Ford Motor Compay

“LLEGAS MAS
LEJOS”
 Henry Ford transformó la vida de muchas personas con su visión de hacer accesible
un automóvil que fuera tan práctico como asequible. Su desarrollo de la cadena de
ensamblaje móvil y las técnicas de producción en masa, marcaron un estándar mundial
durante la primera mitad del siglo XX.
HENRY FORD

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Henry Ford (Dearborn, Míchigan; 30 de julio de 1863-Ib., 7 de abril de 1947) fue un empresario y 
emprendedor estadounidense, fundador de la compañía Ford Motor Company y padre de las 
cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa. Al mismo tiempo fue una
persona extremadamente racista, antisemita y supremacista blanco. Sus ideas, en este aspecto,
inspiraron enormemente al nazismo y a Adolf Hitler, quien era un fanático admirador de las ideas de
odio racial que expresaba Henry Ford.12​ ​
La introducción del Ford T en el mercado automovilístico revolucionó el transporte y la industria en 
Estados Unidos. Fue un inventor prolífico que obtuvo 161 patentes registradas en ese país. Como
único propietario de la compañía Ford, se convirtió en una de las personas más conocidas y más
ricas del mundo.
A él se le atribuye el fordismo, sistema que se difundió entre finales de los años treinta y principios de
los setenta y que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajo costo
mediante la producción en cadena. Este sistema llevaba aparejada la utilización de maquinaria
especializada y un número elevado de trabajadores en plantilla con salarios elevados.
Su visión global, con el consumismo como llave de la paz, es la clave de su éxito. Su intenso
compromiso de reducción de costes llevó a una gran cantidad de inventos técnicos y de negocio,
incluyendo un sistema de franquicias que estableció un concesionario en cada ciudad de Estados
Unidos y Canadá y en las principales ciudades de los cinco continentes.
Ford dejó gran parte de su inmensa fortuna a la Fundación Ford, pero también se aseguró de que su
familia controlase la compañía permanentemente.
 EL EMBLEMA FORD

El óvalo de Ford es uno de los símbolos con mayor

reconocimiento dentro del mundo corporativo, estando en activo
más de 50 años. Los primeros bocetos de la marca comercial
registrada datan desde los inicios de la compañía, cuando el
ingeniero asistente de Henry Ford desarrolló una versión
estilizada con las palabras “Ford Motor Company”.
Esta es su evolución con el paso del tiempo .
1903 – El primer
logotipo.
La tipografía fue utilizada
de manera inicial en las
comunicaciones
corporativas en 1903. Con
la producción de su primer
vehículo, el Modelo A,
este recibió un tratamiento
especial dando lugar a un
logotipo único para el
vehículo con un toque de
modernismo
1906 – Logotipo con alas
En 1906, una forma más
desarrollada de la escritura
apareció con los estilos alados en
las letras ‘F’ y ‘D’ – conocido
como el “logotipo con alas”. Este
logotipo fue utilizado en todos los
coches de Ford hasta finales de
1910, cuando la escritura fue
revisada otra vez en la forma que
todavía está en uso actualmente.
1907 – El primer óvalo
Este óvalo se utilizó para anunciar a
Ford como el “sello de la fiabilidad y
economía”.
El primer óvalo de Ford fue utilizado
originalmente por los agentes
británicos Perry, Thornton y
Schreiber, los precursores de la Ford
Motor Company Limited, originarios
de Gran Bretaña
911 – Perfeccionando el
óvalo.
Al combinar el guion y el
óvalo, Ford creó el logo
definitivo. Los vehículos de
Ford y las comunicaciones
corporativas continuaron
empleando la tipografía en la
escritura hasta finales de los
años 20.
1912 – El vehículo universal
Durante un corto periodo te
tiempo, Ford se alejó del diseño
ovalado y usó un diseño de
triángulo alado en sus coches.
Originalmente diseñado para
simbolizar la velocidad, ligereza,
gracia y la estabilidad.
1927 – El emblema ovalado Ford
El entonces nuevo Modelo A, fue el
primer vehículo de Ford en llevar el
óvalo Ford como una insignia en el
radiador. Con el familiar fondo azul que
conocemos hoy en día, el logotipo fue
utilizado en muchos coches hasta finales
de la década de 1950.
El óvalo azul desapareció de los capós y
parrillas de los coches hasta mediados
de los años 70, sustituido por la palabra
“Ford”.
Desde 1976, el óvalo Ford se ha caracterizado por su color azul y plateado. Ha sido empleado como una seña de identidad
en todos los vehículos Ford, proporcionando una marca fácilmente reconocible y consistente para todas las fábricas,
instalaciones y productos de la compañía en todo el mundo.
El origen de Ford
Ford Motor Company fue fundada el 16
de junio del año 1903 por 12 inversores
diferentes, entre los cuales estaba por
supuesto el famoso Henry Ford. El
presupuesto inicial de la compañía era de
28.000 dólares y la fábrica se ubicaba en
la ciudad de Detroit (Michigan).
Curiosamente, Henry Ford no era el
presidente de la empresa, ya que John S.
Gray ostentaba ese cargo. Además de los
28.000 dólares, contaban con
herramientas, maquinarias antiguas,
proyectos, patentes y algunos modelos
procedentes del resto de inversores de la
marca.
¿Saben cuánto tardaron en conseguir
vender su primer coche? ¡Tan solo un
mes! En julio de 1903, su Modelo A de 2
litros es vendido al primer propietario de
un Ford de la historia.
Henry Ford toma el poder
Desde 1903 hasta 1906 la evolución de Ford es
lenta. A pesar de que en sus primeros 15 meses
venden 1.700 vehículos Modelo A, el resto de
versiones (crearon coches desde la A hasta la Z)
no se venden demasiado bien.
Todo esto lleva a realizar cambios en la cúpula
de la empresa: Henry Ford pasa a ser
presidente en 1906. Antes de que él se
convirtiera en presidente, la marca se había
trasladado desde su pequeña fábrica
reconvertida hasta una factoría muchísimo más
grande para satisfacer la demanda de los Ford T,
un modelo exitoso que se populariza y comienza
a levantar el vuelo de la compañía.
II Guerra Mundial: Ford suministra al
ejército estadounidense
Desde 1921 hasta 1936 la evolución de Ford es
estratosférica. Ya no solo compiten con otros
coches utilitarios, sino que al comprar la
marca Lincoln (8 millones de dólares),
comenzar a construir aviones y gestar un
nuevo modelo tan exitoso como el T (Ford
Modelo A) la marca pasa a otro nivel.
Ford empieza a "invadir" todo el mundo con
fábricas en cada rincón el planeta y sus Ford y
Lincoln son el coche de moda allá donde
iban. Y por si fuera poco, también crearon la
submarca Mercury, con la cual introdujeron
los coches de 65 CV y dominaron el sector
intermedio entre Ford y Lincoln.
Sin embargo, en 1936 debido a la II
Guerra Mundial deciden dejar de
producir y ayudar al ejército. En 3
años construyeron 8.600
bombarderos, 57.000 propulsores
de avión y al menos 500.000
tanques, destructores y todo tipo
de maquinaria bélica. Tras el fin de
la guerra, el nieto de Hnery Ford se
hace con el control de la empresa tras
la muerte de Edsel Ford, por lo que
Ford II tuvo que encargarse de
"reconstruir" la marca tras la guerra
El éxito de Ford: la producción en
cadena
La marca, ante la inmensa cantidad de
pedidos de su Ford T, decide cambiar su
manera de trabajar: pasa a crear la
denominada producción en serie.
Consiguen reducir drásticamente los
tiempos y cada 10 segundos son
capaces de crear un Ford T perfecto y
listo para ser vendido.
Esto provoca que en 1911 la marca se
expanda fuera de Estados Unidos,
exactamente hacia Inglaterra, y que
fuera ya la líder del mercado. De hecho,
de cada 10 personas que tenían coche
en Norteamérica, 5 tenían un Ford T.
Ford, al ver que necesitaba que los empleados
produjeran más y fueran felices a la vez, decidió
cambiar el mundo laboral de la fábrica: impuso
un salario mínimo que doblaba el anterior (5
dólares era lo que pagaban al día) e implantó la
jornada de 8 horas laborales. Más allá de
suponer un gasto, esto produce que en 1915 Ford
llegue a fabricar un millón de coches e incluso
comience a contratar mujeres.
Todo este éxito llevo a que en 1917 Ford
construyera un inmenso complejo en Dearborn
(Michigan), pasando de tan solo producir coches
a crear camiones, tractores, barcos y, en un
futuro, aviones.
El propio Henry Ford se retira en 1919 y deja la
empresa en manos de su hijo, Edsel Ford,
además de que se encarga de comprar el 100%
de las acciones del resto de socios para que la
marca sea totalmente de su familia.
Historia hasta la actualidad
A partir de 1945 Ford volvió a coger
vuelo. No fue hasta 1954, con la salida
del Ford Thunderbird, cuando
decidieron salir a bolsa. Además, en
1961 también crearon el archiconocido  Jaguar por 2.500 millones dólares.
Mustang, un coche que siempre
quedará para el recuerdo. Eso sí, su
salida coincidió con la primera huelga
general de la historia de Ford, por lo
que no estuvo exenta de problemas.
En 1978 la marca ya tenía más de 40
plantas de fabricación fuera de Estados
Unidos y su infraestructura crecía cada
vez más. Se sucedían presidentes como
Robert McNamara, Lee Laroca o Phillip
Ladwell, mientras que a su vez se
construyen coches míticos como el Ford
Fiesta, Escort o Taurus.
Con la muerte en 1987 del mítico
Ford II, la marca supera a
General Motors y se convierte
en la más grande del mundo,
llevándola incluso a comprar
En los siguientes años
expandieron el mercado,
compraron parte de la
marca Mazda, llegaron a China,
fueron los primeros en incorporar
el airbag o también compraron la
marca de alquiler de coches Hetz.
Todo fue de color de rosas hasta
2005, cuando el mercado entró
en crisis y la situación provocó
que a día de hoy se hayan
cerrado más de 20 plantas Ford
y haya una reestructura total
de modelos y diseños de la
marca
FORD MODELO T 1908 FORD MODELO A 1927 FORD SERIES F 1948

FORD MUSTANG 1964 FORD SCORT 1968 FORD FIESTA 1976

 Ford Colombia
Arranque
Ford Motor Company llegó a Colombia en 1932 y
desde entonces, miles de vehículos con la marca
del óvalo vienen rodando por sus calles y
carreteras demostrando su calidad y alta duración.
Hacia 1971, debido a las políticas de comercio
exterior, la automotriz se vio obligada a retirarse
temporalmente del mercado nacional, pero a partir
de 1992, cuando las importaciones se abrieron de
nuevo, volvió de inmediato al país ofreciendo una
amplia gama de productos diseñados con
tecnología de vanguardia, adecuados para cada
necesidad de los colombianos y adaptados a las
difíciles condiciones de clima y terreno. Ford
brinda también una amplia cobertura gracias a su
red de concesionarios, conformada hoy por 26
puntos de venta ubicados en las principales
capitales y con planes de expansión a ciudades
intermedias.
Respaldo
Ford brinda también una amplia cobertura gracias a su red
de concesionarios, conformada hoy por 38 puntos de
venta ubicados en las principales capitales y con planes de
expansión a ciudades intermedias.
Ford Motor de Colombia cuenta con toda una
infraestructura de apoyo a la marca, en las áreas de
Operaciones de Venta, Servicio Técnico, Ingeniería de
Producto, Repuestos, Comunicaciones, Mercadeo,
Publicidad, Entrenamiento, Telecomunicaciones y
Asesoría General en el área automotriz.
Además, ofrece a todos los propietarios Ford un servicio
de asistencia en carretera las 24 horas, y cobertura por
garantía en cada uno de sus modelos.
Integrada a la organización de Ford Grupo Norte, desde
donde se coordinan las actividades de la marca en
Colombia, Ecuador, Venezuela, Bolivia, Guyana y
Surinam, Ford Motor de Colombia hace parte de la
operación automotriz mundial dentro del esquema global
de Ford Motor Company, cuyo objetivo es darle respaldo
a sus productos y servicios, así como lograr la satisfacción
total de sus clientes.
Repuestos y Servicio
Ford Motor de Colombia dispone de un
Centro de Distribución de Repuestos en
Bogotá de 5.000 metros cuadrados, que hace
parte de la red global de distribución de
autopartes Ford, provisto de un sistema
automatizado que garantiza el despacho de
componentes en un tiempo promedio de 24
horas. Por su parte, la planta de Ford Andina
apoya la operación local con una bodega
central de 12 mil metros cuadrados, asistida
por 120 personas, siendo el único almacén
con certificación Q1, otorgada por Ford a los
procesos de Calidad Total. Además, los
concesionarios en Colombia cuentan con
bodegas de repuestos, que consolidadas
suman 16.000 metros cuadrados de área de
almacenamiento.
Con respecto a las áreas de servicio, los
concesionarios han habilitado 40 mil
metros cuadrados para atención al cliente,
de los cuales 11 mil corresponden a
puestos de trabajo. El personal de servicio
suma 255 personas en todo el país, de las
cuales 100 son técnicos mecánicos
especializados en las últimas tecnologías
del área automotriz, quienes reciben
anualmente entre 8 y 10 mil horas de
entrenamiento.
La red de concesionarios Ford en
Colombia está integrada a los procesos de
Calidad Total de la casa matriz, la cual
certifica -mediante el Certificado Servicio
Total- que éstos cumplan con los
estándares corporativos de atención al
cliente y calidad de servicio.
ACTUALIDAD DE LA MARCA EN EL MERCADO
Vehículos vendidos en Colombia

https://www.ford.com.co/
FORD VENDIDOS EN EUROPA

https://www.ford.es/
 Vehículos vendidos en estados unidos

https://es.ford.com/new-suvs-crossovers/?gnav=head
er-suv-veh-segment
https://motorcraft.com.co/
 Distribuidores de Ford en Colombia

https://autoland.com.co/venta-de-vehiculos-nuevos-ford/

https://ford.casatoro.com/

https://loscoches.com/servicio-postventa/taller-ford-online/

https://www.centrodeserviciosford.com/

https://www.ford.com.co/
PUBLICIDAD DE LA MARCA
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE

https://encuesta.com/survey/B1
QKlsbZ3e/ford-motor-compay