https://enciclopediaonline.

com/es/fordismo/

1. El fordismo, en socioeconomía, es el sistema fundamentado en la

producción en serie, cuyo establecimiento tuvo lugar durante la Primera
Guerra Mundial. El término fue acuñado por el teórico y filósofo marxista
italiano Antonio Gramsci en sus Cuadernos desde la cárcel, quien lo invento a
propósito de Henry Ford, el cual utilizó y popularizó la línea de ensamble creada
por Ransom Eli Olds en la industria automovilística.

2. ¿Cómo se desarrolló el fordismo?

3. Como se decía antes, el término fue utilizado por primera vez en el siglo XX,
cuando Antonio Gramsci publicó sus Cuadernos de la prisión en 1934. El concepto
luego fue usado fuera de la teoría marxista como una forma de hablar de la
industria americana. Pese a que historiadores como Charles S. Maier afirman que
el fordismo como tal proviene del taylorismo, lo cierto es que en la práctica se
diferencia bastante la una de la otra. Mientras el taylorismo, ideado por el
estadounidense Frederick Taylor, buscaba optimizar la producción a partir
del estudio científico de los movimientos humanos para que las labores
fueran realizadas en el menor tiempo posible; el fordismo buscó la
eficiencia de la producción en una reorganización de la industria a partir de
la línea de ensamblaje. Es por esto que, pese al auge del taylorismo desde
finales del siglo XIX, el fordismo fue acogido rápidamente por el sector industrial
luego de la Primera Guerra Mundial, pue suponía la especialización del
proletariado en lugar de su sobreesfuerzo.
4. Luego de este primer conflicto bélico, el taylorismo fue adoptado por
Vladimir Lenin y la Unión Soviética. A partir de 1930, los soviéticos
recogieron el fordismo y lo desarrollaron hasta el posfordismo alrededor de
1970. En el resto del mundo, el sistema fordista se expandió con la globalización
neoliberal, aunque, según autores como Antonio y Bonanno, este entró en
decadencia durante los años 60 debido a la contracultura y la política del
momento. No obstante, los mismos autores señalan que el fordismo siguió en
pie, con lo que lograron pervivir varias de sus características negativas, como la
desigualdad. Gracias al keynesianismo, el fordismo logró reconocer el esfuerzo
de sus trabajadores mediante acuerdos sociales.

5. ¿Qué es el posfordismo?

6. El posfordismo es el sistema de producción más popular en la actualidad. Se

diferencia del fordismo en la medida en que emplea las nuevas tecnologías
 de la información, se concentra en los diferentes tipos que existen de
consumidor en lugar de las clases sociales, y emplea personas con estudios
superiores y/o habilidades especializadas dentro del proceso de producción.
No obstante, algunos autores afirman que le término es innecesario y
corresponde únicamente a una evolución natural del fordismo.

7. ¿Cómo se ha representado el fordismo en el arte?

8. El fordismo ha sido representado en múltiples lenguajes artísticos. Así, por

ejemplo, se le parodia en la novela Un mundo feliz, de Aldous Huxley, en donde
los niños son producidos a través de una cadena de montaje de clonación y
fecundación in vitro. Además, la historia se desarrolla en el siglo VII d. F, es decir,
en el siglo séptimo después de la muerte de Ford. En la obra, Ford, es muchas
veces equiparado con Dios, y los personajes hablan de él como su referente
supremo. El fordismo también es representado en la película Tiempos
modernos de Charles Chaplin, en donde el protagonista tiene una labor tan
especializada, que solo aprieta unos cuantos grados una tuerca, que luego
será apretada por varios trabajadores más.

https://latam.historyplay.tv/hoy-en-la-historia/fallece-henry-ford-el-padre-del-fordismo

Henry Ford ( 30 de julio de 1863 - 7 de abril de 1947 ) fue el fundador de la

compañía Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción modernas

utilizadas para la producción en masa . La introducción del Ford T en el mercado

automovilístico revolucionó el transporte y la industria en Estados Unidos . Fue

un inventor prolífico que obtuvo 161 patentes registradas en ese país. Como

único propietario de la compañía Ford , se convirtió en una de las personas más

conocidas y más ricas del mundo. A él se le atribuye el fordismo , sistema que se

difundió entre finales de los años treinta y principios de los setenta y que creó

mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajo costo

mediante la producción en cadena . Este sistema llevaba aparejada la utilización

 de maquinaria especializada y un número elevado de trabajadores en plantilla

con salarios elevados. Su visión global, con el consumismo como llave de la paz,

es la clave de su éxito. Su intenso compromiso de reducción de costes llevó a

una gran cantidad de inventos técnicos y de negocio, incluyendo un sistema de

franquicias que estableció un concesionario en cada ciudad de EE. UU. y Canadá

y en las principales ciudades de cinco continentes. Ford legó gran parte de su

inmensa fortuna a la Fundación Ford , pero también se aseguró de que su familia

controlase la compañía permanentemente.

https://soyemprendedora1.blogspot.com/2019/07/henry-ford-padre-fordismo.html

Henry Ford fue un famoso fabricante de automóviles y hombres de

negocios. Nació el 30 de julio de 1863 en Greenfield Township

Michigan.

Su padre se llamaba William Ford y su madre se llamaba Marion

litigante Ford, era brillante y curioso cuando era niño, era adolescente

cuando su padre le regaló un reloj de bolsillo que desmontó y volvió a

montar él mismo.

También lo practicó con los relojes de sus amigos y vecinos, y pronto

se ganó la reputación de reparador de relojes desde muy joven,

demostró habilidad mecánica y cualidades de liderazgo. 

Su madre murió en 1876, dejándolo devastado y se dio cuenta de que

ya no quería vivir más en la granja, ahora que su madre se había ido,

dejó su casa en 1879 para trabajar como aprendiz de maquinista con

James F. Flower and Bros en Detroit.

Más tarde se fue a trabajar para la compañía de Detroit antes de

regresar a casa en 1882.

Comenzó a trabajar en la granja familiar y se convirtió en un experto

en la operación de la máquina de vapor portátil de Westinghouse, sus

habilidades técnicas ganaron reconocimiento y más tarde fue

contratado por Westinghouse para dar servicio a sus máquinas de

vapor. 

Se casó con Clara Jane Bryant en 1888 y tuvo un hijo, Edsel, más

tarde fue nombrado ingeniero nocturno de la compañía de iluminación

Edison Electric en 1891.

Encontró el trabajo muy emocionante ya que tuvo la oportunidad de

aprender más acerca de la electricidad que era un concepto bastante

nuevo en ese entonces.

Ford ascendió a la posición de ingeniero jefe de la compañía de

iluminación en 1896, además de trabajar en su trabajo, también

comenzó a trabajar en algo que siempre le había fascinado la

construcción de automóviles. 

Se asoció con un grupo de amigos y construyó un vehículo

autopropulsado el cuadriciclo que recibió con Thomas Edison quien

aprobó su experimento.

Esto motivó a Ford a continuar mejorando su modelo de automóvil y a

completar un segundo vehículo en 1898 Ford decidió formar su propia

compañía y renunció a su trabajo y fundó la compañía de automóviles

de Detroit en 1899.

Sin embargo, los automóviles producidos por la empresa no tuvieron

un buen desempeño en el mercado y muy pronto se vio obligado a

cerrar el negocio.
 En octubre de 1901 corrió con éxito un automóvil de 26 caballos de

fuerza y luego se asoció con los accionistas de su compañía de

automóviles de Detroit para formar la compañía Henry Ford en

noviembre de 1901, 

En 1903, Henry incorporó a la compañía Ford Motor Company, que

construyó varios coches de carreras en los años siguientes, incluido el

"999", que se veía bastante prometedor en esta época, 

El piloto de carreras, Barney Oldfield, condujo el 999 por todo el país,

lo que hizo que hizo que se conociera a la marca de Ford por todo el

territorio de los EE.UU., la compañía lanzó el Ford T en octubre de

1908. 

El Ford T fue un modelo de éxito, del Ford, de tal manera que éste

tuvo que tuvo que expandir en gran medida su producción con objeto

de poder hacer frente a las necesidades.

la creciente demanda de este modelo, junto con el personal de la

compañía desarrollaron una línea de montaje móvil para automóviles

En 1913, la compañía desarrolló técnicas de producción en masa que

les permitieron aumentar enormemente su producción, el modelo T

dominó el mercado del automóvil durante varios años.

Y en 1918 la mitad de todos los coches en Estados Unidos eran modelo

T.

En 1918, Ford también entregó la presidencia de Ford Motor company

a su hijo Edsel Ford, aunque él retuvo la autoridad final de la decisión

Por los mediados de 1920s las ventas del modelo T habían comenzado

a declinar así que la compañía introdujo el modelo A de Ford en 1927

que vendió provechosamente hasta 1931.

Pero la compañía continuó declinado en los años 30 y por 1936 la

compañía de Ford había caído al tercer lugar en el mercado de Estados

Unidos detrás de General Motors y Chrysler.

La Corporación Henry Ford era pacifista y cuando estalló la segunda

guerra mundial en 1939 se opuso a la entrada de Estados Unidos en la

guerra, sin embargo, cuando Estados Unidos entró en la guerra, Ford

Motor Company se convirtió en uno de los principales contratistas

militares de Estados Unidos.

Suministrando aviones, motores, jeeps y tanques, una tragedia que le

sucedió a al envejecido Ford en 1943, cuando su hijo Edsel murió de

cáncer

A pesar de que Henry Ford reasumió temporalmente el control de la

compañía después de la muerte de su hijo ya no ejerce autoridad

absoluta.

Las decisiones clave fueron tomadas por otros en su nombre y fue

cada vez más marginado eventualmente su nieto Henry Ford también

fue hecho presidente.

Henry Ford murió de una hemorragia cerebral el 7 de abril de 1947 a la

edad de 83 años. "el fracaso es simplemente la oportunidad de

comenzar de nuevo esta vez más inteligentemente" dijo Henry Ford

 LINK SOLO NO SE DEJO COPIAR

https://es.scribd.com/document/278509294/Elementos-Fundamentales-de-La-Teoria-Fordista

NOOOO CITAR

https://es.wikipedia.org/wiki/Fordismo

El fordismo es un sistema en la producción industrial en serie, establecido antes de la Primera

Guerra Mundial. El concepto recibe el nombre de Henry Ford, quien popularizó línea de

ensamble inventada por Ransom Eli Olds,1 y es atribuido al teórico marxista Antonio Gramsci, quien

lo usó por primera vez en su ensayo Americanismo y fordismo (1934), perteneciente a

sus Cuadernos desde la cárcel.2

El fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la especialización, la transformación del esquema

industrial y la reducción de costos.3 La diferencia que tiene con el taylorismo, es que esta innovación
no se logró principalmente a costa del trabajador, sino a través de una estrategia de expansión
del mercado. La razón es que si hay mayor volumen de unidades de un producto cualquiera (debido
a la tecnología de ensamblaje) y su costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución) habrá un
excedente de lo producido que superará numéricamente la capacidad de consumo de la élite,
tradicional y única consumidora de tecnologías con anterioridad.
Aparece un obrero especializado con un estatus mayor al proletariado de la industrialización y
también surge la clase media del modelo norteamericano que se transformará en la cara visible del
arquetipo del american way.4 Pero el sistema excluye el control de tiempo de producción por parte
de la clase obrera, como solía ocurrir cuando el obrero además de poseer la fuerza de trabajo,
poseía los conocimientos necesarios para realizar su trabajo de forma autónoma, de esta manera el
capitalista quedaba fuera de los tiempos de producción.
El fordismo (con ayuda anterior del taylorismo) llega para romper con ese monopolio del trabajo, por
un trabajo alienante con características que llevan al obrero a perder ese "monopolio" y por ende
perder el control de los tiempos de producción. Además antes de esta nueva clase trabajadora,
algunos obreros estaban sindicalizados, lo cual les brindaba un respaldo frente a la opresión
capitalista, esta forma de agrupamiento llegó a Estados Unidos a través de la primera oleada de
inmigrantes europeos, fuertemente ligados al trabajo de los artesanos y gremios de trabajadores.
La idea de sumar la producción en cadena a la producción de mercancías no solo significó las
transformaciones sociales y culturales que podemos resumir en la idea de cultura de masas o
masas media. Como prototipo se puede hablar de la creación de automóviles en serie, de la
expansión interclasista del consumo que deviene en nuevos estímulos y códigos culturales
mediados por el capital.
También hay que advertir que el modelo madura bajo el esquema económico
del keynesianismo (que lleva al Estado de bienestar) lo que promueve un protagonismo histórico de
las clases subordinadas y el amarre del capital a consideraciones sociales y de clase. Influido todo
esto por el ascenso de los socialismos reales y el miedo a su expansión global por parte
del liberalismo capitalista.
En resumen, podemos contar como elementos centrales del modelo fordista:

 Aumento de la división del trabajo.

 Profundización del control de los tiempos productivos del obrero (vinculación
tiempo/ejecución).
 Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía (expansión interclasista de
mercado) e interés en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados (clases subalternas a
la élite).
 Políticas de acuerdo entre obreros organizados (sindicato) y el capitalista.
 Producción en serie.

El fordismo en la literatura[editar]

Aldous Huxley, en su obra Un mundo feliz, satiriza al fordismo al referirse a la producción de niños
mediante la fecundación in vitro y la clonación en una especie de cadena de montaje que incluía la
instrucción de los seres humanos desde su principio embrionario.5 En esta obra de ficción, la cual
transcurre en "el siglo VII d.F. (después de Ford)" los personajes reconocen a Henry Ford como el
referente espiritual supremo. La obra está repleta de frases en donde la palabra "Ford" reemplaza a
lo que en vida real se utiliza como Dios.
La película de Charles Chaplin "Tiempos modernos" de 1936, ridiculiza el concepto del fordismo
haciendo que su personaje trabaje en apretar una tuerca, sin embargo, su trabajo está tan
especializado que sólo le da una parte del giro de la tuerca debiendo los demás obreros terminar de
apretarlo. Esta alienante forma de trabajar lleva al personaje a problemas físicos y la locura.6
El keynesianismo dirigió al fordismo hacia acuerdos sociales que permitieran un mayor nivel en la
calidad de vida en la población históricamente diezmada y esclavizada. Para esto el Estado generó
una serie de mecanismos e intervino activamente en la economía, redistribuyendo parte de las
ganancias recibidas a través de los impuestos. Sin embargo, los trabajadores no agrupados
siguieron estando fuertemente excluidos, sobre todo en los países subdesarrollados. En América
Latina este proceso se conoció como I.S.I. (Industrialización por sustitución de importaciones) y fue
el proyecto industrial que intentó el subcontinente para lograr despegar de su condición periférica.
Los países que lograron desarrollar con relativo éxito este proceso
fueron Argentina, Brasil, Colombia, Chile y México. Cuando el sistema económico keynesiano y el
sistema productivo fordista dan cuenta de un agotamiento estructural en los años 70, las miradas en
la producción industrial comienzan a girar al modelo japonés (toyotismo); modelo que permitió llevar
a la industria japonesa del subdesarrollo a la categoría de potencia mundial en sólo décadas. La
crisis mundial del mercado del petróleo en 1973 advierte la caída del modelo de bienestar lo que se
hará mundialmente efectivo ocho años después con el proyecto neoliberal global impulsado
por Estados Unidos y Reino Unido a principios de la década de los 80.
 Referencias[editar]

1. ↑ Domm, Robert W. (2009). Michigan yesterday & today. Minneapolis, MN: MBI Pub. Co. LLC
and Voyageur Press. p. 29. ISBN 9781616731380.
2. ↑ Gramsci, Antonio ; edición crítica del Instituto Gramsci a cargo de Valentino gatarrana (30
de junio de 1999). Cuadernos de la cárcel. (1a. ed. en español. edición). México: Era.
p. 561. ISBN 9789684114609.
3. ↑ Jiménez, Daniel Patricio (2009). La retribución. Pozuelo de Alarcón, Madrid: ESIC.
p. Capítulo 1.1. ISBN 978-84-7356-601-8.
4. ↑ Miguel, Daniel Fernández de (2012). El enemigo yanqui  : las raíces conservadoras del
antiamericanismo español (1a. ed. edición). [Zaragoza]: Genueve. p. 122. ISBN 978-84--940186-3-3.
5. ↑ Reguera Andrés, María Cruz (1 de enero de 2016). El derecho a la salud reproductiva.
CONFIGURACION EN EL MARCO JURIDICO NACIONAL E INTERNACIONAL (1 edición).
Universidad de Cantabria. p. 64. ISBN 9788481027969.
6. ↑ Aguilar, Carlos A. (27 de febrero de 2017). «El trabajador no es una extensión de la.
máquina». Competitividad. Consultado el 8 de octubre de 2017.

CARACTERISTICAS DEL FORDIMSO

https://es.slideshare.net/tanitha08/fordismo-antecedentes-caracteristicas-ventajas-y-desventajas

https://www.uninotas.net/ventajas-y-desventajas-del-fordismo-y-taylorismo/

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL FORDISMO

http://sistemadeproduccionford.blogspot.com/2013/11/ventajas-y-desventajas-del-fps.html

Ventajas y desventajas del

fordismo y taylorismo
uninotas 12 marzo, 2018 Ingeniería en organización industrial
Sistema es un todo organizado y complejo; un conjunto o combinación de cosas o
partes que forman un todo complejo o unitario. Es un conjunto de objetos unidos por
alguna forma de interacción o interdependencia. Los límites o fronteras entre
el sistema y su ambiente admiten cierta arbitrariedad.
Propósito u objetivo: todo sistema tiene uno o algunos propósitos. Los elementos (u
objetos), como también las relaciones, definen una distribución que trata siempre de
alcanzar un objetivo.

 Globalismo o totalidad: un cambio en una de las unidades del sistema, con

probabilidad producirá cambios en las otras. El efecto total se presenta como un ajuste
a todo el sistema. Hay una relación de causa/efecto. De estos cambio y ajustes, se
derivan dos fenómenos: entropía y homeostasis.
 Entropía: es la tendencia de los sistemas a desgastarse, a desintegrarse. La entropía
aumenta con el correr del tiempo. Si aumenta la información, disminuye la entropía,
pues la información es la base de la configuración y del orden.

 Homeostasis: es el equilibrio dinámico entre las partes del sistema. Los sistemas
tienen una tendencia a adaptarse con el fin de alcanzar un equilibrio interno frente a
los cambios externos del entorno.

Sistemas cerrados: no presentan intercambio con el medio ambiente que los rodea,
son herméticos a cualquier influencia ambiental.

La empresa como sistema abierto:  Una empresa se puede definir como un sistema
abierto al entorno, con el cual intercambia elementos e información y del cual recibe la
influencia que condiciona su actividad, comportamiento y resultados
Ingeniería de manufactura: Se refiere a las actividades relacionadas con el diseño y el
control de los procesos de manufactura.

Taylorismo
 Frederick Taylor se le reconoce como el padre de la Ingeniería Industrial y a su
propuesta teórico-práctica como “administración científica”.
La gran motivación de Taylor para desarrollar su revolucionaria propuesta para
organizar el trabajo en las empresas de principio del Siglo XX, fue su preocupación por
el gran desperdicio de recursos que ocurría (…) particularmente el esfuerzo humano en
los centros de trabajo.

La producción en las empresas de la época se realizaba con base en inercias

sustentadas en la experiencia de los trabajadores y directivos, lo que sin duda
provocaba infinidad de desperdicios de material y tiempos muertos.
Taylor ubicó la solución no en buscar al trabajador ideal, sino en diseñar e implantar
sistemas de trabajo ideales; en sus propias palabras: “el remedio para esta ineficiencia
reside en la administración sistemática y no en la búsqueda de hombres excepcionales
o extraordinarios”.

Desde el punto de vista técnico, la administración científica del trabajo consistíó en

ubicar las ventajas y los beneficios que conlleva la descomposición de los procesos de
trabajo, en actividades simples que pudieran mejorarse, medirse y realizarse, sin
necesidad de realizar costosas y tardadas sesiones de capacitación a los trabajadores. 

En términos técnicos organizativos de los procesos de trabajo,

el taylorismo se fundamenta en cuatro principios fundamentales que
deberían seguir los directivos (Taylor, 1994:149):
Primero: Desarrolla, para cada elemento del trabajo del obrero, una ciencia que
remplaza los antiguos métodos empíricos.

Segundo: Selecciona científicamente y luego instruye, enseña y forma al obrero.

Tercero: Coopera cordialmente con los obreros para que todo el trabajo sea hecho de
acuerdo con los principios científicos que se apliquen.

Cuarto: distribuye equitativamente el trabajo y la responsabilidad entre la

administración y los obreros.

Taylor partía de la idea de que en las fábricas existen muchas formas de hacer las
cosas, es decir, de ejecutar una tarea, pero siempre hay una mejor forma de hacerlo (…)
propónía que “el trabajo debe ser efectuado de acuerdo con leyes científicas” y, por lo
tanto,” es necesario que haya una división mucho más equitativa de la responsabilidad
entre la dirección y los obreros Esta cooperación personal estrecha e íntima entre la
dirección y los obreros constituye la esencia de la administración científica”.

Para Taylor el instrumento básico para racionalizar el trabajo es el estudio de tiempos y

movimientos. Comprobó que mediante el análisis del trabajo este puede ser ejecutado
mejor y más económicamente. El análisis del trabajo es la división y sub división de
todos los movimientos necesarios para la ejecución de cada operación de una tarea.

La fatiga es considerada como un reductor de la eficiencia. Gilbraith estudio

estadísticamente los efectos de la fatiga sobre la productividad y propuso algunos
principios de economía de movimientos.

Taylor fue el pionero del establecimiento de cargos y tareas.

Tarea: Menor unidad posible dentro de la división del trabajo en una organización.

Cargo: Conjunto de tareas ejecutadas de manera cíclica y repetitiva.

Sección: Conjunto de cargos

Departamento: Conjunto de secciones

La organización del trabajo Taylorista no solo se preocupó de la estandarización de los

métodos y procesos de trabajo, sino también de la estandarización de las maquinas,
equipos, herramientas e instrumentos de trabajo, materias primas y componentes.

Supervisión funcional

Supervisores especializados en cada área, que tienen sobre sus subordinados

autoridad funcional (relativa solo a su especialidad). Para Taylor el tipo de organización
por excelencia es la organización funcional. La supervisión funcional es exactamente la
aplicación de la división del trabajo y de la especialización al nivel de los supervisores y
jefes.

Taylor Transformo la industria:

 Idea inicial del individualismo técnico y la mecanización del rol.

 Estudio científico de movimientos y tiempo productivo.
 La división del trabajo planteada por Taylor efectivamente reduce los costos y
reorganiza científicamente el trabajo, pero encuentra un rechazo creciente del
proletariado, elemento que sumado a la crisis de expansión estructural de
mercado (por velocidad de circulación de la mercancía) lo llevaría a una
reformulación práctica en el Siglo XX que es la idea de Fordismo.
El Fordismo tiene los rasgos siguientes:

a) Al gesto obrero, reducido a movimientos elementales por la administración cientifica,

se somete a cadencias reglamentadas;

b) La normalización de las plazas, de piezas, de las herramientas y de productos da

paso a la producción en grandes series;
 C) El entorno salarial y de consumo son trastornados por la
generalización de la producción masiva

 El Fordismo se caracterizó por ser un régimen de acumulación de naturaleza

intensiva y la incorporación de principios de organización del trabajo taylorista a la
línea de montaje.
El Fordismo reorganiza el espacio de producción en una línea de ensamblado y se hace
énfasis en la mecanización intensiva para sacar ventaja de las economías de escala.

La economía de escala se refiere al poder que tiene una empresa cuando alcanza un
nivel óptimo de producción para ir produciendo más a menor coste, es decir, a medida
que la producción en una empresa crece, sus costes por unidad producida se reducen.
Cuanto más produce, menos le cuesta producir cada unidad.

Los principios del Fordismo son: una rigurosa estandarización de prácticas operativas y
una estricta separación entre la organización y los métodos, entre la concepción, por
un lado, y la fabricación manual por el otro.

El Fordismo se distingue del taylorismo porque sus normas son incorporadas en un

aparato automático de máquinas, o sea, el Fordismo es el taylorismo más la
mecanización.

Este sistema fordista dominó la industria durante más de medio siglo y representó un
gran avance en las formas de producción, redujo el tiempo de fabricación de manera
considerable, lo cual hizo que se convirtiera en el paradigma productivo de la época; se
caracterizó por la estandarización y la búsqueda de economías de escala por medio del
consumo en masa de los productos.

El Fordismo aparecíó en el Siglo XX promoviendo la especialización, la transformación

del esquema industrial y la reducción de costos. Esto último, a diferencia del
taylorismo, se logró no a costa del trabajador, sino que a través de una estrategia de
expansión del mercado.
La razón que esgrimía Henry Ford en su idea es que si hay mayor volumen de
unidades, debido a la revolucionario tecnología de ensamblaje y su costo es reducido,
habrá un excedente que superaría numéricamente a la élite tradicional y única
consumidora de tecnologías en la modernidad.

Aparece, también, el obrero especializado con un status mayor al proletariado de la

industrialización y también surge la clase media del modelo norteamericano que se
transformará en la cara visible del arquetipo del estilo americano.

Toyotismo
Giovanni Alves define el toyotismo como “un sistema de organización de la
producción basado en una respuesta inmediata a las variaciones de la demanda y que
exige, por tanto, una organización flexible del trabajo (inclusive de los trabajadores) e
integrada”.
La empresa flexible toyotista se distingue por enfocar totalmente su funcionamiento a
las exigencias de calidad de los clientes, y para lograrlo delega la responsabilidad en
todos los trabajadores.

las empresas toyotistas se basan en no sólo permitir, sino en estimular su intervención

creativa en los procesos de trabajo con el fin de que diseñe e implante mejoras.
Promueve el trabajo en equipo y la capacitación multitareas, en contraste con la visión
taylorista de individualizar a cada trabajador y darle una capacitación profundamente
especializada en una sola tarea

La lógica toyotista de organización del trabajo implicó un cambio radical respecto al

Fordismo, particularmente en el perfil ideal de trabajador para elevar la productividad y
la calidad en las líneas de producción, al considerarlo no sólo como fuerza física, sino
también como fuerza intelectual (para ubicar y resolver los problemas de la
producción) y fuerza emocional (capaz de apasionarse en y por su trabajo y dar lo
mejor de sí.

El modelo de Justo a Tiempo y Control de la Calidad total impone exigencias a la mano

de obra; este método se implanta mediante el Kanban y otros sistemas de incentivos
que exigen a los trabajadores, fabricar productos en un tiempo determinado —como
en el modelo Japónés—; procura tener mano de obra más activa y participativa como
medio para lograr mejoras continuas y flexibilidad laboral, también basado en el
principio de una fuerte intensificación del trabajo al igual que en el modelo Ohno.

Torres y Montero señalán que el toyotismo (producción flexible o ajustada) está basado
principalmente en dos grandes ejes: la innovación en la gestión laboral en los talleres y
en los mecanismos de control interno de la organización. El éxito del Toyotismo se
debe al establecimiento de un flujo de producción, que primero necesita establecer un
flujo de trabajo en el proceso de fabricación: añadir valor al producto en cada proceso
conforme se avanza.

OPEX
Filosofía de liderazgo, trabajo en equipo y resolución de problemas las necesidades del
cliente, “empowerment’” de  los empleados y la optimización de los procesos” que  da
como resultado la mejora continua en la organización, a través del enfoque en
excelencia operacional.

Enfoque sistemático para lograr un desempeño de clase mundial en la productividad, la

calidad y la prestación de servicios y / o productos.

Tres ejes principales:

 La Planificación y control de la producción

 La Ejecución de la Fabricación
 La efectividad operacional de las personas, los procesos y los activos

PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LA
PRODUCCIÓN:

 Monitoreo de la demanda,
 Monitoreo de los inventarios, Gestión de compras de los materiales, Planificación
de la producción, Alineación de los procesos de fabricación, Calidad en la entrega
de los productos, Fabricación de acuerdo con los estándares de producción &
mantenimiento, Satisfacción del cliente, Penetración de mercado e Imagen de
marca.

PROCESOS DE FABRICACIÓN:

 Organización de la producción, Gestión de las órdenes de compra y su

ejecución, Procesos de trabajo, Gestión de Indicadores, Registro de históricos de
los procesos y Gestión económica de las operaciones. 

EFECTIVIDAD OPERATIVA DE LAS

PERSONAS, PROCESOS Y GESTIÓN
DE ACTIVOS FÍSICOS:

 Gestión y monitoreo de los procesos, Efectividad global del equipo,

Liderazgo, Formación y Buenas prácticas.

https://prezi.com/7vz8tt0f7jtr/henry-ford-y-sus-aportes-a-la-administracion/