CONSORCIO PIERINA PERÚ

Vigías y Cuadradores CPP

2023
OBJETIVOS DE LA CAPACITACIÓN

• Controlar el flujo vehicular de acuerdo a las prioridades vehiculares

existentes.

• Minimizar los riesgos y evitar accidentes en áreas donde el flujo vehicular

sea considerado un peligro potencial.

• Proveer los conocimientos y habilidades básicas al personal que

desempeñe la función de CUADRADOR Y VIGIA para minimizar riesgos y
evitar accidentes.
OBJETIVOS DE LA CAPACITACIÓN

Lograr eficacia en su labor a fin de resguardar la integridad física de todos

los trabajadores y de terceros que se encuentren en la zona de circulación /
operación de vehículos y equipos rodantes.
DEFINICIONES

• VIGIA: Persona capacitada para controlar el flujo vehicular.

• CUADRADOR: Personal capacitado para posicionar un camión en la

descarga del material transportado.

• PALETA: Implemento del vigía para controlar el flujo vehicular.

• CONO REFLECTANTE: Elemento de seguridad que utilizan los cuadradores

y vigías. Son de color naranja y tienen cinta reflectiva.
DEFINICIONES

• FLUJO VEHICULAR: Tránsito de vehículos en general.

• CURVA CIEGA: Curva donde la visibilidad es limitada o nula.

• CAMION: Es todo equipo destinado al transporte de material y que cuenta

con dispositivos hidráulicos para levantar la tolva durante la descarga.
DEFINICIONES

• BERMA DE SEGURIDAD.- Es el espacio lateral de una vía de transito de

vehiculos, utilizado para estacionarse por seguridad y para protegerse de
colisiones con otros vehiculos móviles que continúan circulando en la
rampa principal o vías de acceso.

• EQUIPO AUXILIAR: Es cualquier equipo diferente a los camiones de

carga.
VIGIAS
¿Qué es un vigía?

• Es un trabajador seleccionado.

• Capacitado y entrenado para dirigir y/o posicionar vehículos y equipos

rodantes en las áreas de trabajo y en las vías de circulación vial.

• También puede apoyar el traslado interno de equipos pesados.

PERFIL DE UN VIGÍA

• Debe tener la personalidad necesaria para no dejar ingresar o transitar a

ningún vehículo, equipo o persona sin su autorización.

• Debe ser una persona observadora, seria y muy responsable con su

trabajo.

• Deberá tener buenas condiciones físicas, especialmente vista y audición.

RESPONSABILIDADES

SEGURIDAD OHLIP

• Proveer el entrenamiento y calificación para vigías.

• Verificar el cumplimiento del presente procedimiento.

• Proveer el asesoramiento en el tema de trabajo de vigías.

RESPONSABILIDADES

PERSONAL EN GENERAL
• Todo conductor u operador debe de respetar siempre las señales del
vigía.

VIGIAS
• Estar entrenados y calificados como vigías por OHLIP para el
Proyecto.

SUPERVISORES
• Verificar el cumplimiento del presente estándar
• Proveer a sus vigías el EPP, la ropa adecuada para tolerar el clima, e
implementos de trabajo en buen estado.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO DE VIGIAS

Es obligatorio contar con un vigía, cuando:

Se requiera limitar el flujo

vehicular a una sola vía.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO DE VIGIAS

Es obligatorio contar con un vigía, cuando:

Hay equipos trabajando en la vía de tránsito.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO DE VIGIAS

Es obligatorio contar con un vigía, cuando:

Cuando existan equipos realizando trabajos cerca a una vía donde

exista flujo vehicular.

ECT O
CORR
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO DE VIGIAS

Es obligatorio contar con un vigía, cuando:

En caso de curvas o zonas ciegas en operación.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO DE VIGIAS

Es obligatorio contar con un vigía, cuando:


Va a efectuarse la voladura o trabajos de
Va a e f e c tu ar s e la v o la d u ra o tr a b a jo s d e g e o f ís ic a .

geofísica
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

• Un vigía debe controlar un solo carril y una sola dirección.

• En cualquier otro caso se debe hacer uso y respeto de las PRIORIDADES

VEHICULARES Y DERECHO DE PASO.

• Las indicaciones del vigía prevalecen sobre las PRIORIDADES

VEHICULARES Y DERECHO DE PASO.

• El vigía debe ser una persona física y mentalmente apta para

desempeñar dicha función.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

• El vigía debe de contar en todo momento con EPP., adicionalmente

cualquier otro que el clima o las condiciones ambientales lo requiera
(respirador para polvo, tapones de oído, ropa para agua, ropa térmica
(de ser necesario), guantes, etc.) chaleco naranja con cinta reflectiva.

• Para el control del flujo vehicular contará con la paleta que consiste en
un hexágono de 20 cm. de lado, de color rojo reflectivo, con el mensaje
“PARE” en color blanco reflectivo ubicado en el centro de la paleta y una
paleta de color verde reflectivo en forma triangular de 35 cm de base,
35 cm de altura y con bordes de pintura reflectiva blanca de 2.5 cm.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

• El vigía en el turno de noche debe utilizar linternas

que deben cumplir con los siguientes estándares:
• Deben reflejar el color rojo como PARE y el
color verde para el PASE.

• Deben ser vistas a 40 metros como mínimo.

• Deben tener una luminosidad constante

durante el turno nocturno.
• La pantalla de la linterna debe tener un
diámetro mínimo de 20 cm. (es lo más
recomendable)
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

• El vigía debe contar con sus respectivas paletas de señalización (Pare:

hexagonal Roja: Siga: Triangular / Verde) y con un silbato.

• El vigía debe ubicarse a una distancia de seguridad prudente respecto del

vehículo o equipo a dirigir y/o posicionar. Debe estar debidamente
protegido de atropellos, proyección de piedras, inhalación de gases o
cualquier otra condición de riesgo para su integridad física y salud.
EQ U IP O O BLIGATO RIO

PA L E TA (S IG A )

C A S C O D E S E G U R ID A D

C H A L E TO
R E F LE C TA N T E

LENTES DE
S E G U R ID A D
PA L E TA (A LTO )

C AL ZAD O D E
S E G U R ID A D
EQUIPO DE TRABAJO PARA VIGIAS

20 cm

20
Color blanco de 2.5

m c
cm.

PARE 35 cm

Color blanco
35 cm
EQUIPO DE TRABAJO PARA VIGIAS

• Los conos reflectantes se ubicarán a 40 metros antes del vigía.

• Los conductores deben detenerse frente al cono reflectante luego de
haber recibido la señal de “PARE” del vigía.
• El vigía debe tener presente siempre la prioridad vehicular.
• Si no fuera posible el contacto visual entre vigías, se les dotará de radios
portátiles a cada uno que les permita comunicarse.
P a le ta s r í g i d a s d e c o lo r v e r d e p a ra i n d ic a r
S I G A y d e c o lo r r o jo p a ra i n d ic a r PA R E .

L a s d im e n s i o n e s d e la s p a l et a s s e d a n e n e l A n e -
xo 1 y 2.

C o n o s r e fl e c ti v o s q u e s e u b ic a r á n a 4 0 m e tr o s
d el v igía .
PRIORIDADES VEHICULARES
 PRIORIDADES VEHICULARES
CAMIONES DE CARGA PESADOS ( 785C, 994F,988H)

CAMIONES MEDIANOS DE 5 A 50 T
CARGADORES FRONTALES, MOTONIVELADORAS, CISTERNAS, CAMA
BAJAS, VEHICULOS CON REMOLQUE, LUBRICADORES, GRUAS, ETC.)

VEHICULOS SOBRE ORUGAS O QUE SU VELOCIDAD MAXIMA DE

DESPLAZAMIENTO SEA MENOR A 10KM / H.
VEHICULOS DE SUPERVISION O DE TRANSPORTE DE PERSONAL
(CAMIONETAS, OMNIBUSS, COMBIS, AMBULANCIA).

LA AMBULANCIA TENDRA PRIORIDAD 1 SOLO EN CASO DE EMERGENCIA Y LO

INDICARÁ POR MEDIO DE LA SIRENA Y LA LUZ DE LA CIRCULINA
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

• En el turno de día:

-PARA DETENER EL TRANSITO el vigía mantendrá la paleta en posición

vertical hacia arriba mostrando el signo de “PARE” al vehículo que
desea detener.
-PARA REINICIAR EL TRANSITO el vigía levantará la paleta triangular
de color verde.

• En el turno de noche:

-PARA DETENER EL TRANSITO el vigía apuntará la linterna al vehículo

que desea detener.
-PARA REINICIAR EL TRANSITO el vigía apuntará la linterna de color
verde.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

• Los vigías deben ser rotados en la mitad del turno.

• El vigía tiene que estar alerta a su entorno en todo momento.

• El vigía deberá colocarse siempre en un lugar seguro y visible al

conductor que va a detener evitando interponerse en su trayectoria.

• El vigía deberá ubicarse de manera que los conductores de vehículos

puedan verlo y detenerse con anticipación suficiente.

• No trabaje ni de día ni de noche sin el equipo y ropa recomendado.

EN CASO DE QUE :

• Un peatón, vehículo o equipo no obedezca las señales.

• Un vehículo/equipo circule o maniobre a excesiva

velocidad.

• Una vehículo/equipo lleve mayor cantidad de pasajeros de

lo autorizado.

• Un vehículo/equipo efectúe maniobras temerarias.

EL VIGÍA DEBE HACER LO SIGUIENTE :

• Tomar los datos del vehículo/equipo (placa, tipo, color

modelo, logo de la empresa, etc.).

• Avisar al supervisor inmediato y/o prevencionista.

• Indicar día y hora y lugar incidente.

OBLIGACIONES DEL VIGIA

• Evaluar constantemente el área de operaciones para evitar exponerse a

riesgos, adoptando siempre distancias de seguridad adecuadas.

• Ubicarse siempre en lugar que le permita ser visto por el chofer u

operador a dirigir.

• Por ningún motivo abandonar su puesto, salvo que sea reemplazado por
otro vigía acreditado y autorizado.
OBLIGACIONES DEL VIGIA

• Realizar solo la labor de vigía y no otro trabajo en forma paralela.

• Efectuar coordinaciones previas con supervisores, operadores y chóferes.

• Contar con la capacitación correspondiente (acreditación) y la

autorización del supervisor responsable de las operaciones.
OBLIGACIONES DEL VIGIA

• Usar el equipo de protección personal completo para realizar el trabajo.

• Usar un silbato para la comunicación complementaria con chóferes,

operadores y peatones. Recordar que el silbato puede no ser oído por el
ruido de los equipos y vehículos, por lo que se requiere siempre
encontrarse posicionado en ubicación visible.

• Hacer las señales en forma clara y sin dudar.

CUADRADORES
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

Verifique la existencia y altura de

la berma de descarga.

La altura de la berma debe ser

igual a 3/4 de la altura de la llanta
del vehículo más grande que
trabaja en la zona.

Si no hubiese berma de seguridad,

NO SE DESCARGA.
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

Verifique el tipo de material de la

zona de descarga.

Si se ven rajaduras en el piso,

detenga la operación y avise al
supervisor inmediatamente.

Si no está compactada el área de

descarga o el material es muy fino,
descargue 6 metros antes del borde
de la berma de descarga.

R EC TO
I NCOR
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

Verifique que el ángulo del

piso sea tal que el camión
nunca se incline hacia su
izquierda o su derecha pues
podría voltearse.
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

Al acercarse el camión al área de

descarga, el cuadrador colocará el cono de
seguridad al pie de la berma del lado del
operador del camión para iniciar el proceso
del cuadrado.

Una vez colocado el cono, el cuadrador

saldrá hacia adelante y por el lado del
operador alejándose del camión sin darle
la espalda y colocándose delante de él a
una distancia mínima de 10 metros (15
pasos).
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

El operador del camión retrocederá cuando lo indique el cuadrador

dirigiéndose hacia el cono, de modo que exista una distancia mínima de
1m. entre la posición 3 de la llanta y el cono.

POSICION DE LAS LLANTAS

1 2
1 2
3 4
5 6

3 4 5 6 DOBLE EJE

UN SOLO EJE
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

Las llantas del camión no debe topar con la berma sino mantenerse a unos
30-40 cm. de ésta, para esto, el cuadrador le dará la señal. Recuerde que
la berma es solo una señal para orientar al operador y no para
detener al camión.

30 - 40 cm .
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

El cuadrador no se moverá de su posición (delante del camión) mientras

este se encuentre descargando o con la tolva levantada.
El cuadrador por ningún motivo se distraerá durante la descarga y salida
del volquete.

E CT O
CO R R
IN
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

El operador tocará dos veces su bocina para iniciar su salida.

Luego de la descarga principal, se recomienda que el volquete sólo tendrá

la oportunidad de avanzar dos metros con la tolva levantada. NUNCA DEBE
LLEGAR EL CAMION CON LA TOLVA LEVANTADA A LA POSICION EN QUE
SE ENCUENTRA EL CUADRADOR
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

Por ninguna razón los operadores iniciarán movimiento de vaivén (hacia

atrás y hacia adelante) para terminar de descargar, pues esto hace perder
equilibrio al camión.

Terminada la descarga, el cuadrador indicará al operador que inicie la

bajada de la tolva. Una vez que el cuadrador verifique que la tolva está
completamente baja autorizará al camión a abandonar el área.
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

Si hubiese varios camiones

TIPO DE CAMION DISTANCIA
haciendo cola para descargar:
El cuadrador los acomodará
Camiones medianos 15 m.
sucesivamente hacia el lado de la (5 - 50 TM de carga) (15 pasos)

posición 3 de la llanta del ultimo

camión que cuadró, a una distancia
mínima como se presenta en el
cuadro. 
m15 .
RESPONSABILIDADES CUADRADORES

Si hubiese dos o más

cuadradores en un frente,
los camiones deben
mantenerse a una distancia
mínima como se muestra
en la figura.
5m
1
15m
HERRAMIENTAS PARA CUADRADORES

• Cono con cinta reflectiva.

• Sistemas de iluminación estacionarios adecuados

al tamaño del área durante el desarrollo de los
trabajos nocturnos.

• Linterna para trabajos nocturnos, con una

resolución de observación nítida en noches
despejadas de mínimo 80 metros.
RECOMENDACIONES ESPECIALES PARA CUADRADORES

• No caminará sobre la berma.

• Durante la noche, empleará la linterna cuando sea necesario.

• No se distraerá durante el cuadrado del camión, durante la descarga, ni

durante la salida del camión.

• Nunca circulará entre vehículos en movimiento ni por delante o detrás de

ellos.
RECOMENDACIONES ESPECIALES PARA CUADRADORES

•No permitirá la presencia de vehículos o personas ajenas en el área de

cuadrado.

•Si hubiese equipos auxiliares trabajando en la zona, el cuadrador se

mantendrá en todo momento una distancia mínima de 25m. No permitirá la
descarga del camión mientras no se retire el equipo auxiliar.
El vigía y el cuadrador debe estar siempre
atento al tráfico … y en buenas
condiciones físicas y mentales para hacer
su trabajo.
GRACIAS