04 - Mantenimiento Del Tren de Potencia Eléctrico

FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
TREN DE POTENCIA ELÉCTRICO

MANTENIMIENTO
DEL TREN DE POTENCIA ELÉCTRICO
PROPÓSITO
Este módulo describe las pruebas y ajustes del Tren de Impulsión del
camión 794AC, para preparar a los participantes en la ejecución de los
procedimientos de localización y solución de problemas, respetando
las instrucciones de seguridad.
MANTENIMIENTO
ARGUMENTACIÓN
Este módulo es necesaria para asegurar que los participantes

ejecuten correctamente las pruebas y ajustes del Tren de Impulsión
Eléctrico del camión 794 AC, ejecución de los procedimientos de
localización y solución de problemas, respetando las instrucciones
de seguridad.
MANTENIMIENTO
ESTANDAR DE COMPETENCIA
Al finalizar este módulo los participantes demostrarán mediante una

evaluación, su conocimiento sobre la ejecución correcta de las pruebas y
ajustes del Tren de Impulsión Eléctrico del camión 794 AC.
MANTENIMIENTO
RESULTADOS DE APRENDIZAJE
Utilizando el material de curso y el material de referencia, los participantes:

1. Identifican los intervalos de mantenimiento del tren de potencia del camión 794AC.
2. Describen las tareas de mantenimiento del tren de potencia eléctrico.
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Intervalos De Mantenimiento
Cuando sea necesario

 Baterías - Reciclar
 Batería o cable de batería - Inspeccionar/Reemplazar
 Gabinete del inversor - Revisar/Limpiar

Cada 10 horas de servicio o cada día

 Elemento de filtro de aire (gabinete del inversor) - Revisar

Cada 500 horas de servicio

 Componentes de alto voltaje - Revisar .
Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses

 Cojinete del adaptador (ventilador soplador) - Lubricar .
 Elemento de filtro de aire (gabinete del inversor) - Limpiar/Reemplazar.
 Tapa (adaptador de acoplador) - Limpiar/ inspeccionar .
 Cable eléctrico - Revisar .
 Retardador eléctrico - Limpiar.
 Bornes de conexión a tierra - Inspeccionar/Limpiar/ Ajustar.
 Falla de conexión a tierra - Comprobar
 Luz indicadora (inversor activado) - Revisar .
 Gabinete del inversor - Revisar/Limpiar .
 Contactor de retardación - Inspeccionar/ Reemplazar .

Cada 1000 horas de servicio o cada 6 meses

 Motor de pistones (ventilador soplador) - Inspeccionar/Lubricar .
Cada 2000 horas de servicio o cada año

 Cojinete (motor eléctrico) - Lubricar .
 Cojinete (generador de energía) - Lubricar .
 Contactor de retardación - Reemplazar .

Cada 6.000 horas de servicio

 Motor eléctrico (tracción de las ruedas) - Inspeccionar/Probar.
ACCIONES DE MANTENIMIENTO
Acciones de Mantenimiento
 Prepare la máquina para el mantenimiento. Apague y descargue el sistema

eléctrico de alto voltaje.
 Consulte el Manual de funcionamiento y mantenimiento, "Prepare la

máquina para el mantenimiento".
CUANDO SEA NECESARIO

Baterías Inspeccionar O Reemplazar

Limpieza Del Armario De Inversores
1. Elimine los residuos de las pantallas (1) con una aspiradora

o un cepillo.

Limpieza Del Armario De Inversores
1. Inspeccione visualmente el gabinete del inversor para detectar

cualquiera de las siguientes condiciones:
a. Sellos sueltos en las puertas de acceso o cubiertas
b. Hardware dañado
c. Sujetadores sueltos o faltantes
d. Abolladuras o perforaciones en el armario, las puertas de acceso
y las cubiertas
2. Si se presenta alguna de las condiciones anteriores, comuníquese
con su distribuidor Caterpillar.
3. Retire el cable de retención de la caja del camión y baje la caja.

Limpieza Del Interior Del Armario Del Inversor
Nota: No abra el armario del inversor específicamente para limpiar el interior del armario del
inversor. Abra el armario del inversor únicamente cuando otro procedimiento de servicio requiera la
apertura del armario del inversor.
Cuando otro procedimiento de servicio requiera la apertura del gabinete del inversor, limpie el
interior del gabinete del inversor con una aspiradora o aire comprimido.
Nota: La presión de aire máxima para fines de limpieza debe reducirse a 205 kPa (30 psi) .
CADA 10 HORAS.

Elemento Filtro de Aire Gabinete Inversores – Inspeccionar
CADA 500 HORAS

Componentes de Alto Voltaje - Inspeccionar.
Puede haber regulaciones gubernamentales y / o regulaciones locales, y / o reglas y regulaciones

específicas del sitio, que rigen la operación, servicio o mantenimiento de máquinas de alto voltaje.
Cumplir con las reglas y regulaciones aplicables al lugar de trabajo.

CADA 500 HORAS

1. Apague y descargue el sistema eléctrico de alto voltaje. Consulte este Manual de

operación y mantenimiento, Apagado eléctrico y descarga de voltaje.
2. Verifique visualmente los gabinetes eléctricos de alto voltaje para detectar cualquiera
de las siguientes condiciones:
o Sellos dañados o sueltos
o Herrajes y sujetadores dañados, sueltos o faltantes
o Abolladuras o pinchazos
o Acumulación de residuos

Si se presenta alguna de las condiciones anteriores, realice las reparaciones
necesarias o comuníquese con su distribuidor Cat.
CADA 500 HORAS

3. Verifique visualmente los cables de alto voltaje y los mazos de cables eléctricos de alto
voltaje para detectar cualquiera de las siguientes condiciones:

o Cables o aislamiento de cables dañados
o Clips de alambre o correas faltantes o dañados.
o Frotar, pellizcar o torcer los cables
o Conexiones dañadas, corroídas o sueltas
o Acumulación de residuos en o entre cables
CADA 500 HORAS

4. Verifique visualmente las conexiones a tierra y los cables de tierra para detectar cualquiera de las
siguientes condiciones:
o Cables dañados, gastados o corroídos

o Conexiones dañadas, corroídas o sueltas
o Cables o conexiones contaminados
o Separación entre el cable / correa y el extremo del cable / correa
o Acumulación de residuos
CADA 500 HORAS

Elemento Filtro de Aire del Gabinete de Inversores – Reemplazar
CADA 500 HORAS

Cables de Alto Voltaje – Inspeccionar
CADA 500 HORAS

Retardador – Limpiar
CADA 500 HORAS

Conexión a Tierra – Inspeccionar, Limpiar, Apretar.
CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

Falla a Tierra – Verificar
1. Conecte un cable de puente aislado DESDE el saliente de tierra

(2) HASTA LA barra de bus positivo CC (3) O la barra bus negativo
CC (4).
2. Cierre la tapa del compartimento del contactor retardador.
3. Desactive el control de bloqueo del motor. consulte el Manual de
operación y mantenimiento, "Control de bloqueo del motor" para
obtener más información.
4. Arranque el motor y permita que la tensión del bus de alimentación
de CC supere los 500 V.
Nota: El voltaje para el bus de alimentación de CC se puede monitorear
en la pantalla del Asesor o mediante ET.
5. Verifique que se active un evento de falla a tierra de categoría de

+ -
advertencia 1. El mensaje "DC Ground Fault" se mostrará en la
pantalla del Asesor o mediante ET.
CADA 500 HORAS

Lámparas Indicadoras de Inversor Activo – Verificar
1. Encender el motor.
2. Presione el pedal del freno de servicio y mueva la palanca
de control de cambios a la posición D.
3. Mueva la palanca de control de cambios a la posición P.
4. Salga de la cabina y verifique el funcionamiento de las
luces indicadoras activas del inversor (1) y (2).
5. Si ambas luces no se encienden, comuníquese con su
distribuidor Caterpillar.
CADA 500 HORAS

Contactores de Retardo – Inspeccionar / Reemplazar
CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

Nota: El desgaste irregular es normal.

CADA 500 HORAS

Nota: Si las puntas de contacto se han desgastado hasta el material de la base, entonces
reemplace al mismo tiempo las puntas de contacto móviles y las fijas.
CADA 1000 HORAS
Motor de Pistones Ventilador Tren de Potencia – Inspeccionar / Lubricar

Cada 2000 horas o cada 1 año

Elemento del Filtro de Aire Frontales del Gabinete de Inversores – Limpiar / Reemplazar-Filtros
de Arena de Metal.

Lubricar los Cojinetes de los Motores de Tracción
Lubrique los cojinetes de los cojinetes de los

motores eléctricos de tracción, agregando 70 grs.
de grasa en cada una de las cuatro ubicaciones.
No engrase demasiado los cojinetes de los motores
de tracción.

Cojinetes del Generador - Lubricar
Lubrique los cojinetes de los cojinetes de los

motores eléctricos de tracción, agregando 70 grs.
de grasa en cada una de las cuatro ubicaciones.
No engrase demasiado los cojinetes de los motores
de tracción.
 Contactores de Retardo – Reemplazar

Cada 6000 horas

Motores de Tracción – Inspeccionar / Probar

 Inspección de la Caja de Empalmes del Sensor de Temperatura y del Sensor de Velocidad
1.Inspeccione los cables en las dos ubicaciones de la caja de empalmes (1)

para ver si existe alguna de las siguientes condiciones:

 Tornillería floja.

 Material aislante desgastado o dañado.

 Cables flojos.

1.Apriete cualquier conexión o tornillería floja. Reemplace los cables
dañados. Consulte a su distribuidor Cat para obtener información
adicional.

Cada 6000 horas


 Inspección de los Cables del Estator de los Motores de Tracción.
1. Inspeccione los conductores del estator (2) para ver si existe alguna

 Tornillería floja.
 Material aislante desgastado.
 Conexiones dañadas.
 Conexiones corroídas.
 Enmohecimiento, pintura, grasa y residuos entre las conexiones.
 Conexiones flojas o separación entre el cable y el extremo del cable.
2. Pruebe la resistencia del material aislante del estator para el motor

de tracción con un megóhmetro.
3. Mantenga un registro del valor de resistencia del material aislante

para identificar tendencias.
Cada 6000 horas


 Inspección de las Conexiones a Tierra de los Motores de Tracción.
1.Inspeccione los cables de conexión a tierra del motor de tracción al eje

trasero para ver si existe alguna de las siguientes condiciones:

 Cables sueltos.
 Cables desgastados.
 Cables corroídos.
 Conexiones corroídas.
 Hebras o cables flojos.
 Extremos flojos o separación entre el cable y el extremo del cable.
 Enmohecimiento, pintura, grasa y residuos entre las conexiones.

2. Apriete cualquier conexión floja. Reemplace los cables dañados.
Consulte a su distribuidor Cat para obtener información adicional.
3. Cierre la tapa trasera.

Cada 6000 horas

Generador – Inspeccionar / Probar
Cables Del Estator Del Excitador Y Del Sensor De Temperatura
1. Inspeccione el cableado y las conexiones (1)

para detectar cualquiera de las siguientes
condiciones:

o Cables sueltos
o Aislamiento gastado
o Conexiones sueltas
o Conexiones dañadas
o Óxido, pintura, grasa y suciedad entre las
conexiones
Cada 6000 horas

Generador – Inspeccionar / Probar
Cables Del Estator Principal
1. Inspeccione los cables del estator (2) en busca de cualquiera


o Cables sueltos
o Aislamiento gastado
o Conexiones dañadas
o Conexiones corroídas
o Óxido, pintura, grasa y suciedad entre las conexiones
o Conexiones sueltas o separación entre el cable y el
extremo del cable.
Cada 6000 horas
Prueba de Resistencia de Aislamiento.
Consideraciones Generales

La prueba de aislamiento es una prueba destructiva, ya que se somete a esfuerzo el material
aislante de los circuitos, por esta razón, sólo se debe ejecutar en las siguientes condiciones:

a) Cuando corresponda según el intervalo de mantenimiento definido por el fabricante.
b) Cuando se tenga evidencia de una fuga a tierra, para comprobar en el circuito afectado, su
valor de resistencia de aislamiento.
c) Cuando un componente o instalación presente indicios de estar sometido a humedad,
excesivo polvo, excesiva corrosión, daños evidentes en terminales y/o conductores.
Cada 6000 horas
Nota:

Se debe tener presente que la una buena resistencia de aislamiento, da seguridad y
confiabilidad de funcionamiento, para la instalación y para el personal.
Una degradación de dicha resistencia de aislamiento, podría ocasionar un shock eléctrico, por
contacto indirecto. Como así también, un mal funcionamiento o daño de la instalación.
Cada 6000 horas

Cada 6000 horas

Cada 6000 horas
 El valor mínimo Aceptable de Resistencia de Aislamiento es de 2,0 Megaohmios.

 Una Resistencia de Aislamiento inferior a 2.0 Megaohmios indica que el aislamiento se
ha deteriorado o está dañado.

 Un valor de Resistencia de Aislamiento superior a 2,0 Megaohmios, por un pequeño
margen, indica que la condición del aislamiento se ha deteriorado a un nivel que es
adecuado, pero que no está en buenas condiciones y debe ser monitoreado.

 Cuando en un motor o un generador se mide una Resistencia de Aislamiento de los
devanados cerca del umbral bajo o inferior al umbral bajo, se debe considerar el
reemplazo del motor o del generador para evitar una falla inesperada del equipo.
Cada 6000 horas
PRECAUCIÓN.

 No tocar los terminales del Megaóhmetro, durante la prueba.

 No tocar los terminales del Megaóhmetro, antes de descargarlo.

 No tocar los terminales de los devanados antes de descargarlos.
Cada 6000 horas
Prueba de Resistencia de Aislamiento de los Devanados

del Excitador del Generador
1. Ajuste el voltaje de prueba del
Megaóhmetro en 500 V.
2. Oprima el botón de
“ARRANQUE/PARADA” del
Megaóhmetro, para comenzar la
prueba.
3. Continúe con la prueba hasta que el
voltaje de la prueba y la lectura de la
resistencia se hayan estabilizado
durante 30 segundos. Y registre la
medición.
4. Oprima el botón de
“ARRANQUE/PARADA” para detener
la prueba. El Megaóhmetro descargará
el sistema. Espere a que el voltaje de
prueba indique 0 voltios.
Cada 6000 horas
Prueba de Resistencia de Aislamiento de los Devanados

del Excitador del Generador
Nota:

 Si la resistencia de aislamiento resulta muy baja, el devanado debe
probarse nuevamente, ahora midiendo dentro de la caja de
conexiones.

 Quite la tapa del recinto auxiliar y desconecte del bloque de
terminales los cables de excitación, que salen del generador.

 Pruebe el aislamiento de los devanados de la misma manera, con el
Megaóhmetro ajustado en 500 voltios.

 Registre el valor de la resistencia de aislamiento resultante.

Incluya una nota que indique que la prueba se llevó a cabo en los circuitos
del excitador en el recinto auxiliar.
Cada 6000 horas
Prueba de Resistencia de Aislamiento de los

Devanados de los Motores de Tracción
1. Ajuste el voltaje de prueba del Megaóhmetro en 2.500 V.

2. Oprima el botón de “ARRANQUE/PARADA” del Megaóhmetro, para comenzar la
prueba. Continúe con la prueba hasta que el voltaje de la prueba y la lectura de la
resistencia se hayan estabilizado durante 30 segundos. Registre la medición.
3. Oprima el botón de “ARRANQUE/PARADA” para detener la prueba. El

Megaóhmetro descargará el sistema. Espere a que la lectura de voltaje en la
pantalla del Megaóhmetro sea de 0 V.

Una vez finalizadas las pruebas, vuelva a conectar los cables de alto voltaje a las
conexiones originales del motor 1.

a) Instale las arandelas en el orden correcto.

b) Apriete las conexiones a 54,20 N.m (40,0 lb-pie).
Cada 6000 horas
Prueba De Aislamiento Del Gabinete De Inversores
Ajuste el Megaóhmetro a 2500 voltios y comience la prueba.

La resistencia Subirá rápidamente por encima de los dos mega
ohmios con un buen sistema. Mida a los 30 segundos y a los
60 segundos.
Cada 6000 horas
Prueba De Aislamiento Del Gabinete De Inversores
Nota: Los camiones 794AC se fabricaron con un RGBI, con una resistencia de 500,000 ohmios
de resistencia a tierra es el umbral bajo para el RGBI. Si alguna prueba se acerca a la
resistencia a tierra de 500,000 ohmios, hay un problema.
La prueba debe mostrar 500,000 ohmios o mayor resistencia a tierra.

En ningún caso el valor de resistencia de aislamiento debe ser inferior a los 2
megaohmios.
Cada 6000 horas
Medición De Aislamiento Del Soplador De La Parrilla
Ajuste la esfera del megaohmiómetro a 1.000 V.

No pruebe el material aislante del cable a más
de 1.000 V.
Pruebe el aislamiento de cada cable individual.
(--) (+)
APPENDIX Fin
de la Presentación

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FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO

TREN DE POTENCIA ELÉCTRICO

Este módulo es necesaria para asegurar que los participantes

Al finalizar este módulo los participantes demostrarán mediante una

Utilizando el material de curso y el material de referencia, los participantes:

Cuando sea necesario

Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses

Cada 2000 horas de servicio o cada año

 Prepare la máquina para el mantenimiento. Apague y descargue el sistema

 Consulte el Manual de funcionamiento y mantenimiento, "Prepare la

CUANDO SEA NECESARIO

CUANDO SEA NECESARIO

1. Elimine los residuos de las pantallas (1) con una aspiradora

CUANDO SEA NECESARIO

1. Inspeccione visualmente el gabinete del inversor para detectar

CUANDO SEA NECESARIO

CADA 500 HORAS

Puede haber regulaciones gubernamentales y / o regulaciones locales, y / o reglas y regulaciones

Cumplir con las reglas y regulaciones aplicables al lugar de trabajo.

CADA 500 HORAS

1. Apague y descargue el sistema eléctrico de alto voltaje. Consulte este Manual de

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

o Cables dañados, gastados o corroídos

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

1. Conecte un cable de puente aislado DESDE el saliente de tierra

5. Verifique que se active un evento de falla a tierra de categoría de

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

CADA 500 HORAS

Nota: El desgaste irregular es normal.

CADA 500 HORAS

CADA 1000 HORAS

Motor de Pistones Ventilador Tren de Potencia – Inspeccionar / Lubricar

Cada 2000 horas o cada 1 año

Cada 2000 horas o cada 1 año

Lubrique los cojinetes de los cojinetes de los

Cada 2000 horas o cada 1 año

Lubrique los cojinetes de los cojinetes de los

Cada 2000 horas o cada 1 año

 Contactores de Retardo – Reemplazar

Cada 6000 horas

1.Inspeccione los cables en las dos ubicaciones de la caja de empalmes (1)

Cada 6000 horas

2. Pruebe la resistencia del material aislante del estator para el motor

3. Mantenga un registro del valor de resistencia del material aislante

Cada 6000 horas

1.Inspeccione los cables de conexión a tierra del motor de tracción al eje

3. Cierre la tapa trasera.

Cada 6000 horas

Cables Del Estator Del Excitador Y Del Sensor De Temperatura