CONSULTING SAC

CAPACITACIÓN DE VIGIAS
Y CUADRADORES

ING. JOEL ROGER LEON

VILLA
Esp. Seguridad y Medio Ambiente
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1.- OBJETIVOS

• Al finalizar el curso los asistentes se encontrarán en

condiciones de:

Controlar el flujo vehicular, para minimizar los

riesgos y evitar accidentes en áreas donde el flujo
vehicular sea considerado un peligro potencial.
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2.- PROPOSITOS

• Minimizar riesgos de incidentes a las personas, equipos,

instalaciones donde el flujo vehicular sea considerado como un
peligro potencial.

• Minimizar los riesgos de incidentes a las personas y equipos

inmersos en las actividadesde descarga de material con
volquetes.
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2.- DEFINICIONES
Cuadrador: Trabajador
capacitado y autorizado por la
empresa empleadora quien
realiza las actividades de dirigir
a los operadores de los
volquetes mediante radio al
momento de realizar la
descarga de material en un área
determinada, NO está permitido
que ningún personal bajo
ningún motivo dirija volquetes
u otros equipos posicionándose
desde la parte posterior del
equipo.
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2.- DEFINICIONES
Vigía: Trabajador
capacitado y autorizado
por la empresa empleadora
quien realiza el control del
flujo vehicular en accesos
y vías.
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2.- DEFINICIONES

Conos de Seguridad reflectivos:

Elementos de seguridad utilizados
por los vigías y cuadradores para
delimitar su área de trabajo o como
referencia para el operador del
volquete al momento de la descarga
respectivamente.
• Color: Naranja Fluorescente
• Altura: 36” (pulgadas)
• Cinta reflectiva: 2 cintas de 4” –
color gris
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2.- DEFINICIONES
Curva / Zona ciega:
Curva/zona donde la
visibilidad es limitada o nula
hacia la prolongación de la
carretera.

Señalización: Es un sistema
de carteles y paneles de
prevención que se encuentran
a lo largo de las instalaciones
del proyecto con la finalidad
de advertir, regular e informar
los riesgos y peligros.
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2.- DEFINICIONES
Plataforma de descarga: Área habilitada y conformada
adecuadamente para realizar la descarga de material con
volquetes.
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2.- DEFINICIONES
Flujo Vehicular: Tránsito
de vehículos en general.
Paleta PARE SIGA:
Implemento de trabajo del
vigía utilizado para el
control del flujo vehicular.
Camión: Es todo equipo
destinado al transporte de
material y que cuenta con
dispositivos hidráulicos para
levantar la tolva durante la
descarga.
Equipo Auxiliar: Es
cualquier equipo diferente a
los camiones de carga.
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2.- DEFINICIONES
Plataforma de descarga: Área habilitada y conformada adecuadamente para
realizar la descarga de material con volquetes.
Flujo Vehicular: Tránsito de vehículos en general.
Paleta PARE SIGA: Implemento de trabajo del vigía utilizado para el control
del flujo vehicular.
Barra Extensible: Barras que pueden ser colocadas de cono a cono y que
sirven como tranquera en el control de tránsito o para demarcar el área donde se
ubica el vigía.
Camión: Es todo equipo destinado al transporte de material y que cuenta con
dispositivos hidráulicos para levantar la tolva durante la descarga.
Equipo Auxiliar: Es cualquier equipo diferente a los camiones de carga.
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3.- RESPONSABILIDADES
Supervisores:
• Verificar el estricto cumplimiento de los procedimientos respectivos
• Proveer a los vigías a su cargo los EPP y los implementos necesarios para
realizar su trabajo.

Prevencionista de Riesgos y/o Supervisor de seguridad:

• Verificar aleatoriamente el cumplimiento de los procedimientos.
• Proveer asesoramiento en el tema de seguridad.

Conductores /operadores
• Todo conductor u operador debe respetar siempre las señales del vigía.
• Cumplir con los estándares establecidos.
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3.- RESPONSABILIDADES
Cuadradores:
• Dirigir al Operador
de volquete para
que realicen una
descarga adecuada
y segura
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3.- RESPONSABILIDADES
Vigías
• Cumplir el presente estándar de trabajo.
• Estar entrenados y calificados como Vigías.
• Posición correcta en cruces de caminos y
zonas con puntos ciegos o riesgosos.
• NO DAR NUNCA la espalda a los
vehículos y equipos.
• Regular el flujo vehicular
• Autoridad para detener o dar vía libre de
paso a los conductores/operadores.
• No invadir zona de circulación.
• Regular velocidades de circulación.
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3.- RESPONSABILIDADES
• Guiar a los operadores y conductores por
medio de señales claras y simples.
• No abandonar la posición bajo ninguna
circunstancia.
• Uso correcto del Equipo de Protección
Personal.
• Verificar que los equipos y vehículos reúnan
los requisitos de seguridad:
– Bocina
– Alarma de retroceso
– Luces
– Uso de cinturones de Seguridad
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4.- PERFIL DEL VIGIA/CUADRADOR
• Capacitado y entrenado para dirigir la
circulación vehicular.
• Buenas condiciones físicas.
• Estar atento en todo momento.
• Modales corteses pero firmes.
• Buen aspecto personal, higiene.
• Responsable y comprometido.
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5.- EPPS DE LOS VIGIAS/CUADRADORES

• Casco de Seguridad ANSI Z89.1

• Lentes de Seguridad ANSI Z87.1
• Guantes de Operador
• Zapatos de Seguridad, con puntera de
acero.
• Mascarilla para polvo.
• Corta viento.
• Ropa térmica y/o de Agua
(dependiendo las condiciones)
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6.- EQUIPOS E INSTRUMENTOS
• Paletas de seguridad “PARE” (Rojo), y
“SIGA” (Verde).
• Linternas y luces (Noche).
• Conos de seguridad Reflectivos.
• Silbatos.
• Radio Handy con frecuencia
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7.- VIGIAS
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7.- VIGIAS

¿Cuándo utilizar Vigías?

Cuando…
• Se requiera limitar el flujo vehicular
a una sola vía.
• Sea necesario detener el tráfico y
permitir la
circulación de un convoy.
• En presencia de zonas ciegas en
operación.
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7.- VIGIAS

¿Cuándo utilizar Vigías?

Cuando…
• Se requiera limitar el flujo vehicular
a una sola vía.
• Sea necesario detener el tráfico y
permitir la
circulación de un convoy.
• En presencia de zonas ciegas en
operación.
 7.1. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE
CONSULTING SAC
VIGIAS

• Se debe hacer uso y respeto de las

prioridades vehiculares y derecho
de paso.
• Las indicaciones del vigía
prevalecen sobre las prioridades
vehiculares y derecho de paso.
• El vigía debe ser una persona física
y mentalmente apta para
desempeñar dicha función.
 7.1. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE
CONSULTING SAC
VIGIAS

Para el control del flujo vehicular

se contará con paletas…….
Se contara con paleta
PARE(rojo) y SIGA (verde)
 7.1. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE
CONSULTING SAC
VIGIAS

AVANZAR DETENERSE
 7.2. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE
CONSULTING SAC
VIGIAS – TURNO NOCHE

El vigía en el turno de noche (Plan de

Contingencia) debe utilizar linternas
que deben cumplir con los siguientes
estándares:
 Deben reflejar el color rojo
como “PARE” y el color verde
para el “SIGA”.
 Deben ser vistas a 40 metros
como mínimo.
 7.2. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE
CONSULTING SAC
VIGIAS – TURNO NOCHE

El vigía en el turno de noche (Plan de

Contingencia) debe utilizar linternas
que deben cumplir con los siguientes
estándares:
 Deben reflejar el color rojo
como “PARE” y el color verde
para el “SIGA”.
 Deben ser vistas a 40 metros
como mínimo.
 7.2. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE
CONSULTING SAC
VIGIAS – TURNO NOCHE

 El vigía debe tener presente siempre la

prioridad vehicular.
 Si no fuera posible el contacto visual
entre vigías, se les dotará de radios
portátiles a cada uno que les permita
comunicarse.
 7.2. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE
CONSULTING SAC
VIGIAS - TURNOS
CONTROL DEL TRAFICO ‐
TURNO DIA
• Para detener el transito el vigía
mantendrá la paleta en posición
vertical hacia arriba mostrando
el signo de “PARE” al vehículo
que desea detener.
• Para reiniciar el transito el vigía
levantará la paleta triangular de
color verde.
• El vigía deberá colocarse
siempre en un lugar seguro y
visible al conductor que va a
detener evitando interponerse en
su trayectoria.
CONTROL DEL TRAFICO ‐
TURNO NOCHE
• Para detener el transito el vigía
apuntará la linterna al vehículo
que desea detener.
• Para reiniciar el transito el vigía
apuntará la linterna de color
verde.
• El vigía deberá ubicarse de
manera que los conductores de
vehículos puedan verlo y
detenerse con anticipación
suficiente.
 7.3. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE
CONSULTING SAC
VIGIAS - TURNOS

• Posición fácilmente
visible para los
conductores y
operadores.
• Plena visibilidad de
las rutas y puntos a
controlar.
• Ubicarse fuera de las
vías de circulación.
• Visión y Coordinación
con otros señaleros.
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7.4- POSICIONAMIENTO DEL VIGIA
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7.4- POSICIONAMIENTO DEL VIGIA
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7.4- POSICIONAMIENTO DEL VIGIA
Curva Ciega

Obstrucción
Visual
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7.4- POSICIONAMIENTO DEL VIGIA
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8.- PRIORIDAD VEHICULAR
• Normalmente, de acuerdo a las leyes
del tránsito.
• Según instrucciones del Supervisor
– Equipos y Volquetes cargados
– Volquetes y Equipos saliendo de
pendiente
• Primero, siempre detener el flujo
vehicular,
• Luego verificar que se ha detenido
efectivamente.
• Luego dar derecho de paso al vehículo
o equipo que sale.
• Dar derecho de paso a vehículos
detenidos.
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8.- PRIORIDAD VEHICULAR

1ra PRIORIDAD:

Volquetes y Mixer
• Por el tiempo de la
producción, es una
prioridad ceder el
PASE a los vehículos
cargados de material,
luego los vehículos
pesados vacíos.
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8.- PRIORIDAD VEHICULAR
2da PRIORIDAD:
• Maquinaria pesada sobre
ruedas :(Cargadores
frontales, moto niveladora,
Cisterna, tractores,
Retroexcavadora, Camiones
en general ,etc.)
3ra PRIORIDAD:
• Maquinaria pesada sobre
orugas : Tractor oruga.
4ta PRIORIDAD:
• Transporte de personal y
vehículos livianos.
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8.- PRIORIDAD VEHICULAR

1ra PRIORIDAD:

Volquetes y Mixer
• Por el tiempo de la
producción, es una
prioridad ceder el
PASE a los vehículos
cargados de material,
luego los vehículos
pesados vacíos.
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8.- PRIORIDAD VEHICULAR

5ta PRIORIDAD:

Vehículos livianos
(camionetas),
ambulancias sin
emergencia
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9.- CUADRADORES
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9.- CUADRADORES
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9.- CUADRADORES

Cuando Utilizar
cuadradores?
• Cuando los volquetes cargados
requieran estacionar para hacer la
descarga en los diferentes puntos de
descarga.
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9.- CUADRADORES
• El Cuadrador verificará la
existencia de berma con altura
apropiada para la descarga que será
igual a ¾ de la altura de la llanta del
vehículo mas grande que trabaja en
la zona.
• En ningún caso se procederá a
descargar los volquetes si NO
existiera berma o fuera de altura
insuficiente, observará si hay grietas
en el piso, de existir, deberá detener
la operación y comunicar
inmediatamente al supervisor.
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9.- CUADRADORES
Verificar la estabilidad y nivelación
adecuada (Terreno plano y
horizontal); de tal manera que el
volquete nunca se incline hacia sus
lados. Si esta es inapropiada,
detendrá la operación y comunicará
al supervisor para medidas
correctivas.
• Nunca se descargará si la
plataforma tiene inclinación hacia la
berma de descarga (pendiente
negativa).
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9.- CUADRADORES
• El Cuadrador se ubicara al lado
izquierdo (lado operador de
volquete) para dar indicaciones de
retroceso, tomando en cuenta
mantener la distancia de (1 m.) entre
el cono y el volquete.

• El Cuadrador indicara “PARE”

cuando el ultimo eje del volquete
llega a la altura del cono y saldrá
hacia adelante en media luna por el
lado del chofer colocándose a 12
metros (15 pasos) del volquete.
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9.- CUADRADORES
• Una vez posicionado el volquete;
El Cuadrador se ubicará frente al
operador y dará las indicaciones
con las mano, o con la linterna,
(según la hora de trabajo) para que
el operador levante la tolva e
inicie la descarga. Nunca se
realizara la descarga si el
Cuadrador se encuentre al costado
del volquete.
• El Cuadrador no se moverá de su
posición a 12 metros (15 pasos)
(delante del volquete) mientras
éste se encuentre con la tolva
levantada.
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9.- CUADRADORES
• Luego de la descarga total, el
operador sólo tendrá la
oportunidad de avanzar hasta dos
2m., con la tolva levantada y por
ninguna razón los operadores
iniciarán movimiento de vaivén
(hacia atrás y adelante) para
terminar la descarga.
• Terminada la descarga, el
Cuadrador indicará al operador del
volquete que baje la tolva. Cuando
esté totalmente baja, el operador
de volquete tocará el claxon dos
veces para retirarse del área.
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9.- CUADRADORES
RESTRICCIONES

• En ningún caso el operador de volquete bajara

de su cabina mientras éste se encuentre
descargando o con la tolva levantada.
• En ningún caso el Cuadrador se desplazará hacia
los costados del volquete y/o cruzará por la parte
delantera o posterior.
• En ningún caso el Cuadrador se pondrá de
espalda al camión.
• En ningún caso el Cuadrador se acercará al
volquete mientras se esté descargando o con la
tolva levantada.
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9.- CUADRADORES
RESTRICCIONES Y OBLIGACIONES
• El Cuadrador deberá concentrarse en su trabajo
y evitar distracciones para los diferentes pasos de
cuadre, descarga y salida de volquete.
• En ningún caso el Cuadrador dará indicaciones
de circulación a otros vehículos en movimiento;
ni por delante y/o detrás de ellos.
• En la cabina de volquete solo se permitirá la
presencia del operador durante el procedimiento
de descarga.
• El Cuadrador es la máxima autoridad en la zona
de descarga (Botadero, plataforma, acopio
material, etc.).
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9.- CUADRADORES
RESTRICCIONES Y OBLIGACIONES
• No caminará sobre la berma.
• Durante la noche, empleará la linterna cuando
sea necesario.
• No se distraerá durante el cuadrado del camión,
durante la descarga, ni durante la salida del
camión.
• Nunca circulará entre vehículos en movimiento
ni por delante o detrás de ellos.
• No permitirá la presencia de vehículos o
personas ajenas en el área de cuadre.
• Si hubiese equipos auxiliares trabajando en la
zona, el Cuadrador se mantendrá a una distancia
mínima de 25mts.
• No permitirá la descarga del camión mientras no
se retire el equipo auxiliar.
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9.- CUADRADORES
RESTRICCIONES Y OBLIGACIONES
• Mantener distancia mínima de 25 metros entre
equipos.
• Operadores y conductores calificados para
realizar la tarea.
• Charlas de seguridad.
• Elaboración de ATS.
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GRACIAS……

Arequipa, 22 de agosto del 2022