SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: VASQUEZ LOLOY CRISTHIAN JHONATAN ID: 001386695
Dirección Zonal/CFP: CAJAMARCA
Carrera: ADMINISTRACIÓN INDUSTRIAL Semestre: V
Curso/ Mód. Formativo COMERCIO INTERNACIONAL
Tema del Trabajo: INCOTERMS

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
1. PRIMERA ENTREGABLE Programación a trabajar
1.1  Información general 20/05
1.2  Planificación del trabajo 20/05
1.3 Preguntas guía 20/05
 Respuesta de las
preguntas guía:
Investigación
1.4 22/05
Análisis de la
información
Plasmar la información
2. SEGUNDA ENTREGABLE Programación a trabajar
 Hoja de planificación.
2.1 Emplear los 8 pilares en 23/05
una empresa.
2.2  Dibujo/esquema/diagrama 24/05
2.3  Lista de recursos 27/05
3.  Entrega del trabajo final 29/05

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Cuál es el valor EXW por tonelada del producto?

2 ¿Cuál es el valor FOB por tonelada del producto?

3 ¿Como afecta la calidad de la materia prima en chacra respecto de la calidad final de

exportación?

4 ¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable para la exportación? Fundamente su respuesta.

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es el valor EXW por tonelada del producto?

Para determinar el valor EXW son necesarios todos los datos relacionados desde la compra de materia
prima, hasta terminar la producción incluyendo la utilidad y la depreciación.

En el ejercicio se nos da una serie de datos los cuales son indispensables para hallar el valor de ambos
incoterms buscados, debido que son la base para hallar el costo de producción y la mano de obra, los
cuales son requisitos indispensables a hora de determinar el valor de cada uno.

En la siguiente tabla se muestran los datos finales de los cálculos realizados para la obtención del
valor EXW.

Respondiendo a la pregunta realizada el valor EXW por tonelada, es la división del valor EXW total =
S/. 126,859.18, dividido entre las 100 toneladas exportadas, lo que nos daría un total de S/. 1,268.59 x
cada tonelada exportada.

2. ¿Cuál es el valor FOB por tonelada del producto?

Para hallar este valor, usaremos como base el precio EXW y aumentaremos el flete de traslado desde
la fabrica hasta el puerto, los gastos de aduanas, gastos de manipulación, comisión de agente de
aduanas y el costo de almacenamiento en puerto si es que se llegara a exceder el tiempo límite.

En resumen, tomamos todos los gastos incurridos hasta dejar la mercadería a bordo del buque.

TOTAL CONTENEDOR X TONELADA

PRECIO DE PRODUCCIÓN S/ 110,000.00 S/ 18,333.33 S/ 1,100.00
FLETE S/ 1,100.00 S/ 183.33 S/ 11.00
COSTO TOTAL M INDIRECTOS S/ 11,000.00 S/ 1,833.33 S/ 110.00
MARGEN DE UTILDIAD S/ 3,000.00 S/ 500.00 S/ 30.00
TOTAL DE MANO DE OBRA S/ 1,785.26 S/ 297.54 S/ 17.85
DEPRECIACIÓN -S/ 26.09 -S/ 4.35 -S/ 0.26

EXW S/ 126,859.18 S/ 21,143.20 S/ 1,268.59

Flete del almacén del exportador al puerto de Paita S/ 9,000.00 S/ 1,500.00 S/ 90.00
Gastos por concepto de aduanas S/ 2,400.00 S/ 400.00 S/ 24.00
Gastos por manipulación de mercadería S/ 1,800.00 S/ 300.00 S/ 18.00
Comisión Agente de Aduanas S/ 1,800.00 S/ 300.00 S/ 18.00
Costo de almacenamiento en el puerto S/ - S/ - S/ -

FOB S/ 141,859.18 S/ 23,643.20 S/ 1,418.59

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
En la imagen podemos observar que el valor total FOB es de S/.141,859.18, lo dividiremos entre las
100 toneladas a exportar y nos dará como resultado S/.1,418.59. Este ultimo valor sería la respuesta a
la interrogante del ejercicio.

3. ¿Como afecta la calidad de la materia prima en chacra respecto de la calidad final

de exportación?
El ejercicio nos menciona que nuestro cliente acepta como máximo un 5% de defectos, pero también
se sabe que la calidad del mango en chacra tiene un 15% de defectos.

De aquí podemos deducir que la calidad de la chacra afecta de forma directa y negativa en la calidad de
exportación, dando como requisito el comprar más cantidad de materia prima para cumplir con el nivel
de calidad solicitado por nuestro cliente, esto trae consigo un aumento en los costos de producción
debido al aumento en la compra de materia prima.

Si bien es cierto que se comprará más cantidad para solucionar este inconveniente con la calidad, se
debe resaltar o tomar en consideración se seguirá haciendo uso del 5% de defectos, obteniendo de
esta forma un 95% de productos de primera calidad y un 5% de segunda calidad o calidad inferior.

4. ¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable para la exportación?

Fundamente su respuesta.
A mi punto de vista, la opción más accesible para la exportación serían los grupos F y C.

Pues porque estos tienen un factor de riesgo moderado y además debido a las responsabilidades
establecidas por estos, tendremos acceso a los documentos aduaneros que certificarán nuestra
exportación como legal. Lo que en el caso de EXW no tendríamos y sería un factor de riesgo alto por
lo que no tendríamos un certificado que avale nuestra exportación, se podrían conseguir, pero serian
gastos adicionales que no estarían
justificados.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS - ESTANDARES
Objetivo del trabajo:
Al finalizar el curso virtual el estudiante estará en condiciones de LEY GENERAL DE ADUANAS
realizar un análisis de costos y determinar el valor EXW y FOB TÍTULO III
para la exportación de un producto, considerando los aspectos de REGÍMENES DE EXPORTACIÓN
calidad, cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin
error. CAPÍTULO I
De la exportación definitiva
Sacamos los datos para el cálculo de los costos y vamos
desglosando el ejercicio. Artículo 60º.- Exportación definitiva
Régimen aduanero que permite la salida del territorio
aduanero de las mercancías nacionales o
Si bien sabemos la calidad de la fabrica genera un 15% de defectos y nacionalizadas para su uso o consumo definitivo en
el exterior.
el cliente solo acepta un 5%, por ende, hacemos una diferencia de La exportación definitiva no está afecta a ningún
estos datos para obtener el margen de defectos que se deberá adicionar tributo.
a la compra inicial de materia prima, tendríamos un total de 10% x Informe N° 47-2021-SUNAT/340000
100 toneladas + 100 toneladas = 110 toneladas a comprar en total. Informe N° 81-2021-SUNAT/340000

Artículo 61°.- Plazos

Para procesar 1 tonelada de mango se necesita de 30 min, entonces
¿Cuánto se necesita para procesar las 110 toneladas? Esto sería igual a
30 x 110 = 3,300.00 min = 55 hrs
La planta puede trabajar 24 hrs al día, por lo que tendríamos 3 turnos
de 8 hrs x operario, este turno puede ser extendido hasta un max del
50% (4hrs).
Tomando en cuenta los 3 turnos diarios, menos el refrigerio y el
cambio de turno, podemos tener operativa la fábrica por 20.25 hrs, por
lo que adicionaremos un adicional de 3.75 hrs, para poder tener la
operatividad completa de la planta.
Las mercancías deben ser embarcadas dentro del plazo
de treinta (30) días calendario contados a partir del día
siguiente de la numeración de la declaración.
La regularización del régimen se realiza dentro del
plazo de treinta (30) días calendario contados a partir
del día siguiente de la fecha del término del embarque,
de acuerdo a lo establecido en el Reglamento.
El Reglamento puede establecer plazos mayores para
la regularización del régimen en los supuestos
especiales que se determinen en este.(*)
(*) Artículo modificado por Decreto
Legislativo Nº 1433 del 16.9.2018

Teniendo en cuenta estos 2 datos, podemos decir que para
procesar el mango se tomará 2.29 días
En la fase de producción tenemos trabajando 12 operarios, este dato
nos servirá para sacar los costos de la mano de obra
Luego adicionaremos los 4 días que el producto debe pasar en
cuarentena.
Para la zona de etiquetado y demás, tenemos que cada operario
demora 3 hrs en realizar un pallet, tenemos en total 4 operarios en
esta área, los cuales realizan este proceso en un total de 10.5 hrs, las
dividimos entre las 24 hrs del día y tendríamos que esta fase se
tomaría 0.44 días.
Artículo 62º.- Mercancía prohibida o
restringida
La exportación definitiva no procederá para las
mercancías que sean patrimonio cultural y/o
histórico de la nación, mercancías de exportación
prohibida y para las mercancías restringidas que no
cuenten con la autorización del sector competente a
la fecha de su embarque.
Artículo 63º.- Otras operaciones
consideradas como exportación definitiva
Considérese como exportación definitiva de
mercancías a las operaciones a que se refiere los
numerales 2 y 5 del artículo 33° del Texto Único
Ordenado de la Ley del Impuesto General a las
Ventas e Impuesto Selectivo al Consumo aprobado
mediante Decreto Supremo N° 055- 99-EF,
modificado por la Ley N° 27625 y la Ley N° 28462.

Cada contenedor tiene la capacidad de 14 pallets, estos a su vez

contienen 360 latas cada uno, el total de pallets a usar en esta SECCIÓN CUARTA
exportación es de 76, ahora si dividimos los 76 entre los 14, INGRESO Y SALIDA DE
MERCANCÍAS (*)
obtendremos que se usarán 5.5, que tomaremos como 6
contenedores de 20’.
TÍTULO I
GENERALIDADES SOBRE EL INGRESO
Ahora tenemos que el tiempo de colocación de un pallet en el Y SALIDA DE MERCANCÍAS,
contendor es de 8 min, para esta operación se tiene 1 operario, MEDIOS DE TRANSPORTE Y
multiplicamos los 76 pallets por los 8 min y nos da un igual de PERSONAS
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
611.11 min, que serían 10.19 hrs, transformados a días es 0.42 días
El transporte de Chiclayo a Paita más la gestión en aduanas es de 6
hrs por camión, teniendo 6 camiones serían 36 hrs, que vendría a ser
1.5 días
La zona de traslado se toma 25 min x contenedor, serían 150 min, a
días serían 0.04 días
Sumamos todos los tiempos en días y obtenemos un total de
8.70 días, habiendo cumplido con el plazo de 8 días, no se
incurren en gastos adicionales como lo es el costo de
almacenamiento en aduanas.
Ahora sacaremos el costo de la mano de obra que es un
requisito indispensable para este ejercicio.
Tenemos como datos que:
costo de mano de obra: S/. 3.00 x hrs normales costo de
mano de obra hora extra: S/. 6.00 por extras
Costo total de hrs normales:
S/.3.00 x 2.29 días producción x 12 op x 8 hrs = S/. 660
Costo total de hrs extra
S/.6.00 x 3.75 hrs de producción x 12 op = S/. 618.75
Costo total de hrs normales en etiquetado.
S/.3.00 x 0.44 días etiq x 12 op x 8 hrs x 6 cont. = S/. 252
Costo total de hrs extra-etiqueta
S/.6.00 x 2.5 hrs etiq x 12 op x 6 cont. = S/. 157.50
Costo total de hrs normales en colocación de pallets.
S/.3.00 x 0.42 días etiq x 1 op x 8 hrs x 6 cont. = S/. 61.11
Costo total de hrs extras en colocación de pallets.
S/.6.00 x 2.35 hrs etiq x 12 op x 6 cont. = S/. 35.90
COSTO TOTAL DE MANO DE OBRA: S/. 1,785.26
Teniendo ya todos estos resultados, podemos sacar los costos EXW y
FOB.
Precio de producción = 1000 x 110 = S/. 110,000.00 Flete
materia prima = 10 x 110 = S/. 1,110.00
Costo total M. Indirecta = 100 x 110 = S/. 11,000.00
Margen de utilidad = 30 x 100 = S/. 3,000.00
Costo total de mano de obra = S/. 1,785.26
Depreciación = (-90/30) x 8.70 = - S/. 26.09
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Artículo 100.- Lugares habilitados
Son lugares habilitados los espacios autorizados
dentro del territorio aduanero para el ingreso y
salida de mercancías, medios de transporte y
personas, tales como puertos, aeropuertos, vías,
terminales terrestres y centros de atención en
frontera, en los cuales la autoridad aduanera
ejerce su potestad.
Todo medio de transporte, mercancía o persona
que ingrese o salga del territorio aduanero debe
someterse al control aduanero.
La Administración Aduanera regula el ingreso
y salida de mercancías por tuberías, ductos,
cables u otros medios, así como las
provenientes de naufragio, de accidentes o de
los casos calificados de
arribo forzoso
TÍTULO II
INGRESO DE MERCANCÍAS
Artículo 106.- Entrega y traslado de las
mercancías
El transportista o su representante en el país
entrega las mercancías en el punto de llegada sin
la obligatoriedad de su traslado temporal a otros
recintos que no sean considerados como tales.
La carga se entrega en el lugar designado,
previo al arribo de la carga, por el dueño o
consignatario, según lo establecido en el
Reglamento.
La responsabilidad aduanera del transportista o
su representante en el país cesa con la entrega de
las mercancías al dueño o consignatario en el
punto de llegada.
Las mercancías son trasladadas a un almacén
aduanero, en los casos que establezca el
Reglamento. (*)
(*) Artículo modificado por Decreto
Legislativo Nº 1433 del 16.9.2018
TÍTULO III
SALIDA DE MERCANCÍAS
Artículo 110.- Entrega y embarque de la
mercancía
El exportador entrega las mercancías al
depósito temporal, transportista internacional,
administradores o concesionarios de los
puertos o aeropuertos según corresponda, a fin
de ser embarcadas con destino al exterior,
asumiendo la responsabilidad hasta su entrega.
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
EXW = S/.126,859.18 precio por las 100 toneladas
EXW = S/.126,859.18 / 100 = S/. 1,268.59 precio x tonelada.
Flete del almacén del exportador al puerto de Paita 1500
x 6 contenedores = S/. 9,000.00
Gastos por concepto de aduanas 400 x 6
contenedores = S/. 2,400.00
Gastos por manipulación de mercadería 300
x 6 contenedores = S/. 1,800.00
Mercancías restringidas para el ingreso o salida
del país y las entidades competentes que emiten
las autorizaciones, certificaciones, registros y
similares para realizar la operación aduanera en
el Perú Direcciones y puntos de contacto para la
consulta técnica correspondiente
Mercancías
Productos y Subproductos de origen
vegetal.
Entidad:
Servicio Nacional de Sanidad Agraria –
SENASA

Comisión Agente de Aduanas Sector gubernamental:

S/. 1,800.00 Ministerio de Agricultura y Riesgo -
MINAGRI

Costo de almacenamiento en el puerto

Como los camiones llegaron a tiempo, no se incurrió a este gasto.

FOB = S/ 141,859.18 precio por las 100 toneladas

FOB = S/ 141,859.18 / 100 = S/. 1,418.59 precio x tonelada.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Leer el planteamiento del problema.

Tomar en cuenta los ítems a realizar.

Definir el nombre del proyecto.

Buscar información extra y utilizar las anotaciones.

Organizar nuestras anotaciones a utilizar en cada instrucción.

Realizar el análisis del problema

Planteamos bien los ejercicios

Desarrollo aplicando el EXW

Dar conclusión del EXW

Desarrollo aplicando el FOB

Dar conclusión del FOB

Trasladarlo al Tr2 y completar preguntas guías

Subirlo a la plataforma el proyecto final terminado.

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DOP COMERCIO INTERNACIONAL - EXPORTACIÓN

1:1

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

a. Computadora:
 Pantalla
 Pc
 Mouse
 Cables
 Parlantes

b. Laptop

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

 Word
 Excel
 Google
 PDF.

3. MATERIALES E INSUMOS

 Manual del curso

 Monografías
 Plantilla de trabajo final
 PDF de trabajo final
 Páginas web

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Linkografía
Recomiendo revisar los siguientes links, ya que pude leer y encontré mucha
información relevante y de importancia, espero lo disfrute.

 Team, T. (2020, January 21). Incoterms 2020. TIBA.

https://www.tibagroup.com/blog/incoterms-2020/?

lang=es

 Rivas, T. (2019, March 19). Descubre los tipos de Incoterms 2020 en español.

Incoterms. https://www.dsv.com/es-es/ayuda/faq/tipos-de-incoterms-2020

 Logistics, P. (2021, March 10). ¿Qué son los Incoterms? Partida Logistics.

https://partidalogistics.com/incoterms-fob-cif-ex-works/

 Ceballos, A. (2021, June 10). Incoterms: ¿Qué es el Incoterm EXW? Comercio y Aduanas.

https://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterm/que-es-incoterm-exw/

 INCOTERM 2020. (2020, March 28). YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=yBVdOX2U4YA

 Incoterms 2020 Grupo F: Explicación sencilla. (2020, October 12). YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=W250p9YQ6bg

 ¿QUÉ SON LOS INCOTERMS 2020? 🤔 EXPLICACIÓN FÁCIL 😉. (2020, September

24). YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=Jq_HzAZ_-r4

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Conclusión

Con el presente trabajo hemos podido aprender y concluir que los Incoterms son

términos Internacionales de Comercio utilizados a nivel mundial que

determinación los derechos y obligaciones tanto de vendedores como

compradores al momento de la negociación y dependiendo al incoterm utilizado.

Así mismo nos facilitan en las negociaciones, el establecer las reglas de

interpretación uniforme que dan seguridad y certidumbre en la aplicación de lo

negociado con lo que se evitará malentendidos, ya que tanto el comprador como el

vendedor, sabrán cuáles son sus obligaciones y funciones dentro de la

negociación.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Anexos
- Clasificación de los Incoterms

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

- Incoterm según grupos

- Organizador visual de 3 puntos clave sobre los Incoterms

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