REDES DE

DISTRIBUCIÓN
SISTEMAS CERRADOS Y
ABIERTOS
CONCEPTO DE RED
• La red de distribución es la unión de una serie de tuberías a lo largo
y ancho de un sistema de distribución de agua, para acercar a cada
edificio el agua potable o el riego de jardines, en una industria, etc.
En forma segura, eficiente, con calidad y cantidad de agua y presión
suficiente para el uso en las diferentes actividades de los seres
humanos.
• Las redes pueden resolver el servicio en forma de redes cerradas o
abiertas, siendo las cerradas las que permiten una mejor forma de
operar y con mejores resultados de abastecimiento y presión.
CONCEPTOS
• Como se mencionó ya la presión en el punto más crítico de la red
debe tener la presión mínima para que su uso sea adecuado, esto
significa, que el tanque de alimentación debe estar lo
suficientemente alto para poder proporcionar a la red la suficiente
presión o en su defecto la bomba debe ser de la capacidad adecuada
para proporcionar la presión requerida.
• Cuando el terreno del proyecto es plano se deberá colocar un tanque
elevado, lo suficiente para dar la presión solicitada.
FLUJO EN LAS REDES
• El movimiento del agua en la red, va desde el tanque (bomba), hasta
los (el) puntos más alejados, cuando es una red cerrada, se reparte el
escurrimiento por dos caminos diferentes y se encuentran en el
punto en donde se da el equilibrio de presiones, a este punto se le
llama por eso punto de equilibrio o punto crítico, sin embargo
cuando a una red cerrada se le une una o varias redes abiertas, en
ese momento el punto crítico se presentará en donde esté el punto
más alejado. Como se muestra en el croquis siguiente.
ACUMULACIÓN DE GASTOS
• La acumulación de los gastos, si seguimos el flujo, pasa de un gasto
total (Qt), en la Línea de Distribución, y se separa en cada guía de la
red, izquierda y derecha, para el croquis mostrado deja en el tramo
el gasto propio de ese tramo (q1), para llegar al crucero en donde se
encuentra la unión con la red abierta.
• Mientras que por el otro lado en el primer tramo deja su gasto
propio (q4), para pasar al tramo siguiente en el que dejará el gasto
propio de ese tramo (q3), y por último en el siguiente tramo deja el
gasto propio del tramo (q2).
ACUMULACIÓN DE GASTOS
• Al llegar a ese punto también llega al crucero en donde se une la red
abierta, y que debe ser el punto de equilibrio para la red cerrada.
• Hasta aquí cada tramo trae un gasto sobrante que corresponde al
gasto total que debe llegar a cada tramo de la red abierta. Este gasto
puede ser cualquier valor, de tal forma que sumando el de cada lado
da el total de la red abierta, el cual se puede repartir de cualquier
forma que se crea conveniente de acuerdo a los factores F1 y F2.
ACUMULACIÓN DE GASTOS
• Con el gasto total de la red abierta, se va dejando el gasto propio (q)
de cada tramo.
• Sin embargo, determinar los valores de los gastos que pasan o
acumulados (Q), para cada tramo haciéndolo en la forma como se
siguió el escurrimiento anterior, es más difícil, puesto que se tiene
que tener el gasto total al inicio. Por lo que es mejor hacer una
suma, saliendo del último tramo de la red abierta e ir en el sentido
contrario del escurrimiento, con lo cual solo se suman los gastos que
están hacia adelante más el propio.
FLUJO EN LAS REDES
ACUMULACIÓN DE GASTOS
• De esta manera si invertimos el sentido de la acumulación los gastan
quedan:
• Q8 = q8
• Q7 = q8+q7
• Q6 = q8+q7+q6
• Q5 = q8+q7+q6+q5
• En este punto es donde se debe definir que cantidad queremos que se
alimente por el lado derecho y que por el lado izquierdo de la red
• . En este caso como el derecho en la red cerrada es más largo le damo un
menor valor: F2 < F1
ACUMULACIÓN DE GASTOS
• Q1 = (q8+q7+q6+q5)*F1+q1
• Q2 = (q8+q7+q6+q5)*F2+q2
• Q3 = (q8+q7+q6+q5)*F2+q2+q3
• Q4 = (q8+q7+q6+q5)*F2+q2+q3+q4
• Qt = (q8+q7+q6+q5)*F1+(q8+q7+q6+q5)*F2+q1+q2+q3+q4
• q = Gasto propio del tramo.
• Q = Gasto acumulado en el tramo=Gasto que pasa en el tramo.
DEFINICIÓN DE LA PÉRDIDA DISPONIBLE
Y GRADIENTES DE ENERGÍA.
• La máxima energía para que el agua se mueva desde el tanque hasta
el punto último de la red abierta, está dado por el nivel que tiene la
base del depósito, ya sea superficial o elevado o de la presión que
ejerce la bomba. Se considera en la base, para garantizar que aunque
tenga poca agua el depósito le llegue el agua al punto crítico
extremo, con la presión requerida.
• Como se vio en la línea de conducción por gravedad, esa pérdida de
carga disponible, es el nivel que tiene la base del depósito menos la
cota topográfica del último crucero más la presión requerida.
DEFINIDIÓN DE LA PÉRDIDA DE CARGA
DISPONIBLE Y GRADIENTES DE ENERGÍA

• Para los gradientes se divide la pérdida de carga disponible entre la

longitud de la suma de cada tramo. En el ejemplo mostrado, para la
red se considera la longitud más larga y para la red cerrada la
longitud de cada sentido del agua en el circuito.
CÁLCULO DE LOS DIÁMETROS
• Teniendo ya los gradientes para cada caso, y los gastos acumulados,
se procede a calcular el diámetro. En las redes, las pérdidas de carga
secundarias no se calculan, por lo que solo se usará la formula de
Manning, para determinar las perdidas de carga de cada tramo. El
gradiente se definió como:

• Manning
CALCULO DE LOS DIÁMETROS
• De la ecuación anterior despejamos el Diámetro que es el valor que
no se conoce:
• ^(3/16) en esta expresión se tiene: S
• O dicho de otra forma: hfx = S*Lx
• Que es el reciproco de: S= por lo que la ecuación se puede
escribir:
CALCULO DE LOS DIÁMETROS
A continuación se deben pasar del diámetro calculado al diámetro
nominal, inmediato superior. A continuación se presenta el mismo
croquis con la información necesaria para hacer el cálculo
correspondiente de la red.
 CALCULOS PARA RESOLVER LA RED
• Siguiendo los comentarios anteriores se resuelve todos los conceptos necesarios
para definir la red. Lo primero es precizar cual es el punto crítico, de toda la red, y
cual es el punto de equilibrio de la red cerrada.
• Para la red completa el punto crítico es el punto 10 extremo de la red abierta. En el
circuito cerrado, en teoría podría ser cualquiera, pero por la unión de la red abierta
(4), este será el punto de equilibrio.
• Para obtener la pérdida de carga disponible en la red se toman en cuenta los
niveles de la base del tanque y por el otro lado el nivel topográfico del punto 10
más los 10 m de presión mínima de la red para este caso.
 CONTINUACIÓN
• La longitud para este punto crítico es la más larga de acuerdo al recorrido que
puede hacer desde la base del tanque hasta el punto 10:

• El gradiente inicial para la red abierta es:

• Con este valor se inician los cálculos. El cálculo en la red abierta es diferente al de
la red cerrada.
 CÁLCULO DE LA RED ABIERTA
• Como se dijo en la explicación para acumular los gastos, los cálculos se hacen de
atrás hacia adelante, o sea, de 10 hacia 1.
• El gasto del primer tramo 10-9, es:
• 0.00000627894*No hab

• Ahora se calcula el diámetro:

• . ≈ 0.0635 m.
•
 CONTINUACIÓN

• Esta pérdida de carga es menor que la que tendría con el gradiente original de S =
0.00722:
• Mayor que la real con el diámetro correspondiente en ∆hf= 0.38 m
• Esta energía es importante, por lo que la recuperamos para el tramo siguiente.
 CONTINUACIÓN
• La nueva pérdida de carga disponible para el tramo de 1-9, es:

• En lugar de:
• Se tiene mejor energía con la pérdida de carga real, que servirá para tratar de que
el diámetro del tramo 9-8 no crezca tan rápido por el crecimiento del gasto
acumulado.
• El gradiente para el tramo 9-8 ahora es: 737
• Que es un gradiente mayor que el inicial: 0.007737>0.00722 , lo cual se pretende
que el diámetro al tener más presión la red no crezca tan rápido.
 CONTINUACIÓN
• Con este nuevo gradiente se calcula el tramo 9-8, hay que calcular el
• gasto que pasa por este tramo:

• El nuevo gradiente para el tramo 8-7 es:

 CONTINUACIÓN

• 277
• El gasto es:

• El diámetro ahora cambia al diámetro D8-7= 0.1016 m

• m
 CONTINUACIÓN

• 196
 CALCULO DE LA RED CERRADA
• Con la anterior pérdida disponible se calculará la red cerrada, la cual tiene otros
conceptos del método.
• Lo primero que hay que decir es que en una cerrada existe un punto por el que le
entra el gasto total que consumirá la red con la presión necesaria para que llegue a
todos los cruceros. Por otro lado en un crucero del otro extremo, se encontrará un
crucero de equilibrio en donde las presiones en un sentido del flujo del agua y por
el lado contrario llegan con la misma presión, esto es que la suma de pérdidas de
carga en un sentido son iguales que en el otro sentido.
• Como hay dos sentidos de la alimentación del agua, y las longitudes no son
iguales, se calculan dos gradientes de energía.
 CALCULO DE LOS GRADIENTES Y DIÁMETROS
• 04 09974
• Por estar el lado derecho de la red más largo que el izquierdo, el lado izquierdo
alimentará con el 75 % de la demanda de la red abierta, mientras que el lado
derecho alimentará con el 25 %.
• Q4-7izq = 0.004345*0.75= 0.003258758 m3/s
• Q4-7der.= 0.004345*0.25= 0.00108625 m3/s
• Estos dos gastos se sumarán a los correspondientes propios:
• Izq. 3-4= 0.003258758+(320*250*1.4*1.55)/(86400*1000)=0.005268
• Der.4-5=0.00108625+(296*250*1.4*1.55)/(86400*1000)=0.0029448
 CALCULO DE GASTOS
• Der. 5-6=0.0029448+(312*250*1.4*1.55)/(86400*1000)=0.00491m3/s
• Der. 6-3=0.00491+(280*250*1.4*1.55)/(86400*1000)=0.0066681m3/s
•
TRAMO Q propio Q acumulado D calc. D nom.

3-4 0.0020093 0.00526801 0.0794264 0.1016

4-5 0.0018586 0.00294481 0.0706084 0.0762

5-6 0.001959 0.00490384 0.0854892 0.1016

6-3 0.0017581 0.00666194 0.095898 0.1016

 CALCULO DE DIÁMETROS
• Para el cálculo de los diámetros se aplica a cada sentido del flujo su correspondiente
gradiente de energía.

• Con esta información se calcula el equilibrio del circuito, por el método de Hardy Cross,
en la cual los gastos y pérdidas de carga en un sentido toman el signo positivo y en el
sentido contrario toman el signo negativo, sin importar cual es cual.

•
PRIMER TANTEO CROSS
CALCULO DEL EQUILIBRIO DEL CIRCUITO 1er Tanteo

TRAMO LONG. DIÁM. GASTO hf hf/Q CORRECC. Q2

3-4 153.12 0.1016 0.00526801 0.70180135 133.219441 0.00110805 0.00637606

4-5 -101.56 0.0762 -0.00294481 -0.67463058 229.091376 0.00110805 -0.00183676

5-6 -153.12 0.1016 -0.00490384 -0.60812604 124.010172 0.00110805 -0.00379579

6-3 -101.56 0.1016 -0.00666194 -0.74441176 111.740988 0.00110805 -0.00555389

-1.32536702 598.061977

Correcc. = 0.00110805
SEGUNDO TANTEO CROSS
CALCULO DEL EQUILIBRIO DEL CIRCUITO 2o Tanteo

TRAMO LONG. DIÁM. GASTO hf hf/Q CORRECC. Q2

3-4 153.12 0.1016 0.00637606 1.02807789 161.240271 0.00011769 0.00649375

4-5 -101.56 0.0762 -0.00183676 -0.26245542 142.890549 0.00011769 -0.00171907

5-6 -153.12 0.1016 -0.00379579 -0.36435523 95.9893421 0.00011769 -0.0036781

6-3 -101.56 0.1016 -0.00555389 -0.51737578 93.1555942 0.00011769 -0.0054362

-0.11610854 493.275756

Correcc. = 0.00011769
TERCER TANTEO CROSS
CALCULO DEL EQUILIBRIO DEL CIRCUITO 3er Tanteo

TRAMO LONG. DIÁM. GASTO hf hf/Q CORRECC. Q2

3-4 153.12 0.1016 0.00649375 1.06638133 164.216493 1.3584E-06 0.00649511

4-5 -101.56 0.0762 -0.00171907 -0.22989903 133.734758 1.3584E-06 -0.00171771

5-6 -153.12 0.1016 -0.0036781 -0.34211129 93.0131195 1.3584E-06 -0.00367674

6-3 -101.56 0.1016 -0.0054362 -0.4956809 91.1815531 1.3584E-06 -0.00543484

-0.00130988 482.145924

Correcc. = 1.3584E-06
CUARTO TANTEO CROSS
CALCULO DEL EQUILIBRIO DEL CIRCUITO 4o Tanteo

TRAMO LONG. DIÁM. GASTO hf hf/Q CORRECC. Q2

3-4 153.12 0.1016 0.00649511 1.06682751 164.250845 1.8101E-10 0.00649511

4-5 -101.56 0.0762 -0.00171771 -0.22953584 133.629082 1.8101E-10 -0.00171771

5-6 -153.12 0.1016 -0.00367674 -0.34185864 92.9787681 1.8101E-10 -0.00367674

6-3 -101.56 0.1016 -0.00543484 -0.49543321 91.1587688 1.8101E-10 -0.00543484

-1.745E-07 482.017464

0.001

Correcc. = 1.8101E-10
CALCULO DE PRESIÓNES EN LOS CRUCEROS
• Con las pérdidas de carga del último tanteo en el cual la Suma de hf es
menor a 0.001m, se calcula el diámetro de la línea de distribución:
• El Gasto total es la suma de los gastos de los tramos 3-4 y 3-6; Q3-
4=0.00649511 m3/s y Q3-6 = 0.00543484 m3/s
• Qt = 0.01192995 m3/s
• La presión que se ocupó en la red cerrada de la presión disponible para
este circuito es: hft= 1.067m
• Queda una presión para la línea de distribución de:
• hfdisp. 1-3= 4.887-1.067= 3.82 m
CALCULO DEL DIÁMETRO DE LA LÍNEA
DE DISTRIBUCIÓN
• Con esta pérdida de carga disponible se calcula el diámetro de la
línea de distribución:
• 0.09676m ≈0.1016m
CALCULO DE LAS PIEZOMÉTRICAS Y
CARGAS DISPONIBLES
TRAMO hf CP CT CD

1 111.962 111.962 0

1-3 3.701 108.261 97.124 11.137

3-4 1.067 107.194 96.062 11.132

4-5 0.230 107.424 97.487 9.937

5-6 0.342 107.766 96.998 10.768

6-3 0.495 108.261 97.124 11.137

4-7 0.196 106.998 96.637 10.361

7-8 0.209 106.789 96.814 9.975

8-9 0.401 106.388 96.321 10.067

9-10 0.080 106.308 96.111 10.197

CONCLUCIÓN
• Como se puede observar existen dos cruceros que no cumplen con
la presión mínima que plantea el problema, por lo que habrá que
recalcular alguna parte que se vea conveniente. De entrada en donde
se observa que hay una mayor pérdida de carga es en la Línea de
Distribución, por lo que se puede hacer crecer este diámetro al
inmediato superior y con este obtener la pérdida de carga y hacer de
nuevo el calculo de las CP y CD.
•
CÁLCULO DE CP Y CD
TRAMO hf CP CT CD

1 111.962 111.962 0

1a3 0.426 111.536 97.124 14.412

3a4 1.067 110.469 96.062 14.407

4a5 0.23 110.699 97.487 13.212

5a6 0.342 111.041 96.998 14.043

6a3 0.495 111.536 97.124 14.412

4a7 0.196 110.273 96.637 13.636

7a8 0.209 110.064 96.814 13.25

8a9 0.401 109.663 96.321 13.342

9 a 10 0.08 109.583 96.111 13.472