Irún

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Coordenadas: 43°20′16″N 1°47′20″O (mapa)
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Este aviso fue puesto el 15 de mayo de 2017.

Para el pelotari conocido con ese apodo, véase Juan José Gorostegui.

Irún
Irun

Municipio y ciudad de España

Bandera

Escudo
Irún

Ubicación de Irún en España.

Irún

Ubicación de Irún en Guipúzcoa.

 Wikimedia | © OpenStreetMap

Mapa interactivo — Irún

País España

• Com. autónoma País Vasco

• Provincia Guipúzcoa

• Comarca Bajo Bidasoa

• Partido judicial Irún

• Juntas Generales Bidasoa-Oyarzun

Ubicación 43°20′16″N 1°47′20″O

• Altitud 20 m

Superficie 42,40 km²

Fundación 28 de febrero de 1776

Población 62 920 hab. (2023)

• Densidad 1458,84 hab./km²

Gentilicio irundarra1
irunés, -esa.

Código postal 20300-20305

Alcalde (2023) Cristina Laborda Albolea (PSE-EE)

Presupuesto 90 295 000 €2 (2023)

Sitio web www.irun.org

[editar datos en Wikidata]

Irún345 (en euskera: Irun) es una ciudad y municipio español de la provincia

de Guipúzcoa, País Vasco, fronterizo con Francia, país del que se encuentra
separado por el río Bidasoa. Con 62 910 habitantes (2020)6 es la segunda
ciudad más poblada de Guipúzcoa tras su capital, San Sebastián. Sus
principales barrios son Anaca, Bidasoa, Meaca, Ventas, Behobia, Olaverría y
Lapice.

Es la mayor población de la aglomeración urbana situada en el estuario

del Bidasoa conocida como «Bahía de Bidasoa-Txingudi» o, simplemente,
«Bahía de Txingudi», formada por las localidades de
Irún, Hendaya y Fuenterrabía.7

La economía de la ciudad se fundamenta en su privilegiada situación entre

Francia y España. Su situación fronteriza le confiere una importancia indudable
como nudo comercial, ferroviario, carretero y logístico. La presencia industrial
más destacada en el municipio la constituye la empresa Construcciones y
Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).

Toponimia[editar]

Ayuntamiento de Irún
En 1992 se encontraron importantes restos arqueológicos romanos en Irún que
parecen confirmar que Irún sería la ciudad de Oiasso, Œasso o Easo, que los
geógrafos romanos colocaban en la costa del territorio vascón y cuya ubicación
exacta había causado cierta controversia en los últimos siglos (el gentilicio
easonense utilizado para referirse a los habitantes de San Sebastián se basaba
precisamente en la suposición de que esta ciudad había sido la Easo romana).
Irún habría sido el asentamiento urbano y portuario relacionado con las
cercanas minas de Peñas de Aya, que ya se explotaban en época romana y
cuya explotación ha llegado casi hasta el presente.

El origen etimológico del nombre de Irún está relacionado con el del nombre
vasco de la ciudad de Pamplona (Iruña, Navarra) y el del
municipio alavés homónimo de Iruña de Oca. Curiosamente, las tres
localidades mencionadas fueron posiblemente los tres asentamientos urbanos
romanos más importantes en la zona norte del País Vasco y Navarra. Cada
ciudad poseía un nombre latino diferente: Easo, Pompaelo y Veleia, pero en el
idioma local tenían una denominación similar. Esta denominación provendría
probablemente de la palabra vasca (h)iri ('ciudad') y un segundo elemento que
no está claro del todo, pero que podría ser on ('buena'): 'la buena ciudad'
(algunos etimologistas hablan de 'la gran ciudad'). Mientras que Pamplona
conservaría la conciencia de su antigüedad y la doble tradición en su nombre,
Irún quedaría reducida a una pequeña aldea sin conciencia de sus orígenes
romanos y Veleia-Iruña se despoblaría.[cita requerida] Durante la Edad Media y en
los siglos posteriores Irún recibiría el nombre de Irún-Uranzu. Pero con el paso
de los años perdería ese segundo término de su nombre.[cita requerida]

Geografía[editar]
El río Bidasoa marca el límite oriental del municipio, que hace de frontera
con Francia. Las comunas (municipios) francesas
de Hendaya, Urruña y Biriatou son vecinas de Irún. Irún limita
con Fuenterrabía al norte, con Oyarzun al oeste y al sur con las localidades
navarras de Lesaca y Vera de Bidasoa. Fuenterrabía, Irún y Hendaya forman
una agrupación pública transfronteriza que recibe el nombre de «Bidasoa-
Txingudi», también conocida como «Comarca del Bajo Bidasoa».

Noroeste: Fuenterr Noreste: Hendaya, U

Norte: Fuent
abía, Lezo y Oyarz rruña y Biriatou (Tod
errabía
un as de Francia)

Este: Urruña y Biriat

Oeste: Oyarzun ou (ambas
en Francia)

Sur: Oyarzun
, Lesaca y Ve
Sureste: Vera de
Suroeste Oyarzun ra de
Bidasoa y Biriatou (F
y Lesaca (Navarra) Bidasoa (am
rancia)
bas
de Navarra)

Barrios[editar]
El INE reconoce actualmente dos unidades poblacionales en el municipio: la
propia ciudad de Irún y el barrio de Bidasoa.

El municipio tiene oficialmente siete barrios de carácter histórico:

Anaka, Behovia, Bidasoa, Lapice, Meaka, Olaberria, y Ventas. También hay
otras barriadas no históricas como Azken Portu, Belaskoenea, San Miguel,
Arbes, Artia, Centro, Parte Vieja, Mendibil, Dunboa, Santiago entre otros.

Las barriadas más habitadas son: Lapitze (11,5 % del total), Anaka (18,7 %),
behobia (10,7 %),Olaberria (9,7 %).

 Irún Norte. Iparralde-Gal, Mendibil, Santiago-Beraun y Dunboa.

 Irún Sur. Ventas, Belaskoenea, Larreaundi-Olaberria y Elitxu-Lapize.
 Irún Oeste. San Miguel, Anaka, Anaka-Puiana y Anaka-Zona Industrial.
 Irún Este. Arbes-Altzukaitz/Palmera-Montero, Artia y Behobia-Zaisa.
 Irún Centro. Erdialdea/Centro y Alde Zaharra/Parte Vieja.
Morfología urbana[editar]
 La Torre ZAISA y su diseño futurista se han
convertido en el nuevo símbolo de Irún
El skyline irunés lo forman los barrios del Este como son Artia (y sus grandes
bloques de viviendas, de los cuales algunos superan los 40 metros de altura) y
la Torre ZAISA, en Behobia. La Torre ZAISA se eleva a 40 metros debido a la
gran demanda de espacios para oficinas en la ciudad, ya que en un principio se
proyectó una menor altura por razones de estética y medio ambiente. Su estilo
futurista y sofisticado representa el último remate del Centro de Transportes
ZAISA. Fue diseñada por el arquitecto Ángel de la Hoz (arquitecto del Palacio
de Justicia de Irún, del Palacio de Justicia de San Sebastián y de la
remodelación del Aquarium de San Sebastián entre otras obras de interés).

La planta baja es de 700 m², hay siete alturas completas de 260 metros cada
una y una octava planta en la que sólo la mitad será de oficinas, ya que hay en
ella un jardín en altura. La novena planta alberga, bajo la cubierta del edificio,
los sistemas de ventilación y otros equipamientos necesarios para el
funcionamiento del mismo. A la ciudad del transporte de Irún (ZAISA) le hacía
falta un elemento que la identificara, una dotación que además de darle más
espacio, fuera el símbolo de un entorno de gran pujanza y actividad económica
(algo así como un icono que desde su apertura dará otra imagen de la entrada
a Irún por el Puente Internacional de Behobia). Finalmente, a su inauguración,
acudieron el lehendakari socialista Patxi López, el consejero de Transportes de
Guipúzcoa y el alcalde de la ciudad, José Antonio Santano, todos del PSE-EE.

La Torre ZAISA queda accesible tanto por coche como por autobús urbano. La
línea L1 HOSPITAL/ZAISA es la única en llegar al distrito del transporte
transfronterizo y deja a sus viajeros a una veintena de metros de la torre, en la
parada-térmibus «ZAISA».

Por otra parte, el tramo Azkenportu-Behobia cuenta con edificaciones de gran

altura. No obstante, la disposición de dichos edificios es un tanto desordenada
y muy concentrada. Esto se debe a la fuerte inmigración a la ciudad de muchos
españoles provenientes de otros lugares durante los años 1960 y 1970. Un
enorme número de personas formaban la gran demanda de viviendas que
fueron finalmente edificadas en la falda de una colina, a causa del escaso
espacio edificable. De esta manera, en un área reducida se logró alojar a un
gran número de habitantes gracias a la vivienda en altura. Hoy en día, el barrio
de Artia es el tercer barrio en número de habitantes de Irún, concentrando al
10,7 % de la población.

Servicios[editar]
Transporte[editar]
El transporte en la ciudad de Irún ostenta un peso enorme, puesto que la
misma ciudad ha sido numerosas veces bautizada como la «ciudad del
transporte». Para el transporte urbano, existen varias líneas que cubren todo
Irún con el centro y con las localidades vecinas de Fuenterrabía y Hendaya.
También existe una línea que une Fuenterrabía con San Sebastián vía Irún. La
estación de autobuses de Irún se encuentra junto a la estación de trenes y
conecta la ciudad con el resto de España y Europa.

Ferrocarril[editar]
El tren juega un papel de gran peso en la ciudad, con la industria ferroviaria de
Irún y con su estación (situada en San Miguel, junto a Pasionistas). Posee
servicios de larga distancia, como la línea Irún-Madrid, Irún-Barcelona o Irún-
Lisboa, además de servicios de media distancia a Vitoria y Miranda de Ebro.

En cuanto al ferrocarril interurbano, existe la línea C-1 Cercanías San

Sebastián, que conecta Irún con la capital y multitud de pueblos de Guipúzcoa.
Por otra parte, el Metro de San Sebastián de EuskoTren ofrece un servicio de
tren interprovincial-intercomunitario que une el sector más poblado de
Guipúzcoa (línea Lasarte-Hendaya) y Bilbao. Irún cuenta con cuatro
estaciones Metro Donostialdea: Irún-Ficoba (antes de 2011: Puente
Internacional), Irún-Colón, Irún-Belaskoenea e Irún-Ventas. Antes de 2011 se
conocía al Metro de San Sebastián como el «topo» de EuskoTren.

Autobuses urbanos[editar]

 L1 - Zaisa-Hospital
 L2 - San Juan-Ventas/Txingudi
 L3 - San Juan-Artía
 L4 - San Juan-Anzaran-Olaberria (Circular)
Servicio especial de verano:

 A3 - Irún-Playa de Hendaya (Verano)

Nocturnos:

 G1 - Gautxori Behobia (Noches)

 G2 - Gautxori Ventas (Noches)
Irún tiene 5 líneas de autobús urbano. Son operados por la empresa Irunbus,
que están incluidas en el sistema Lurraldebus. El precio del billete es de 1,55€.
Tarifas con Lurraldebus/Mugi**: De 1 a 20 viajes: 0,81€
De 21 a 51 viajes: 0,65€

Más de 51 viajes: 0,16€

 Los transbordos serán gratuitos durante 1 hora y sólo para los

usuarios de tarjetas:
Lurraldebus/Mugi. - Tarifa Txartelbus anónima: 1,05€. - Billete nocturno: 2€
(tanto en metálico como con tarjeta). Las Tarjetas Especiales, tendrán
además, la bonificación que les corresponda.

En cuanto a la frecuencia, las líneas que utilizan más viajeros tienen una
frecuencia aproximada de 15 minutos. El ayuntamiento instauró los
autobuses GAUTXORI ('ave nocturna' en vasco) los sábados por la noche
(23.00-06.30 horas), con una hora de frecuencia. Gracias a la tarjeta
de Lurraldebus, los autobuses urbanos cuentan con numerosos descuentos
y ayudas en los que contribuye la Diputación de Guipúzcoa.

Autobuses interurbanos[editar]

 E23 Fuenterrabía-Irún Oeste-San Sebastián (Ibaeta/Centro/Amara por

AP-8)
 E24 Irún-San Sebastián (Ibaeta/Centro/Amara por AP-8)
 E25 Irún-Fuenterrabía
 E26 Irún-Rentería-P. Antxo-San Sebastián
 E27 Fuenterrabía-Irún-Rentería-P. Antxo-San Sebastián
 E28 Fuenterrabía-Irún-San Sebastián (Ibaeta/Centro/Amara por AP-8)
 E77 Fuenterrabía-Irún-Rentería-P. Antxo-San Sebastián (Línea
nocturna)
 E78 Irún-Fuenterrabía (Línea nocturna)
Irún tiene 8 líneas de autobús interurbano. Son operados por la empresa
Ekialdebus, perteneciente también al sistema Lurraldebus. El precio del
billete varía dependiendo del número de zonas que se viajen, 2,55€ o
1,75€. Son líneas que conectan Irún con localidades cercanas, como San
Sebastián, Fuenterrabía, Rentería y Pasajes. También dispone de algunas
conexiones directas con el campus universitario.

Aeropuerto de San Sebastián[editar]

El Aeropuerto de San Sebastián beneficia a toda la conurbación Txingudi,
por lo que Irún queda bajo el área de influencia. A pesar de situarse
en Fuenterrabía, muchos pasajeros del aeropuerto son naturales de la
ciudad de Irún. El aeropuerto conecta la provincia de Guipúzcoa con el
resto de España y el resto del mundo gracias a los vuelos chárter y
privados. Las aerolíneas que operan en el aeropuerto son Iberia, Air
Nostrum y Vueling, con dos destinos fijos durante el
año: Madrid y Barcelona. Puntualmente, surgen vuelos regulares a
ciudades españolas como Málaga o Palma de Mallorca, especialmente
durante la época estival; en el verano de 2010, por ejemplo, se ofrecieron
conexiones directas con Bruselas y Palma de Mallorca.
Historia[editar]

El ayuntamiento en los años 30

Ayuntamiento en 1942 Fotografía: Indalecio

Ojanguren
Los restos prehistóricos más antiguos que se conocen hasta el momento en
el municipio de Irún se remontan al Neolítico-Edad de Bronce y están
representados por los dólmenes de Burkalleku e Iratzebizkar I, el túmulo de
Iratzebizkar II y el crómlech de Arburuko Borda, descubiertos en 2020.8 Se
desconoce exactamente quiénes fueron sus primeros habitantes, aunque
existen restos de una antigua presencia romana. En los últimos años se
han realizado numerosas excavaciones que han desenterrado evidencias
de presencia romana en la plazoleta de la Iglesia del Juncal, en la Ermita de
Santa Elena y en las minas de Arditurri en Peñas de Aya. En estos
yacimientos se han encontrado restos de cerámica, tejas y vidrios y
monedas, entre otros objetos, junto con los únicos restos de un
embarcadero descubiertos en la costa cantábrica, correspondientes al
siglo II.9 Estas evidencias han llevado a suponer que Irún fue la ciudad
vascona de Easo u Oiasso que los geógrafos greco-latinos ubicaban en la
costa del territorio vascón, el cual sería el importante puerto romano del
Atlántico, junto con el de Burdeos y Londres.

Históricamente Irún ha tenido una fuerte vinculación con Navarra. En la

Antigüedad formaba parte del territorio de la tribu vascona (que se asentaba
en territorio de Navarra), frente al resto de Guipúzcoa que era territorio de la
tribu de los várdulos. El dialecto del euskera que se habla en la comarca,
está más relacionado con los dialectos navarros que con los guipuzcoanos.
Se puede decir que Irún es la salida natural de Navarra al mar[cita requerida].
Aunque Irún está vinculada a Guipúzcoa desde el siglo XIII, ha habido varios
intentos de reincorporar Irún a Navarra, que llegó a retornar durante unos
pocos años al principio del siglo XIX.

En 1200 el territorio, que hasta entonces había formado parte del Reino de
Navarra, fue incorporado a Castilla. La primera referencia escrita relativa a
Irún aparece en 1203: se trata de la Carta Puebla otorgada a Fuenterrabía
por Alfonso VIII de Castilla, dada en Palencia el 18 de abril de 1203. Por
esta Carta Puebla, Irún queda incluida en la jurisdicción civil y criminal de la
villa de Fuenterrabía. La Universidad de Irún-Uranzu mantuvo, sin embargo,
jurisdicción propia en lo político, económico y militar respecto a la vecina
villa. Esta situación causó seculares pleitos y confrontaciones entre las
vecinas localidades.

La independencia de Irún fue alcanzada solo siglos más tarde por la Real
Cédula de 27 de febrero de 1766, otorgada por el rey Carlos III.

La situación estratégica de Irún en la frontera entre tres reinos (Castilla,

Navarra y Francia) hizo que la localidad sufriera a lo largo de la historia
numerosos ataques de los reinos vecinos. En 1512 el rey Fernando el
Católico ordena la construcción del Castillo de Gaztelu Zahar, que fue
destruido en 1539 por su nieto Carlos I para que, en caso de reconquista
por los navarros, que ya habían contado con el apoyo francés para
recuperar el reino en anteriores ocasiones, no se pudieran hacer fuertes
allí.

Un hecho significativo que ocurrió en la historia de Irún fue la Primera

batalla de San Marcial, el 30 de junio de 1522, en la que el batallón del
pueblo de Irún, el mismo que formaba y evolucionaba en las obligatorias
«muestras de armas» forales o Alardes de Armas, más de 24 jinetes de
Irún, al mando de los capitanes bidasotarras, Juan Pérez de Azcue y Miguel
de Ambulodi y apoyados además por 200 jinetes de la caballería del capitán
general Don Beltrán de la Cueva, que acantonaba en San Sebastián, a
quien los capitanes iruneses hubieron de convencer para que interviniera
en una empresa que él veía muy comprometida, venció a las tropas del rey
de Navarra, que contaba con apoyo del rey de Francia, compuestas por un
contingente de 3500 mercenarios alemanes (lansquenetes) y un batallón de
1000 labortanos, que trataban de recuperar el reino de Navarra. A su vez
los castellanos contaban con 1000 mercenarios alemanes (los mercenarios
eran habituales en aquellos tiempos).

En 1659 se firmó en la Isla de los Faisanes la Paz de los Pirineos entre

Francia y España. Esta isla fue escenario de numerosas conferencias
políticas, bodas de Estado e intercambios de prisioneros entre España y
Francia.

El 31 de agosto de 1813, en la Segunda batalla de San Marcial, se pone fin

a la Guerra de la Independencia. Con su victoria en dicha batalla, las tropas
españolas junto con las anglo-portuguesas del Duque de
Wellington vencieron a las tropas napoleónicas en una cruenta batalla.

Durante el siglo XIX la ciudad se vio afectada por las Guerras Carlistas.
Durante la primera, la ciudad quedó en manos carlistas desde el principio
del conflicto, hasta que el 16 de mayo de 1837 fue ocupada por los cristinos
al mando del general Lacy Evans.10 Durante la tercera, si bien los carlistas
se habían apoderado de casi toda Guipúzcoa en 1874, Irún, junto con San
Sebastián y Fuenterrabía, permanecía en manos liberales. El 4 de
noviembre, el general Ceballos comenzó el sitio y bombardeo de la ciudad,
con once batallones y veintitrés piezas de artillería. No fue hasta el día 10
que llegaron a Irún por mar, procedentes de San Sebastián, los generales
liberales que se encargaron del levantamiento del sitio. A las dos de la tarde
del 11 de noviembre, hizo su entrada en Irún el general Manuel de la
Serna,1011 para quien, posteriormente, el rey Alfonso XII, en agradecimiento
por los servicios prestados, creó el título de marqués de Irún.12

Finalmente, el último hecho bélico en la historia de Irún se dio durante

la guerra civil en 1936, exactamente el 2 de septiembre de ese año. En este
conflicto quedó destruida gran parte de la ciudad por un gran incendio
(provocado por las tropas republicanas, que ante la inminente caída de la
ciudad a manos del bando franquista decidieron utilizar la estrategia de
«tierra quemada»), y fue tomada la cima del monte de San Marcial. La toma
de Irún por las tropas del bando franquista supuso un duro golpe a
la Segunda República, ya que aisló al territorio leal a la República situado
en el norte, cortando sus comunicaciones con Francia.

En 1943 la Diputación provincial elige mayoritariamente a su alcalde José

Ramón Aguirreche Picavea para el cargo de procurador en Cortes en la I
Legislatura de las Cortes Españolas (1943-1946), representando a los
municipios de esta provincia13

Economía[editar]
La economía de Irún está fuertemente vinculada al sector servicios y
especialmente a las actividades relacionadas con los transportes, el
comercio y la frontera. En 1841 se trasladaron las aduanas españolas al
río Bidasoa en Irún, ya que hasta entonces éstas habían estado en el
interior y las provincias vasco-navarras habían formado una especie de
zona franca. Desde mediados del siglo XIX la ciudad de Irún crece al ritmo
que marca el aumento de los intercambios comerciales entre España y
Francia a través de su frontera, la actividad aduanera y el comercio
transfronterizo. La llegada del ferrocarril en 1864 convirtió a Irún en estación
terminal del sistema ferroviario español y en un importante nudo de
comunicaciones con Europa, pues desde ella se hacen los necesarios
transbordos para pasar de los trenes de ancho de vía peninsular a ancho
de vía europeo. Las infraestructuras ferroviarias son muy importantes en
Irún. Aduaneros, ferroviarios y policías fronterizos han compuesto
tradicionalmente una parte importante de la población activa irunesa.

La entrada en vigor del Tratado de Schengen a principios de la década de

1990 con la apertura de un espacio europeo para el libre tránsito de
personas y mercancías dentro de la Unión Europea supuso un duro golpe
para la economía irunesa. La apertura de fronteras redujo enormemente los
trámites aduaneros, se tuvieron que cerrar numerosas oficinas de aduanas
y la economía local sufrió una importante recesión durante buena parte de
la década de los 90.

Sin embargo, la apertura de fronteras supuso a medio plazo un impulso

favorable a la economía local, ya que se potenciaron el sector del
transporte de mercancías por carreteras y el comercio transfronterizo. El
carácter de Irún como nodo en las comunicaciones por carretera entre
 España y Francia, a medio camino entre París y Madrid se vio reforzado
tras la apertura de las fronteras. Numerosas empresas de transporte por
carretera y logística establecieron almacenes y centros de distribución en
Irún. Son además numerosas las empresas de transporte de capital local.
Por otra parte, un porcentaje muy significativo del comercio irunés está
dirigido a la venta de tabaco, alcohol y combustible a clientes procedentes
de Francia, ya que estos productos están menos gravados por impuestos
en España que en Francia.

Todos estos cambios han significado el paso de Irún de una ciudad frontera
a una ciudad bisagra que busca la cooperación entre territorios y la
complementariedad de los tejidos productivos, por lo que se ha creado el
plan Irún On.14

Industria[editar]
Durante ciertos periodos de la historia existieron restricciones al
establecimiento de industrias en Irún, debido a su condición de espacio
fronterizo. Debido a ello no posee una tradición industrial tan fuerte como
otras localidades guipuzcoanas, pero han existido ciertas empresas locales
señeras ya desaparecidas como Chocolates Elgorriaga o Perfumería Gal.

Administración y política[editar]
Resultados de las elecciones municipales en Irún15

2023 2019 201516 201117 200718

Partido político Concejal Concejal Concejal Concejal
% % % %
es es es es
Partido Socialista
de Euskadi-
32,6 35,7 39,6 1
Euskadiko 10 10 33,43 10 30,85 9
5 3 2 2
Ezkerra (PSE-
EE)
Partido
Nacionalista 22,9 24,8 15,3
7 7 18,24 5 17,89 5 4
Vasco (EAJ- 6 5 2
PNV)
16,0 13,8
Bildu/EH Bildu 4 3 12,39 3 17,2 5 - -
7 4
Elkarrekin
15,4
Podemos/Sí Se 9,17 2 4 18,15 5 - - - -
2
Puede Irún (SPI)
Partido 16,0
8,49 2 5,45 1 7,8 2 17,15 5 4
Popular (PP) 9
Irabazi-Ganar
Irún (EA-IU,
- - - - 4,19 0 - - - -
EQUO,
Alternativa)
Ciudadanos (Cs) - - 2,3 0 3,63 0 - - - -
Ezker Batua-
- - - - - - 6,07 1 - -
Berdeak (EB-B)
Acción - - - - - - - - 10,0 3
Nacionalista
Vasca (EAE- 1
ANV)
Ezker Batua-
Berdeak/Aralar ( - - - - - - - - 7,78 2
EB-B/A)

Lista de alcaldes

Partido
Mandato Nombre del alcalde
político

1979-1983 Xabier Txapartegi Larrañaga PNV

Ricardo Etxepare Zugasti (1983)

PNVa
1983-1987 Francisco Alberto Buen Lacambra (1983-
PSE-EEa
1987)

1987-1991 Francisco Alberto Buen Lacambra PSE-EE

1991-1995 Francisco Alberto Buen Lacambra PSE-EE

1995-1999 Francisco Alberto Buen Lacambra PSE-EE

Francisco Alberto Buen Lacambra (1999-

2002)
1999-2003 PSE-EE
José Antonio Santano Clavero (2002-
2003)

2003-2007 José Antonio Santano Clavero PSE-EE

2007-2011 José Antonio Santano Clavero PSE-EE

2011-2015 José Antonio Santano Clavero PSE-EE

2015-2019 José Antonio Santano Clavero PSE-EE

2019-2023 José Antonio Santano Clavero PSE-EE

2023-Actualidad José Antonio Santano Clavero PSE-EE

Demografía[editar]
Evolución demográfica de Irún19
18 19 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 200 201 20
00 00 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 9 9 23
63
11 99 12 1 14 1 17 6 14 3 19 9 29 8 45 0 53 4 53 2 56 4 60 9 62 4
43
80 12 20 61 70 68 56 14 60 45 76 86 51 01
7

Cultura[editar]
Patrimonio[editar]
Civil[editar]

 Casa consistorial: el ayuntamiento de la ciudad se inauguró en 1763. De

estilo barroco.
 Columna de San Juan Harri: situada en la plaza de San Juan, cerca del
ayuntamiento. Es una columna conmemorativa erigida en 1564 con una
figura de San Juan en la parte superior de mediados del siglo XIX;
aunque existe cierta controversia sobre la razón de su construcción.
Para algunos simboliza la independencia de Irún respecto
de Fuenterrabía. El 7 de marzo de 2007, un día antes del traslado de la
columna debido a las obras en el colegio San Marcial junto a la plaza
San Juan, el andamio instalado para resguardar la pieza no resistió las
fuertes rachas de viento. Por ello, el soporte cayó tirando la columna.
Como consecuencia el fuste de la columna se partió en tres y la figura
de la parte superior sufrió graves desperfectos. La columna restaurada
con una nueva figura de San Juan en la misma piedra que la columna,
fue recolocada en su ubicación provisional el 28 de mayo de 2007.
 Hospital Sancho de Urdanibia: un albergue-hospital erigido en 1644.
 Palacio de Urdanibia: construido en 1612.
 Palacio Arbelaiz: sirvió de albergue a numerosos monarcas españoles y
franceses. Fue reconstruido después de ser destruido en la Guerra Civil.
 Fuente de Santa Elena: edificio barroco de 1677, construido para
albergar una pileta, junto a la ermita homónima.
 Isla de los Faisanes: condominio hispano-francés sobre el río Bidasoa,
de gran importancia histórica. Conocido por ser el condominio más
pequeño del mundo.
Natural[editar]

Parque Ecológico de Plaiaundi

La isla Galera desde el puente de Santiago.

 Parque Ecológico de Plaiaundi: formado en las marismas de la Bahía de

Txingudi, en la desembocadura del río Bidasoa al mar, muy cerca de la
ciudad. Lo forman 24 hectáreas de terreno. Tiene gran importancia
como humedal en el que descansan hasta 175 especies diferentes de
aves migratorias.
 Islas del Bidasoa: directamente ligadas al Parque Ecológico de Plaiundi,
son los humedales más importantes de Guipúzcoa. Son tres islas
fluviales: Galera, Hirukanale y Santiago-aurrea.20
 Terrazas fluviales y río Bidasoa.
 Parque natural de Peñas de Aya.
Monumentos religiosos[editar]
 Iglesia de Nuestra Señora del Juncal

 Iglesia de Nuestra Señora del Juncal (B.I.C.): iglesia parroquial irunesa

construida entre 1508 y 1606 sobre un templo anterior. Combina
elementos góticos y renacentistas. Es monumento histórico-artístico
nacional. El retablo ha sido restaurado durante el 2006.
 Ermita de San Marcial: construida para conmemorar la Batalla de San
Marcial en 1522 por orden de Beltrán II de la Cueva y Toledo, III duque
de Alburquerque. Fue reconstruida en 1804. Se sitúa en el Monte San
Marcial en las afueras de la ciudad. Un mirador ofrece una panorámica
sobre el Jaizquíbel, la ciudad, Fuenterrabía, el cabo Higuer, el mar
Cantábrico, la bahía de Txingudi, Hendaya y Behobia.
 Ermita de Santa Elena (B.I.C.): la ermita data del siglo XIV, aunque en su
interior se han encontrado restos arqueológicos de un templo romano
del siglo I y de una necrópolis indígena más antigua. En la actualidad
acoge un museo arqueológico en su interior. Está situada al sur del
casco antiguo de la ciudad.
Museos[editar]
 El 20 de julio de 2006 fue inaugurado el Museo Romano Oiasso,
dedicado a la historia prerromana y romana de la ciudad.
 Parque ecológico de Playaundi: Desde 1998 se han recuperado más de
veinte hectáreas de marismas en esta zona. Se han originado lagunas
mareales, lagunas dulces, bosques de ribera, islas y playas fangosas.
Es una zona de refugio para las aves migratorias por la que suelen
pasar más de doscientas especies distintas.21
 Ermita de Santa Elena: necrópolis romana. Visitas guiadas desde el
Museo Oiasso.
Gastronomía[editar]
Véase también: Gastronomía de Guipúzcoa
La gastronomía de Irún es muy similar a la gastronomía vasca en general,
con cierta influencia francesa y navarra. Cuenta con numerosos
restaurantes, asadores, sidrerías, etc.
Deporte[editar]
Su principal club de fútbol, el Real Unión, tuvo gran importancia a principios
del siglo XX, siendo uno de los más potentes del país en las décadas de
1910, 1920 y 1930. Fue uno de los fundadores de la Liga de Fútbol y
cuenta en su haber con varios títulos de Copa del Rey de Fútbol. Sin
embargo, desde la década de 1930 su importancia bajó a medida que el
fútbol se profesionalizaba y actualmente juega en la Segunda División
B tras 45 años en categorías inferiores. (vid. Fernández de Casadevante
Romani, Carlos, "Real Unión Club de Irún. Cien años de Historia (1915-
2015)", 2016)

El equipo de balonmano local, Club Deportivo Bidasoa, es un club histórico

de este deporte. Tuvo su época dorada entre mediados de 1980 y 1990,
llegando a proclamarse Campeón de Europa en 1995. Actualmente no pasa
por su mejor momento, y en 2007 descendió de categoría. Tiene los
siguientes títulos:

 Campeón de la liga 86/87 y 94/95

 Campeón de la Copa del Rey 90/91 y 95/96
 Campeón de la Copa Asobal 92/93
 Campeón de la Copa de Europa 94/95
 Campeón de la Supercopa 95/96
 Campeón de la Recopa de Europa 96/97
También en balonmano se fundó en el año 2006 el Irungo Gaztiak y que en
sus primeras temporadas ya ha conseguido ascender a la categoría de
Primera Territorial.

Otros deportes destacados son el remo y el piragüismo con Ander Elosegi,

Esteban Aracama e Izaskun Aramburu (Sociedad Deportiva
Santiagotarrak), así como el tenis de mesa (Leka Enea), actualmente en la
División de Honor nacional y jugando competición europea, el atletismo
(Bidasoa Atletiko Taldea) y el rugby (Rugby Club Irun). También hay un
importante grupo de aficionados al baloncesto y varios equipos de categoría
provincial: Betiko Lagunak (Amigos desde siempre), Irun
Basket, Erroibide, Baskoplastika, Gazteluzar Basket...En natación destaca
también el Bidasoa XXI con sus equipos masculino y femenino en la
máxima categoría nacional y con la nadadora irunesa Ana Rubio,
actualmente en el Illes Balears, con varios campeonatos de España de
Natación adaptada y una meritoria participación en los Juegos Paralímpicos
de Pekín de 2008.

Fiestas[editar]
Las fiestas de la ciudad son las Fiestas tradicionales de San Pedro y San
Marcial, conocidas popularmente como Sanmarciales, que se celebran a
finales del mes de junio. El acto más importante de dichas fiestas es
el Alarde de San Marcial, que es considerada fiesta de interés turístico
nacional y se celebra el día 30 de junio.

Alarde de San Marcial[editar]

 Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en
una publicación acreditada.
Este aviso fue puesto el 6 de marzo de 2017.

El Alarde de San Marcial es un desfile cívico-militar en el que participa

activamente buena parte de la población irunesa, que desfila por las calles
de la ciudad ataviada con boinas (txapelas) rojas, chaqueta negra, camisa
blanca, corbata roja, pantalones blancos y alpargatas blancas con cintas
negras. Los soldados se dividen en pífanos, parches, redobles y
escopeteros

Esta fiesta tiene su origen en las antiguas leyes forales que regían en la
provincia de Guipúzcoa. Según estas leyes el ejército real español solo
tenía derecho a establecer guarniciones en San Sebastián y Fuenterrabía,
mientras que el resto del territorio, en caso de invasión, era defendido por
las milicias forales de las que formaba parte toda la población masculina
adulta de la provincia. Según estas leyes el rey tenía que pedir permiso a
las juntas generales de la provincia para que el ejército transitara por
Guipúzcoa y los guipuzcoanos estaban exentos de la obligación de servir
en el ejército fuera de su territorio. Una antigua ley obligaba a todas las
localidades guipuzcoanas a pasar al menos una vez al año una revista de
armas y gentes o alarde, a las milicias locales. Este alarde desapareció
junto con las milicias forales durante el siglo XIX. Sin embargo, la ciudad de
Irún, junto con la vecina Fuenterrabía, han conservado la costumbre de
realizar este alarde anual, transformándola de obligación militar en una
fiesta de carácter cívico.

En el caso de Irún, la fecha de celebración del Alarde, que tradicionalmente

se realizaba en septiembre, se trasladó por un privilegio al día de San
Pedro, 29 de junio, que era la víspera del aniversario de la Primera batalla
de San Marcial (30 de junio de 1522), día en el que las milicias locales
irunesas vencieron al ejército franco-navarro en el monte Aldabe, conocido
desde entonces como monte San Marcial. En celebración de dicha victoria
se celebra desde 1522 el día de San Marcial una procesión a la ermita
erigida en honor del santo.

A principios del siglo XIX el Alarde y la procesión al monte San Marcial se

unieron en un mismo acto que se celebra el 30 de junio. La configuración
actual de la fiesta data de antes de 1881. Diferentes compañías, que
representan a los barrios de la ciudad, desfilan por las calles de la ciudad.
Cada compañía está constituida por varios centenares de soldados de
infantería, convenientemente armados; txibilitos y tambores de varias
sonoridades. El uniforme está compuesto por pantalones blancos, corbata
roja, chaqueta negra, camisa blanca y boina roja. Cada compañía está
liderada por un capitán y otros mandos, contando también con una
cantinera que ocupa siempre un lugar de honor. Las compañías desfilan al
son de varias marchas tradicionales acompañados por la banda de música
de la ciudad y la Tamborrada.
Todas las compañías se concentran en la Plaza Urdanibia, hasta que se
produce la arrancada por parte de los hacheros, previo toque de cornetín.
Entonces el Alarde desfila por la cuesta de San Marcial, hasta la Plaza San
Juan en donde se encuentra el ayuntamiento. El General, entonces, entra a
galope en la plaza para tomar el mando que hasta entonces ostentaba el
Comandante. Tras la incorporación del General y tras la llamada a
capitanes para que le informen de novedades, el general ordena recoger la
bandera de la ciudad que por derecho propio llevará la Compañía Bidasoa
durante todo el día. Tras la incorporación de la bandera, el general ordena
las descargas de fusilería. Hasta hace pocos años, en este lugar se
incorporaba el cabildo secular (alcalde y concejales) al desfile cívico-
religioso.

El Alarde continua, siendo la siguiente parada la Iglesia del Juncal. Allí se

unía el cabildo eclesiástico, pero ahora sólo lo hace un pendón con la
imagen de San Marcial acompañado y escoltado por dos niños. Acto
seguido en la plazoleta del Juncal, el general también ordena que se hagan
las salvas de fusilería. La Batería de Artillería, mientras tanto, lleva a cabo
varias descargas en la parte trasera de la Iglesia.

Después el alarde se dirige de nuevo hacia la Plaza Urdanibia para romper

las filas allí, pasando por la Calle Mayor (a la cual se accede desde la calle
Fueros), dejando la bajada completa de la misma para el trayecto de la
tarde. El desfile de la mañana en las calles de la ciudad acaba en este
punto.

La fiesta prosigue con la procesión al monte San Marcial donde se celebra

la misa de campaña, la ofrenda florar y se realiza una romería y una
merienda campestre.

El Alarde prosigue por la tarde, desde la Plaza Urdanibia, y recorriendo la

Parte Vieja de la ciudad, avanza hasta la Iglesia del Juncal (sin parar en la
Plaza San Juan). Una vez realizada la parada, se lleva a cabo el que será
el último tramo de Alarde del día. Se sale de la Iglesia del Juncal y se enfila
el paseo Colón (arteria principal de la ciudad), hasta la avenida Guipúzcoa.
Se continua por esta última, hasta el Ambulatorio y se sube hacia el
Polideportivo. Una vez allí, se afronta el tramo más emotivo del día, la
bajada de la Calle Mayor para terminar en la Plaza San Juan.

Una vez en la plaza San Juan, la compañía Bidasoa deja la bandera de la

ciudad en el ayuntamiento tras las descargas y el general ordena el
Rompan Filas y cada compañía se dirige a su barrio.

Día de San Marcos (25 de abril)[editar]

En la festividad de San Marcos evangelista es costumbre que las madrinas
regalen a sus ahijados hasta el año que se casan un bizcocho llamado
«opilla». Este se bendice en la iglesia y se va al monte a comer y a pasar la
tarde.

Personas destacadas[editar]
Categoría principal: Personas de Irún

Véase también[editar]
 Tamborrada
 Manuel de la Serna y Hernández Pinzón, I Marqués de Irún

Notas[editar]
1. ↑ Saltar a:a b La elección de Ricardo Etxepare como alcalde en 1983 no estuvo exenta
de polémica. Frente al candidato más votado (Alberto Buen), salió elegido Etxepare
con los votos de su partido y una alianza contra natura que abarcaba desde la
izquierda abertzale hasta AP. Se causó un importante revuelo a raíz de este asunto. El
PSE-PSOE logró que la sesión de investidura se repitiera 2 meses después (11 de
julio de 1983) por un defecto de forma en la primera votación. En esta segunda
ocasión, los concejales de AP, siguiendo consignas de su partido, se abstuvieron y
Alberto Buen salió elegido alcalde.[1] Archivado el 21 de noviembre de 2008
en Wayback Machine.

Referencias[editar]
1. ↑ Celdrán Gomáriz, Pancracio (2003). Diccionario de topónimos españoles y sus
gentilicios (2.ª edición). Madrid: Espasa-Calpe. p. 411. ISBN 84-670-0146-1.
2. ↑ «Irun aprueba el presupuesto de 2023 con sólo EH Bildu en contra». Diario Vasco.
Consultado el 20 de febrero de 2023.
3. ↑ Topónimo en castellano según la Real Academia Española: Ortografía de la lengua
española. Madrid: Espasa, 1999. ISBN 84-239-9250-0; «Apéndice 3», páginas 133-
155.
4. ↑ Celdrán Gomáriz, Pancracio (2004). Diccionario de topónimos españoles y sus
gentilicios (5.ª edición). Madrid: Espasa Calpe. p. 441. ISBN 978-84-670-3054-9.
5. ↑ Ministerio de Administraciones Públicas (ed.). «Variaciones de los municipios de
España desde 1842.». p. 140. Archivado desde el original el 28 de junio de 2012.
Consultado el 21 de julio de 2021.
6. ↑ «Web Eustat. Datos Estadísticos de Irún».
7. ↑ Consorcio Transfronterizo Bidasoa Txingudi. «La bahía de Bidasoa-Txingudi». 3
ciudades, 1 destino. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2014.
Consultado el 11 de diciembre de 2014.
8. ↑ Tellechea, Martín. ««Es, sin duda, la construcción más antigua descubierta en Irun» |
CONECTA BIDASOA». Consultado el 29 de octubre de 2020.
9. ↑ Diario Vasco, 19 de enero de 1993
10. ↑ Saltar a:a b Bernardo Estornés Lasa. «Irún. Historia. Edad
Contemporánea». Enciclopedia Auñamendi. Consultado el 7 de enero de 2015.
11. ↑ Oyarzun, Román (2008). Historia del carlismo. Valladolid: Maxtor. pp. 336-
337. ISBN 84-9761-448-8. Consultado el 7 de enero de 2015.
12. ↑ «Real decreto haciendo merced de título del Reino con la denominación de Marqués
de Irún, para sí, sus hijos y sucesores legítimos, al Teniente General D. Manuel de la
Serna y Hernández Pinzón» (PDF). Gaceta de Madrid CCXIV (200): 167. 19 de julio de
1875. Consultado el 7 de enero de 2015.
13. ↑ Apartado e), artículo 2.º de la Ley de Creación de las Cortes Españolas Decreto de
14 de octubre de 1942, sobre designación de procuradores en Cortes representando a
los Municipios (BOE n.º 288, de 15 de octubre de 1942)
14. ↑ Irún On es un proyecto desarrollado por un equipo de consultores con la
participación del profesor del IE Business School, Gildo Seisdedos Dominguez.
15. ↑ Gobierno Vasco. «Archivo de resultados electorales en Irún». Consultado el 29 de
junio de 2010.
16. ↑ Ministerio del Interior. «Resultados elecciones municipales Irún 2015». Archivado
desde el original el 27 de junio de 2015. Consultado el 16 de junio de 2015.
 17. ↑ Ministerio del Interior. «Resultados elecciones municipales Irún 2011». Consultado el
16 de junio de 2015.
18. ↑ Ministerio del Interior. «Resultados elecciones municipales Irún 2007». Consultado el
16 de junio de 2015.
19. ↑ Población de hecho según el Instituto Nacional de Estadística de
España. Alteraciones de los municipios en los Censos de Población desde
1842, Series de población de los municipios de España desde 1996.
20. ↑ http://www.ingeba.org/lurralde/lurranet/lur18/lozan18/lozan18.htm
21. ↑ Equipo gestor del Parque Ecológico de Plaiaundi (23-30 de abril de 2004). «Presente
y futuro del humedal de Txingudi». Euskonews & Media. Consultado el 15 de enero de
2015.

Enlaces externos[editar]
 Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Irún.
 Ayuntamiento de Irún
 San Marciales de Irún

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