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TEMAS
Campo Magnético.
Velocidad Sincrónica o real
Deslizamiento
Par de Arranque
Potencia
Tipos de motor A.C.
CAMPO MAGNÉTICO.
ES EL QUE SE GENERA EN LAS BOBINAS DE UN MOTOR
ELÉCTRICO AL APLICARLE UNA CORRIENTE ELÉCTRICA,
ESTE SE PRODUCE PORQUE CREA UN MAGNETISMO EN
UN NÚCLEO DE HIERRO NO IMANTADO CONVIRTIÉNDOLO
EN UN ELECTROIMÁN CON CARACTERÍSTICAS SIMILARES
A LAS DE UN IMÁN PERMANENTE.
CAMPO MAGNÉTICO E
INTENSIDAD DE CORRIENTE
LA REGLA DE LA MANO DERECHA PERMITE CONOCER LA
DIRECCIÓN Y SENTIDO DEL CAMPO MAGNÉTICO CREADO POR
UN CONDUCTOR RECTILÍNEO POR EL QUE CIRCULA UNA
CORRIENTE ELÉCTRICA (I). SI EL PULGAR SE COLOCA A LO
LARGO DEL CONDUCTOR, EN LA DIRECCIÓN Y SENTIDO DE LA
CORRIENTE, LOS DEMÁS DEDOS SE CURVAN EN LA DIRECCIÓN
Y SENTIDO DEL CAMPO MAGNÉTICO.
CAMPO MAGNÉTICO DE LA TIERRA
ES AQUELLA DONDE LA
VELOCIDAD DEL ROTOR ES IGUAL
A LA VELOCIDAD DEL CAMPO
MAGNÉTICO DEL ESTATOR.
Vs = 120 x F = RPM
NP
Vs = 60 x F
PP
CORRIENTE ALTERNA
CUANDO SE HACE OSCILAR UN CONDUCTOR EN UN
CAMPO MAGNÉTICO, EL FLUJO DE CORRIENTE EN EL
CONDUCTOR CAMBIA DE SENTIDO TANTAS VECES
COMO LO HACE EL MOVIMIENTO FÍSICO DEL
CONDUCTOR. VARIOS SISTEMAS DE GENERACIÓN DE
ELECTRICIDAD SE BASAN EN ESTE PRINCIPIO, Y
PRODUCEN UNA FORMA DE CORRIENTE OSCILANTE
LLAMADA CORRIENTE ALTERNA. ESTA CORRIENTE
TIENE UNA SERIE DE CARACTERÍSTICAS VENTAJOSAS
EN COMPARACIÓN CON LA CORRIENTE CONTINUA, Y
SUELE UTILIZARSE COMO FUENTE DE ENERGÍA
ELÉCTRICA TANTO EN APLICACIONES INDUSTRIALES
COMO EN EL HOGAR.
DESLIZAMIENTO
ES LA DIFERENCIA EN PORCENTAJE QUE HAY
EN UN MOTOR ASINCRONICO ENTRE LA
VELOCIDAD SINCRÓNICA Y LA VELOCIDAD
ASINCRÓNICA Y SE CALCULA CON LA
SIGUIENTE FORMULA:
PAR DE
PAR DE ARRANQUE PAR DE PLENA CARGA
AGARROTAMIENTO
POTENCIA REAL
SINCRÓNICOS ASINCRÓNICOS
MONOFÁSICOS TRIFÁSICOS
POR HISTÉRESIS
CON ROTOR EN
CORTOCIRCUITO
CON ROTOR
RANURADO
BOBINADO
SINCRÓNICOS
Es aquel en que la velocidad del rotor puede llegar a igualar la velocidad del
campo magnético
MONOFÁSICOS.
Son aquellos que para su alimentación necesitan dos líneas del sistema de
alimentación
TRIFÁSICOS.
Son motores de AC que deben alimentarse con las tres líneas activas del
sistema de generación, estos utilizan tensiones variadas de 220,380,440