“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAÑETE

ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION DE

HOTELERIA Y TURISMO

ASIGNATURA :
Introducción al Turismo

INTEGRANTES :
1. Chumpitaz Villarrubia Angelica
2. Quispe Acuña María
3. Peña Paredes Willy
4. Huapaya Rodríguez Luis Angelo
5.
6.
7.
 LOS MEDIOS DE
TRANSPORTE EN LA EDAD
CONTEMPORANEA
Durante la Edad Contemporánea son
notorios los inventos y otros hechos
culturales que se caracterizan por su
innovación. El turismo acontece a raíz
de los desplazamientos hechos por las
personas entre su lugar de residencia
y el destino
 El progreso de las
comunicaciones
El mejor indicador de la industrialización del
continente fue la expansión de los medios de
transporte. La primacía de los transportes
terrestres, hasta la aparición del automóvil,
le corresponde al ferrocarril. La navegación
experimentó un gran impulso, tanto la
fluvial como la navegación marítima.
• La primera aplicación del vapor
Si desde mediados del siglo XIX comenzó a
echar raíces un turismo de masas moderno,
en ello desempeñó un papel fundamental el
ferrocarril a vapor. En 1769, Nicolás José
Cugnot, diseñó el primer vehículo impulsado
por una máquina de vapor. El invento de
Cugnot tuvo poco éxito, sin embargo, abrió
el camino para que otras personas aplicaran
con mayor éxito sus ideas.
• La expansión del ferrocarril

Acababa de nacer el ferrocarril, que fue

mejorado por otro inglés, George
Stephenson. En 1825, su Locomotion se
convierte en el primer ferrocarril de
transporte regular de personas entre
Stockton y Darlington en la parte
noreste de Inglaterra. En 1829 inventó
una locomotora mucho mejor y más
rápida que su predecesora y la llamó
Rocket (cohete). Con este acontecimiento comenzó la era del
transporte ferroviario. La expansión de este
revolucionario medio de transporte se verificó
un decenio después cuando se inauguró el
primer ferrocarril en Alemania. Actuó como
partera del turismo de masas porque facilitó el
transporte de una gran cantidad de personas a
grandes distancias, cambió la visión que se
tenía del espacio paisajístico y preparó las
bases para una moderna mentalidad turística.
Principal aliado del turismo
El ferrocarril, como medio de transporte,
favoreció enormemente los viajes de
placer. Esa multitudinaria y creciente
demanda estimuló la creación de nuevos
servicios para los visitantes de ciudades,
montañas, balnearios y playas que
comienzan de ese modo la expansión
turística de nuevos núcleos receptores. De
esta manera, el ferrocarril abre, con su
paso acelerado, las rutas que transitarán,
con comodidad y rapidez, oleadas de
modernos peregrinos que buscan el
descanso y la recreación. El viajar deviene
en moda y, como tal, es imitado por
muchos, lo que origina a su vez el turismo
popular.
• Nuevas invenciones técnicas

La electricidad es un ejemplo; a partir de

1879 las locomotoras pasan del vapor a ser
eléctricas. De igual modo, el
estadounidense George Pullman inventa en
1860 el vagón cama que luego es
incorporado en los trenes, a partir de 1884.
A estos inventos se sumaron los vagones-
salón, los vagones-restaurantes, así como
también los vagones de primera, segunda y
tercera clase.
• Nuevos avances en el siglo XX
Los ferrocarriles continuaron su
desarrollo hasta que, en el siglo XX,
primero el automóvil y luego el
avión, empezaron a quitarle su
primacía mundial. A pesar de todo,
los trenes han continuado durante
este siglo su expansión. Ese
desarrollo culminó con la
construcción de los trenes de lujo y
gran velocidad que comunican las
principales ciudades europeas
Francia construyó el tren con ruedas
más moderno y rápido del
mundo, el TGV, que en 1991 impuso la
marca de 513 kilómetros a la hora. En
diciembre de 1997 un tren japonés de
levitación magnética alcanzó un nuevo
récord mundial de velocidad, los 550
kilómetros a la hora. Uno de los trenes
más notorios por su tecnología es el
Eurostar.
• Un puesto de honor en la historia • El automóvil
del turismo
Otro invento revolucionario para el
El transporte ferroviario dio origen al transporte de personas fue el automóvil.
turismo moderno en Europa y Norteamérica Los locomóviles, construidos en
porque gracias a él se entrelazan las Inglaterra, era carruajes pesados con
principales ciudades y surgen nuevos capacidad para cuarenta personas e
destinos que antes no podían disfrutarse impulsados por calderas de vapor. Varios
por su inaccesibilidad. Los principios factores contribuyeron a su desaparición
técnicos del ferrocarril han sido adoptados en 1836: de tipo técnico, la competencia
por otros vehículos, que son de gran ofrecida por las líneas de diligencias y los
importancia para el transporte de personas. nuevos ferrocarriles, y las disposiciones
legales (las Locomotive Act) que
restringieron su funcionamiento
 • El automóvil y el turismo

Los automóviles han originado la construcción

de incontables obras de infraestructura vial,
dotación de servicios para los vehículos y
facilidades para los viajeros. El automóvil ha
originado también en el turismo múltiples
innovaciones para satisfacer las necesidades y
deseos de los turistas en sus desplazamientos:
los autobuses panorámicos, las casas rodantes
o caravanas, vehículos de alquiler, hoteles de
carretera, áreas de camping, miradores,
tiendas de souvenirs, taxis turísticos, etc. Se
publican mapas de carretera y guías turísticas
especializadas para los practicantes del
autoturismo.

• El vapor en la navegación
En 1807 el estadounidense Robert Fulton
adaptó la máquina de vapor a su embarcación
Clermont, que navegaba por el río Hudson, de
Nueva York a Albany.
Aunque Fulton fue el primero en adaptar este
tipo de propulsión a un bote de transporte
regular el pionero de esta invención fue el
escocés Patrick Millet, Poco a poco los botes a
vapor fueron reemplazando a los de vela
A partir de 1860 se empiezan a crear las
grandes compañías navieras marítimas
que construyen enormes transatlánticos
impulsados por hélices gemelas. Estos
buques comienzan la época de oro de la
navegación entre Europa y América,
favoreciéndose rápidamente el turismo
de ambos continentes. En 1925 se
incorporó la propulsión diesel a estos
barcos. Otros hechos de gran importancia
para el transporte marítimo fueron las
construcciones, en 1869, del Canal de
Suez, y el Canal de Panamá, abierto en
1914.
• Navegación y turismo

Con la invención del avión, los viajes a

ultramar de los transatlánticos pierden
su hegemonía como medios de
transporte, pero pronto surgen los
cruceros marítimos en el Mediterráneo,
Egeo, Caribe, Pacífico Sur, etc., que
ayudaron a fomentar el turismo náutico.
Los transportes acuáticos han cumplido
un rol muy importante en la historia y
desarrollo de la humanidad. Hoy, este
medio de transporte es de vital
significación para el turismo de placer.
Existen botes especialmente diseñados
para ríos, lagos y otros propósitos como
la navegación en yate y el turismo
náutico.
 • El avión

Con toda la innovación también se dio

la apertura de la aviación y pronto se
crean grandes expectativas por estas
aeronaves que empiezan a ser
desarrolladas en otros países
europeos.
• Aviación y turismo Su desarrollo y mejoramiento significará
un aumento de los beneficios derivados del
El desarrollo alcanzado por la aviación turismo. La evolución del turismo durante
comercial en los últimos cincuenta años ha la Edad Contemporánea ha sido un
sido espectacular y ha originado la fenómeno íntimamente ligado con el
construcción de todo tipo de instalaciones y desarrollo técnico de los medios de
facilidades aeroportuarias. Esta situación transporte
trae consigo incontables beneficios
económicos relacionados con la generación
de empleo, importación y exportación de
bienes, etc. La aviación es la principal
responsable del crecimiento de las corrientes
turísticas internacionales.
• El despertar del turismo
de masas
El origen de nuestro turismo halla su
acomodo en un fenómeno más moderno
que se extiende, temporalmente, a lo largo
de los siglos XVIII y XIX y espacialmente
entre Europa (G.B.) y Extremo Oriente
(India). El fenómeno tiene un nombre: el
Imperio británico, y su formación y
sostenimiento vinieron a desarrollar en
Gran Bretaña la necesidad y el gusto por
el desplazamiento (se deja de lado lo local
y lo nacional).
Todo empezó con las exploraciones
inglesas y una primera etapa de
expansión comercial protagonizada por
las llamadas “compañías de monopolio”.
El tráfico comercial fue una corriente
infinitamente más importante que los
“viajes del caballero” anteriores. Y es
aquí donde hallamos el inicio del
turismo de masas.
GRACIAS