Diseño de tubería en paralelo:

• Si una tubería AD como mostrada en la figura en el punto B de esta tubería se ramifica. Se

produce una bifurcación que significa una división en dos ramales. Dando los ramales
BMC y BNC. Los que concurren el punto C. la tubería sigue a los largo del tramo CD.

• La tunería BNC y BMC se encuentran en paralelo como se ve en la figura, ambas tienes

su origen en B y la misma energía, lo mismo ocurre con su extremo C en el que ambas
tienen la misma energía se cumple entonces el siguiente principio:
Energía disponible para BNC = Energía disponible para BMC
• La diferencia de energía entre B y C es la energía disponible. La energía disponible se
determina, de acuerdo a la naturaleza y el contorno del fluido, las características del
escurrimiento.
• La energía disponible se convierte en energía de velocidad de presión y elevación. En un
conducto horizontal muy largo con velocidad relativamente pequeña se puede considerar
que la energía disponible da lugar integrablemente a la perdida de carga continua. Nótese
que en la ramificación puede ser en la forma de dos o mas tuberías, cada una de las
cuales tiene su propio diámetro longitud y rugosidad.
• A modo de darnos cuenta se ha trazado la línea de gradiente hidráulica (L.P) para el
sistema mostrado de acuerdo a la figura.

• Como las tuberías paralelas se caracterizan por tener la misma energía disponible, se
producirá en cada una de ella la misma perdida de carga
Representación de varias tuberías en paralelo:

• Hf representa la perdida de carga en cada uno de los tramos.

Suma de gastos:

• La suma de los gastos parciales de cada una de las tuberías es el gasto total Q de la
tuberías AB y CD.

• La ecuación de continuidad debe revisarse para el nudo C y B.

Calculo de tuberías:

• Para el calculo de tuberías en paralelo se presentan básicamente dos casos. En ambos

suponemos conocidas características de las tuberías, diámetro, longitud y rugosidad. Así
como las propiedades de fluidos.
• 1. se conoce como energía disponible hf entre B y C y se trata de calcular el gasto de
cada ramal.
• 2. se conoce el gasto total Q y se trata de determinar su distribución y su perdida de
carga.
• El primero corresponde al caso general de tuberías. Se puede proceder por ejemplo, con
la ecuación de Darcy o con cualquier otra, al caculo del gasto en cada ramal, se
recomienda el siguiente procedimiento:
Combinado de ecuaciones de ecuaciones
Darcy y continuidad (Q=VA)
• Se obtiene:
• Para una tubería dada dos valores del diámetro y la longitud son constantes. En muchos
casos se puede considerar que f también es constante por lo menos para un determinado
rango de velocidades luego,

• A esta ecuación denominamos “Ecuación de la descarga de la tubería ” en ella :

• Si usamos la ecuación de Darcy.

• Aplicando la ecuación de descarga 5 – 5 a cada ramal se obtiene el gasto respectivo.
• La ecuación 5 – 5 es un caso particular de una ecuación general que toma la forma.

• En donde los valores de K y de x dependen de la ecuación utilizada. Podrían obtenerse

fácilmente los valores de k y de x para la ecuación de Chezy, posteriormente se obtendrán
las ecuaciones de Hazen y Williams.
• Para el segundo caso se comienza por aplicar la ecuación de descarga de ambos ramales
y se obtiene la relación entre Q1 y Q2. combinando con la ecuación de continuidad se
obtiene un sistema de dos ecuaciones con dos incógnitas. Se allá así los gastos parciales.
• Otro método consiste en plantear las ecuaciones de descarga para cada ramal y luego
sumarlas:

• Esta ecuación permite desarrollar ya que hf y Q son datos.

• Hay un sistema de conducción que se caracteriza por que por que se produce una
ramificación, pero los ramales no concurren en un punto. Este sistema puede tener un
caso particular: que el las bocas de descarga de los ramales la energía sea la misma, este
caso se considera como un sistema de tubería en paralelo.
Ejemplo 1:
• Para un sistema de dos tuberías en paralelo se dispone los
siguientes datos:

• SOLUCION
• Por ser tuberías en paralelo la perdida de carga debe ser la misma en ambas aplicamos la
ecuación 5-3.

• En donde :

• Se llega así a un sistema de ecuaciones con dos incógnitas.

• Obteniendo finalmente.
• El método alternativo de solución consiste en aplicar a cada ramal
la ecuación 5-4.

• Obteniéndose:

• Sumando:

• Que es la ecuación de descarga para el sistema. Para hf=0,55 . Al reemplazar

el valor en cada una de las dos ecuaciones se obtiene el gato en cada ramal.
• El método es extensible a cualquier numero de ramales.
Ejemplo 2.
• Para un sistema de dos tuberías en paralelo se dispone los siguientes datos:

• Si con la energía disponible el gasto total es de 1m3/s calcular el gasto en cada ramal
teniendo en el cuanta que en ramal 1 hay una válvula k=2,5
SOLUCION
En primer lugar utilizamos la ecuación coeficiente de Darcy.

Por ser tuberías en paralelo la perdida de la carga debe ser la misma en cada ramal.

Reemplazando valores se obtienen

• Por continuidad.

• Se obtiene así.

• A modo de verificación se calcula la perdida de carga en cada tramo obteniéndose

hf=11,97 que es la energía disponible.
• En este problema también se pueden aplicar los métodos alternativos de solución
descritos anteriormente.
Tuberías con dos o mas ramales
• Sea un tanque alimentador del que sale una tubería de longitud L1, diámetro D1 y
coeficiente de resistencia f1. esta tubería se bifurca en los ramales 2 y 3. se conoce la
elevación del estanque y las cotas de descarga. Se trata de calcular el gasto en cada
ramal.

• El calculo del ramal es el siguiente :

• El método de calculo sugerido es el siguiente:
• 1 Suponer una cota piezométrica en un punto P.
• 2 Calcular las energías disponibles para cada tramo.
• 3 Calcular el gasto en cada tubería se puede utilizar la ecuación de Darcy.

• O bien otra ecuación de la forma.

• Verificar si se cumple la ecuación de continuidad con el nudo.

• Caso contrario repetir el procedimiento y/o recurrir a un grafico auxiliar hasta encontrar el
valor de la cota piezométrica de punto P necesaria para satisfacer la ecuación de
contiuidad.
gracias