Proyecto de Titulacion

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA
DIVISIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES

DEPARTAMENTO DE METAL-MECÁNICA
INFORME TÉCNICO DE RESIDENCIA

PROFESIONAL
TITULO DEL PROYECTO

PROPUESTA DE PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO A SISTEMAS HIDRAULICOS DE
POTENCIA, A EQUIPOS DE LA MARCA
PALFINGER MODELOS PK15500-B, PK8500-A
CFE ZONA OAXACA.
PARA OBTENER EL TITULO DE
INGENIERO MECÁNICO
PRESENTA:
JAAZIEL ALEJANDRO ANTONIO GUZMAN
NUMERO DE CONTROL
14160699
ASESOR:
ING. DAVID ALMARAZ BOHÓRQUEZ
COMISION REVISORA:
ING. ANGEL RAMOS ALONSO
ING. JOSE TREJO GONZÁLEZ
DR. FERNANDO CHIÑAS CASTILLO
OAXACA DE JUÁREZ, OAXACA JULIO DE 2022

AGRADECIMIENTOS
A mis padres
Por siempre apoyarme, creer en mi
Y demostrarme que, con perseverancia,
Esfuerzo y dedicación se logran las metas
Seguir adelante
A mis asesores
Por su tiempo, paciencia y dedicación
Para realizar este trabajo
A CFE
Por permitirme desarrollarme de manera
Profesional y siempre brindarme su apoyo

INDICE GENERAL
PAGINA
INTRODUCCIÓN...........................................................................................................
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.........................................................................
GENERALIDADES DE LA EMPRESA......................................................................
CAPÍTULO I FUNDAMENTO TEÓRICO......................................................................
1.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO...........................................................................
1.2 HISTORIA DE LA GRUA.........................................................................................
1.3 SISTEMA HIDRAULICO..........................................................................................
1.4 DEPÓSITO DE ACEITE..........................................................................................
1.5 FILTROS..................................................................................................................
1.6 BOMBA..................................................................................................................
1.7 -CILINDROS Y MOTORES HIDRÁULICOS..........................................................
1.8 TUBERÍAS HIDRÁULICAS Y MANGUERAS........................................................
1.9 VÁLVULAS.............................................................................................................
1.10.-MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS..................................
CAPITULO II PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCIÓN DE LAS
ACTIVIDADES REALIZADAS....................................................................................
2.1 SISTEMAS HIDRÁULICOS PALFINGER MODELOS PK15500-B Y
PK8500-A.....................................................................................................................
2.2 COMPONENTES PRINCIPALES DEL SISTEMA HIDRÁULICO.........................
2.3 COMPONENTES PRINCIPALES DE LA GRÚA...................................................
2.4 FALLAS MAS COMUNES.....................................................................................
CAPITULO III RESULTADOS.....................................................................................
3.1 LAYOUT.................................................................................................................
3.2 INVENTARIO DE EQUIPO....................................................................................
3.3 PLAN DE MANTENIMIENTO................................................................................
3.4 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO.............................................
3.5 FORMATOS DE EQUIPO......................................................................................
3.6 PROCEDIMIENTO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO.......................
3.7 CHECK LIST DE ARRANQUE, OPERACIÓN Y PARO........................................
3.8 COMPETENCIAS DESARROLLADAS Y APLICADAS.......................................
3.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................
BIBLIOGRÁFIA...........................................................................................................
I
ANEXOS......................................................................................................................
ANEXO 1 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 200
HORAS A GRÚAS PALFINGER MODELO PK15500-B Y PK8500-A......................
ANEXO 2 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 500
HORAS A GRÚAS PALFINGER MODELO PK15500-B Y PK8500-A....................
ANEXO 3 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 1000 HORAS A
GRÚAS PALFINGER MODELO PK15500-B Y PK8500-A.........................................................................
II
INDICE DE FIGURAS
Logo de empresa.....................................................................................................................................................VI
Oficinas de comisión federal...................................................................................................................................VI
ubicación geográfica de la empresa......................................................................................................................VII
modelo pk 8500.........................................................................................................................................................4
modelo pk 15500......................................................................................................................................................4
esquema de representación de un tanque hidráulico.............................................................................................8
tipos de filtros hidráulicos.........................................................................................................................................9
III
INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Norma para la clasificación de aceites........................................................................................................7
Tabla 2 grado de filtración y aplicación...................................................................................................................9
TABLA 3 FACTOR DE SEGURIDAD DE MANGUERAS...............................................................................................12
TABLA 4 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL MODELO 15500-B..............................................................................16
TABLA 5 CARGA MÁXIMA Y MÍNIMA.....................................................................................................................16
TABLA 6 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL MODELO PK8500-A...........................................................................17
TABLA 7 CARGAS MÁXIMAS Y MÍNIMAS...............................................................................................................18
TABLA 8 DATOS DE LA BOMBA BOSCH REXROTH..................................................................................................23
TABLA 7: MANTENIMIENTO.......................................................................................................................... 85
TABLA 8: ANEXO 1...................................................................................................................................... 100
TABLA 9: MANTENIMIENTO DE 200 HRS..................................................................................................... 101
TABLA 10: ANEXO 2.................................................................................................................................... 106
TABLA 11: MANTENIMIENTO DE 500 HRS.................................................................................................... 108
TABLA 12: ANEXO 3.................................................................................................................................... 113
TABLA 13: MANTENIMIENTO DE 1000 HRS.................................................................................................. 115
IV
INTRODUCCIÓN
V
Este informe de Residencia Profesional tiene la finalidad de ayudar a conocer y
comprender de mejor manera la funcionalidad de las grúas articuladas, para el caso
de la COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD, el uso de estos equipos es
continuo, por tanto, no está exento de fallas.
La finalidad de este proyecto surge debido a los altos costos que se generan en
las grúas, pues esta solo se les da mantenimiento hasta que el equipo ya cuenta con
fallas, con un plan de mantenimiento preventivo no solo lograremos que la empresa
reduzca costos en su cuidado, sino que además lograremos una mayor eficiencia en
la vida útil del equipo, logrando así puntos clave que ayudaran a dar un mejor
servicio a sus clientes.
Las grúas articuladas son la principal herramienta de trabajo para los operarios
para poder brindar apoyos de nuevas instalación, remover viejos postes, así como la
cimentación de nuevos y mantenimiento de sus transformadores, esta empresa tiene
a su disposición varios modelos de grúas, pero en este proyecto nos centraremos en
dos modelos principales las cuales son las PALFINGUER PK8500-A y PK15500-B,
estos equipos son la principal herramienta de trabajo para poder distribuir energía a
las diferentes viviendas del estado.
El mantenimiento preventivo de las grúas PALFINGUER se enfoca

principalmente en el cuidado y conservación de la máquina, para así evitar tener
paro, y mayores gastos en el mantenimiento correctivo.
Al realizar este plan, se logrará que los equipos tengan una vida útil mayor, un
funcionamiento adecuado, confiabilidad para el uso que se requiere y logre las
necesidades que la COMISION FEDERAL DE ELCTRICIDAD lo requiera, y así
proteger la inversión que se genero en los equipos para poder brindar un buen
servicio.
El proyecto dispone de 3 capítulos
CAPITULO I: este capitulo aborda el fundamento teórico del reporte de

Residencia Profesional, así como la definición del mantenimiento industrial,
componentes y funcionamientos principales del sistema hidráulico.
VI
CAPITULO II: se muestra la información recolectada para mostrar las fallas
principales de estos equipos y así poder realizar el plan de mantenimiento
preventivo.
CAPITULO III: en este capitulo nos enfocamos en los resultados obtenidos

durante la Residencia profesional, de acuerdo a los problemas encontrados, al
termino de este proyecto se desea obtener una propuesta de plan de mantenimiento
preventivo para el uso adecuado de la máquina.
VII
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Los componentes de una grúa hidráulica articulada tales como bomba,

actuadores, elevador, estabilizadores, mangueras, brazo superior e inferior y
controladores. Son algunos de los componentes de esta máquina por lo tanto no
están exentos de fallas, estas fallas pueden llegar a tener repercusiones en los
demás componentes llegando a generar una reducción en la vida útil del equipo y por
consiguientes pérdidas para la empresa.
Gran parte de este problema no solo es la falta de un plan de mantenimiento,

sino que, además, la falta de chequeos de rutina por parte de los operadores, hace
que se dificulte sacar el mayor provecho a estas máquinas.
Todas estas fallas trataran de subsanarse con el plan de mantenimiento

preventivo, esto permitirá crear un historial de como se comporta la máquina, estado
en el que se encuentra y se encontrara ayudando a prevenir la fallas evitando
paradas inoportunas y mejorando la calidad de servicio que ofrece la empresa con
estos equipos.
OBJETIVOS
Objetivo general
Elaborar una propuesta de mantenimiento preventivo para los equipos
hidráulicos en la comisión federal de electricidad (CFE) zona Oaxaca, para garantizar
un correcto funcionamiento de la maquinaria.
Objetivo especifico
 Investigar las condiciones en que las máquinas se encuentran, y
registros que tengan, así como identificar los sistemas que la componen.
 Identificar las partes que componen cada sistema.
 Elaborar un formato de registro de los equipos para tener un control de

cada parte del equipo, tomando en cuenta equipo-repuesto-mantenimiento
preventivo
VIII
 Elaborar el plan de mantenimiento.
JUSTIFICACION
El plan de mantenimiento es necesario pues no solo nos ayuda a poder tener

una vida útil de la máquina, también nos permite un ahorro en el costo de las
reparaciones, y así mantener los activos de la empresa en “perfectas condiciones”.
El mantenimiento preventivo es un factor importante en la vida útil de la

máquina, ya que un plan de mantenimiento bien definido ayudara a extender su vida,
esto garantiza a la empresa, más específicamente al departamento de SERVICIOS
GENERALES tener una baja en los costos que se le invierte en las maquinarias
La finalidad de este proyecto es mantener los equipos en óptimas condiciones

por lo que es necesario un mantenimiento, el cual está de encargado las oficinas de
SERVICIOS GENERALES este departamento lleva consigo mantenerlo en las
condiciones adecuadas para mantener la vida útil, al no tener información sobre el
mantenimiento preventivo por parte del personal de uso, suelen dañarse
constantemente y por tanto están en el taller por mucho tiempo, esto ocasiona que
al no preverse dicha falla este llegue a estar inhabilitado por un periodo de tiempo.
Con la elaboración de este proyecto se podrá realizar un plan de mantenimiento

para los equipos, llegando a tener un mejor control orden y monitoreo de los periodos
en que se necesitaría llevar a su revisión, esto será de ayuda para la empresa pues
podrá tener una mejor eficiencia en el rendimiento de la maquinaria
ALCANCES Y LIMITACIONES DEL PROYECTO

Alcances
Los alcances que se pretenden lograr con este proyecto es tener un documento
con la información necesaria para aplicar mantenimiento a los equipos de sistemas
hidráulicos.
Tener información para poder realizar un mantenimiento y así poder evitar
paros innecesarios.
Identificar los componentes de un sistema hidráulico.
IX
Limitaciones
 Manuales fuera de existencia.
 Datos faltantes de las máquinas y componentes.
 Poca información por parte del personal que ocupa la maquinaria
X
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
Nombre de la empresa
Comisión federal de electricidad (CFE)
Antecedentes de la empresa
La Comisión Federal de Electricidad (CFE) es una empresa productiva del

Estado mexicano encargada de controlar, generar, transmitir y comercializar energía
eléctrica en todo el país. La fundó el gobierno federal el 14 de agosto de 1937, y sus
primeros proyectos se realizaron en Guerrero; en Pátzcuaro, Michoacán;
en Suchiate, en Oaxaca, y en Ures y en Sonora. La compañía abastece a cerca de
26.9 millones de clientes e incorpora anualmente más de un millón. Desde octubre
del 2009, se hace cargo del área que atendía la compañía Luz y Fuerza del
Centro (LyFC), extinta por decreto en el 2009. A partir octubre de 2009, CFE es la
encargada de brindar el servicio eléctrico en todo el país. CFE es reconocida como
una de las mayores empresas eléctricas del mundo [6].
Ubicación de la empresa
Localización de la zona: Humboldt 209, Ruta Independencia. Centro, Oaxaca

De Juárez, Oax. 68000
Misión
Proporcionar el servicio público de distribución de energía eléctrica a nuestros

clientes, con redes generales de distribución eficiente, de calidad, confiables y
seguras, garantizando la rentabilidad y sustentabilidad de la empresa, en beneficio
de la sociedad y el estado mexicano
Visión
Ser líder en la distribución de energía eléctrica, estable, innovadora y

respetuosa del entorno con clientes satisfechos, colaboradores seguros e íntegros en
un clima laboral que favorezca su liderazgo, desarrollo y calidad de vida.
XI
Figura No. 1 Logo de empresa
Características Del Área
Figura No. 1 Oficinas de comisión federal
XII
Ubicación
Figura No. 2 ubicación geográfica de la empresa
XIII
Organigrama de cfe zona oaxaca
XIV
CAPÍTULO I
FUNDAMENTO TEÓRICO
1.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Una de las definiciones que podemos decir es que el mantenimiento es la

siguiente, consiste en mantener y salvaguardar el uso de equipos para mantenerlo
en óptimas condiciones manteniendo una relación costo-beneficio
Podemos definir el mantenimiento como el conjunto de actividades que deben

realizarse a instalaciones y equipos con el fin de corregir o prevenir fallas, buscando
que estos continúen prestando el servicio para el cual están diseñados.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo ocurre de modo cíclico y programado,

independiente de la condición del activo y con el objetivo de evitar averías y
minimizar las consecuencias de colapsos de equipos. La frecuencia es definida por el
gestor de mantenimiento con base en una valoración de la vida útil del equipo y en
las recomendaciones del fabricante.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
El mantenimiento se define como el conjunto de actividades que intentan

compensar la degradación causada por el tiempo y el uso en equipos e instalaciones.
El objetivo de mantenimiento más importante es garantizar que la instalación

pueda producir un cierto número mínimo de horas al año. Es un error pensar que el
objetivo de mantenimiento es lograr la mayor disponibilidad posible (100%) ya que
esto puede llegar a ser muy caro, no rentable. Por lo tanto, en general, basta con
alcanzar el objetivo de disponibilidad a un coste determinado.
El departamento de mantenimiento de una industria tiene objetivos que deben

fijar y dirigir su trabajo:
 Asegurar una larga vida útil de la instalación en su conjunto, al menos de

acuerdo con el período de amortización de la planta.
 Lograr todo esto dentro de un presupuesto determinado, generalmente el

presupuesto de mantenimiento óptimo para esa instalación.
1
Ventajas de mantenimiento preventivo
en las ventajas del mantenimiento se encuentran estos puntos
 Mayor vida útil
 Menor tiempo de inactividad
 Mayor confiabilidad en los equipos
 Menores costes a largo plazo
 Mayor seguridad
2
1.2 HISTORIA DE LA GRUA
Antecedentes
Las primeras grúas, que por regla cuentan con poleas acanaladas, contrapeso,
mecanismos simples etc. Fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por
hombres o animales principalmente, para la construcción de edificios altos [3].
Actualmente, las grúas se instalan en todo tipo de transportes, se utilizan para todo
tipo de cosas en la industria. Los tamaños se extienden desde más pequeñas usadas
en talleres, grúas de torres, para construcción, hasta flotantes para descargas de
grandes equipos.
Figura No. 3 primeras grúas ha inicio del sigo XX
3
Datos de la grúa
En el caso de las grúas palfinger tenemos una capacidad de carga de 3300 kg para
el modelo pk 8500, y 6200 kg para el modelo pk15500[4].
Estos datos no ayudaran a tener una mejor información de como poder utilizar, los
equipos sin exceder su límite carga, este tipo de grúas tienen un giro total de 360° lo
cual nos ayuda a tener un mayor rango de trabajo en cual quiere tipo de área, así
como también cuenta con mandos a distancia lo que permite una seguridad más
eficiente al operador.
Figura No. 4 modelo pk 8500
Figura No. 5 modelo pk 15500
4
1.3 SISTEMA HIDRAULICO
Los fundamentos de la hidráulica se basan en dos principios fundamentales de la

física, a saber:
 Principio de Pascal: el cual expresa que la presión que ejerce un fluido

incompresible y en equilibrio dentro de un recipiente de paredes indeformables se
transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del
fluido.
 Principio de Bernoulli: expone que en un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento)
en régimen de circulación por un conducto cerrado, la energía que posee el fluido
permanece constante a lo largo de su recorrido.
La energía de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes:

cinética (que es la energía debida a la velocidad que posee el fluido), potencial o
gravitacional (que es la energía debido a la altitud del fluido), y una energía que
podríamos llamar de "flujo" (que es la energía que un fluido contiene debido a su
presión) [1].
2
V ρ
+ P+ ρgz
2
El funcionamiento general de las grúas hidráulicas se debe a la presión que este
ejerce por un líquido el cual pasa a través de tuberías y actuadores para poder
realizar así el movimiento de los brazos, este es la función simple, pero en este
proyecto desglosaremos a fondo el funcionamiento general del equipo junto con
todos sus componentes.
Liquido hidráulico (aceites)
Para que un fluido pueda ser empleado como líquido del circuito de un sistema
hidráulico, éste deberá presentar las siguientes propiedades:
• Ser un fluido incompresible para un rango amplio de presiones;

• Ofrecer una buena capacidad de lubricación en metales y gomas;
5
 Buena viscosidad con un alto punto de ebullición y bajo punto de congelación (el
rango de trabajo debe oscilar entre -70ºC hasta +80ºC);
 Presentar un punto de autoignición superior, al menos a los 100ºC;
 No ser inflamable;
 Ser químicamente inerte y no corrosivo;
 Ser un buen disipador de calor, al funcionar también como refrigerante del
sistema;

 Presentar buenas condiciones en cuanto a su almacenamiento y manipulación.
En los sistemas hidráulicos no solo deben tener esas propiedades que se
mencionan, sino que además se cuenta con varios tipos de aceite lo cuales son
• Fluidos sintéticos de base acuosa: son resistentes a la inflamación.
• Fluidos sintéticos no acuosos: son compuestos sintéticos orgánicos (fosfatos ésteres
simples o clorados, hidrocarburos clorados y silicatos ésteres). Son caros, pero
presentan un punto de inflamación muy alto.
• Aceites minerales o sintéticos: son hidrocarburos extraídos del petróleo a los que se
le añaden aditivos químicos, que le confiere unas buenas prestaciones a un coste
relativamente bajo
La forma de denominar a los fluidos hidráulicos está regulada según el CETOP
(Comité Europeo de Transmisiones Oleo hidráulicas y Neumáticas, por sus siglas en
ingles), según la norma DIN 51524 y 51525.
Las siglas que mas se ocupan son las siguientes esto en el caso de los aceites
minerales.
• HH: si se trata de un aceite mineral sin aditivos
• HL: si se trata de un aceite mineral con propiedades antioxidantes o anticorrosivas
• HP (o HLP): aceite tipo HL con aditivos que mejoran la resistencia a carga
• HM (o HLM): aceite mineral tipo HL que incluye además aditivos anti desgaste
• HV: aceite tipo HM que además incorpora aditivos que mejoran su índice de
viscosidad.
6
En ocasiones, a las siglas anteriores se les agrega un número que indica el
coeficiente de viscosidad según DIN 51517 (clasificación de viscosidad según
ISO). Ejemplo, HLP 68, que indica:
• H: se trata de aceite hidráulico;
• L: con aditivos para protección anticorrosivas, con propiedades antioxidantes;
• P: posee aditivos que mejora la carga;
• 68: código de viscosidad, según DIN 51517.
Tabla 1 Norma para la clasificación de aceites
ISO Viscosidad cinemática (mm2/s) a 40 ºC

Grados de viscosidad Mín. Máx.
ISO VG 10 9,0 11,0
ISO VG 22 19,8 24,2
ISO VG 32 28,8 35,2
ISO VG 46 41,4 50,6
ISO VG 68 61,2 74,8
ISP VG 100 90,0 110,0
7
1.4 DEPÓSITO DE ACEITE
Depósito hidráulico
El depósito o también llamado tanque hidráulico, cumple con varias funciones:
Además de servir, como uso más inmediato, de dispositivo por donde se realiza el
llenado y vaciado de fluido hidráulico, sirve también como depósito pulmón desde
donde se realiza la aspiración por parte de la bomba.[1]
Sirve también como elemento disipador de calor a través de las paredes del
tanque, refrigerando así el aceite contenido en su interior. Para ello, es necesario
que el aceite tenga un tiempo de residencia mínimo en el interior del tanque de al
menos 1 ó 2 minutos
Para un circuito hidráulico se pueden fabricar dos tipos de tanques: presurizados y

ventilados.
Los presurizados están sellados, evitándose así que penetre la suciedad y la
humedad en su interior.
Los tanques ventilados, al estar abiertos a la atmósfera, permiten que haya
compensación de presión cuando se producen cambios en los niveles o en la
temperatura del aceite, y no necesitan de válvula de alivio.
Se adjunta la simbología ISO de los tanques hidráulicos, según el tipo:
Figura No. 6 esquema de representación de un tanque hidráulico
8
1.5 filtros
La filtración del fluido hidráulico es necesaria para evitar que la suciedad producida
por el funcionamiento normal del sistema termine afectando a elementos sensibles
de la instalación, como puedan ser, válvulas o la propia bomba hidráulica.
Figura No. 7 tipos de filtros hidráulicos
En la siguiente tabla se recogen los distintos grados de filtración exigidos, según la

aplicación del sistema hidráulico.
Grados de
Filtración, Tipo de Sistema Hidráulico
en µm
Para impurezas finas en sistemas altamente sensibles con gran
1-2
fiabilidad, preferentemente en aviación y laboratorios.
Para sistemas de mando y control sensibles y de alta presión,
2-5 con aplicaciones frecuentes en la aviación, robots industriales y
máquinas herramientas.
Para sistemas hidráulicos de alta calidad y fiabilidad, con
5-10
previsible larga vida útil de sus componentes.
Para hidráulica general y sistemas hidráulicos móviles, que
10-20
manejen presiones medianas y tamaños intermedios.
Para sistemas de baja presión en la industria pesada o para
15-25
sistemas de vida útil limitada.
20-40 Para sistemas de baja presión con holguras grandes.
Tabla 2 grado de filtración y aplicación
1.6 BOMBA
9
La bomba hidráulica es el componente que genera el flujo dentro del circuito
hidráulico, y está definida por la capacidad de caudal que es capaz de generar, como
ejemplo, galones por minuto, litros por minuto, o centímetros cúbicos por revolución.
Hay dos grandes grupos de bombas: rotativas y alternativas
Bombas rotativas
Dentro de la familia de bombas rotativas, se encuentran los siguientes tipos:
 Bombas de engranajes Las bombas de engranajes son compactas, relativamente
económicas y tienen pocas piezas móviles, lo que les confiere tener un buen
rendimiento.
 Bombas lobulares: son bastante semejantes a las de engranajes, pero con un
número de dientes menor y con rangos de funcionamiento menores.
 Bombas de paletas: básicamente constan de un rotor, paletas deslizantes y una
carcasa.
Bombas hidráulicas alternativas
 Bombas de émbolos o pistones: en este tipo de bombas se convierte el movimiento
giratorio de entrada de un eje en un movimiento de salida axial del pistón. Son un
tipo de bombas por lo general, de construcción muy robustas y adecuadas para
presiones y caudales altos.
10
1.7 -CILINDROS Y MOTORES HIDRÁULICOS.
Las bombas convierten la energía mecánica en energía de fluido. Los cilindros y
motores convierten la energía de fluido en trabajo. Los cilindros se mueven en líneas
rectas o en arco; los motores giran.
Cilindro actuador
El cilindro actuador es el elemento final que transmite la energía mecánica o

empuje a la carga que se desee mover o desplazar. Aunque hay actuadores de
tipo rotativo, los más conocidos son los cilindros lineales.
Los cilindros lineales pueden ser de simple o de doble efecto. En los cilindros de
simple efecto el aceite entra sólo por un lado del émbolo, por lo que sólo puede
transmitir esfuerzo en un sentido. El retroceso se consigue o bien por el peso
propio del cilindro, bien por la acción de un muelle o por una fuerza exterior
(ejemplo, la propia carga que se eleva). Por el contrario, en los cilindros de doble
efecto, el aceite puede entrar por los dos lados del émbolo, por lo que puede
transmitir esfuerzo en los dos sentidos del movimiento.[2]
Figura No. 9 parte de un cilindro
11
1.8 TUBERÍAS HIDRÁULICAS Y MANGUERAS
Para la conducción del fluido hidráulico se emplean tanto tuberías rígidas de acero
sin soldadura, como mangueras flexibles, evitándose en todo momento emplear
elementos galvanizados, dado que el zinc presente puede ser muy reactivo con
ciertos aditivos presentes en los fluidos hidráulicos.
Para aplicaciones móviles y de distancias cortas, se suele emplear mangueras
flexibles
Figura No. 10 secciones de una manguera hidráulica
En el caso de mangueras flexibles, en su cálculo hay que tener en cuenta un

factor de seguridad Fs, en función de la presión de servicio o de funcionamiento a
la que trabaje la manguera.
TABLA 3 FACTOR DE SEGURIDAD DE MANGUERAS
Factor de Seguridad en mangueras flexibles, Fs
Presión de servicio, en bares Fs

De 0-70 8
De 70-175 6
> 175 4
presion de rotura
Fs=
presion de funcionamiento
12
1.9 VÁLVULAS
Las válvulas, como elementos de regulación, de control y mando de la circulación del
fluido hidráulico por el interior del circuito, pueden ser de diversos tipos: válvulas
controladoras de presión, de caudal, válvulas direccionales o distribuidoras, válvulas
de bloqueo o válvulas de cierre.
Las válvulas de presión actúan cuando la presión del fluido en el interior del circuito
alcanza un cierto valor, llamado también valor de tarado.
Según su función las válvulas de presión se clasifican en:
Válvulas de seguridad: este tipo de válvulas protegen al circuito de sobrepresiones.
Son válvulas normalmente cerradas, que cuando se alcance una presión límite se
activan y descargan el fluido.
Válvula de compensación de carga: este tipo de válvulas se utilizan para mantener
una presión mínima aguas arriba, evitándose así que se pueda producir un fenómeno
de embalamiento por ausencia de una resistencia en el circuito
Válvulas de caudal que limitan el caudal máximo que circula por el circuito, derivando
el exceso de caudal al tanque de retorno.
Válvulas direccionales que distribuyen el flujo dentro del circuito hidráulico. Las hay
de varios tipos:
Válvulas antirretornos: que permiten el paso del fluido en un sentido y lo impiden en
el contrario.
Válvulas distribuidoras, que pueden ser correderas o rotativas.
13
1.10.-MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS.
Solamente con la planificación y realización de actividades de mantenimiento de
rutina se podrían evitar muchos problemas del sistema hidráulico. La prevención
empieza con el conocimiento del daño causado por la contaminación. Cuando los
contaminantes entran en el sistema: • Reducen su eficiencia. Las pérdidas de
eficiencia son difíciles de detectar pudiendo afectar significativamente la
productividad antes de que el operador lo detecte. • Aceleran el desgaste de los
componentes La mayor parte de las averías de las bombas, motores, válvulas y
cilindros son debidas a la contaminación. Los efectos de la contaminación son,
frecuentemente, difíciles de detectar por que las pérdidas de eficiencia se van
produciendo lentamente a lo largo del tiempo. Por ejemplo, si la perdida llega al 20 %
antes de usted note la diferencia, aunque su máquina haya trabajado cinco días su
productividad habrá sido de solo cuatro. Esta perdida “invisible” puede llegar a tener
un impacto enorme en costos de operación. Contaminantes. Los contaminantes son
cualquier elemento extraño al sistema hidráulico. Entre ellos se incluyen partículas,
calor, aire y agua. Todos estos contaminantes pueden empezar a reducir la vida de
los componentes hidráulicos mucho tiempo antes que se produzca realmente una
avería. Normalmente los contaminantes en dos categorías: partículas contaminantes
y contaminantes químicos. Partículas contaminantes: pueden generarse dentro o
fuera del sistema hidráulico. Las partículas metálicas, originadas por desgaste de
algún componente se generan dentro del sistema. El polvo y la arena son
contaminantes que invaden el sistema desde el exterior. Las partículas
contaminantes son las más comunes y, además pueden ser medidas y controladas.
Contaminantes químicos: también pueden generarse dentro o fuera del sistema
hidráulico.
14
CAPITULO II
DESARROLLO DEL PROYECTO

2.1 SISTEMAS HIDRÁULICOS PALFINGER MODELOS PK15500-B Y
PK8500-A
Especificaciones de la hidro grúa palfinger pk15500-B
TABLA 4 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL MODELO 15500-B
DATOS UNIDADES
Momento de elevación 14,6 MT/ 143,2 KNM
Máx. capacidad 6000 kg / 58.9 kN
Alcance hidráulico máximo 14,5 m
Alcance máximo 18,8 m
Angulo de giro 420 °
Par de giro neto 1,8 mt / 17,7 kNm
Anchura de apoyo (std./max) 4,6 m / 6,6 m
Espacio para montaje (std.) 0,78 m
Anchura grúa plegada 2,5 m
Presión de trabajo 300 bar
Caudal recomendado 40 l/min a 60 l/min
Peso propio (std.) 1633 kg
TABLA 5 CARGA MÁXIMA Y MÍNIMA
DISTANCIA UNIDADES
2,0 m 6000 kg / 58,9 kN
4,5 m 3040 kg / 29,8 kN
6,1 m 2140 kg / 21,0 kN
8,0 m 1570 kg / 15,4 kN
10,1 m 1230 kg / 12,1 kN
12,3 m* 930 kg / 9,1 kN
14,4 m* 740 kg / 7,3 kN
16,6 m* 600 kg / 5,9 kN
15
Figura No. 11 hidro grúa palfinger pk15500-B
Especificaciones de la hidro grúa palfinger pk8500-A
TABLA 6 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL MODELO PK8500-A
DATOS UNIDADES
Momento de elevación 7,6 mt/75,0 kNm
Máx. capacidad 3200 kg/31,4 kN
Alcance hidráulico máximo 9,6 m
Angulo de giro 400°
Par de giro neto 0,9 mt/9,0 kNm
Alcance 5,7 m
Anchura de apoyo standard 3,2 m
Anchura de apoyo máxima 5,6 m
Espacio para montaje 0,66 m
16
Anchura grúa plegada 2,3 m
Presión de trabajo 315 bar
Caudal recomendado en servicio 25 l/min a 35 l/min
telemando por radio y servicio LS 40 l/min a 50 l/min
Peso propio con gatos 875 kg}
TABLA 7 CARGAS MÁXIMAS Y MÍNIMAS
DISTANCIAS UNIDADES
1m 3200 kg / 31,4 kN
4,0 m 1860 kg / 18,2 kN
5,6 m 1300 kg / 12,8 kN
7,5 m 1000 kg / 9,8 kN
9,5 m* 740kg / 7,3 kN
11,5 m* 400kg / 3,9 kN
13,1 m* 150kg / 1,5 kN
Figura No. 13 hidro grúa palfinger pk8500-A
17
Tipo de grúas y su utilización
El sistema hidráulico articulado o hidro grúa es muy utilizado en CFE para la
instalación de nuevos postes así como la sustitución del mismo. Por ello uno de los
equipos más utilizados son de la marca palfinger.
Definición: son unas grúas compuestas por una columna que gira sobre una base, y
un sistema de brazos sujeto a la parte superior de la columna. Esta grúa
habitualmente está montada sobre un vehículo comercial (camión) con una
capacidad residual de carga significativa.
Las grúas articuladas están diseñadas para carga y descargar el vehículo, así como
para otras tareas especificadas en el “Manual de Uso del fabricante”.
Tipos
• Montadas detrás de la cabina.
• Montadas en el voladizo en la parte posterior.
• En el centro del remolque.
Figura 2.3: FORMAS DE MONTAR LOS BRAZOS HIDRAULICOS
Denominación de la grúa
En todas las grúas PALFINGER su denominación empieza con una letra de código
para definir el tipo de grúa:
PC Grúa compacta. Hasta 4 mt. Sin brazo articulado y baja presión de trabajo (20
MPa)
PK Grúa articulada. Grúa de modelo estándar para montar en un vehículo portador,
momento clasificado desde 2 a 120 mt. Existe versiones diferentes por cada modelo.
PW Grúa de columna alta para la manipulación de tableros (mercado
norteamericano).
18
Denominación del Número de prolongas hidráulicas.
El número de prolongas hidráulica se identifica con la última letra en el modelo de la
grúa, ejemplo: PK32080D (tiene 5 prolongas hidráulicas)
Prolongas hidráulicas:
• () 1 prolongas hidráulica.
• A 2 prolongas hidráulicas
• B 3 prolongas hidráulicas
• C 4 prolongas hidráulicas
• D 5 prolongas hidráulicas
• E 6 prolongas hidráulicas
• F 7 prolongas hidráulicas
• G 8 prolongas hidráulicas
• H 9 prolongas hidráulicas
Figura No. 14 variante de prolongas
19
Diagrama de carga
Los diagramas de carga permiten representar la capacidad de elevación de una grúa
en relación con el ángulo del brazo y el número de prolongas.
Por tanto, existe para cada versión de grúa un diagrama de carga individual .
Figura No. 15 diagrama del modelo pk15500-B Figura No. 16 diagrama del modelo
pk8500-A
20
2.2 COMPONENTES PRINCIPALES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
Bomba
Filtro
Grúa Hidráulica Palfinger
Enfriador
Depósito De Aceite
tuberías y latiguillos(A,B,C)
Figura No. 17 circuito hidráulico
Bomba
En estas hidro grúas de la marca palfinger el más común en su uso es la bomba
Bosch rexroth.
• Bomba constante con unidad tractiva de pistón axial con una construcción de eje
travieso con las características especiales y dimensiones para la puesta con
vehículos industriales
• Corriente volumen proporcional a la velocidad de giro de la unidad tractiva y el
volumen de la suplantación
• Máquina de ángulo grande con 40° ángulo de giro, o sea alto espesor de efecto,
dimensiones pequeñas, grados de efecto óptimas, concepción económica
21
• Cambio del sentido de giro fácil
• Aspirando automáticamente, para circulo abierto
• No se necesita una conducción de derrame
• Brida y perno para el montaje directo a la unidad tractiva secundaria del camión
• Silencioso
Tabla 8 Datos De La Bomba Bosch Rexroth
DATOS UNIDADES
Volumen de desplazamiento 1000 RPM (46l/min)
Máxima velocidad 2650 RPM
Peso muerto 8.4 kg
Dimensiones (223mm) (108mm) (182mm)
Torque 218 bar a 254 bar
Figura No. 18 Bomba de pistón axial
22
Filtro
La mayoría de las grúas Palfinger llevan montados un filtro de alta presión y un filtro
de retorno; además de un filtro de aspiración en el depósito. Todos los filtros han de
ser desarrollados para cada aplicación hidráulica, un caudal demasiado alto podría
dañarlos. Todos los filtros instalados en las grúas Palfinger llevan integrados un
bypass, el cual evita daños debidos a altas resistencias en el filtro (se abre el bypass
cuando está obturado debido a la contaminación).
1. Filtro de aire
2. Filtro de retorno
3. Filtro de alta presión
4. Símbolo hidráulico (Filtro con bypass)
Figura No. 19 filtros que usa el sistema
23
Deposito
Los depósitos son necesarios en un sistema hidráulico abierto para hacer frente a las
diferencias de volumen empleado en los consumidores hidráulicos (especialmente en
los cilindros), también ayuda a enfriar el aceite y mantener lubricado los vastagos y
pistones.
Figura No. 20 partes de un deposito
24
2.3 COMPONENTES PRINCIPALES DE LA GRÚA
Figura No.21 partes principales de la grúa
Base.
Se ha diseñado una base genérica para poder anclarla posteriormente al camión. Es
de gran importancia que sea de un material pesado y resistente para poder soportar
las tensiones ejercidas por el levantamiento de la carga.
Figura No. 22 base de la grúa
25
Columna.
Es un miembro estructural que soporta todo el peso y momentos ejercidos por el
resto de las piezas. Está formada por un soporte que se dispondrá dentro de la base.
Esto permitirá su rotación mediante un motor de corriente eléctrica de gran potencia
Figura No. 23 columna
Cilindro y pistón de elevación.

Se trata de la parte encargada de elevar el brazo principal.
Figura No. 24 cilindro de elevación o principal
26
Brazo principal.
Junto con la columna estabilizadora, es una de las partes más importantes de la grúa
hidráulica articulada. Debe de tener un grosor considerable para que la grúa pueda
aguantar las tensiones a las que va a estar sometida.
Figura No. 25 brazo principal
Cilindro y pistón de articulación.

Es el cilindro y pistón encargado de mover el brazo articulado.
Figura No. 26 cilindro secundario
27
Brazo de articulación.
Es la unión de las prolongas con el resto de la grúa. Este brazo es movido por el
pistón de articulación, y al estar unido a las prolongas, transmite su variación de
ángulo a estas.
Figura No. 27 brazo articulado
28
Prolongas 1, 2 y 3.
La primera prolonga es la que está unida al brazo articulado; esto es por lo que
comparte la variación de ángulo de la pieza anterior. No sufre ningún alargamiento.
En cambio, las prolongas 2 y 3, sí se desplazan mediante un par prismático.
v Figura No. 28 prolongas 1,2,3
29
Cilindro y pistón
hidráulica propulsión prolonga 2. Su uso es para desplegar solamente la
prolongación 2.
Figura No. 29 cilindro de prolonga 2
Cilindro y pistón hidráulicos

propulsión prolonga 3. Para desplegar la prolongación 3. Ambos son más estrechos
que los cilindros y pistones anteriores.
Figura No. 10 cilindro de prolonga 3
30
Partes secundarias del sistema hidráulico
Válvulas distribuidoras: su función es dirigir el flujo por el circuito según convenga.
Alimentan a los actuadores y a otras válvulas.
Válvulas de cierre: Impiden el paso del fluido en un sentido; permitiendo su paso por
el sentido contrario.
Válvulas de flujo: permiten modificar la velocidad del actuador.
Válvulas de presión: limitan la presión de trabajo en el circuito. Actúan como un
elemento de seguridad.
Válvulas secuenciadoras: si se tiene la intención de accionar 2 o más cilindros a la
vez, esta válvula se encarga de realizar la secuenciación deseada
Válvulas de frenado: son usadas para el retorno de los motores hidráulicos, ya que
evitan excesos de velocidad cuando el motor recibe una sobrecarga. Además, evitan
que se produzcan sobrepresiones.
31
2.4 FALLAS MAS COMUNES
A continuación, se presenta un gráfico que representa las principales fallas de la grúa
esta grafica se obtuvo mediante preguntas a los jefes de servicios generales quienes
se encargan de dar mantenimiento a los equipos
Figura No. 11 grafican de fallas
Las fallas que se encuentran se dan por que no se recibe el mantenimiento

adecuado además de la falta de información de parte de los operadores por tanto se
ha dejado que estos daños afecten a la maquina ocasionando paros innecesarios
32
CAPITULO III
RESULTADOS.
3.1 LAYOUT
34
3.2 INVENTARIO DE EQUIPO
SISTEMA CANTIDAD DESCRIPCION
1 Pza Base
1 Pza Reductor de giro
1 Pza Motor hidráulico
1 Pza Balancín
1 Pza Columna rodamiento
1 Pza Engranaje
BASE Y SISTEMA DE 1 Pza Brazo principal
BRAZOS 1 Pza Sistema de palancas
1 Pza Prolongas
1 Pza Cilindros prolongas
1 Pza Pistones de elevación de plumas
1 Pza Cilindro principal
1 Pza Cilindro articulado
1 Pza Extensión manual
1 Pza Cilindro de gatos
1 Pza Cilindro extensión
1 Pza Pata del estabilizador
SISTEMA
1 Pza Dispositivo de la pata de bloqueo del estabilizador
ESTABILIZADOR
Dispositivo de extensión de bloqueo del
1 Pza
estabilizador
1 Pza Placa de apoyo
SISTEMA HIDRAULICO 1 Pza Bomba
1 Pza Filtro de aire
1 Pza Filtro de retorno
1 Pza Filtro de alta presión
1 Pza Válvula distribuidora
1 Pza Válvula de cierre
1 Pza Válvula de flujo
1 Pza Válvula de presión
1 Pza Válvula secuenciadora
1 Pza Válvula de seguridad
1 Pza Válvula antirretorno
1 Pza Válvula de frenado
1 Pza Enfriador
1 Pza Deposito
1 Pza Indicador de aceite
1 Pza Tubo de aspiración
1 Pza Mageras y conexiones
1 Pza Aceite
35
1 Pza Toma de fuerza
1 Pza Mando
1 Pza Botón de emergencia
1 Pza Indicador de capacidad de carga
SISTEMA DE SEGURIDAD 1 Pza Botón de encendido y apagado
1 Pza Botón de puntas de presión
1 Pza Seguros de sobre carga
1 Pza Carter
1 Pza Alternador
1 Pza Batería
1 Pza Computadora
1 Pza Caja de fusibles
1 Pza Claxon
SISTEMA ELECTRICO
1 Pza Faros delanteros y traseros
1 Pza Intermitentes
1 Pza Tablero de control
1 Pza Cableado de sensores
1 Pza Solenoide
1 Pza Sensores
36
3.3 PLAN DE MANTENIMIENTO
COMISION FEDERAL DE ELCTRICIDAD. CFE. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PARA LAS GRUAS PALFINGER PK15500-B Y PK8500-A
P: PROGRAMADO, R: REAL
No DESCRIPCION DE ACTIVIDADES DIARIO SEMANAL QUINSENAL MENSUAL SEMESTRAL ANUAL
SISTEMA ELECTRICO
P
REVICION DE SWITCH
1 R
P
FUNCIONAMIENTO DE MARCHA
2 R
P
CHEQUEO DEL ALTERNADOR
3 R
P
CHEQUEO DE COMPUTADORA
4 R
SISTEMA DE SGURIDAD
P
BLOQUEO DE PALANCAS
5 R
BOTON DE PARO DE EMERGENCIA EN BUEN P
6 ESTADO R
SISTEMA HIDRAULICO
P
CAMBIO DE FILTROS
7 R
P
REVISAR EL NIVEL DE ACEITE
8 R
P
REVICION DE TUBERIAS Y CONEXIONES
9 R
P
LUBRICACION DE LOS MANDOS
10 R
37
P
REVICION DE BOMBA
11 R
P
REVICION DE FILTRO
12 R
P
REVICION DE VALVULAS
13 R
P
TOMA DE FUERZA
14 R
SISTEMA DE BRAZOS
P
ENGRASADO DE BRAZO PRINCIPAL
15 R
ENGRASADO DE SISTEMA DE ELEVACION Y P
16 ARTICULACION R
P
ENGRASADO EN EL ALOJAMIENTO DEL BRAZO
17 R
P
ENGRASADO DE LOS BRAZOS PROLONGAS
18 R
P
REVICION DE CILINDROS Y PISTON
19 R
SISTEMA ESTABILIZADOR
P
APRETAR TONILLOS DE LOS GATOS
20 R
P
ENGRASADO DE EXTENCIONES
21 R
P
INSPECCION DE L NIVEL DE ACEITE
22 R
SISTEMA DE GIRO Y BASE
23 CHECAR Y APRETAR TONILLOS DE LA BASE P
38
R
P
AJUSTE DEL MOTOR
24 R
P
REVICION DE ENGRANES
25 R
P
REVICION DE REDUCTOR DE GIRO
26 R
39
3.4 ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
COMISION FEDERAL DE ELCTRICIDAD CFE.
PLAN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A LAS GRUAS PLAFINGER PK

ACTIVIDADES MES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
PARTE EXTERNA
P
CONDICIONES DEL VEHICULO
R
P
PINTURA
R
P
VENTANAS
R
LLANTAS
P
CHICOTE
R
P
DESGASTE
R
P
PRESION
R
CABINA
P
FRENO DE SERVICIO
R
FRENO DE PARQUEO Y P
EMERGENCIA R
DIRECCION Y TERMINALES P
40
R
PEDALES Y MANDOS P
MANUALES R
P
VIDRIO (FRONTAL, TRASERO,
LATERALES)
R

P
ESPEJOS RETROVISORES
R
P
LIMPIAPARABRISAS
R
P
EXTINTOR DE INCENDIOS
R
P
ASIENTOS
R
INDICADORES DE: PRESION P

ACEITE MOTOR,
AMPERIMETRO,
TEMPERATURA MOTOR,
TACOMETRO, COMBUSTIBLE,
PRESION DE AIRE R

AJUSTES Y SEGUROS DE LAS P
PUERTAS R
MOTOR
P
TENSION DE CORREAS
R
P
SONIDO DEL MOTOR
R
41
FUGAS, MANGUERAS, P
ACOPLES R
FRENOS
TENSION FRENO DE MANO P
R
TENSION FRENO PEDAL P
R
RESPUESTA DE FRENO P
R
LUCES Y SEÑALES
P
DELANTERAS (ALTAS - BAJAS)
R
P
DIRECCIONALES DELANTERAS
R
P
DIRECCIONALES TRASERAS
R
P
PARQUEO
R
P
ILUMINACION DEL TABLERO
R
CARRETERA
P
LLANTA DE RESPUESTO
R
P
GATO
R
P
GUANTES
R
CRUCETA P
42
R
P
CONOS
R
P
CHALECO REFLECTIVO
R
P
LINTERNA
R
P
BOTIQUIN
R
NIVELES Y ESTADO DE FLUIDO
P
ACEITE DE MOTOR
R
P
LIQUIDO DE FRENOS
R
ACEITE HIDRAULICO DE P
DIRECCION R
ACEITE HIDRAULICO DEL P
BRAZO ARTICULADO
R
ACEITE DE CAJA Y P
TRANSMICION R
P
AGUA DE REFRIGERACION
R
P
AGUA DE BATERIA
R
ESTRUCTURA
P
BRAZO PRINCIPAL
R
BRAZO ARTICULADO P
43
R
SECCION FIJA DEL BRAZO P
ARTICULADO R
TORNAMESA:
SINCRONIZADORES, CORONA, P
CREMALLERA, TORNILLOS,
SOLDADURA R
P
PLACAS DE APOYO
R
SOLDADURA Y ANCLAJE DEL P
BRAZO R
P
BASE
R
P
TORNILLOS
R
SISTEMA HIDRAULICO
BOMBA HIDRAULICA, FUGAS, P
SOPORTE R
MANGUERAS, TUBO, P
ACOPLES Y RACONES R
CILINDROS PRINCIPALES DE P
EXTENCION DEL BRAZO R
CILINDRO DE P
ESTABILIZADORES R
P
VALVULAS DE BLOQUEO
R
P
VALVULA DE DISTRIBUCION
R
VALVULA ANTIRETORNO P
44
R
P
MANDOS DEL DISTRIBUIDOR
R
TANQUE DE P
ALMACENAMIENTO R
45
3.5 FORMATOS DE EQUIPO
COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD CFE
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO PK 15500-B
MODELO GRÚA ARTICULADA
FECHA DE ADQUISICIÓN NOVIEMBRE 2008 CAPACIDAD 6000 kg
FECHA DE INSTALACIÓN DICIEMBRE 2008 FABRICANTE

PALFINGER
FOTOGRAFÍA
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CAPACIDAD 6000 kg
ALTURA DE ELEVACIÓN 16600 mm
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
CRITICIDAD 1 INDISPENSABLE
CRITICIDAD 2 NECESARIO
CRITICIDAD 3 NO NECESARIO
46
COMISION FEDERAL DE
ELECTRICIDAD CFE
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO GRÚA ARTICULADA MODELO PK15500-B
MARCA PALFINGER
CAPACIDAD DE DISEÑO 6000 kg

Fotografía del equipo
COMPONENTES PRINCIPALES
N° DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE CARACTERÍSTICAS
1 BASE Y SISTEMA DE BRAZOS
2 SISTEMA ESTABILIZADOR
3 SISTEMA HIDRAULICO
4 SISTEMA DE SEGURIDAD
5 SISTEMA DE TRASMICION
6 SISTEMA DEL MOTOR
7 SISTEMA ELECTRICO
LISTA DE REFACCIONES CRITICAS

DESCRIPCIÓN DE
STOCK MINIMO POSIBLE PROVEEDOR
REFACCIONES
HISTORIAL DE MAQUINARIA O EQUIPO

TRABAJO TIPO DE
FECHA FALLA REFACCIONES ENCARGADO
EFECTUADO MANTTO
47
GUIA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO
UNIDAD GRUA ARTICULADA EQUIPO DE SEGURIDAD BOTAS DE SEGURIDAD,
GUANTES Y CASCO
SISTEMA ------------- - MATERIAL TRAPO Y SOLVENTE
EQUIPO GRUA RESPONSABLE TECNICO

ARTICULADA
FRECUENCIA (DIA, REQUIERE TIPO DE

PARTE SUB PARTE ACTIVIDADES PRIORIDAD
SEM, MES, AÑO) PARO MANTENIMIENTO
SWITCH ENCENDIDO DIARIO NO ALTA RUTINARIO
SISTEMA
FUNCIONAMIENTO
ELECTRICO DIARIO NO ALTA RUTINARIO
MARCHA
SISTEMA DE NIVEL DE ACEITE SEMANAL SI MEDIA RUTINARIO
MOTOR RUIDOS DE MOTOR DIARIO NO ALTA RUTINARIO
NIVEL DE ACEITE SEMANAL SI ALTA RUTINARIO
SISTEMA DE
PEDAL
TRASNMISION SEMANAL NO MEDIA RUTINARIO
ACERCAMIENTO
REVICION DE
MENSUAL NO MEDIA RUTINARIO
SISTEMA MANGUERAS
HIDRAULICO BOMBA HIDRAULICA ANUAL SI ALTA MAYOR
MANDO DIARIO SI ALTA RUTINARIO
TOMA DE FUERZA ANUAL SI ALTA MAYOR
GRUA PISTONES DE
ANUAL SI ALTA RUTINARIO
ARTICULADA ELEVACION
CILINDROS PRINCIPAL
SISTEMA DE ANUAL SI ALTA RUTINARIO
Y ARTICULADO
BRAZOS
PROLONGAS MENSUAL SI ALTA RUTINARIO
BRAZO PRINCIPAL Y
MENSUAL SI ALTA RUTINARIO
ARTICULADO
CILINDRO DE GATOS MENSUAL SI ALTA RUTINARIO
PATAS
SISTEMA SEMANAL SI MEDIA RUTINARIO
ESTABILIZADORAS
ESTABILIZADOR
CILINDROS DE
EXTENCION
BASE MENSUAL SI MEDIA RUTINARIO
SISTEMA DE MOTO HIDRAULICO ANUAL SI ALTA RUTINARIO
GIRO ENGRANAJE MENSUAL SI ALTA RUTINARIO
NIVEL DE ACEITE SEMANAL SI MEDIA RUTINARIO
48
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO GRUA ARTICULADA

MARCA PALFINGER
FECHA DE COMPRA 2008
UBICACIÓN FISICA DISTRIBUCION PERIFERICO
SISTEMA DE MOTOR
SISTEMA DE TRANSMISION
GRUA ARTICULADA SISTEMA HIDRAULICO
BASE Y SISTEMA DE BRAZOS
SISTEMA DE ESTABILIZADOR
49
FORMATOS DE EQUIPO
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO PK 8500-A
MODELO GRÚA ARTICULADA
FECHA DE ADQUISICIÓN NOVIEMBRE 2008 CAPACIDAD 3200kg
FECHA DE INSTALACIÓN DICIEMBRE 2008 FABRICANTE PALFINGER

FOTOGRAFÍA
CAPACIDAD 3200 kg
ALTURA DE ELEVACIÓN 13100 mm
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
50
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO GRÚA ARTICULADA MODELO PK 8500-A
MARCA PALFINGER
CAPACIDAD DE DISEÑO 3200 kg
1 BASE Y SISTEMA DE BRAZOS
2 SISTEMA ESTABILIZADOR
3 SISTEMA HIDRAULICO
4 SISTEMA DE SEGURIDAD
5 SISTEMA DE TRASMICION
6 SISTEMA DEL MOTOR
7 SISTEMA ELECTRICO

DESCRIPCIÓN DE
REFACCIONES

TRABAJO TIPO DE
EFECTUADO MANTTO
51
UNIDAD GRUA ARTICULADA
EQUIPO DE SEGURIDAD BOTAS DE SEGURIDAD, GUANTES

Y CASCO
SISTEMA ------------- - MATERIAL TRAPO Y

SOLVENTE
EQUIPO GRUA RESPONSABLE TECNICO

ARTICULADA

SWITCH ENCENDIDO DIARIO NO ALTA RUTINARIO
SISTEMA
FUNCIONAMIENTO
ELECTRICO DIARIO NO ALTA RUTINARIO
MARCHA
SISTEMA DE NIVEL DE ACEITE SEMANAL SI MEDIA RUTINARIO
MOTOR RUIDOS DE MOTOR DIARIO NO ALTA RUTINARIO
SISTEMA DE
PEDAL
TRASNMISION SEMANAL NO MEDIA RUTINARIO
ACERCAMIENTO
REVICION DE
MENSUAL NO MEDIA RUTINARIO
SISTEMA MANGUERAS
HIDRAULICO BOMBA HIDRAULICA ANUAL SI ALTA MAYOR
MANDO DIARIO SI ALTA RUTINARIO
TOMA DE FUERZA ANUAL SI ALTA MAYOR
GRUA PISTONES DE
ANUAL SI ALTA RUTINARIO
ARTICULADA ELEVACION
CILINDROS PRINCIPAL
SISTEMA DE ANUAL SI ALTA RUTINARIO
Y ARTICULADO
BRAZOS
PROLONGAS MENSUAL SI ALTA RUTINARIO
BRAZO PRINCIPAL Y
ARTICULADO
CILINDRO DE GATOS MENSUAL SI ALTA RUTINARIO
PATAS
SISTEMA SEMANAL SI MEDIA RUTINARIO
ESTABILIZADORAS
ESTABILIZADOR
CILINDROS DE
EXTENCION
BASE MENSUAL SI MEDIA RUTINARIO
SISTEMA DE MOTO HIDRAULICO ANUAL SI ALTA RUTINARIO
GIRO ENGRANAJE MENSUAL SI ALTA RUTINARIO
NIVEL DE ACEITE SEMANAL SI MEDIA RUTINARIO
52
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO GRUA ARTICULADA

MARCA PALFINGER
UBICACIÓN FISICA DISTRIBUCION TLACOLULA
SISTEMA DE MOTOR
SISTEMA DE TRANSMISION
GRUA ARTICULADA SISTEMA HIDRAULICO
BASE Y SISTEMA DE BRAZOS
SISTEMA DE ESTABILIZADOR
53
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO BOMBA
HIDRAULICA
MODELO BOSCH
NOVIEMBRE 2008 1000 RPM (46 L/MIN)

FECHA DE ADQUISICIÓN CAPACIDAD

FOTOGRAFÍA
1000 RPM (46 L/MIN)
CAPACIDAS
BOMBA CONSTANTE DE PISTON
TIPO
AXIAL
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
54
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO BOMBA MODELO BOSCH

HIDRAULICA
MARCA REXROTH
CAPACIDAD DE DISEÑO 1000 RPM (46 L/MIN)
1 CARCASA DE LA BOMBA
2 PISTONES
3 EJE ESTRIADO
4 COJINETES

DESCRIPCIÓN DE
REFACCIONES

TRABAJO TIPO DE
EFECTUADO MANTTO
55

EQUIPO DE SEGURIDAD BOTAS DE SEGURIDAD

Y CASCO
SISTEMA HIDRAULICO - MATERIAL TRAPO Y SOLVENTE
EQUIPO GRUA RESPONSABLE ------------------

ARTICULADA

INSPECCION DE
CARCASA DIARIO SI ALTA RUTINARIO
FUGAS
PRUEBA OPERATIVA SEMANAL NO ALTA RUTINARIO

EJE ESTRIADO
BOMBA
HIDRAULICA INSPECCION DE DIARIO NO MEDIA RUTINARIO
RUIDOS ANORMALES
INSPECCION DE
DIARIO NO ALTA RUTINARIO
RUIDOS
INSPECCION DE
RUIDOS
VIBRACIONES DIARIO NO ALTA RUTINARIO
56
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO BOMBA HIDRAULICA

MARCA PALFINGER
UBICACIÓN FISICA SISTEMA HIDRAULICO
CARCASA
PISTONES
BOMBA HIDRAULICA EJE ESTRIADO
COJINETES
SALIDA DE PRESION
57
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO TOMA DE FUERZA
MODELO M6505-A1BX
NOVIEMBRE 2008 -------------------

FECHA DE ADQUISICIÓN CAPACIDAD
FECHA DE INSTALACIÓN DICIEMBRE 2008 FABRICANTE MUNCIE

FOTOGRAFÍA
POTENCIA 51 HP
TIPO CONEXIÓN POR EMBRAGE
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
58
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO TOMA DE FUERZA MODELO M6505-A1BX
MARCA TG6S
CAPACIDAD DE DISEÑO --------------------------
1 CAJA
2 EJE DE ACOPLAMIENTO
3 ENGRANAJES
4 EJE DE SALIDA

DESCRIPCIÓN DE
REFACCIONES

TRABAJO TIPO DE
EFECTUADO MANTTO
59

EQUIPO DE SEGURIDAD BOTAS DE SEGURIDAD

Y CASCO
SISTEMA HIDRAULICO - MATERIAL TRAPO Y

SOLVENTE

ARTICULADA

INSPECCION DE
DIARIO SI ALTA RUTINARIO
GRIETAS
NIVEL DE ACEITE DIARIO SI ALTA RUTINARIO

DEPOSITO CARCASA
FUGAS SEMANAL NO ALTA RUTINARIO
INSPECCION DE DIARIO NO MEDIA RUTINARIO

RUIDOS ANORMALES
60
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO TOMA DE FUERZA

MARCA TG6S
CAJA
EJE DE ACOPLAMIENTO
BOMBA HIDRAULICA
ENGRANAJES
EJE DE SALIDA
61
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO COLUMNA
MODELO PK1550-B
FECHA DE ADQUISICIÓN NOVIEMBRE 2008 CAPACIDAD -------------------
FECHA DE INSTALACIÓN ----------------------- FABRICANTE PALFINGER

FOTOGRAFÍA
CAPACIDAD 1500 KG
TIPO ESTRUCTURA
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
62
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO COLUMNA MODELO ---------------------
MARCA PALFINGER
CAPACIDAD DE DISEÑO 1500 KG
1 BASE
2 REDUCTOR DE GIRO
3 MOTOR HIDRAULICO

DESCRIPCIÓN DE
REFACCIONES

TRABAJO TIPO DE
EFECTUADO MANTTO
63

BOTAS DE SEGURIDAD Y CASCO
EQUIPO DE SEGURIDAD
SISTEMA COLUMNA - MATERIAL TRAPO Y

SOLVENTE

ARTICULADA

INSPECCION DE
RUIDOS ANORMALES
REDUCTOR DE
GIRO
VIBRACIONES DIRARIO SI ALTA RUTINARIO
NIVEL DE ACEITE DIARIO SI ALTA RUTINARIO
MOTOR
FUGAS SEMANAL NO ALTA RUTINARIO
HIDRAULICO
COLUMNA
RUIDOS ANORMALES DIARIO NO ALTA RUTINARIO
ENGRASADO DIARIO SI MEDIA RUTINARIO
BASE VIBRACIONES DIRARIO NO MEDIA RUTINARIO
RUPTURAS DIARIO SI MEDIA RUTINARIO
64
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO COLUMNA
MARCA PALFINGER
UBICACIÓN FISICA ESTRUCTURA DE LA GRUA
BASE
ESTRUCTURA MOTOR HIDRAULICO
REDUCTOR DE GIRO
65
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO CILINDRO DE ELEVACION

PALFINGER
MODELO
FECHA DE ADQUISICIÓN NOVIEMBRE 2008 CAPACIDAD
FECHA DE INSTALACIÓN --------------------------- FABRICANTE ------------------------

FOTOGRAFÍA --
CAPACIDAD
TIPO DE CILINDRO
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
66
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO CILINDRO DE MODELO ---------------------

ELVACION --
MARCA PALFINGER
CAPACIDAD DE DISEÑO
1 VASTAGO
2 PISTON
3 TUBO DEL CILINDRO
4 VALVULAS DE PRESION Y
DISTRIBUCION

DESCRIPCIÓN DE
REFACCIONES

TRABAJO TIPO DE
EFECTUADO MANTTO
67

BOTAS DE SEGURIDAD Y CASCO
EQUIPO DE SEGURIDAD

ARTICULADA

FUGAS DIARIO SI ALTA RUTINARIO
EMPAQUE DEL
CILINDRO DIARIO SI ALTA RUTINARIO
PISTON
CILINDRO CONEXIONES DE
TUBERIA

VASTAGO
EMPAQUE DE DIARIO SI ALTA RUTINARIO

VASTAGO
68
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO CILINDRO DE ELEVACION

MARCA PALFINGER
VASTAGO
PISTON
CILINDRO PRINCIPAL
TUBO DE CILINDRO
VALVULAS
69
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO BRAZO PRINCIPAL
MODELO -----------------------

FOTOGRAFÍA
TIPO ESTRUCTURA
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
70
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO BRAZO PRINCIPAL MODELO -----------------------------
MARCA PALFINGER
CAPACIDAD DE DISEÑO -------------------------
1 SISTEMA DE PALANCAS
2 TORNILLOS DE FIJACION
3 RODAMIENTOS

DESCRIPCIÓN DE
REFACCIONES

TRABAJO TIPO DE
EFECTUADO MANTTO
71
EQUIPO DE SEGURIDAD BOTAS DE SEGURIDAD Y CASCO
SISTEMA BRAZO PRINCIPAL - MATERIAL TRAPO Y

SOLVENTE
EQUIPO RESPONSABLE ------------------

GRUA
ARTICULADA

LUBRICACION SEMANAL SI MEDIA RUTINARIO

SISTEMA DE
PALANCAS
BRAZO
PRINCIPAL
TORNILLOS DE
AFLOJAMIENTO DIARIO SI ALTA RUTINARIO
FIJACION
72
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO BRAZO PRINCIPAL

MARCA PALFINGER
SISTEMA DE PALANCAS
BRAZO PRINCIPAL TORNILLOS DE FIJACION
RODAMIENTOS
73
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO CILINDRO ARTICULADO
MODELO ------------------------------
FECHA DE ADQUISICIÓN NOVIEMBRE 2008 CAPACIDAD

FOTOGRAFÍA
CAPACIDAD
TIPO DE CILINDRO
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
74
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO CILINDRO DE ELVACION MODELO ---------------------
MARCA PALFINGER
CAPACIDAD DE DISEÑO
1 VASTAGO
2 PISTON
3 TUBO DEL CILINDRO
4 VALVULAS DE PRESION Y
DISTRIBUCION

DESCRIPCIÓN DE
REFACCIONES

TRABAJO TIPO DE
EFECTUADO MANTTO
75

ARTICULADA

EMPAQUE DEL
CILINDRO DIARIO SI ALTA RUTINARIO
PISTON
CILINDRO CONEXIONES DE
TUBERIA

VASTAGO
EMPAQUE DE
VASTAGO
76
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO CILINDRO ARTICULADO

MARCA PALFINGER
VASTAGO
PISTON
CILINDRO ARTICULADO
TUBO DE CILINDRO
VALVULAS
77
REGISTRO DE EQUIPOS
NOMBRE DEL EQUIPO BRAZO ARTICULADO
MODELO ------------------------
-

FOTOGRAFÍA
TIPO ESTRUCTURA
ND= NO DISPONIBLE
NA= NO APLICA
OBSERVACIONES:
78
HISTORIAL DE EQUIPO
NOMBRE DEL EQUIPO BRAZO MODELO -----------------------------

ARTICULADO
MARCA PALFINGER
CAPACIDAD DE DISEÑO -------------------------
1 CILINDROS DE PROLONGAS
2 PROLONGAS
3 MANGERAS
4 VALVULAS

DESCRIPCIÓN DE
REFACCIONES

TRABAJO TIPO DE
EFECTUADO MANTTO
79

SISTEMA BRAZO ARTICULADO - MATERIAL TRAPO Y

SOLVENTE

ARTICULADA

VASTAGO SEMANAL SI MEDIA RUTINARIO
CILINDROS FUGAS DIARIO SI ALTA RUTINARIO
EMPAQUE DE
SEMANAS SI ALTA RUTINARIO
VASTAGO
BRAZO
ARTICULADO
MANGERAS SEMANAL SI ALTA RUTINARIOI
FISURAS MENSUAL SI MEDIA RUTINARIO
PROLONGAS
LUBRICACION SEMANAL SI ALTA RUTINARIO
VALVULAS FUGAS DIARIO SI ALTA RUTINARIO
80
CATALOGO DE EQUIPOS
EQUIPO BRAZO ARTICULADO

MARCA PALFINGER
CILINDRO DE PROLONGAS
PROLONGAS
BRAZO ARTICULADO
VALVULAS
MANGERAS
81
3.6 PROCEDIMIENTO PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
GUIA DE MANTENIMIENTO
SINTOMA DIAGNÓSTICO POSIBLE SOLUCIÓN
FUGA EN LA BOMBA  AJUSTE DE LA BOMBA CHEQUEO DE LAS

HIDRAULICA A LA TOMA DE FUERZA BRIDAS QUE
CONECTAN A LA TOMA
DE FUERZA
CILINDRO ARTICULADO  EMPAQUES DAÑADOS  CAMBIO DE EMPAQUES

PRESENTA FUGAS DEL CILINDRO
EL ENCENDIDO DEL  FALTA DE  INSPECCIÓN DE NIVEL

EQUIPO ES TARDADO COMBUSTIBLE. DE COMBUSTIBLE DE
Y PROLONGADO  FALTA DE CHISPA EN G.LP. O DE GASOLINA.
LA IGNICIÓN.  REVISE FUSIBLES Y
 INTERRUPTOR DUAL RELÉS.
DESACTIVADO.  VERIFIQUE EL
INTERRUPTOR DE
COMBUSTIBLE ESTE
ACTIVADO.
82
SUSTITUCION PERIODICA DE PARTES
 SUSTITUCION
INTERVALO 250 HORAS 500 HORAS 1000 HORAS 2000 HORAS
ELEMENTO

ACEITE DE MOTOR

FILTRO DE ACEITE DE MOTOR
ACEITE DE TRANSMISION

FILTRO DE TRANSMICION

ACEITE HIDRAULICO

FILTRO DE ACEITE HIDRAULICO


VALVULAS DE PRESION

VALULAS DE DISTRIBUCION

MANGERAS

FILTRO DE AIRE

FILTRO DE RETORNO

FILTRO DE ALTA PRESION


EN EL CASO DE LAS VALVULAS CADA 2 AÑOS O 3500 HORAS LO QUE OCURRA

PRIMERO
83
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO GENERAL
Tabla 9: mantenimiento
MANTENIMIENTO
COMPONENTE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
SISTEMA DE SEGURIDAD.
 Inspección de luces frontales y
traseras.
 Inspección de torreta y cinturón de

seguridad
 Revisión de carga en extintor.

SISTEMA HIDRÁULICO
 Realizar inspección de nivel de aceite
hidráulico, en caso de cumplir con el
tiempo establecido de seis meses, o
alcanzar las 2000 horas de servicio es
necesario remplazar el fluido hidráulico
y su respectivo filtro.
 Realizar una revisión de las líneas de

aceite (mangueras) y conexiones a
cilindros hidráulicos, si requiere cambio
de alguna línea remplace de inmediato
no, opere el equipo sin corregir la falla.
 Inspeccionar bomba hidráulica; esta

opere en óptimas condiciones sin
ruidos y altas vibraciones, así mismo
revisar la ausencia de fugas
 Inspeccionar que la toma de fuerza

opere sin ruidos y vibraciones
revisando la ausencia de fugas
GRUA ARTICULADA
 Verificar que la base y la columna no
presente daños grietas o golpes que
obstruyan fu funcionamiento
 Cuidar el sistema de mando evitando

que se llenen de impurezas(polvo)
 Inspeccionar los cilindros, válvulas,

vástagos y mangueras evitando que
estas tengan fugas
 Lubricar continuamente las prolongas
84
para evitar fricción entre ellas al
momento de terminar su uso
CAMION
 Verificar que es chasis este en óptimas
condiciones
85
FORMATO
COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD
ORDEN DE TRABAJO
FOLIO___________
FECHA ___________
Supervisor asignado:
Técnico asignado:
Supervisor de producciòn:
Paro el equipo SI____ NO____ Tiempo de paro ____________
Fecha y hora de termino de trabajo:
Numero de identificacion del equipos:
Procediendo realizado:
Firma del tecnico Firma del supervisor
86
3.7 CHECK LIST DE ARRANQUE, OPERACIÓN Y PARO
CHECK LIST
SISTEMA BUEN AJUSTE FALLA
ESTADO
SISTEMA HIDRAULICO
NIVEL DE ACEITE
HIDRAULICO
FILTRO DE ACEITE
HIDRAULICO
FUGAS DE MANGERAS
ESTADO DE LA VALVULA
DE CONTROL
FUGAS EN CILINDROS
HIDRAULICOS
ESTADO DE LA BOMBA
HIDRAULICA
SISTEMA DE SEGURIDAD
LUCES FRONTALES Y
TRASERAS
CLAXON
ALARMA DE REVERSA
ESPEJOS RETROVISORES
LUCES DIRECCIONALES
RESPONSABLE:
HORA:
FECHA:
87
OPERACIÓN Y PARO
Posición en la se debe desplegar la grúa
1 desplegar la grúa en posición de trabajo
Para poder desplegar la grúa en posición de trabajo, el vehículo tiene que estar
correctamente apoyado y las prolongas manuales recogidas y aseguradas Si las
prolongas manuales o el Jib no están debidamente recogidos y asegurados, se
pueden desprender de las prolongas hidráulicas al desplegar la grúa y poner en
peligro la vida de del operador y de otras personas
Los brazos de empuje (extensiones) solo pueden ser extraídos cuando el brazo
principal está casi en situación vertical. Extraer los brazos de empuje (extensiones)
antes de que el brazo principal esté casi en posición vertical puede causar un grave
riesgo de muerte.
2 operaciones de trabajo de grúas

pueda manejar todas las funciones de la grúa sin ser obstaculizado por árboles,
postes, tendidos eléctricos u otros objetos.
• Cuidar que otros trabajos no se estén realizando en el área de movimiento de la
grúa o que se ponga en peligro a otras personas con la grúa.
• Cuidar que operador y la grúa estén lo más cercanas al lugar de trabajo.
• Asegurarse que las carreteras y caminos que crucen el área de trabajo estén
cerradas durante el empleo de la grúa. Pasear por el área de trabajo está
completamente prohibido para todo el mundo (excepto el operador de la grúa y la
persona encargada). Permanecer bajo carga suspendida está prohibido a todo el
mundo (incluido el operador de la grúa y la persona encargada).
Todos los movimientos de la grúa (carga y descarga) deben estar dentro de su
campo visual, nunca pierda de vista la carga.
• En caso no sea posible controlar visualmente toda la zona de trabajo, el operario
tiene que ser guiado por una persona cualificada por medio de señas.
• El operario que maneja la grúa como la persona que le guía tienen que conocer
perfectamente las diferentes señales con la mano.
• El guía debe distinguirse del resto mediante una característica diferenciadora.
88
• En momentos de oscuridad, la zona de trabajo debe ser iluminada artificialmente.
• -Si el montaje de la grúa difiere del montaje estándar sobre camión (p.ej. montaje
fijo), pueden cambiar los diagramas de carga de la grúa indicados por Palfinger.
• Levante siempre la carga por encima del centro de gravedad. Asegúrese de que la
carga esté bien sujeta y no pueda desplazarse.
• Durante el proceso de carga o descarga el operador no debe abandonar el puesto
de control de la grúa o dejar la botonera lejos de él.
3 límites de elevación
nunca debe sobrepasarse el momento máximo de elevación autorizado, pues de lo
contrario se puede causar la bajada incontrolada de la carga, daños en la estructura
de la grúa o el vuelco del vehículo. Las cargas autorizadas y los correspondientes
alcances, así como la carga máxima en la placa de capacidad de la grúa. Procure
trabajar lo máximo posible con cargas reducidas, ya que de esta manera se consigue
una mayor seguridad de trabajo y se alarga la vida de la grúa.
4 bloqueo de seguridad o paro de emergencia
BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA

El botón de parada de emergencia es un dispositivo de seguridad que al ser activado
bloquea instantáneamente todos los movimientos de la grúa.
Figura 3.1: botón de paro de emergencia

Sistemas de seguro de sobrecarga OSK : (seguro hidráulico de sobrecarga con
bloqueo del brazo articulado) Al llegar a una situación de sobrecarga, las palancas
correspondientes a las funciones susceptibles de aumentar el momento de elevación,
son llevadas a su posición neutral y bloqueadas.
89
Quedan bloqueadas las siguientes funciones:
Brazo principal: ...........................bajar
Brazo articulado: ........................ bajar / subir
Prolongas: ..................................sacar
Si existen
Cabrestante: ............................. subir
Jib: ............................................ bajar / subir
Jib: ............................................ sacar prolongas
90
3.8 COMPETENCIAS DESARROLLADAS Y APLICADAS
COMPETENCIAS DESROLLADAS
 Trabajo en equipo.
 Honestidad.
 Responsabilidad.
 Generar nuevas ideas.
 Compromiso ético.
 Resolver problemas.
 Calidad.
 Adaptación a nuevas situaciones.
COMPETENCIAS APLICADAS
MANTENIMIENTO
Desarrollar programas de mantenimiento, utilizando diferentes plataformas y
métodos con el fin de asegurar la disponibilidad de las instalaciones y diferentes
equipos. En el área en que incursione.
HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL.
Analizar, diseñar, supervisar y operar sistemas de seguridad y protección, en el
sector productivo a través de las leyes, reglamento y normas oficial, de tal manera
que se minimicen los riesgos existentes y se adopten actitudes de prevención y
protección. Conocer los diferentes métodos de investigación de riesgos para prevenir
situaciones y escenarios diversos de peligro.
GESTION DE PROYECTOS
Planear, organizar, integrar recursos, dirigir y controlar un proyecto en tiempo y
costo.
INSTRUMENTACION Y CONTROL
Seleccionar y aplicar los diferentes instrumentos de medición en sistemas de
monitoreo y control de variables físicas de procesos industriales.
91
3.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Al término de este informe técnico se logró conocer los diferentes elementos y
sistemas que componen a una grúa articulada junto con sus componentes
hidráulicos utilizado en diferentes ramos de la industria y la importancia que tiene
para las empresas el mover objetos pesados con facilidad. Una vez determinada la
importancia y la alta demanda que tienen las grúas palfinger, se propuso un
programa de mantenimiento preventivo para las grúas palfinger modelos pk15500-B
y pk8500-A, en el cual se mencionan las actividades de mantenimiento que se deben
realizar a estos equipos, para que siempre funcionen eficientemente y en óptimas
condiciones de seguridad, y así se evite en deterioro prematuro del equipo. También
se quiere tratar de que esta propuesta de programa de mantenimiento sea de gran
utilidad para el personal encargado del área de servicio, basándose en las
recomendaciones para el mantenimiento que se menciona en el programa. Se
recomienda que el personal de servicio encargado del mantenimiento, tome en
cuenta las indicaciones establecidas en este programa, ya que estas pueden ayudar
a mejorar las actividades de mantenimiento realizadas a la grúa palfinger para las
diferentes áreas de trabajo y llevar un control más adecuado de ellas.
92
BIBLIOGRÁFIA
[1]
GeneratePress. (s.f.). Cranes and Machinery. Obtenido de Cranes and Machinery:
https://gruasyaparejos.com/gruas-industriales/gruas-historia/
[2] ingemecanica. (s.f.). Obtenido de ingemecanica:
https://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn212.html
[3] orden, s. (s.f.). stel solutions S.L. Obtenido de stel solutions S.L.:
https://www.stelorder.com/blog/mantenimiento-preventivo/
[4]palfinger. (s.f.). 2022 PALFINGER AG. Obtenido de 2022 PALFINGER AG: www.palfinger.com
[5] R., J. L. (03 de marzo de 2022). Como Funciona. Obtenido de Como Funciona: https://como-
funciona.co/sistemas-hidraulicos/
[6]wikipedia. (s.f.). Fundación Wikimedia, Inc. Obtenido de Fundación Wikimedia, Inc.:
https://es.wikipedia.org/wiki/Comisi%C3%B3n_Federal_de_Electricidad
93
ANEXOS
94
ANEXO 1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 200 HORAS A
GRÚAS PALFINGER MODELO PK15500-B Y PK8500-A
95
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO A GRUA ARTICULADA
INDICE
1._ OBJETIVO
2._ ALCANCE
3._ RESPONSABILIDADES
4._ DESCRIPCION
5._ DEFINICIONES
6._ REGISTROS
7._ ACTIVIDADES
8._ LISTADO DE REFACCIONES
96
1 OBJETIVO
Garantizar y establecer los lineamientos de mantenimiento a la grúa articulada, para
cumplir en tiempo y forma con las actividades de mantenimiento, asegurando la
disponibilidad de funcionamiento de la grúa
2 ALCANCE
Este procedimiento aplica a la supervisión de la ejecución del mantenimiento mayor a
los sistemas principales de la grúa. Iniciando con las revisiones periódicas y
finalizando con la orden de mantenimiento correspondiente.
3 RESPONSABILIDADES
El supervisor general es el responsable de la elaboración y actualización del
procedimiento.
Los jefes del departamento de servicio, son los encargados de revisar el
procedimiento.
El técnico a cargo de realizar el mantenimiento está comprometido a respetar los
tiempos y procedimientos. La verificación de la aplicación de este procedimiento, es
responsabilidad de los jefes de servicio de las áreas técnicas de comisión federal de
electricidad.
4 DESCRIPCION
Las actividades de mantenimiento de la grúa se realizan de acuerdo al programa de
mantenimiento mayor, para la elaboración de este programa, es importante contar
con todos los elementos necesarios para determinar las actividades, ya que la
ejecución de estas depende que la unidad recupere sus parámetros nominales de
operación, así como su confiabilidad.
5 DEFINICIONES
Mantenimiento rutinario Es aquel que se efectúa en forma repetitiva en los equipos o
instalaciones y que puede o no requerir licencia total de la unidad generadora.
Consiste principalmente en revisión y limpieza de: filtros, lubricantes, engrase; así
como correcciones menores reportadas por los operadores.
Mantenimiento menor Es el que de acuerdo con los registros de comportamiento,
diagnósticos, experiencia y/o recomendaciones del fabricante, se requiere dar a los
equipos y/o instalaciones, lo anterior no implica desarmar y/o sustituir los
97
componentes principales. Requiere de una licencia total cuya duración dependerá de
la capacidad y de las condiciones de las unidades. La reparación de los elementos
principales de la grúa, se hacen en sitio y el refaccionamiento es menor.
Mantenimiento mayor Es el que se realiza bajo la misma premisa que el menor y
requiere de mayor tiempo, dependiendo de la capacidad de la unidad generadora,
debido a que en este tipo de mantenimiento se requiere desmontar total o
parcialmente la unidad, reparar y/o sustituir las partes principales del equipo.
6 REGISTROS. N/A
98
7 ACTIVIDADES
Tabla 10: anexo 1
DOCUMENTO DE
No. RESPONSABLE ACTIVIDADES
TRABAJO
CAMBIO DE EMPAQUES DEL PLAN DE

1 TECNICO
CILINDRO Y VASTAGO MANTENIMIENTO
REALIZAR VERIFICACION
VISUAL DE LOS EQUIPOS
 REVISAR EL CORRECTO
FUNCIONAMIENTO DE LOS
DIFERENTES SISTEMAS
2 TECNICO HIDRAULICO, MOTOR, N/A
TRANSMISION, BRASOS,
SEGURIDAD
 REVISAR EL ESTADO DE LAS
MANGERAS Y CONEXIONES
DEL HIDRAULICO
REVICION AUDITIVA DEL

MOTOR, TRANSMICION,
3 TECNICO BOMBA HIDRAULICA, MOTOR N/A
HIDRAULICO Y TOMA DE
FUERZA
4 TECNICO RETIRAR ACEITE USADO N/A
5 TECNICO RETIRAR VALVULAS TABLA DE LUBRICANTES
99
8 LISTADO
SERVICIO PREVENTIVO DE 200 HORAS
Tabla 11: mantenimiento de 200 hrs
CANTIDAD DESCRIPCION
4 FILTROS DEL SISTEMA HIDRAULICO
1 AJUSTE DE CILINDRO DE GIRO
1 REVICION DE BOMBA HIDRAULICA
1 REVICION DE TOMA DE FUERZA
100
ANEXO 2
procedimiento de mantenimiento preventivo 500 horas a
grúas palfinger modelo pk15500-B y pk8500-A
101
INDICE
1._ OBJETIVO
2._ ALCANCE
4._ DESCRIPCION
5._ DEFINICIONES
6._ REGISTROS
7._ ACTIVIDADES
102
1 OBJETIVO
2 ALCANCE
los sistemas principales de la grua. Iniciando con las revisiones periódicas y
3 RESPONSABILIDADES 
procedimiento.
procedimiento.
electricidad.
4 DESCRIPCION
Las actividades de mantenimiento de la grua se realizan de acuerdo al programa de
5 DEFINICIONES
103
6 REGISTROS. N/A
104
7 ACTIVIDADES
Tabla 12: anexo 2
DOCUMENTO DE
TRABAJO

1 TECNICO
DIFERENTES SISTEMAS
SEGURIDAD
DEL HIDRAULICO

MOTOR, TRANSMICION,
FUERZA
REVICION DE TORNILLOS DE
TECNICO N/A
LA BASE
TECNICO MANGERAS Y CONEXIONES N/A
TORNILLOS DE FIJACION DE
TECNICO N/A
GATOS
TECNICO FUGAS DE CILINDRO N/A
PRINCIPAL ARTICULADO Y DE
105
PROLONGAS
106
8 LISTADO
2 NIVEL DE ACEITE DE LOS GATOS DE

APOYO
8 ABRAZADRESA DE MAGUERA DE 9”
in PARA CILINDROS
1 EMBOLO CAMISA DEL VASTAGO
107
ANEXO 3
procedimiento de mantenimiento preventivo 1000 horas a
grúas palfinger modelo pk15500-B y pk8500-A
108
INDICE
1._ OBJETIVO
2._ ALCANCE
4._ DESCRIPCION
5._ DEFINICIONES
6._ REGISTROS
7._ ACTIVIDADES
109
1 OBJETIVO
2 ALCANCE
los sistemas principales de la grua. Iniciando con las revisiones periódicas y
3 RESPONSABILIDADES 
procedimiento.
procedimiento.
electricidad.
4 DESCRIPCION
Las actividades de mantenimiento de la grua se realizan de acuerdo al programa de
5 DEFINICIONES
110
6 REGISTROS. N/A
111
7 ACTIVIDADES
Tabla 14: anexo 3
DOCUMENTO DE
TRABAJO

1 TECNICO
DIFERENTES SISTEMAS
SEGURIDAD
DEL HIDRAULICO

MOTOR, TRANSMICION,
FUERZA
REVICION DE TORNILLOS DE
TECNICO N/A
LA BASE
TECNICO MANGERAS Y CONEXIONES N/A
TORNILLOS DE FIJACION DE
TECNICO N/A
GATOS
112
FUGAS DE CILINDRO
TECNICO PRINCIPAL ARTICULADO Y DE N/A
PROLONGAS
VALVULAS DE PRESION,
TECNICO ANTIRETORNO, CHECK LIST
DISTRIBUCION, EXTENCIO
FILTROS DE PRESION Y
TECNICO CHECK LIST
ACEITE
EMPACADE DEL BLOCK DE

TECNICO N/A
MANDO
113
8 LISTADO
2 NIVEL DE ACEITE DE LOS GATOS DE

APOYO
8 ABRAZADRESA DE MAGUERA DE 9”
in PARA CILINDROS
1 EMBOLO CAMISA DEL VASTAGO
4 VALVULAS DE EXTENCION
1 KIT DE SELLOS ESTABILIZADORES
114

Proyecto de Titulacion

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Proyecto de Titulacion

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA

DIVISIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES

INFORME TÉCNICO DE RESIDENCIA

TITULO DEL PROYECTO

PARA OBTENER EL TITULO DE

OAXACA DE JUÁREZ, OAXACA JULIO DE 2022

Por siempre apoyarme, creer en mi

Y demostrarme que, con perseverancia,

Esfuerzo y dedicación se logran las metas

Por su tiempo, paciencia y dedicación

Para realizar este trabajo

Por permitirme desarrollarme de manera

Profesional y siempre brindarme su apoyo

El mantenimiento preventivo de las grúas PALFINGUER se enfoca

El proyecto dispone de 3 capítulos

CAPITULO I: este capitulo aborda el fundamento teórico del reporte de

CAPITULO III: en este capitulo nos enfocamos en los resultados obtenidos

Los componentes de una grúa hidráulica articulada tales como bomba,

Gran parte de este problema no solo es la falta de un plan de mantenimiento,

Todas estas fallas trataran de subsanarse con el plan de mantenimiento

 Identificar las partes que componen cada sistema.

 Elaborar un formato de registro de los equipos para tener un control de

El plan de mantenimiento es necesario pues no solo nos ayuda a poder tener

El mantenimiento preventivo es un factor importante en la vida útil de la

La finalidad de este proyecto es mantener los equipos en óptimas condiciones

Con la elaboración de este proyecto se podrá realizar un plan de mantenimiento

ALCANCES Y LIMITACIONES DEL PROYECTO

Comisión federal de electricidad (CFE)

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) es una empresa productiva del

Localización de la zona: Humboldt 209, Ruta Independencia. Centro, Oaxaca

Proporcionar el servicio público de distribución de energía eléctrica a nuestros

Ser líder en la distribución de energía eléctrica, estable, innovadora y

Características Del Área

Figura No. 1 Oficinas de comisión federal

Figura No. 2 ubicación geográfica de la empresa

Una de las definiciones que podemos decir es que el mantenimiento es la

Podemos definir el mantenimiento como el conjunto de actividades que deben

El mantenimiento preventivo ocurre de modo cíclico y programado,

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

El mantenimiento se define como el conjunto de actividades que intentan

El objetivo de mantenimiento más importante es garantizar que la instalación

El departamento de mantenimiento de una industria tiene objetivos que deben

 Asegurar una larga vida útil de la instalación en su conjunto, al menos de

 Lograr todo esto dentro de un presupuesto determinado, generalmente el

en las ventajas del mantenimiento se encuentran estos puntos

 Mayor vida útil

 Menor tiempo de inactividad

 Mayor confiabilidad en los equipos

 Menores costes a largo plazo

Figura No. 3 primeras grúas ha inicio del sigo XX

Figura No. 4 modelo pk 8500

Figura No. 5 modelo pk 15500

Los fundamentos de la hidráulica se basan en dos principios fundamentales de la

 Principio de Pascal: el cual expresa que la presión que ejerce un fluido

La energía de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes:

• Ser un fluido incompresible para un rango amplio de presiones;

ISO Viscosidad cinemática (mm2/s) a 40 ºC

El depósito o también llamado tanque hidráulico, cumple con varias funciones:

Para un circuito hidráulico se pueden fabricar dos tipos de tanques: presurizados y

Se adjunta la simbología ISO de los tanques hidráulicos, según el tipo:

Figura No. 6 esquema de representación de un tanque hidráulico

Figura No. 7 tipos de filtros hidráulicos

En la siguiente tabla se recogen los distintos grados de filtración exigidos, según la