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Informe Previo No.

5: “La Máquina Asíncrona”


Universidad Nacional de Ingeniería
Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Laboratorio de Maquinas Eléctricas (EE 240-M) - 2016-I

par ejercido es superior al resistente el rotor girará siguiendo al


campo magnético resultante a una velocidad inferior a la de
I. OBJETIVO.
sincronismo ya que si alcanzase dicha velocidad no se inducirían
Demostrar en forma práctica los ensayos del motor asíncrono f.e.m. en el rotor y el par ejercido sería nulo.
y a partir de ellos determinar los parámetros del circuito
equivalente de sustitución de estado estacionario. La estimación Si mediante una máquina motriz acoplada al eje rotórico se
de las pérdidas rotacionales y el propósito teórico de su lleva a éste a una velocidad superior a la de sincronismo, la
comportamiento como rotor o generador a partir del circuito máquina funciona como generador. Este funcionamiento se basa
equivalente. Asimismo la comprobación experimental del en los mismos principios ya descritos.
funcionamiento de la maquina asíncrona como generador.
A diferencia de las máquinas síncronas, las máquinas
II. FUNDAMENTO TEÓRICO. asíncronas siempre absorben potencia reactiva en cualquier
estado de funcionamiento, ya que es condición necesaria para
La máquina asíncrona es el convertidor electromecánico mas crear el campo magnético. Además, funcionan a una velocidad
usado en la actualidad, especialmente en su funcionamiento que varía con la carga.
como motor, aunque, como toda máquina eléctrica, es reversible
y puede trabajar como generador.
III. CIRCUITO A UTILIZAR
Como toda máquina eléctrica está constituida por dos circuitos
eléctricos unidos por uno magnético. Uno de los circuitos
eléctricos está alojado en el estator y consiste en un devanado
trifásico distribuido de forma similar al de una máquina síncrona,
y el otro está situado en el rotor, diseñándose ambos devanados
con el mismo número de pares de polos (p). El circuito magnético
está compuesto por dos núcleos (estatórico y rotórico) y un
entrehierro.

Según la construcción del rotor se distinguen dos tipos: rotor


bobinado, o de anillos rozantes, y rotor de jaula de ardilla. En el
primero de ellos se tiene un devanado distribuido, generalmente
trifásico y conectado en estrella, accesible eléctricamente a
través del conjunto anillos-escobillas. En el segundo tipo, el
devanado rotórico se reduce a una serie de barras conductoras
con sus extremos en cortocircuito o jaula cilíndrica).

Su principio de funcionamiento como motor se basa en la ley


de inducción de Faraday. Al alimentar el devanado estatórico
desde una red trifásica se genera un campo magnético giratorio
alterno-senoidal en el entrebierro, de manera que en las bobinas
y barras que corten las líneas de campo se inducen f.e.m.. Si la FIG.(1) CIRCUITO A
corriente eléctrica tiene un camino para circular por los
conductores del devanado rotórico, en éste se genera un
campo magnético giratorio que reacciona con el estatórico
creando un par de fuerzas que tiende a hacer girar al rotor. Si el
c. Ensayo como motor bajo carga
Arrancar la maquina asíncrona, aumentando
gradualmente la tensión de alimentación hasta el valor
nominal; luego genere su tensión nominal. Enseguida
conectar a los bordes del generador de C.C. La
resistencia de carga RL, la cual deberá estar en su
posición de máximo valor.

Ajustar RL de tal manera que tenga una velocidad en el


eje del motor correspondiente a un deslizamiento de 3%
a continuación registrar: la velocidad, la potencia y
corriente absorbida por el motor asíncrono, la tensión
en bordes del generador de C.C y la corriente en
resistencia de carga.

IV. EQUIPO
- 1 resistencia de 1600 ohm.
- 1 resistencia de 0-220 ohm.
FIG.(2) CIRCUITO B
- 2 Voltímetro de 0-300 V CA
- 1 Amperímetro digital de 0-6 A.
Con estos circuitos de la fig(1) y fig(2) hallaremos los parámetros - 1 Multímetro digital Fluke modelo 10.
del circuito equivalente “T” estos serán calculados a partir de los
siguientes ensayos: - Cables para la maquina generalizada
pequeña.
a. Ensayo en vacio: - 1 Interruptor tripolar.
Medir previamente la resistencia óhmica de cada fase
- 1 Extensión monofásica
del estator a la temperatura ambiente, el promedio será
el valor representativo. - 4 cables de 2 metros
- 1 Voltímetro 0-150-300 V CA
Luego la maquina debe ser arrancada sin carga en el eje, - Tacómetro mecánico o fotoeléctrico
dejándosele marchar a un tiempo prudencial para que
las condiciones de lubricación se estabilicen.

Luego de ello, elevar la tensión de alimentación hasta


aproximadamente un 120% del valor nominal y
registrar para esta tensión la potencia y corriente
absorbida, disminuir la tensión de alimentación hasta
aproximadamente 50% Vn y anotar para cada valor de
tensión, la potencia y corriente.

b. Ensayo a rotor bloqueado


Bloquear el rotor y aplicar a la maquina asíncrona
tensión reducida y tomar simultáneamente varios juegos
de lectura de tensión, corriente y potencia hasta
aproximadamente 1.5 In. Inmediatamente después de
concluir la prueba, medir las resistencias por fase del
estator

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