CASO QUIMBA

Hueras Alejos Karol

Rossi Felipa Jennifer
Peve Manrique Brandon Lee
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Quimba

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 Proponga algunos almacenes para este producto, considerando los canales de
abastecimientos y distribución correspondientes.
Para proponer un almacén primero debemos saber lo siguiente:

Condiciones del almacenamiento del cacao.

 Almacenamientos en lugares secos con bastante aireación o
ventilación
 No Almacenar con otro producto
 Prever niveles de condensación de humedad durante el transporte
 Humedad relativa ambiente seco
 Realizar revisiones frecuentemente para verificar el estado del
producto.

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 luego de saber las condiciones del almacenamiento de
cacao, podemos decir que el almacén recomendado para el
cacao es el de DHL ya que ofrece:

 Operaciones dedicadas y compartidas

 Instalaciones a temperatura ambiente y controlada
 Almacenamiento, recolección, empaque y despacho
 Gestión de entregas y devoluciones

Además, que ayuda a extender la eficiencia, la

flexibilidad y los beneficios de costos para toda la
cadena de suministro de extremo a extremo.

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 Con la información presentada y el material a disposición seleccione los medios de
transporte o modos de transporte a utilizar.

El cacao crudo entra en la categoría "más sensible" dentro de las cargas

susceptibles a factores externos desfavorables. Es un producto
higroscópico que absorbe fácilmente la humedad y el vapor de agua del
aire. Además, el cacao en polvo absorbe los olores y está sujeto a autolisis
(autodisolución de tejidos bajo la influencia de enzimas especiales),
autocalentamiento, descomposición y moho.

Esta sensibilidad a las influencias externas requiere el estricto

cumplimiento de todas las condiciones durante el transporte de cacao.

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 El cacao rallado es un líquido viscoso obtenido mediante la molienda
refinada de granos de cacao tratados térmicamente. Las bolsas
multicapa y otros envases utilizados en el transporte de cacao rallado
garantizan un sellado adecuado y protección contra los efectos externos
nocivos. Como envase para el transporte internacional de granos de
cacao, se utilizan bolsas densas de fibras gruesas naturales (yute o
sisal).

Este fuerte embalaje ayuda a mantener las propiedades de consumo de

los productos. El cacao crudo se transporta en los llamados
"contenedores de café" con ventilación natural. Una condición
importante para el transporte es que los productos, el contenedor y el
recubrimiento superficial del contenedor deben tener el menor
contenido de agua posible.
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 Las superficies del recipiente deben estar secas y limpias con un
porcentaje de humedad que no exceda los límites prescritos.
Minimizar la humedad ayuda a evitar la formación adicional de
vapor de agua dentro del recipiente y previene daños y
descomposición.

Los recipientes de cacao crudo se cubren en papel de envoltura

especial para evitar daños por la absorción de agua. Para regular el
nivel de humedad dentro del contenedor, también se utilizan filtros
especiales con propiedades anti-codificación o materiales aislantes
no tejidos.

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 ¿Cómo se transportan los granos de cacao?

Tradicionalmente, el cacao en grano

se transportaba en fuertes sacos de
fibra de yute. Durante los últimos
años, ha ido adquiriendo importancia
el transporte a granel, para el cual el
cacao suelto se introduce sin apretar
en contenedores.

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 ¿Cómo es el transporte del chocolate?

Para transportar el chocolate de una zona a otra, es

necesario hacerlo mediante un transporte adecuado
de alimentos adaptado a cadena de frío, con una
circulación de aire relativamente seca o, en todo
caso, cubrirla hasta que haya alcanzado la
temperatura necesaria para mantener su
consistencia, sabor y olor.

Se debería transportar por el mar y en barco

con contenedores que se adapten al cacao y sus
productos.

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 Investigando como mayormente se transporta el cacao en Perú nos dimos
cuenta que el 99% opta por enviarlo por vía marítima, mientras que el 0,1%
opta por enviarlo de manera terrestre, asi que decidimos enviarlo de manera
marítima ya que sus ventajas son varias como por ejemplo el trasporte
marítimo es más rentable y eficiente, además de tener mayores beneficios
medioambientales, el transporte marítimo solo representa el 11,8% de las
emisiones de CO2, a diferencia del transporte por carretera, donde las
emisiones son mayores

Además, el transporte marítimo permite trasladar el volumen más grande de

mercancías a mayores distancias que cualquier otro medio de transporte. De
hecho, el intercambio comercial internacional se realiza principalmente por
este medio.

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 ¿Sería conveniente sacar los productos por el puerto de Paita y no del Callao?, ¿qué
ventajas tendría?

Si seria conveniente, unas de las ventajas que

tiene el puerto de Paita es que ha contribuido con
el incremento de exportaciones de frutos frescos
como carga refrigerada, aportando una ventaja
competitiva a los exportadores frente a sus
competidores y su vez generando beneficios al
Sistema Portuario Nacional, a la comunidad y al
país.

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 ¿Considera usted que el transporte de esta mercancía deba tener seguro? ¿Qué tipo:
parcial o total?

Si, porque es muy importante para no perder mercancías o

gastos que puedan llegar afectar a la empresa, el tipo de
seguro que pienso que puede ser utilizado es el seguro
parcial, porque protege al asegurador y sus pertenencias en
casos de daños materiales, accidentes y otras eventualidades
como robo, incendios, problemas climáticos, etc. Solo que
en este caso la póliza abraca la reposición de componentes o
partes y la reparación de los mismos, esto se logra aplicar
cuando no se produce una desaparición total de vehículo.

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Exponga todos los documentos necesarios para el traslado de esta mercancía, según el medio
de transporte que y tomando en cuenta las normativas vigentes:

1.- lista de contenido: es un documento de gran importancia en el transporte marítimo de mercancía, en este documento se
detalla de todo aquello que se ha cargado en el contenedor

A la hora de realizar la lista de contenido es necesario que sea lo más detallado posible, para que sea más fácil el proceso
de envió, haciendo que sea más rápido identificar la mercancía a lo largo de la cadena de suministro

2.- Guía de carga: también conocidos como B/L, es uno de los documentos mas importantes en el transporte marítimo
internacional, se trata de un contrato que emite la empresa naviera, con el fin de confirmar que la mercancía se a recibido
correctamente. Este documento se considera como un certificado de la mercancía trasportada, y por eso se debe reflejar con
claridad datos que son importante como: quien es el expedidor, cual es la compañía naviera, que mercancía se transporta,
quien es el consignatario y entre otras cosas.

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 3.- Factura comercial: es un documento que recoge información especifica
sobre la mercancía y declarar a la administración para la emisión de
despacho de aduanas tanto en origen como en destino

La factura comercial debe recoger ciertos datos como: quien es el

vendedor, quien es el comprador, condición de pago, INCOTERM con el
que se a cerrado la venta, origen de la mercancía, entre otras cosas

4.- Certificado de origen: es un documento que justifica y acredita el país

de origen de la mercancía, cuando se realiza un envío internacional, el
certificado de origen determínate en el calculo de los aranceles e impuesto
que debe pagar el importador en casos donde el envío se haga entre países
con acuerdos comerciales.

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 5.- Despacho de aduanas: toda mercancía que entre y salga
del territorio aduanero de la unión ha de ser declarar a la
agencia tributaria, por ello el embarque de exportación e
importación deben ser declarados ante la aduana, para la
realización del despacho se necesita la factura comercial,
lista de contenido, certificados y BL

6.- Carta de crédito: es un vínculo formal por el cual el

importador se compromete a pagar al vendedor en el
extranjero, siempre y cuando este entregue la mercancía en
el lugar y la fecha indicada

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 Con la información presentada, elabore el flujograma del proceso de elaboración de cacao:

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