FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
TEMA:
CLASIFICACIÓN DE PUENTES
ESTUDIANTE:
Melgarejo Ponce, Willian Omar
INGENIERO:
Horna Araujo, Luis Alberto

TRUJILLO – PERU
2022
 Puentes ferroviarios
puentes de ferrocarriles
Puentes carreteros o
carrozables destinado al paso
de vehículos motorizados. Puentes Constituido
losa. por una losa

Puentes para
trenes eléctricos
Puentes peatonales a (viaductos Puente El tablero
pasarelas destinados elevados) Viga. forma parte
de una viga
al paso de personas

Puente de está apoyado

tablero y en dos o más
Puentes para aviones vigas vigas
en los grandes Tipos de
aeropuertos. De acuerdo a puentes
su finalidad Se utiliza mucho
Puente
de Arco en puentes de
albañilería.

Puentes
fijos CLASIFICACION Puente Se llama así
De acuerdo a DE PUENTES Colgante y cuando la
Atirantados estructura portante
su fijeza está constituida por
cables,
Puentes Tránsito y
movibles clase de
Trazo en carreteras Puentes para Autopistas
Duración planta de Primera Clase.
prevista

Puente Puente Puentes para Autopistas

Puente de Segunda Clase.
Puentes recto desviado curvo
Puentes
permanentes temporales

Puentes para Carreteras

de 1ra. Clase.
Un ángulo Cauce de río
Son puentes Se construyen
de 90° con forman un
definitivos. para un periodo el eje del En línea
ángulo curva
de tiempo corto cauce del diferente a Puentes para
río. 90°. Carreteras de 2da.
Clase.
II. CLASIFIQUE LOS PUENTES
 Puente moche (carretera panamericana
norte):
 Puente de tablero y vigas

El nuevo puente se ubica a la altura del

km 561 de la carretera Panamericana
Norte, a 24 minutos del Aeropuerto
Internacional Capitán FAP Carlos
Martínez de Pinillos, y cuenta con una
inversión de S/ 45.80 millones.

Asimismo, se tiene previsto que tenga

una extensión de 105 metros y beneficie
a cerca un millón de personas.

 Puente Punta Moreno (Carretera Sausal)

 Puente de estructura metálica apoyada
sobre pilares.
El avance promedio de ejecución de estas
plataformas es del 88%, las cuales están
ubicadas en las carreteras Ciudad de
Dios–Cajamarca y Chicama–Cascas.
 Pertenecen al distrito Chicama de la región La Libertad y a las jurisdicciones San Miguel, San Bernandino y Chilete de la
región Cajamarca.

 Puente Calemar (Rio Marañón)

 Estructura metálica con 120 metros de luz y

una estructura tipo arco atirantado con
péndolas rígidas capaces de absorber
compresión, el puente Calemar, ubicado
sobre el río Marañón, permitirá el fácil
acceso de los centros poblados y zonas
productivas rurales del distrito de
Bambamarca a sus respectivos mercados
regionales y nacionales para el óptimo
intercambio de sus productos.

 El nuevo Puente Calemar forma parte de la

Ruta Nacional PE-10B, esta vía se considera
como carretera de penetración
transoceánica, la cual se inicia en el Puerto
Salaverry y está conformado por los
siguientes tramos: Puerto Salaverry – Shiran
de 42.34 Km, tramo Shiran – Huamachuco
140 km, tramo Huamachuco-Calemar 90.80
km. Cabe indicar que la obra se ubica en la
región, La Libertad, provincia Bolívar,
distrito de Bambamarca centro poblado
Calemar.
  Con la apertura del puente y accesos se beneficiarán los pobladores del centro poblado de Calemar y aledaños, así como los
habitantes del pueblo de Pucarita del distrito de Sitacocha de la provincia de Cajabamba, en el departamento de Cajamarca,
que se encuentra en la margen izquierda del río Chusgón.

 Puente Bolognesi (Piura)

 Estructura metálica tipo arco atirantado con

péndolas rígidas capaces de absorber
compresión.

 El puente Bolognesi se sitúa en la ciudad

de Piura, en el norte del Perú, y es uno de
los puentes que une el distrito de Piura y el
distrito de Castilla. Durante el fenómeno El
Niño de los años 1997-1998 fue destruido,
causando varias víctimas. El puente fue
reconstruido en los años 2000-2001.

 Puente Aguaytia (Ucayali)

 Puente atirantado cuya estructura portante está

constituida por cables.
  Cruza el río del mismo nombre, junto al poblado homónimo, en la provincia de Padre Abad, departamento de
Ucayali. Forma parte de la carretera Federico Basadre, que une la ciudad de Tingo María (en Huánuco) con la
selvática ciudad de Pucallpa (capital de Ucayali).

 Puente Billinghurst (Puerto Maldonado)

 También conocido como Puente Continental es
un puente colgante de acero ubicado en Puerto
Maldonado, Madre de Dios, Perú.
 Cruza sobre el río Madre de Dios. Es el
puente más largo del Perú. 
 Fue construido como parte del Tramo 3
del Proyecto Corredor Vial Interoceánico
Sur.
 La construcción se inició en marzo del
2010 y demandó una inversión de 25.71
millones de dólares. Fue culminado en el
2011.
 Tiene una longitud de 722 metros.

 Puente San Jose Leon de Carranza (España)

 Puente constituido por una estructura metálica y de concreto
armado.
 es un puente que une las orillas de Cádiz y el municipio de Puerto
Real (Cádiz) a través del saco interior de la bahía de Cádiz. La
distancia salvada forma parte del trazado de la N-443. Era uno de
 los dos únicos accesos a Cádiz por el continente hasta la construcción del nuevo puente de la Constitución de 1812.
Además de la distancia salvada, este puente es especialmente singular por salvar un vano de 90 m mediante dos
hojas basculantes, de las más grandes de Europa.

III. DEFINICION DE LOS SIGUIENTES TERMINOS:

a. PUENTE TIPO PORTICO.  

 Es un caso intermedio entre el puente de tramo recto y el puente

arco ya que, como el puente de tramo recto, tiene tablero y pilas,
y, como el puente arco, las pilas se apoyan en cimentaciones
sobre las que se ejercen empujes horizontales.

b. VIGA DE RIGIDEZ.

 Viga que contribuye, principalmente, a la reducción de las flechas

de un cierto elemento, o conjunto de ellos, sea para disminuir
su deformabilidad, sea para conseguir un mejor reparto de cargas
sobre otro u otros elementos resistentes.
c. PUENTE ESTRADOSADO.

 Se asocia comúnmente a los puentes con atirantamiento superior

que, siendo aparentemente similares a los atirantados, se
distinguen de éstos por poseer torres mucho más bajas, tirantes
más tendidos y tableros más rígidos.

d. Arco Atirantado.

 Un puente en arco tesado ya sea por tirantes horizontales o

por el propio tablero, en lugar de ir hacia el suelo o hacia los
cimientos del puente.
e. Fiadores cargados.

 Cable que en una estructura suspendida, capta la componente horizontal del empuje y transmite la fuerza al cimiento.

f. Arco escarzano.

 El arco escarzano es, por lo tanto, un sector de

circunferencia. Este arco se diferencia del arco de medio
punto en que el centro del sector se encuentra por
debajo de la línea de impostas (nivel de los arranques),
haciendo que en los salmeres el sector de circunferencia
no haga una tangencia, formando por lo tanto una
especie de esquina. En algunas ocasiones se ha tildado de
arco poco estético por la existencia de esta esquina.

 Se suele encontrar en los puentes debido a que presenta

una mayor sección de desagüe que un arco de medio
punto equivalente, sin elevar la rasante de la vía.
g. Arco peraltado.

 Es un arco ampliado mediante la inclusión de dovelas

colocadas por encima de la línea de impostas; es
característico del prerrománico, concretamente del arte
asturiano.

h. Pilar, Torre y pilotes.

 Es un elemento constructivo utilizado para cimentación de

obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato
resistente del suelo, cuando este se encuentra a una
profundidad tal que hace inviable, técnica o
económicamente, una cimentación más convencional
mediante zapatas o losas.