CURSO:

MECANICA DE FLUIDOS II
INTEGRANTES :
VARGAS PEREZ GUILLERMO PASTOR
ALMEYDA SILVA WILLIAN
GARBOZA SONO ARMANDO
TEMA:
DISEÑO DE TUBERIAS EN PARALELO
DOCENTE:
ING. CAPUÑAY CAPUÑAY KELLY

2020
¿Qué es un sistema de tuberías?

Un sistema de tuberías en serie está formado por un conjunto de tuberías conectadas una

a continuación de otra, y que conducen el mismo caudal. Las tuberías pueden o no
tener diferente sección transversal.

Sistema de tuberías en paralelo

Diseño de tuberías en paralelo

En la práctica de la ingeniería no es usual diseñar sistemas de tuberías en paralelo,

debido a su ineficiencia nivel hidráulico y económico (para una misma área mojada dos
tuberías tienen un perímetro mojado41.42% mayor que el perímetro mojado de una sola
tubería). Este caso sólo se justifica en aquellos diseños qué resulten en un diámetro
superior al disponible comercialmente en el sitio de la obra. De ser así se diseña cada
una de las tuberías como tubos simples con la mitad del caudal demandado.

Lo que se podría interpretar como el diseño de tuberías en paralelo es la ampliación de

una tubería existente, situación bastante común en los sistemas de distribución de agua
potable. Y en menor escala en los sistemas de riego localizado dc alta frecuencia,
debido a los aumentos en la demanda. Por tanto, el diseño se limita a un conjunto de dos
tuberías únicamente: una conocida y otra por diseñar, lo cual significa que una de las
dos tuberías en paralelo existe, de modo que se conoce un diámetro y la cabeza en el
nodo inicial. Se conocen otras variables como las dos longitudes, las dos rugosidades
relativas o coeficientes de Hazen-Williams, los dos coeficientes globales de pérdidas
menores, las características del fluido (densidad y viscosidad) y el caudal final deseado.
Las incógnitas del proceso de diseño son el diámetro de la nueva tubería y la cabeza en
el nodo final. Esta última es diferente a la que tenía la tubería original debido a que la
presencia de la nueva tubería afecta la hidráulica de aquélla.

El proceso de diseño se inicia suponiendo que la cabeza del nodo final permanece
constante, lo cual permite, junto con el caudal que se desea aumentar, diseñar la nueva
tubería. Debido a que ésta debe tener un diámetro comercialmente disponible es muy
probable que deje pasar un caudal superior al deseado. Este hecho implica, una vez se
tenga un caudal igual al deseado, que la presión en el nodo final aumente, afectando el
caudal en la tubería existente; se incumple así la ecuación de conservación de la masa.
De ahí en adelante el proceso es igual al de comprobación de diseño para tuberías en
paralelo.

TUBERÍAS EN PARALELO

Se trata de una conducción que en un punto concreto se divide en dos o más ramales
que después vuelven a unirse en otro punto aguas abajo, las que cumplen las siguientes
leyes:

Q = Q1 + Q2 + Q3 + .. + Qn

hr = hr 1 = hr 2 = hr 3 = ... = hr n

Planteemos las siguientes cuestiones:

a) Conocidos hr, Li, Di, Ki, υ, determinar el caudal Q.

Es un problema simple de cálculo de tuberías. Se determina el caudal en cada
tramo (Q1, Q2, Q3,..., Qn) y luego se suman.
b) Dada una conducción en paralelo con distintas longitudes, diámetros y/o
rugosidades, se calcula el diámetro D de una única tubería equivalente (iguales
caudal Q y pérdida hr), correspondiente a una longitud L
La pérdida de carga que se producirá en cada tubería será:

Igualando las pérdidas de carga obtenemos:

Suponemos por lo menos en principio, que los coeficientes de fricción varían poco en
un caso concreto ( f1 = f2 = f3 = ....=f), la ecuación anterior adoptaría la forma:

c) Conocido Li, Di, Ki, υ, de la tuberías en paralelo y el caudal total Q, calcular el

reparto de caudales y la pérdida de carga.

Una forma simple de resolver el problema consiste en fijar una conducción equivalente
con un diámetro D igual o algo superior al del ramal de mayor diámetro, y mediante la
ecuación anterior calcular la longitud L correspondiente. Con estos valores equivalentes,
D y L calculamos la pérdida de carga (aproximada):

Con la hr hallada, se determina los caudales Qi (mediante la fórmula de Colebrook) que

serán muy próximos y hacemos un reparto del caudal total Q, con lo que se obtienen los
Qi definitivos.

Sistema de tuberías con dos ramas

Un sistema de tuberías en paralelo con dos ramas, como su mismo nombre lo indica es
una tubería con dos trayectorias, es decir con dos ramas, por lo general por lo general la
rama inferior se incrementa con el objetivo de evitar que una parte del fluido ase por un
elemento seleccionado que puede cambiar las propiedades del fluido o a que su vez
permite que el sistema funcione mientras se realiza un mantenimiento al equipo.
a)Método de solución para sistemas con dos ramas, cuando se conocen el flujo
volumétrico total y la descripción de las ramas.

1. Igualar el flujo volumétrico total con la suma de los flujos volumétricos en las dos
ramas, como se enuncia en la ecuación "(1). Después, hay que expresar los flujos en las
ramas como el producto del área de flujo y la velocidad promedio; es decir:

2. Expresar la perdida de carga en cada rama en términos de la velocidad de flujo en ella

y del factor de fricción.

3. Para cada una de las ramas, hay que calcularla rugosidad relativa D/ɛ, estimar el valor
del factor de fricción y terminar el cálculo de la perdida de carga en términos de las
velocidades desconocidas.

4. Igualar la expresión para las pérdidas de carga en las dos ramas una con otra, como lo
plantea "(2).

5. Resolver para una velocidad en términos de la otra, a partir de la ecuación del paso 4.

6. Sustituir el resultado del paso 5 en la ecuación del flujo volumétrico que se desarrolló
en el paso 1, y despejar cada una de las velocidades desconocidas.

7. Despejar la segunda velocidad desconocida de la relación que se obtuvo en el paso 5.

8. Si hubiera duda sobre la exactitud del valor del factor de fricción que se empleó en el
paso2, hay que calcular el número de Reynolds para cada rama y reevaluar el factor de
fricción a partir del diagrama de Moody, o calcular los valores para el factor de fricción
por medio de la ecuación dada.

9. Si los valores del factor de fricción cambian en forma significativa, se repiten los
pasos 3 a 8, con el empleo de los valores nuevos del valor de fricción.

10. Si se logró precisión satisfactoria, utilizar en cada rama la velocidad que ahora ya se
conoce para calcular el flujo volumétrico en ellas. Comprobar la suma de los flujos
volumétricos para asegurarse de que es igual al flujo volumétrico total en el sistema.
11. Utilizar la velocidad en cualquier rama para calcular la perdida de carga a través de
ella, con el empleo de la relación apropiada del paso3. Esta pérdida de carga también es
igual a la de todo el sistema ramificado. Si se desea, puede calcularse la caída de presión
a través del sistema, por medio de la relación.

b) Método de solución para sistemas con dos ramas cuando se conoce la caída de
presión a través del sistema, y ha de calcularse el flujo volumétrico en cada rama y el
flujo total.

1. Calcular la perdida de carga a través del sistema, con el empleo de la caída de presión
conocida. "(6).

2. Escribir expresiones para la perdida de carga en cada rama, en términos de la

velocidad y el factor de fricción en cada una.

3. Calcular la rugosidad relativa D/ɛ para cada rama; hay que suponer una estimación
razonable para el factor de fricción, y completar el cálculo para la perdida de carga en
términos de la velocidad en cada rama.

4. Al igualar la magnitud de la perdida de carga en cada rama con la perdida de carga

total, según se encontró en el paso1, despejar para la velocidad en la rama por medio de
la expresión que se halló en el paso3.

5. Si hubiera alguna duda sobre la exactitud del valor del factor de fricción utilizado en
el paso3, se calcula el número de Reynolds para cada rama y se vuelve a determinar el
factor de fricción con el diagrama de Moody, o se calcula por medio de la ecuación
dada.

6. Si los valores del factor de fricción cambian de manera significativa, se repite los
pasos 3 y 4, con el empleo de los valores nuevos de aquel.

7. Una vez lograda la precisión satisfactoria, se utiliza la velocidad que ahora ya se

conocen en cada rama, para calcular el flujo volumétrico en cada una de estas. Después,
se calcula la suma de los flujos volumétricos, que es igual al flujo volumétrico total en
el sistema.

RED DE TUBERIAS.

En la distribución de fluidos como: agua petróleo y gas se manejan sistemas

complejos de tuberías formando redes que pueden ser abiertas o cerradas.

Red abierta.

Una red es abierta cuando las tuberías que la componen se ramifican sucesivamente sin
interceptarse luego, para formar circuitos.
En la siguiente figura (Fig. 1.22) se muestra una red sencilla compuesta por tres
tuberías. Se conoce la energía estática ( P /  + Z ) de los puntos terminales del sistema
dado, las longitudes, diámetros y rugosidad de las tuberías y las propiedades del fluido.
El propósito es conocer la magnitud y dirección del flujo en cada tubería..
La solución de este problema para cualquier tipo de fluido monofásico, se resuelve por
ensayo y error, suponiendo una energía estática en un punto ( A ), despreciando el
cambio de energía cinética y aplicando la ecuación de continuidad de manera que el
flujo que entra en la unión ( A ) sea igual al flujo que sale de la misma. La ecuación de
continuidad suponiendo un fluido incompresible resulta:

Q1 =Q2 +Q3
Para la aplicación de la ecuación de continuidad se debe tener en cuenta si el fluido
entra o sale del punto de referencia. Convencionalmente se considera ( - ) cuando entra
y
( + )cuando sale el flujo del nodo. Por ejemplo: para este caso en el punto A la
ecuación de continuidad es:

A Q2

Q1 Q3

Q1 +Q2 =Q3
Fig. Red abierta de tuberías

Red cerrada.

Es aquella en la cual las tuberías que la componen se cierran formando circuitos. Se

requiere un diagrama de la red, que consiste de un mapa a escala del sistema de tuberías,
donde se indique los puntos de consumo, denominados nodos de consumo y los puntos
de alimentación de fluido denominados nodos fuente, así como la información de cada
tubería incluyendo las pérdidas menores y otros equipos que pueden estar presentes en
la tubería.
La solución de una red implica calcular el caudal de cada tramo de tubería y la
presión en cada nodo. La Fig. 1.23 muestra una red de tuberías que consta de dos
circuitos 1 y 2 con 7 tramos de tuberías identificados con el numero del (1) al (7) y seis
nodos con las letras de (A) a (F), un nodo fuente (A) y de dos nodos de consumo (C,E).
El método sistemático mas utilizado para resolver problemas de flujo estacionario en
redes de distribución de fluidos monofásicos en tuberías es el método de Hardy Cross,
para resolver redes relativamente pequeñas.
En los últimos años con el auge de las computadoras se han desarrollado modelos que
utilizan el método de Newton Raphson para resolver grandes redes de distribución, en el
cual se plantea un conjunto de ecuaciones que se resuelven simultáneamente.
El fundamento matemático de los métodos de calculo provienen de las leyes de
Kirchoff. La primera ley plantea la ecuación de continuidad en cada nodo y la segunda
ley establece la igualdad de la caída de presión para cada circuito.
Fig. Red cerrada de tuberías.

A (1) B (5) E

QA

(4 ) QE
(2) ( 6)

( 7)