Fallo del

puente
Chirajara
Principios y fundamentos de la técnica
en Arquitectura
I semestre – Arquitectura
David Solano
Alejandra Peña
Esteban Bolaños
Karen lema
Johan delgado
Presentado a: Arq. Julián tosse
 Puente Chirajara
• El deslome del puente Chirajara ocurrió el pasado 15 de enero del
2018 en la vía al llano, este puente seria parte del nuevo proyecto de
doble calzada para las ciudades de Villavicencio y Bogotá.
• El puente contaria con un diseño innovador de “Puente suspendido o
atirantado” con mas de 280 metros de altura y una extensión de 446
metros.
• El proyecto fue llevado a cabo por la Concesionaria privada vial de Los
Andes S.A.S (Coviandes) quien era reconocida por su responsabilidad
social empresarial y avance inteligente en estudios de Ingeniería y por
la constructora GISAICO.
• En el 2017 el puente en construcción seria visitado por el presidente de la
República, Juan Manuel Santos entre otros quienes indicarían que el puente
seria similar a proyectos de países desarrollados.
Descripción de la estructura
 Causa del colapso
• Se realizaron varios estudios hechos para deducir la razón por el cual
el puente colapsara, se descartaron posibles motivos ya fueran
ambientales ( sismo, viento, mal estudio del suelo, etc…).
• El puente colapsó debido a que una de las vigas no fue lo
suficientemente resistente para soportar el peso de la estructura.
• Tras estudio de un tribunal de arbitramiento se concluyó que fue un
fallo en los diseños y GISAICO tras ser el responsable de la
construcción no sería el único responsable e indicó que por fallos en
el diseño no sería suficiente para determinar que fue el único motivo
por el cual se cayó el lado del puente.
 El nuevo puente Chirajara
• El nuevo puente será de tipología “VOLADIZOS SUCESIVOS”, con una
longitud de 460 metros.
• Este nuevo diseño requiere de nueva cimentación para el desarrollo
del proyecto a cargo nuevamente de Coviandes.
• Se hizo este cambio de diseño del puente como ruta de solución de
parte de las controversias técnicas surgidas del “NUEVO PUENTE
ATIRANTADO” del 2018 y 2019.
 Origen del fallo
• Se puede concluir que el colapso se debió a un fallo de origen interno
y externo.
• Origen Interno: Principalmente ya que según estudios el proyecto
presentó fallo desde sus diseños.
• Origen Externo: Ya que también hubo fallo en la constructora GISAICO
sobre la supervisión y control en la obra una vez iniciada su
construcción.
Gracias