FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE CIENCIAS E INGENIERIA

ASIGNATURA : ESTRUCTURAS DE ACERO EN INGENIERÍA CIVIL

TEMA : ANALISIS Y DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE

ACERO EN PUENTES

DOCENTE
: Mgtr Saúl Heysen Lázaro Díaz
INTEGRANTES
 REATEGUI RUIZ CARLOS WARREN
 AYME TORRES YOMER WALTER
 CORDOVA CACÑAHUARAY KEVIN
C.
 QUISPE MONTES ALFREDO SIMON
 INTRODUCCION

Los Puentes en ingeniería son de vital importancia ya que gracias a esto se

pueden construir estructuras cuya función principal son las de salvar
obstáculos naturales como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y obstáculos
artificiales, como vías férreas o carreteras, con el fin de unir caminos .

La teoría de estructuras elaboró los modelos de cálculo para la

comprobación de los diseños cada vez más atrevidos de los ingenieros,
como arcos y armaduras para salvar grandes claros.
 DEFINICION DE UN
PUENTE

Un puente es una construcción, por lo

general artificial, que permite salvar un
accidente geográfico o cualquier otro
obstáculo físico como un río, un cañón, un
valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo
de agua, o cualquier obstrucción. El diseño
de cada puente varía dependiendo de su
función y la naturaleza del terreno sobre el
que el puente es construido
 SUPERESTRUCTURA
PARTES DE UN
PUENTE
Constituida por las vigas de
puente, diafragmas, tablero,
aceras, postes, pasamanos,
capa de rodadura o
durmientes, rieles,

Infraestructura

Todo el conjunto de pilas columnas

intermedias y estribos muros de
contención que soportan a la
superestructura.
 VIGAS
Vienen hacer los
elementos que permiten PRINCIPALES:
salvar el vano, pudiendo Es la parte estructural que queda a
tener una gran variedad nivel de subrasante y que transmite
de formas como con las tanto cargas como sobrecargas a las
vigas rectas, arcos, viguetas y vigas principales
pórticos, reticulares, vigas
Vierendeel

TABLERO
LAS VIGAS
SECUNDARIAS
PARALELAS
Son vigas transversales y
sirven para transmitir cargas
del tablero a las vigas
principales .
Se denominan
longueras..
Diafragmas:
 TIPOS DE PUENTES
Según su uso De peatones y pasarelas, dedicados al paso de
personas; de carretera, destinado al paso de vehículos; ferroviarios, de
uso exclusivo para trenes..

Por la posibilidad de movimiento. puentes giratorios,

levadizos y transbordadores.

Por el material de construcción De madera,

hierro, hormigón.
POR SU ESTRUCTURA BÁSICA De arco, de
ménsula, de viga, colgantes.
PUENTES SEGÚN SU ESTRUCTURA BÁSICA

•PUENTES COLGANTES
• PUENTE EN
• Los puentes en arco • Es un puente cuyos MÉNSULA
• Es un puente
trabajan transfiriendo vanos son soportados
• Un puente en

PUENTE DE ARCO

PUENTE DE VIGA
sostenido por un ménsula es un puente
el peso propio del por vigas. Este tipo de
en el cual una o más
vigas principales
arco invertido por puente y las puentes deriva
trabajan como
ménsula.
sobrecargas se usó directamente del puente
numerosos cables •. Los pequeños
puentes peatonales
hacia apoyos mediante tronco. Se construyen pueden construirse
de acero, del que se con vigas simples,
la compresión del arco, con madera, acero u pero los puentes de
mayor importancia se
suspende el tablero donde se transforma en hormigón (armado, construyen con
grandes estructuras
un empuje horizontal y pretensado o reticuladas de acero o
del puente mediante vigas tipo cajón de
hormigón postensado
una carga vertical. postensado • .

tirantes verticales.
 CONSIDERACIONES
• Posibilitan la definición precisa de la ubicación y
GENERALES PARA EL DISEÑO
las dimensiones de los elementos estructurales, así
DE UN PUENTE
como información básica para otros estudios .
ESTUDIOS TOPOGRAFICOS

Estudios de Hidrología e • Establecen las características hidrológicas de los

regímenes y avenidas máximas extraordinarias y los
Hidráulicos factores hidráulicos que conllevan a una real apreciación
del comportamiento hidráulico del río

• Establecen las características geológicas tanto locales

como generales de las distintas formaciones geológicas
ESTUDIOS HIDROLÓGICOS Y que se encuentran identificando tanto su distribución como
GEOTÉCNICOS: sus características geotécnicas correspondientes.

Estudios de Riesgo • Tienen como finalidad determinar los espectros de

Sísmico: diseño que definen las componentes horizontal y
vertical del sismo a nivel de la cota de cimentación .
 CAUSAS MAS FRECUENTES DE
FALLAS DE PUENTES

Choque con cuerpos extraños Comportamiento fluvial

embarcaciones, bloques de hielo, etc. Socavación, dinámica fluvial,

Falta de mantenimiento de los

puentes por la entidad
responsable.

• VIENTOS
• SISMO
 Todo diseño hidráulico para el diseño en
planta de la ubicación de un puente para la
determinación de la luz necesaria para
cruzar la vía de agua, para definir el tipo y
ASPECTOS profundidades de las cimentaciones en
HIDRÁULICOS EN EL función de la estructura escogida debe
DISEÑO DE PUENTES tener en cuenta, tanto en forma aislada
como en conjunto,

DOS ASPECTOS FUNDAMENTALES:

EL CINEMÁTICO . nos indicara las

mejores condiciones hidráulicas para la
selección de la ubicación del puente

Y EL DINÁMICO. harán que la

estructura seleccionada presente las
mejores condiciones de costos mínimos
PROBLEMÁTICA DE LOS MOTIVOS DE FALLA DE LOS PUENTES
Socavación La socavación es el resultado de la acción erosiva del flujo
de agua que arranca y acarrea material de lecho

Socavación en pilares Los pilares y los estribos disminuyen la sección

por lo que se incrementa la velocidad hasta el punto de erosionar el lecho
del río y socavar las fundaciones..

Falla por mantenimiento Este tipo de falla es producido

principal mente por la falta de mantenimiento

PROBLEMAS O FALLAS El colapso parcial de un puente (los cables, piso

del puente)
El colapso total de toda la estructura de un puente
 CONCLUSIONES

Todo puente a través de acero se busca la uniformidad, alta resistencia, durable,

dúctil y que se pueda recuperar, en la estructura de puente se buscara, las formas

geométricas y los detalles que sean compatibles con la consecución de una

adecuada durabilidad de la estructura en lo que conlleva a facilitar la preparación

de las superficies, el pintado, las inspecciones y el mantenimiento

GRACIAS!