocidades empiezan a ser restringidas pero con cierta
libertad para definir su velocidad y su carril. Al existir un mayor
volumen se hace algo mas restringidas las maniobras de los
vehículos.
NIVEL DE SERVICIO
NIVEL DE SERVICIO C
Corresponde a las condiciones de circulación aun en un flujo estable
pero con velocidades en maniobras que resultan mas controladas por
los mayores volúmenes, ya no existe libertad para elegir la velocidad,
cambiar carriles o realizar acciones de rebase. Sin embargo se
considera todavía en condiciones apropiadas de circulación y por ello
se ha establecido que este nivel de servicio es el mas adecuado y
equilibrado para fines de diseño.
NIVEL DE SERVICIO D
Las condiciones de circulación se acercan a un flujo inestable, con
velocidades de circulación bajas, las fluctuaciones de volúmenes son
mayores y por tanto las restricciones de maniobras muy frecuentes.
NIVEL DE SERVICIO
NIVEL DE SERVICIO E
Las condiciones de trafico prácticamente son inestables las
velocidades de operación son bajas, los volúmenes ya están cerca de
la capacidad de la carretera y calle y pueden existir demoras o paradas
de duración pequeña
NIVEL DE SERVICIO F
En este nivel las condiciones de circulación son de flujo forzado,
velocidades bajas, detenciones frecuentes y mayores lapsos de
tiempo considerándose a este nivel prácticamente de trafico
congestionado.
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
a) Vías Interrumpidas
VOLUMEN /CAPACIDAD NIVEL DE SERVICIO

0,1 A

0,2 B

0,3 C

0,4 D

0,5 E

0,6 F
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
B) Vías ININTERRUMPIDAS.- METODO INVIAS
COMO EL INDICADOR DE EFECTIVIDAD PRINCIPAL PARA
DETERMINAR EL NIVEL DE SERVICIO ES LA VELOCIDAD
MEDIA DE RECORRIDO DE LA CORRIENTE VEHICULAR
MIXTA (COMPRENDE VEHICULOS LIVIANOS,MEDIANOS Y
PESADOS). PARA ELLO SE TIENE UN PROCEDIMENTO QUE
SIGUE EL SIGUIENTE PROCESO:
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
METODO INVIAS.- PROCEDIMIENTO.-
1.- TOMAR LA VELOCIDAD IDEAL DE AUTOMOVILES A FLUJO LIBRE
Vi DE LA TABLA 6 CONOCIENDO LA INCLINACION DE LA PENDIENTE
Y SU LONGITUD
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
METODO INVIAS.- PROCEDIMIENTO.-
2.- TOMAR EL FACTOR DE CORRECCION POR EL EFECTO DEL FACTOR DE UTILIZACION Fu
DE LA TABLA 7 CONOCIENDO LA RELACION VOLUMEN/CAPACIDAD. MULTIPLICAR LA
VELOCIDAD IDEAL A FLUJO LIBRE POR EL FACTOR PARA OBTENER LA VELOCIDAD A FLUJO
RESTRINGIDO
V1 = Vi * Fu
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
METODO INVIAS.- PROCEDIMIENTO.-
3.-DETERMINAR EL FACTOR POR EL ESTADO DE SUPERFICIE DE
RODADURA Fsr DE LA TABLA 8 UTILIZANDO COMO VELOCIDAD DE
ENTRADA V1, Y EL PARAMETRO DE ESTADO DE SUPERFICIE DE
RODADURA
4.-DETERMINAR EL FACTOR DE CORRECCION POR EFECTO
COMBINADO DE CARRIL Y BERMA Fcb DE LA TABLA 9 PARA
ENCONTRAR LA VELOCIDAD A FLUJO RESTRINGIDO PARA LAS
CONDICIONES QUE SE ESTUDIAN
V2 = V1 * Fsr * Fcb
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
METODO INVIAS.- PROCEDIMIENTO.-
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
METODO INVIAS.- PROCEDIMIENTO.-
5.- DETERMINAR EL FACTOR DE VEHICULOS PESADOS Fvp PARA LO
CUAL SE DETERMINAN DOS FACTORES INTERMEDIOS Fp1 Y Fp2 DE
LAS TABLAS 10 Y 11 RESPECTIVAMENTE. DONDE Fvp=Fp1*Fp2
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
METODO INVIAS.- PROCEDIMIENTO.-
NIVEL DE SERVICIO
DETERMINACION DEL NIVEL DE SERVICIO
METODO INVIAS.- PROCEDIMIENTO.-
6.- DETERMINAR LA VELOCIDAD MAXIMA QUE PERMITE CON LAS CONDICIONES
DEL VOLUMEN PESADO CON LA RELACION
V3 = V2 * Fvp
7.- CON LA VELOCIDAD MAXIMA V3 Y EL TIPO DE TERRENO ENTRAR A LA TABLA
13 PARA DETERMINAR EL NIVEL DE SERVICIO