Montaje de cilindros con regulación de velocidad.

Participantes
Cilindros de doble efecto (tipos
funcionamiento y aplicaciones)
Funcionamiento:

En los cilindros de doble efecto existen dos tomas de aire, una a cada lado del émbolo. Estos cilindros pueden producir movimiento en
ambos sentidos, avance y retroceso, a diferencia de lo que ocurre con los de simple efecto.

De los cilindros neumáticos de doble efecto pueden existir los siguientes tipos:
 Cilindro neumático de impacto
 Cilindro neumático de fuelle
 Cilindro neumático multiposición
 Cilindro neumático guiado

Fabrizio
Regulación de velocidad de cilindros de doble
efecto.
Dado que es necesario controlar tanto la extensión
como la retracción, debe utilizarse un cilindro
neumático de doble efecto. Este cilindro tiene dos
puertos, uno para extender y otro para retraer. Al
conectar ambos puertos a la misma fuente de
presión, el cilindro funcionará a la misma presión en
ambas direcciones.
Para controlar la velocidad del cilindro durante la
carrera de retorno, utilice una válvula de control de
caudal para regular el flujo de aire que entra y sale
del cilindro; esto permite al usuario ajustar la
velocidad del pistón. Ajustando la válvula reguladora
de caudal, puede asegurarse de que el cilindro
funcione dentro de la gama de velocidades
requerida para cada carrera. Otra opción es
estrangular la válvula a la salida del cilindro.

Fabrizio
Representación de un esquema neumático.
Se representan simbólicamente mediante líneas
continuas que unen los distintos elementos del circuito
neumático.

COMPRESOR:
 El aire que rodea la Tierra se encuentra sometido a
una presión en tomo a 1 atm y para utilizarlo en un
circuito neumático es necesario aumentar su
presión. Esto se consigue por medio del grupo
compresor.

TUBERIAS:
 Son las conducciones que forman la red de
distribución del aire comprimido. Suelen ser de
acero o de latón, y se instalan de manera que
presenten una ligera inclinación

LOS ACTUADORES:
 actuadoras neumáticos son los elementos
receptores. encargados da transformar la energía
neumática en energía mecánica.

VÁLVULAS:
 Existen varios tipos de válvulas: válvulas
distribuidoras, selectoras y de regulación y
seguridad.
Bautista
 Circuitos neumáticos elementales.
Función de memoria:

 Es perpetuar el accionamiento momentáneo de una válvula manteniendo la

posición alcanzada hasta que otra señal momentánea la desconecte
permanentemente.

Temporización a la conexión:

 Utilizan una cámara y un pistón para medir el tiempo. Se deja entrar aire en la
cámara, que presiona el pistón contra el extremo y permite establecer un tiempo
preciso

Impulso de presión a la conexión:

 Una señal desde una válvula pasa por una válvula normalmente pero pilotada
por la misma señal, no habrá presión a la salida de la última válvula. Sin
embargo, si se retrasa su pilotaje, la señal puede pasar hasta que el pilotaje se
produzca después de la temporización

Accionamiento director y control de velocidad:

 Si un cilindro de simple efecto está conectado a una válvula 3/2 de accionamiento

manual, y le sale cuando se acciona la válvula y retornar cuando la válvula se
libera. Este es el llamado control directo.

Control desde dos puntos: función OR (O):


Bautista
Un cilindro o una válvula pueden accionarse de dos maneras distintas:
manualmente o por medio de una señal de circuito automático.
Calcular la fuerza del resorte del cilindro.

Quispe
Ley general de los gases.

Quispe
 Caídas de presión.
Es la cantidad de presión de línea que se pierde permanentemente a medida que el gas pasa a través de un instrumento
en línea se gas. Cada instrumento de caída de presión; incluye paredes de tubería cierto ficción, lo que causa una pequeña
caída de presión.

Es la perdida de presión de la línea causada por la resistencia a la fricción en la trayectoria de flujo, que en fluye una
válvula, accesorios y tubería en la pérdida de presión.

Limay
Elaboración de esquemas neumáticos
según normas DIN - ISO.
Para realizar una misma tarea solo con el
conocimiento básico y para ahorrar el
material empleado en la instalación, para
representar todos los elementos q forma
parte de los circuito neumáticos.

Para facilitar su compresión e interpretación

del circuito muy completo se puede dibujar
los componentes en su posición real para
trabajo.

Limay
Color verde de seguridad (primeros
auxilios).
El color verde para nuestro tema de Montaje de cilindros nos indica que
es usado para identificar equipos, dispositivos o áreas relacionadas con la
atención medica de emergencia y la seguridad en el trabajo .

Esto es para hacer una presencia fácil de distinguir de los demás objetos
así cuando ocurra un accidente relacionado con los cilindros o montajes
podamos tener un rápido accionar y prevenir lo peor.

Algunos ejemplos de empresas donde se sitúa los colores verdes:

Estaciones de primeros Auxilios:

 En este entorno donde se sitúa realizan tareas de montaje de
cilindros con regulación de velocidad , puede haber estaciones de
primeros auxilios con el color verde , las cuales están equipadas con
ítems básicos como : Vendaje ,gasa ,desinfectantes entre otros.

Rutas de evacuación:
 Estas rutas de evacuación o salidas de emergencia están marcadas
con color verde ,para facilitar la distinción de otras áreas así en una
situación de emergencia dar una mayor facilidad por esa área.

Señalización de seguridad:
 Los letreros y etiquetas de advertencia , pueden estar también de
color verde para indicar precauciones especificas relacionadas a los
montajes.
Contreras