INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS

CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA

En el año de 1933 Se fabrica en Puebla la primera grúa para el arrastre de automóviles en un taller de mecánica, hojalatería, vestidura, pintura, muelles electricidad Etc. La grúa era de tipo estructural con un gancho colgando sin En el año de 1933 En el año de 1961 Nace una nueva empresa cuyo nombre era "Servicio Villagrán" la cual coexiste físicamente en el mismo local con la anterior "Grúas Villagrán" durante 10 años y por diferentes motivos se separan físicamente Servicio Villagrán inicia con una grúa montada sobre un camión marca Autocar modelo 1947 subastada por Petróleos Mexicanos, y el personal de la misma consistía en: El propietario, su esposa que hacia las veces de secretaria y cobradora, y un ayudante. La información y archivos de la incipiente empresa eran guardados en un solo mueble.

En el año de 1978 La empresa contaba con: el propietario, una secretaria, 3 operadores de grúa, 3 ayudantes y la esposa del propietario que seguía realizando las funciones de cobrador, tenedor de libros y facturación. Los descendientes de la segunda generación se inician en el negocio como ayudantes ascendiendo por la escala del gremio como choferes de grúa chica, de grúa mediana, de grúa grande y maniobristas.

En el año de 1977 Se realiza la regularización del transporte a escala nacional en la que Secretaria de Comunicaciones y Transportes y concesiona a 4 servicios de grúas ya establecidos en la ciudad de Puebla para levantar accidentes y custodiar los vehículos en depósitos particulares.

1

INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS
CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA

A raíz de una solicitud de la SCT de enviar un listado de los vehículos en el depósito, así como una relación mensual de entradas y salidas del mismo, surgió la necesidad de modificar el sistema de control que se tenía, ya que para cada vehículo que entrara al depósito era necesario incluir 14 datos mismos que se tenían que localizar en un libro para posteriormente ser pasados a máquina de escribir. Este proceso se tenía que repetir cada mes y los errores y omisiones eran frecuentes. De esta manera, se introdujo por primera vez en Puebla (en este tipo de empresas) el uso de una microcomputadora con programas desarrollados en la misma para capturar, dar de baja, buscar datos e imprimir listados y reportes de manera automática introduciendo la información una sola vez. Cabe hacer notar que la única empresa que subsiste de las cuatro concesionadas en 1976 y de otras dos que tuvieron los mismos orígenes y razones sociales parecidas, solo Servicios Villagrán de Puebla S.A. de C.V. se encuentra en el mercado actual. sujetador de vehículo a vehículo (tope) practica generalizada en toda la república. DEFINICIÓN: son máquinas de elevación, diseñadas y destinadas para suspender cargas pesadas con la debida distribución de peso, en un espacio limitado APLICACIÓN DEL LAS GRUAS: las grúas son utilizados para diversas áreas 1. En construcción de edificios 2. En instituciones industriales, puertos, talleres, almacenes, fábricas y en todo lugar donde sea necesario levantar cargas pesadas

2

000 kg 84.000 kg TIPOS DE GRUAS Plumines—gatos—lagartos Grúasmóviles: Grúas móviles sobre neumáticos Grúas móviles sobre orugas 3 .000 kg 48.000 kg 42.000 kg 52.000 kg 36.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA MARCAS DE GRUAS GROVE BRODERSON LIEBHER OYK LOW BOY PYH ATLAS HIAB LINK BELT TADAVO FERRARY KOBELCO COMA THOMAS ALL-FRAKI MODELOS DE CAMION GRUA MARCA GROVE Modelos Gmk-2035 Gmk-8050 Gmk-3055 Gmk-4055 Gmk-4100 Gmk-51230 Gmk-8220 Capacidad de levantamiento 35 tn 50 tn 55 tn 80 tn 100 tn 130 tn 450 tn Longitud de la pluma 29 mts 38 mts 43 mts 51 mts 60 mts 60 mts 60 mts Altura de levantamiento 46 mts 55 mts 60 mts 75 mts 83 mts 95 mts 130 mts Peso de operación 24.000 kg 60.

INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA Grúas por tipo de brazo Grúas de pluma telescópica Grúas de pluma celosía Grúas fijas Grúas pórtico Grúas puente Grúas semi-puente Qué Tipo De Grúa Necesito? Es muy importante entender los tipos de sistemas de elevación y carga disponibles y cómo se diferencian entre ellos. 4 . Contestar adecuadamente estas preguntas podría significar la diferencia entre simplemente pagar un poco de dinero por un sistema de elevación y manejo de carga y hacer una inversión en un sistema que verdaderamente mejore sus operaciones. produce pérdida de dinero. algunos clientes eligen grúas inadecuadas lo que a menudo reduce la eficacia del sistema de carga y. pero no lo es en realidad. Cada proyecto tiene un presupuesto y muchas veces en un intento por controlar sus costos. Es de vital importancia comenzar con una honesta evaluación de sus necesidades antes de seleccionar una grúa para su fábrica. tan solo necesita conocer bien sus necesidades. le puede parecer que la toma de decisiones es complicada. arriba/abajo. izquierda/derecha y adelante/atrás) ó solo dos son suficientes? ¿Qué tan pesadas son las cargas que se levantarán? ¿Cuánto dinero debo invertir en el sistema? Piense a Largo Plazo Cuando usted analiza estas preguntas. en el largo plazo.g.. aumente la seguridad y eficiencia de sus trabajadores y mejore en general la calidad de su producción. Invertir algunos minutos al comienzo del proceso de elección discutiendo las necesidades de su aplicación podría ahorrarle miles de dólares en el futuro (sin mencionar el valor agregado a la seguridad industrial de su operación           grúas pared grúas torre  ¿Cómo puede una grúa mejorar la seguridad con la que levanto las cargas? ¿Cómo puede una grúa mejorar la seguridad de mis trabajadores en la manipulación de las cargas? ¿Con que frecuencia será utilizada la grúa en cada turno de trabajo? ¿Cómo tendrá que moverse y localizarse la carga? ¿Qué tan fácil es mover el sistema a una nueva localización dentro de mi fábrica? ¿Realmente necesito tres sentidos de movimiento del gancho (e.

Entender el proceso de fabricación y aquello que la grúa debe mover en su fábrica es fundamental. usted se enfrenta a muchas opciones. se deben tener en cuenta factores tales como velocidad. altura de izaje. Para encontrar la grúa apropiada.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA Cuando compra una grúa. y aquellas otras opciones que la convierten en la mejor elección posible Señalesmanualesestandarparagrúas 5 . capacidad.

900 lb Hoja técnica 6 .730 Peso operativo lbs Contrapeso total 214.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA PLUMINES: se usa generalmente en talleres en el levantamiento de objetos de peso mediano o liviano Grúas móviles: se dividen en 2 grupos Grúas móviles sobre neumáticos: se propulsan atraves de u tren de potencia mecánico y se desplaza sobre neumáticos o llantas LTM 1250-6. con radio 585.900 lb 214.000 lbs a un radio de 10 ft Pluma telescópica 51 ft 236 ft Punta en celosía 18 ft 230 ft Motor de traslación/ Potencia Motor Liebherrturbodiesel de 8 450 kW cilindros Motor de grúa / Potencia Motor Liebherrturbodiesel de 4 180 kW cilindros 12 x 8 x Accionamiento/dirección 10 Velocidad de traslación 50 mph Motor Liebherrturbodiesel de 4 180 kW cilindros 12 x 8 x Accionamiento/dirección 10 158.1 Carga máx.

Su accionamiento se realiza a través de cilindros o líneas hidráulicas que extienden o retraen los cuerpos completamente formando así el brazo telescópico Las grúas telescópicas.2 ft. cabrestante en la 1ª capa |26.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA Grúas móviles sobre orugas: son llamadas también de todo terreno su propulsión se realiza atreves de un sistema hidrostático. Su desplazamiento Carga máx. aquello que las distinguen de todas las demás de poseer una pluma o también llamada “Flecha” que dentro lleva consigo más de un cilindro. y sus materiales están hechos de acero de alta durabilidad y resistencia.184 ft. Longitud de pluma con cuchara 85 ft. usualmente presentan la particularidad. la regulación de la base o plataforma que lleva consigo se cumple generalmente de forma automática. Velocidad de traslación 0. La pluma telescópica que lleva consigo tiene una forma habitualmente rectangular. con radio 72. con motores hidráulicos de propulsión.969/44. Longitud de pluma con cazo de dragalina 85 ft. 7 .977/35. Potencia motor 350 kW/476 CV (ISO 9249) Fuerza de tracción máx.93 mph Peso operativo 148.6 US-t / 11.962 lbf Pluma principal máx.591 lbs Hoja técnica GRÚAS POR TIPO DE BRAZO O PLUMA: grúas de pluma telescópica: la pluma está conformada por varios cuerpos complementarios que aumentan la longitud total proporcionando mayor extensión y altura de levantamiento.

El accionamiento del sistema puede basarse en diferentes conceptos. Mando de grúa: asistido con dispositivo electrónico de la marcha paralela Cabina del gruista Hecha en lámina de acero con lunas de seguridad girable lateralmente e inclinable hacia atrás con instrumentos de mando y de control y calefacción 8 . el primero de estos es el hidráulico total. su accionamiento se realiza mecánicamente por cables metálicos accionado por un tambor o cabrestante. que en caso de limitación envía un preaviso a un cuadro de control Grúa de pluma celosía: la pluma esta conformada por bigas unidas entre si formando un tipo de reja. a prueba de torsión. malacate Tren de rodaje Chasis: construcción de fabricación propia en forma de caja. Conjunto giratorio Accionamiento de grúa: hidráulico por medio de mecanismo de accionamiento de bombas. winche. dos para ser más concreto. se trata de un accionamiento eléctrico. las grúas telescópicas llevan consigo una especie de radio que está limitado también de forma automática. todo basado en el peso que la cesta o canastilla pueda llegar a soportar. en acero altamente resistente de grano fino.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA Para realizar labores que requieran mayores áreas de trabajo. equipado con 4 bombas de caudal variable con émbolos aviales con regulación de potencia en circuito de aceite cerrado. y como segundo o restante sistema. La viga de orugas puede desmontarse y montarse de la grúa misma.

INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA SEGURIDAD EN GRUAS MOVILES Las grúas móviles causan la mayoría de los accidentes. Un suelo desigual o blando puede hacer volcar a la grúa. Asegure bien la carga que se desea izar. y estén visiblemente conectados a tierra en el sitio. Existen dispositivos indicadores de peso. Nunca vaya de pasajero en una grúa cargada. Las cargas que puedan caerse de una grúa móvil son un peligro serio para los operadores y los trabajadores cercanos. Considere todos los cables como vivos a no ser que hayan sido certificados por el propietario u operador como desconectados. Los trabajadores deberán mantenerse alejados de la carga. Si se requiere el uso de dos grúas para levantar una carga. Inspeccione todas las eslingas.Las grúas pueden entrar en contacto accidentalmente con tendidos eléctricos. Si usted no está seguro del tamaño y el peso de la carga. Los operadores deberán usar un aviso audible y un dispositivo de señal de operación para notificar a los trabajadores de los movimientos de la grúa. Para mejorar la estabilidad de la grúa en tránsito. Trate de evitar izar cargas sobre los trabajadores o sobre la cabina de la grúa. Capacítese en la operación de la grúa y la preparación y sujeción de las cargas. una persona calificada deberá dirigirlo y comunicarle las operaciones. Si el operador tiene su campo de visión limitado. use ganchos de seguridad u otros dispositivos de seguridad aprobados. de las ruedas de la grúa y de los dispositivos de estabilización. conocidos como dispositivos de momento de carga (load momentdevices en inglés) que pueden prevenir una sobrecarga accidental. Antes de comenzar el trabajo. Al girar la grúa con su carga. revise el área de trabajo para identificar peligros potenciales de contacto con líneas eléctricas. Use brazos estabilizadores (outriggers en inglés) para estabilizar la grúa cuando el suelo o la naturaleza de la carga lo requieran. Evite paradas súbitas o acelerones que puedan sacudir la carga. Nunca exceda la capacidad de carga de una grúa móvil. Nunca opere una grúa si la carga o el declive del suelo le levantan una rueda del suelo. Siempre mantenga la distancia mínima a las líneas y fuentes eléctricas como se exige en las Órdenes de Seguridad Eléctrica (Electrical Safety Orders). Si es necesario levantar una carga bajo esas condiciones. cadenas y ganchos que se utilizarán para asegurar e izar la carga. levante y baje lentamente el aguilón (brazo) de la grúa. lesiones y muertes de todos los tipos de grúas. Se deben usar topes para el aguilón si hay peligro de que éste se caiga hacia atrás. disponibles en Internet en Otros peligros que presentan las grúas móviles son la inestabilidad y la posibilidad de volcarse hacia delante. se pueden usar cuerdas de estabilización o de guía para controlar el arco y el desplazamiento de la carga.Los trabajadores en las cercanías de una grúa pueden resultar atropellados si no prestan atención o si el operador no los puede ver. calcule su peso para asegurar que no exceda la capacidad de la grúa. una persona calificada deberá estar a cargo de planificar y dirigir la operación. Esté consciente de los peligros si usted opera o trabaja cerca de grúas móviles. Siempre ate o sujete los ganchos vacíos al mover la grúa para que no oscilen. sus botas de seguridad y ropa de alta visibilidad cuando opere o trabaje cerca de una grúa. 9 . Use su casco.Gire. mantenga el aguilón estable en la dirección del desplazamiento.

conformada por un riel y una placa de acero que le sirve de soporte y que se ancla al piso en concreto. Para obtener más detalles obre la certificación de operadores. GRÚAS FIJAS: son aquellas que se encuentran ancladas sobre un punto fijo en el terreno. se clasifican en: Grúas pórtico: son aquellas que se usan en manipulación y levantamiento de materiales u objetos pesados en las actividades industriales los controles se realizan a través de interruptores eléctricos Las grúas pórtico. al igual que nuestras grúas puente. las grúas pórtico no requieren una estructura para la carrilera y normalmente tampoco requieren cimientos de concreto. Su 10 .INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA Falta de capacitación es la principal causa de los accidentes. se construyen de acuerdo a las especificaciones de las grúas de trabajo pesado Clase D. Estas permiten ciclos de trabajo altos y operaciones en multiples turnos de trabajo. a no ser que la grúa que se desea operar tenga un aguilón de menos de 25 pies de longitud o una capacidad nominal de carga inferior a las 15. populares en Europa desde hace muchos años. Una Grúa De Pórtico Puede Ahorrarle Dinero Al rodar sobre una pista (track) colocada a nivel de suelo. se han convertido en una alternativa a las grúas puente. Nuestras grúas pórtico.000 libras. al mismo tiempo que proporcionan un servicio confiable durante décadas para cualquier aplicación. Se requiere una certificación para operar grúas.

sobre los cuales se desliza el puente de la grúa. aparte mantiene el movimiento trasversal y el movimiento de carga para suspender y bajar la carga Los puente grúas proporcionan una gran flexibilidad en aspectos como la cobertura del gancho y el control sobre la carga. además no generan grandes obstrucciones en la superficie de una planta o de una bodega Los polipastos que proporcionamos como parte de nuestras grúas son clasificados por HMI (Hoist Manufacturers Institute) como H-4 para uso pesado. sugerimos considerar la característica de frenado suave que proporcionan los inversores de velocidad variable 11 . Esto proporciona una parada con un desplazamiento constante que no varia con el tiempo. las grúas pórtico pueden proveer las mismas capacidades de movimiento de materiales que un sistema de puente grúa. Puede consultar nuestro La grúa no se detiene inmediatamente? Si su grúa se desplaza más que algunos pies antes de detenerse completamente. Para las grúas que viajan a más de 100 pies por minuto o requieren un frenado rápido. y adicionalmente generar ahorros significativos grúas puente:tienen como basedos bigas resistentes. Ofrecemos un sistema de frenos mecánicos con el cual nunca necesitan ajustarse o sustituirse. Dependiendo del ambiente de funcionamiento y del uso. Muchos de nuestros competidores proporcionan polipastos H-3 para un trabajo promedio o inclusive polipastos H-2 de uso esporádico.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA instalación también es rápida y simple. es probable que utilice frenos eléctricos y que los discos del freno no se hayan sustituido (requieren sustitución y ajuste cada 3 meses).

2000 kg.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA GRÚAS SEMI-PUENTE: en uno de sus extremos se tiene una viga anclada en la estructura del edificio mientras que el otro extremo se encuentra en una base sólida que se desliza sobre el piso su accionamiento puede llevarse a cabo eléctricamente o electrohidráulicamente se usa en obras industriales y mineras Grúas pared:el brazo esta soportado sobre una viga recta unida al pie . 170°m Grúas de horca Las grúas de horca ligeras con el brazo del eslabón giratorio son máquinas funcionadas para las posiciones 12 . el brazo es móvil para colocarlo en un ángulo requerido esta grúa puede trabajar hasta en un ángulo de 180 grados se usa para levantar cargas de peso mediano Grúa de taller: grúa pluma giratoria 125 .

La grúa es orientable y su soporte giratorio se monta sobre la parte superior de una torre vertical. esta proporciona un buen funcionamiento en cualquier condición ambiental. La segunda es muy parecida a la grúa con brazo alto. así como traslados entre distintos emplazamientos. El mecanismo de giro va provisto de un sistema de fijación que permite su posicionamiento con precisión. Existen varios tipos de grúas banderas como:     Grúa bandera de brazo morotizado: es económica y liviana. destinado a elevar y distribuir las cargas mediante un gancho suspendido de un cable. esta equipada con rotación eléctrica. las cargas van de 125 a 2000kg. Estas grúas están disponibles con rotación mecánica. la primera no requieren montaje sobre cimentación. Es importante tener en cuenta que las grúas banderas no pueden colgarse de la estructura del edificio. con brazo de 2 a 8m. cuya parte inferior se une a la base de la grúa.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA individuales del trabajo. 13 . Grúa bandera de brazo articulado: la rotación de su brazo no es impedida por ningún obstáculo. ya que debe de tener en cuenta la rigidez de la estructura de lo contrario podría causar daños a la propiedad. este giro puede ser limitado a petición del cliente. Grúa bandera de rotación eléctrica: tiene una capacidad de elevar las cargas de hasta 10000kg. Nuestra serie de la producción tiene una gama completa de grúas de horca: pared y column-mounted con capacidad de carga de en medio 125 a 2000 kilogramos. permite aprovechar al máximo el espacio libre para obtener la mayor altura de levante posible y su capacidad estándar es de hasta 5 toneladas. Grúa de bandera de rotación manual: es utilizada en los centros productivos. La grúa torre suele ser de instalación temporal. la diferencia es que esta permite montar permanentemente el brazo a cualquier altura especificada del mástil Grúas torre:Es un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo. con la gama de hasta 8 campos m y 270° de rotación. con requisitos limitados del cargamento. Grúas bandera de mástil. Estas grúas son utilizadas para el traslado de cargas dentro de un área de trabajo y para transportar los elementos de un área a otro. desplazándose por un carro a lo largo de una pluma. y esta concebida para soportar frecuentes montajes y desmontajes. estas grúas poseen una capacidad de 5000kg y en el brazo posee una longitud de 6 metros. Su giro es de 360 grados cuando se montan debajo de una viga del edificio. Se utiliza sobretodo en las obras de construcción. Las grúas banderas de mástil están disponibles en dos estilos que son: las grúas banderas en voladizo con brazo alto y con brazo bajo.

cuya principal misión es dotar a la grúa de altura suficiente. Normalmente esta formada por módulos de celosía que facilitan el transporte de la grúa. Para el montaje se unirán estos módulos. Para el acceso de operarios dispondrá de una escala metálica fijada a la estructura 14 . También según el modelo puede disponer de una cabina para su manejo por parte de un operario. mediante tornillos. elevación y distribución o traslación de la carga. llegando todos unidos a la altura proyectada. y los motores de orientación. Mástil:Consiste en una estructura de celosía metálica de sección normalmente cuadrada. En la parte superior del mástil se sitúa la zona giratoria que aporta a la grúa un movimiento de 360º horizontales. Su forma y dimensión varía según las características necesarias de peso y altura. con un brazo horizontal giratorio.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA Está constituida esencialmente por una torre metálica.

al que se pueda sujetar el mosquetón del cinturón de seguridad.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA Flecha: Es una estructura de celosía metálica de sección normalmente triangular. Contrapeso: Son estructuras de hormigón prefabricado que se colocar para estabilizar el peso y la inercia que se produce en la flecha grúa. Tanto estos bloques como los que forman el lastre deben de llevar identificado su peso de forma legible e indeleble. Al igual que el mástil suele tener una estructura modular para facilitar su transporte. cuya principal misión es dotar a la grúa del radio o alcance necesario. revisión y mantenimiento a lo largo de la flecha dispondrá de un elemento longitudinal. Deben estabilizar la grúa tanto en reposo como en funcionamiento. Está formada una base robusta formada por varios perfiles metálicos. Contraflecha:La longitud de la contraflecha oscila entre el 30 y el 35 % de la longitud de la pluma. Esta unido al mástil en la zona opuesta a la unión con la flecha. cable fiador. formando encima de ellos una especie de pasarela para facilitar el paso del personal desde el mástil hasta los contrapesos. Las secciones de los perfiles dependerán de los contrapesos que se van a colocar. Su forma y dimensión varía según las características necesarias de peso y longitud. También se le suele llamar pluma. Al final de la contraflecha se colocan los contrapesos. Lastre: Puede estar formada por una zapata enterrada o bien por varias piezas de 15 . Para desplazarse el personal especializado durante los trabajos de montaje.

durante su enrollamiento en el tambor no se entrecruce. es preciso que sea usado y mantenido correctamente. en el plano horizontal. Este movimiento da la maniobrabilidad necesaria en la grúa. Cables y gancho: El cable de elevación es una de las partes más delicadas de la grúa y. ya que daría lugar a aplastamientos. de la estructura superior de la grúa. El gancho irá provisto de un dispositivo que permite la fácil entrada de cables de las eslingas y estrobos.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA hormigón prefabricado en la base de la grúa. para que dé un rendimiento adecuado. Es metálico de forma que soporte el peso a levantar. Su misión es estabilizar la grúa frente al peso propio. Motores: La grúa más genérica está formada por cuatro motores eléctricos:    Motor de elevación: permite el movimiento vertical de la carga. 16 . Motor de distribución: da el movimiento del carro a lo largo de la pluma. Motor de orientación: permite el giro de 360º. y de forma automática los retenga impidiendo su salida si no se actúa manualmente. al peso que pueda trasladar y a las condiciones ambientales adversas (viento). Debe estar perfectamente tensado y se hará un seguimiento periódico para que. Carro: Consiste en un carro que se mueve a lo largo de la flecha a través de unos carriles.

recogidas en el Real Decreto 1627/1997: Al tratarse de un Real Decreto. Para realizar este movimiento es necesario que la grúa este en reposo. pero la construcción continúa provocando un número intolerable de accidentes. la legislación prescribe actuaciones preventivas específicas.D.PLAN DE OBRA E INSTALACION: Base:La preparación de la base corre a cuenta del cliente.P. pero en ella ocurren el 27. junto con otras normas como UNE 58-101-92.L.. de Prevención de Riesgos Laborales tiene por objeto la determinación de las garantías y responsabilidades para establecer un adecuado nivel de protección de la salud de los trabajadores frente a los riesgos derivados de las condiciones de trabajo. de 8 de noviembre de 1995.R.P. pues. medidas preventivas. el R. Además la ley 31/1995. normas de 17 . una norma reglamentaria que aparece por imperativo de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (L. que establece lo mínimo que se debe cumplir. es decir. 2. accidentes mortales: la construcción ocupa sólo el 12% del total de trabajadores. por tanto el montador se encuentra con la base ya construida.R. Como es obvio. las especiales características de las obras de construcción hacen muy difícil que su siniestralidad alcance niveles que no sean superiores a los del resto de sectores.D.5% de los accidentes mortales: 128 en el primer semestre de este año. antes de empezar el montaje de la grúa se comprobará la nivelación de la zapata de apoyo. es. sobre carriles. en su conjunto.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA  Motor de translación: desplazamiento de la grúa. en todo caso.Los agujeros se nivelarán dentro de una tolerancia de ± 2 mm.D. pero precisamente para contrarrestar esta dinámica propia de la actividad constructiva. 836/2003 y Notas Técnicas de Prevención como la NTP 125 servirán en este capítulo para estudiar los riesgos. Este R. y la L. en particular. El R. es una norma legal de obligado cumplimiento.L) 31/1995 y esta normativa es de mínimos. SEGURIDAD:Los últimos datos hechos públicos por el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales no dejan lugar a dudas: la siniestralidad global disminuye. por lo que es fundamental que todos los trabajadores y empresarios del sector de la construcción la conozcan y la apliquen en su centro de trabajo con el fin de conseguir unas condiciones mínimas de seguridad y salud.

Colocar la carga de nivelación para evitar que el cable de elevación quede destensado y enrolle mal en el tambor de elevación. Se fijará sobre la grúa una placa en lugar visible. Verificar el comportamiento del lastre. interruptores fin de carrera. mecanismo de elevación. 2.Esto es necesario. Indicadores de carga y alcances. Obligaciones del gruista:Existirá un libro de obligaciones del gruista a pie de obra. con el freno desenclavado y cortar la corriente. 18 . así como el cable de carga y su engrase. carga máxima y distancia. ya que esta placa indicadora vendrá dada en función de la curva de la Fig. amarrar la grúa a los carriles. Se deben probar las protecciones contra sobrecargas. izado y descenso de la pluma y traslación en los dos movimientos.000 kg desde el mástil hacia la punta. donde por ejemplo si se lleva una carga de 4. dejar la pluma en dirección al viento. Comprobar el buen funcionamiento del pestillo de seguridad del gancho. dispositivos de seguridad.Verificar la tensión del cable del carro. Obligaciones diarias del gruista:Comprobar el funcionamiento de los frenos. Obligaciones semanales del gruista: Reapretar todos los tornillos y principalmente los de la torre. Comprobar tramos de vía. Observar la normalidad de funcionamiento de la grúa. de forma. solo si se perciben ruidos o calentamientos anormales. obligaciones y prohibiciones del gruista. tamaño y material adecuado que especifique: alcance.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA seguridad que se deben de cumplir al trabajar con una grúa torre. en el momento en que pase el carro los 9 metros actuará el limitador de par máximo.Al terminar el trabajo subir el gancho hasta el carrito. pluma y corona giratoria. etc.

zapatas de freno. etc. 19 . superficies de los rodillos.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA Vigilar las partes sujetas a desgaste. como cojinetes. debiendo avisar para su cambio caso de ser necesario. engranajes..

INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA 20 .

Trabajar con tormenta eléctrica cerca. 21 . se interrumpirá el trabajo (desconectar corriente de acometida). Apoyar el gancho en el suelo o cualquier otro lugar.INSTRUCTOR: HUAMANI QUICAÑA LUIS CETPRO: FLAVISUR MAQUINA: CAMIÓN GRÚA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA No trabajar con la grúa si el viento impide su correcto dominio. de modo que el cable pueda quedar flojo con peligro de que se salga de poleas y tambores.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful