UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CUAUTITLÁN

Ingeniería en Telecomunicaciones, Sistemas y Electrónica

Neumática e Hidráulica

Grupo 2309C

Profesor: Osvaldo Irving Evangelista Vázquez

Alumna: López Torres Brenda.

Practica 2

Semestre 2021-II
INTRODUCCIÓN.
Todo sistema neumático debe de contener los elementos que se describen a
continuación para poder asegurar el buen rendimiento y uso del mismo
sistema, ya que de lo contrario disminuirá la vida útil de cada elemento
presente.
Producción de aire comprimido. La producción del aire comprimido lo lleva a
cabo el compresor, el cual puede ser de cualquier tipo: de émbolo, radial de
paletas, compresor de tornillo, Rooths, turbocompresores, etc. , donde
independientemente del tipo de compresor, este lo almacenara en un
depósito para su uso inmediato o su uso posterior, ya que mientras el aire se
encuentre presurizado, guardara su energía.
Acondicionamiento del aire comprimido. Para poder tener un aire
comprimido de buena calidad, es necesario quitarle ciertas impurezas que
trae consigo, por ejemplo, partículas de polvo, aceite, humedad, etc., las
cuales dañan a los elementos. Por lo anterior se colocan después de la salida
del depósito postenfriadores y secadores, y posterior a estos se coloca una
unidad de mantenimiento, esto para dar un tratamiento final del aire, el cual
consta comúnmente de un filtro, de un regulador y en ocasiones de un
lubricador.
Válvulas. Estos elementos son los que controlan el paso, el arranque, la
parada, dirección y sentido del flujo del aire comprimido. Estas pueden
funcionar ya sea como válvulas distribuidoras que es cuando gobiernan todo
tipo de actuadores, o como válvulas de pilotaje que es cuando se emplean
para gobernar de forma directa o indirecta a las válvulas distribuidoras.
Actuadores. Estos elementos son aquellos que usan el aire comprimido para
poder realizar el trabajo final que se espera del sistema neumático, los más
comunes suelen ser los cilindros neumáticos, de los cuales también existen
una gran variedad, ya que hay cilindros de simple efecto, de doble efecto,
cilindros de doble vástago, cilindros tándem, e

FIGURA 1.
FIGURA 2
FIGURA 3.
FIGURA 4.
FIGURA 5.
CUESTIONARIO.
1.- ¿Qué es la neumática?
R= La Neumática Es la rama de la mecánica que estudia el equilibrio y
movimiento de flujos gaseosos, además es la tecnología que emplea el aire
comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y
hacer funcionar mecanismos
2.- Defina lo que es presión y aire comprimido.
R= La presión es una magnitud física que mide la proyección de la fuerza en
dirección perpendicular por unidad de superficie, y sirve para caracterizar
cómo se aplica una determinada fuerza resultante sobre una línea.
El aire comprimido se usa como fuente de energía para diferentes tipos de
herramientas y máquinas y, a menudo, es una parte importante y bien
integrada en muchos procesos de producción. ... Como fuente de energía,
para el uso en movimiento de maquinaria, actuadores, soplado, sistemas de
frenos, elevación, etc.

3.- ¿Para qué sirve cada uno de los componentes de la unidad de

mantenimiento?
R=
-Filtro de aire comprimido.

Tiene como objeto extraer del aire comprimido todas las impurezas y el agua
condensada. Las impurezas, el agua condensada y el exceso de aceite puede
ser motivo de desgaste en los elementos neumáticos.
-Válvula reguladora de presión.
El aire a presión que suministra el compresor, no lo hace a un valor
constante, las oscilaciones de presión influyen negativamente en el
funcionamiento del sistema neumático. Por esta razón es necesario regular
esta presión de aire a un valor constante. Esta es la misión o función de la
válvula reguladora de presión. La válvula reguladora es el elemento colocado
a continuación del filtro de aire.
-Lubricador de aire.
El lubricador de aire tiene como objeto aceitar los elementos neumáticos,
con el fin de prevenir desgastes prematuros de las piezas móviles, lubricar y
proteger de la oxidación y la corrosión.
En cuanto al funcionamiento, se basa en el Efecto Venturi el aire al pasar la
zona de estrangulamiento produce un vació que simultáneamente provoca
una succión del aceite a través de una tubería conectada a un depósito. El
aceite pasa a una cámara de goteo donde es pulverizado y mezclado con el
aire.
4.- ¿Qué es una válvula de control y una válvula distribuidora?
R= Una válvula de control o válvula de regulación es una válvula usada para
controlar el flujo de un fluido, comportándose como un orificio de área
continuamente variable, que modifica la pérdida de carga, según lo dirigido
por la señal de un controlador.
Las válvulas distribuidoras o válvulas de vías son elementos que abren,
cierran o modifican los pasos de flujo en sistemas hidráulicos. Estas válvulas
permiten controlar la dirección del movimiento y la parada de los elementos
de trabajo.
5.- ¿Cuáles son los tipos de actuadores que existen?
R= Dentro de los actuadores neumáticos podemos encontrar la siguiente
clasificación:
REGLA DE DISTANCIA
CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON MUELLE DE AVANCE
CILINDRO DE DOBLE EFECTO
CILINDRO SIN VÁTAGO
CILINDRO CON DOS VÁSTAGOS
CILINDRO MULTIPOSICIONAL
MOTOR NEUMÁTICO
ACTUADOR SEMI GIRATORIO
TOBERO DE SUCCIÓN DE VACIO
TUBO DE ASPIRACIÓN

6.- Diseñe un circuito neumático para el siguiente problema: Se requiere un

actuador de doble efecto, con dos botones, uno para el avance el cual debe
ser lento y otro para el retroceso que debe ser más rápido de lo normal.