UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica
FICHA DE FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

1 VARIABLES
Variables Denominación
Independientes MOTOR STRILING
Dependientes ANALISIS DE LAS COMPONENTES
Control ENERGIA MECANICA, ELECTRICA, RADIACION SOLAR

2 TÍTULO
VI Enlace VD Delimitación
ANALISIS DE LAS COMPONENTES PARA EL DISEÑO DE UN MOTOR ENERGÍA SOLAR
STIRLING

3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Dr. Ciro Espinoza Montes 1

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Componentes Descripción
Situación A lo largo de los años, especialmente desde que aparecieron las industrias y el motor de
problemática combustión interna, la atmósfera ha ido sufriendo cambios irremediables que hasta hoy en día
siguen sucediendo. Algunos efectos de esos cambios son el efecto invernadero y el
calentamiento global, causando cambios en el clima a nivel mundial trayendo consigo una ola de
desastres naturales.

Uno de los causantes de estos cambios es la alta emisión de CO2 a la atmósfera, proveniente
principalmente de la combustión del petróleo, ocasionando el calentamiento global por la
destrucción de la capa de ozono. Este combustible no sólo causa efectos nocivos durante su
combustión, sino también durante su transporte, ya que es el causante de la destrucción
ecológica cuando ocurre algún derrame de petróleo en el mar.

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Teoría que El funcionamiento del motor Stirling se basa en el aprovechamiento de los cambios volumétricos del fluido
explica el de trabajo como resultado de los cambios de temperatura que éste sufre. Estos cambios volumétricos se
problema deben al desplazamiento del fluido de trabajo entre la zona caliente y la zona fría en un cilindro cerrado. A
continuación, se explicará el funcionamiento del motor con la ayuda de una serie de diagramas:
mecanismo friccip

Si se tiene aire encerrado en un cilindro y luego se calienta, se observa que la presión dentro del cilindro
se incrementa. Se asume que una de las tapas del cilindro es un émbolo y que éste es hermético; entonces
habrá una expansión del gas y aumentará el volumen interior del cilindro hasta cierta posición final del
émbolo. (Agüero, 2006)

.
Si al mismo cilindro, en su estado de expansión, se enfría rápidamente, la presión disminuye; entonces, el
volumen se contrae y la posición del émbolo vuelve al estado inicial. (Agüero, 2006)

Si el proceso del estado 1 se repite, pero ahora uniendo el émbolo a una volante. El incremento de la
presión forzará al émbolo a moverse ocasionando el giro de la volante, con lo cual se consigue que el
“cambio volumétrico” se transforme en movimiento.

La transferencia de calor de un medio a otro por conducción y convección, depende directamente

de la temperatura ya que, a mayor temperatura, mayor es el flujo que se transmite y por ende
mayor es la energía que se genera. La conducción se realiza a través de las paredes de los
materiales del colector (placas), y la convección a través del aire y la superficie transparente
(Yunus & Cengel 2003).
Q= K.A.( T1-T2 )/x

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Problemas En el artículo “Mecanismo de soporte de apoyo del motor de ciclo Stirling de pistón libre” se air
resueltos afirma que un mecanismo de soporte del rodamiento entre el pistón y la biela, para soportar el
cuerpo del acoplamiento solo dos rodamientos. El primero es un cojinete de gas para soportar
un pistón de potencia (o pistón de desplazamiento), el segundo es un cojinete de resorte móvil
que soporta radialmente la biela. La distancia entre los rodamientos es cumplir con la relación
predeterminada, preferiblemente mayor que el valor calculado en función de las variables
técnicas seleccionadas. Sin juego, la biela se fija a un extremo del pistón de potencia. Un pistón
de potencia, un medio de sellado de brecha de 0.3 a 1.5 veces la longitud de su diámetro. Desde
el cojinete de gas, la distancia en la dirección radial hasta el punto para acoplar la biela del
cojinete de resorte móvil, más larga que la longitud de sellado del pistón. (David Em, 2010)

Glendon B. (1983) en un artículo titulado “Motor Stirling de pistón libre accionado solar” afirma
que un receptor solar convierte la radiación solar en energía térmica, que se almacena en una
cámara de almacenamiento. El motor incluye una cámara de desplazamiento con un pistón de
desplazamiento que divide una cadena. Se proporciona un mecanismo para enfriar la cámara
secundaria fría. El motor también incluye una cámara de alternador con un pistón de la cámara
del alternador que trabaja en la cámara de trabajo y rebota las subcámaras, la cámara secundaria
de trabajo está en el fluido con la cámara de comunicación. El fluido de trabajo circula a través
de la cámara secundaria fría y la subcámara de trabajo y obtiene el calor de la cámara de
almacenamiento. El fluido de trabajo se desplaza por el pistón desplazado para impulsar el pistón
del alternador, y la salida de trabajo se obtiene del alternador.
Problema a Eliminar la emisión de gases y residuos contaminantes gracias al diseño de un motor stirling
resolver accionado por energía solar.

4 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Interrogante VI Enlace Verbo VD Delimitación
COMO MOTOR para generar Energía: Utilizando energía
DISEÑAR STIRLING Mecánica solar
eléctrica

5 OBJETIVOS
Propósitos Fines
Verbo VI Medios Verbo VD Delimitación
DISEÑAR MOTOR para generar Energía: Utilizando energía
STIRLING Mecánica solar
eléctrica

6 JUSTIFICACIÓN
Componentes Descripción de la justificación
Efectos Al diseñar y analizar cada componente del motor stirling accionado por la energía solar se
esperados consigue eliminar las emisiones de gases y residuos contaminantes, generando una mejor
eficiencia de energía mecánica y eléctrica encontradas a las salida de dicho motor.
Importancia de La importancia de esta solución, es eliminar la emisión de gases y residuos contaminantes con
la solución el uso de energía solar. Que ya era de normalidad en los anteriores diseños del motor stilrling
para así cuidar el medio ambiente del lugar en el cual se desee hacer uso de dicho motor.

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