Está en la página 1de 19

Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico Camión 930E- AC
Revisión 00
Página 2 de2

Evaluación Teórica Camión Komatsu 930E- AC


Fecha del Examen: _______________________________________________________
Nombre:

RUT (ID):

Cargo:

Datos del Instructor

Nombre:

RUT (ID):

Datos de la Empresa

Compañía:

Operación:

Contacto:

Datos del Curso

Nombre del Curso:

Código del Curso:

Horas Efectivas Práctica:

Instrucciones

a. El tiempo estipulado para el desarrollo es de:


b. Lea cuidadosamente antes de contestar cada pregunta.
c. Nota Mínima de aprobación: 80%
d. Condición Final:

Teoría

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 2 de2

INTRODUCCIÓN A LOS CAMIONES DE ALTO TONELAJE

1.- Un camión minero accionado eléctricamente transmite la fuerza de rotación


generada por un motor eléctrico de manera directa a las ruedas del camión.
V F

2.- ¿Verdadero o falso? No es necesario tomar todas las medidas de seguridad


indicadas para conducir el camión.

V F

3.- Mencione 5 aspectos a revisar en la inspección pre – operacional en la parte


inferior del camión de propulsión eléctrica.
1.- _________________________________________________________________
2.- _________________________________________________________________
3.- _________________________________________________________________
4.- _________________________________________________________________
5.- _________________________________________________________________

4.- Mencione 5 aspectos a revisar en la inspección pre – operacional en la parte


superior fuera de la cabina, del camión de propulsión eléctrica.
1.- _________________________________________________________________
2.- _________________________________________________________________
3.- _________________________________________________________________
4.- _________________________________________________________________
5.- _________________________________________________________________

5.- Mencione 5 aspectos a revisar en la inspección pre – operacional en la


cabina del operador, del camión de propulsión eléctrica.

1.- _________________________________________________________________
2.- _________________________________________________________________
3.- _________________________________________________________________
4.- _________________________________________________________________
5.- _________________________________________________________________

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico. Revisión 00
Página 2 de2

6.- ¿Mencione que niveles de fluidos importantes del camión es necesario


revisar previos a la operación?
1.- _________________________________________________________________
2.- _________________________________________________________________
3.- _________________________________________________________________

4.- _________________________________________________________________

5.- _________________________________________________________________
7.- ¿Verdadero o falso? La inspección interna implica revisar visualmente los
componentes del camión a medida que se camina alrededor de él.
V F
8.- ¿Verdadero o falso? La inspección pre – operacional incluye examinar
visualmente los neumáticos del vehículo.

V F

INTRODUCCIÓN A LA OPERACIÓN DEL CAMIÓN ELÉCTRICO


1.- ¿Mencione las diferencias del camión eléctrico al camión mecánico?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
2.- ¿Por qué el camión eléctrico es más eficiente que el camión mecánico?
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.- ¿Cuál es la función del alternador principal?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 2 de2

4.- ¿Qué es la condición de retardo?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
5.- Señale 6 funciones del Controlador del Sistema de Propulsión (PSC).
1.- _________________________________________________________________
2.- _________________________________________________________________
3.- _________________________________________________________________

4.- _________________________________________________________________
5.- _________________________________________________________________
6.- _________________________________________________________________
6.-Mencione los ocho componentes del mando final trasero.
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

7.- Explique el principio de funcionamiento del módulo trasero.


____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
8.- Explique la importancia de los neumáticos traseros.

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
9.- ¿Qué es el sistema de levante?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 2 de2

10.- Mencione 10 elementos de control presentes en la cabina.


____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
11.- ¿Cuál es la función del panel general de instrumentos?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
12.- Mencione 5 indicadores presentes en el panel general de instrumentos.
1.___________________________________________________________________
2.___________________________________________________________________
3.___________________________________________________________________
4.-__________________________________________________________________
5.- _________________________________________________________________
13.- Señale cinco interruptores de la consola del operador.
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
14.- Explique 3 componentes de la consola del operador.
1.- Palanca de retardo dinámico:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
___________________________________________________________________
2.- Llave de contacto:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.- Parador de cinco minutos:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico. Revisión 00
Página 2 de2

4.- Interruptor de freno de traba:


____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
15.- ¿Para qué se utilizan los símbolos típicos?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
16.- Señale 7 símbolos existentes en la consola superior.
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
FUNDAMENTOS DE OPERACIÓN DEL CAMIÓN ELÉCTRICO.
1.- ¿Qué es el procedimiento de puesta en marcha?
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
2.- Complete las siguientes oraciones relativas a la puesta en marcha del
camión.

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.- ¿Qué es el retardo dinámico?
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
4.- ¿Para qué se usa el retardo dinámico?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

OPERACIÓN CAMIONES AC
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 2 de2

5.- Indique si las siguientes afirmaciones relativas al retardo dinámico son


verdaderas (V) o falsas (F).
____ El retardo dinámico está disponible sólo para retroceso, en todas las
velocidades.
____ El retardo dinámico es capaz de sostener a un camión detenido en una
pendiente.
____ Cuando el retardo dinámico está en operación, el rpm del motor pasará
automáticamente al ajuste de velocidad de retardo avanzado.
____ Cuando el retardo dinámico se activa, se emite un sonido.
____ La palanca de control de retardo se debe volver a colocar en la posición “off”,
antes de que el camión retome el modo de operación de propulsión.
____ A medida que la velocidad del camión sube, la cantidad de esfuerzo del retardo
se ajustará automáticamente, para mantener la velocidad seleccionada.
____ El pedal de freno de retardo controla tanto las funciones de retardo como de
freno de servicio.
____ Los frenos de servicio se deben aplicar cuando el retardo dinámico requiera
fuerza de frenado adicional para aumentar la velocidad del camión.
____ El operador debe conocer los límites máximos de velocidad recomendados.
____ Al intentar reducir la velocidad del camión en una pendiente, se deben aplicar
los frenos de servicio.
6.- ¿Para qué sirve el interruptor de detención del motor con temporizador de
retardo de 5 minutos?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
. 7.- En la pala ¿cuáles son los puntos de referencia importantes para el carguío
correcto?
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
8.- Describa la operación en botadero.

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
OPERACIÓN CAMIONES AC
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 2 de2

9.- ¿Por qué es importante que el operador conozca los caminos?


____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
El operador debe conocer la ubicación de:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
10.- ¿Cómo afectan las pendientes en el control del vehículo?
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
11.- ¿Cuáles son las 4 etapas del proceso de carguío? Menciónelas y explique
cada una de ellas.
1.- Ingreso al frente de carguío:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
2.- Posicionamiento en la frente y ocultamiento lado izquierdo de la pala:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
3.- Durante el carguío:
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
4.- Salida de la frente de carguío.
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
12.- ¿Qué acciones debe realizar en caso de acercarse a una pendiente o
rampa?

OPERACIÓN CAMIONES AC
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
___________________________________________________________________

Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico. Revisión 00
Página 2 de2

13.- Indique el significado de las siguientes señales de advertencia antes de


impulsar una máquina.
Un toque de bocina: __________________________________________________
Dos toques de bocina: ________________________________________________
Tres toques de bocina: _______________________________________________
14.- ¿Qué precauciones se deben tomar al cargar y transportar material?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

15.- ¿Cuál es la función del alternador principal?

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
___________________________________________________________________
16.- Señale 6 funciones del Controlador del Sistema de Propulsión (PSC).

1.-_________________________________________________________________
2.- _________________________________________________________________
3.- _________________________________________________________________
4.- _________________________________________________________________
5.- _________________________________________________________________
6.- _________________________________________________________________

17.- Explique el principio de funcionamiento del módulo trasero.


____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
18.- ¿Cuáles son las 4 posiciones de la palanca de levante?

1.-_________________________________________________________________

OPERACIÓN CAMIONES AC
2.- _________________________________________________________________
3.- _________________________________________________________________
4.- _________________________________________________________________

Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico. Revisión 00
Página 2 de2

FAMILIARIZACIÓN
1.- De acuerdo a la figura del Camión 930E-4SE, poner el número
correspondiente en la figura:

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 2 de2

1. Cabina del Operador


2. Lubricación Automática
3. Radiador
4. Sistema de Aceite de Reserva
5. Motor
6. Filtros de Combustible
7. Suspensión
8. Freno de Disco Húmedo
9. Acumuladores de Freno
10. Filtros de Levante
11. Filtro de Dirección
12. Estanque de Combustible
13. Cilindro de Levante
14. Caja del Eje Trasero
15. Freno de Disco Húmedo
16. Transmisión del Motor de Rueda
17. Neumáticos Traseros
18. Suspensión Trasera
19. Escotilla del Eje Trasero
20. Motor Eléctrico AC
21. Estanque Hidráulico
22. Bomba de Dirección
23. Bomba de Levante
24. Acumuladores de Dirección
25. Alternador

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 2 de2

2 El indicador de la figura significa que:


A Luz roja falla en el motor ventilador
B Luz roja falla en el motor diésel
C Falla de motor de tracción
D Luz roja de falla en el motor hidráulico

3 El indicador de la figura significa que:


A Sistema de propulsión en descanso
B Sistema de propulsión en rest
C Sistema de propulsión reset
D Sistema de propulsión no preparado

4 El indicador de la figura significa que:


A Sin energía de motor
B Sin retardo dinámico
C Sin propulsión
D Indicador de falla en el motor eléctrico

5 El indicador de la figura significa que:


A Indicador de baja presión de freno aplicado
B Indicador de freno de parqueo o traba aplicado
C Indicador de sistema de retardo aplicado
D Indicador de freno de traba o servicio aplicado

6 La energía eléctrica que produce el alternador principal y emplean los motores de


tracción es:
A Produce corriente alterna y los MT emplean corriente alterna
B Produce corriente continua y los MT emplean corriente alterna
C Produce corriente alterna y los MT emplean corriente continua
D Ninguna de las anteriores

7 El peso de operación (peso bruto) del equipo es: (930E-4)


A Doscientos cuarenta ton.
B Quinientos dos ton.
C Quinientos noventa y ocho ton.
D Ninguna de las anteriores

8 El alternador principal produce:


A Corriente alterna trifásica
B Corriente continua positiva
C Corriente continua monofásica
D Todas las anteriores

9 La función principal del camión es:


A Cargar camiones de alto tonelaje, desarrollar bancos de producción
B Transporte mina
C Cargar camiones de alto tonelaje y hacer zanjas
D Hacer zanjas

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 4 de4

10 El equipo está diseñado para transportar una capacidad de: (930E-4)


A Doscientos cuarenta Ton.
B Trescientas Ton.
C Cuatrocientos veinte Ton.
D Ninguna de las anteriores

12 La capacidad de aceite del motor diesel y sistema centinel es : (930E-4)


A Motor 250 y estanque de reserva 113.5 lts.
B Motor 205 y estanque de reserva 131.5 lts.
C Motor 280 y estanque de reserva 113.5 lts.
D Ninguna de las anteriores lts.

13 Las medidas del equipo ALTO, ANCHO y LARGO Son: (930E-4)


A Alto 7.97 Largo 14.59 Ancho 7.23 mts.
B Alto 8.61 Largo 7.95 Ancho 6.12 mts.
C Alto 8.11 Largo 9.65 Ancho 7.32 mts.
D Alto 7.37 Largo 15.60 Ancho 8.69 mts.

14 En el eje trasero se encuentran los siguientes componentes de frenos: (930E-4)


A Freno de traba, freno de mano y freno de servicio
B Freno de servicio, freno de traba y freno de estacionamiento
C Freno de servicio y descarga mas freno de estacionamiento
D Frenos de servicio secos

15 La capacidad del estanque de grasa es de:


A 90 kls. Total
B 120 kls cada sistema
C 90 kls para rodamientos y pasadores
D Ninguna de las anteriores

16 El conjunto de bombas hidráulicas está conectado al alternador principal por:


A Un eje cónico
B Una junta flexible
C Un eje cardán
D Un eje rígido

18 El aceite de los frenos se enfrían por medio de:


A Un radiador enfriador
B Un ventilador hidraulico
C Enfriador de aceite por medio del refrigerante del motor diésel
D Ninguna de las anteriores

19 Qué función cumplen las bombas hidráulicas del equipo:


A Una para el sistema de levante y dirección
B Levante y enfriamiento, dirección y frenos
C Levante y sistema de lubricación
D Sistema de levante, dirección y frenos.

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 5 de5

20 Cuál es el orden correcto sobre sistema de levante:


A Bajada, flotante, sostener y subir
B Bajada, sostener, subir y flotante
C Flotante, sostener , bajada y subir
D Ninguna de las anteriores

18 En el equipo se deben revisar los siguientes niveles de fluidos:


A Motor diésel, refrigerante, nivel de aceite de diferencial.
B Motores, niveles de grasa, Válvulas Hidráulicas
C Motor diésel, refrigerante, aceite hidráulico y nivel de combustible
D Sólo Nivel de refrigerante y motor diésel.

19 El sistema de lubricación automático es accionado por:


A Sistema neumático
B Motor eléctrico
C Sistema hidroneumático
D Motor hidráulico

20 La capacidad del estanque de combustible es de 5300 lts. (930E-4)


V
F

21 El pasador central se debe revisar en cada turno.


V
F

22 El pay load meter es una herramienta de gestión para el operador


V
F

23 Los instrumentos y controles de operación están ubicados en el gabinete eléctrico.


V
F
24 La capacidad del estanque hidráulico es 914 lats. (930E-4)
V
F

25 El motor diésel es enfriado por ductos de aire.


V
F Refrigerante

26 En el sistema de levante, hay cilindros hidráulicos doble actuados de tres etapas


V
F

27 El aceite hidráulico se enfría por radiadores y ventiladores hidráulicos.


V
F

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 6 de6

SEGURIDAD

28 Observar las condiciones del entorno de su área de operación es importante para:


A Prevenir y controlar los riesgos inherentes al trabajo
B Observar el talud del banco
C Ver cuanta carga queda en el frente de trabajo
D Avisar al jefe de turno que se pondrá en operación

29 El equipo cuenta con sistemas de extinción de incendios en las parrillas y MT.


A Solo sistema manual
B Solo sistema automático
C Tiene un sistema para extinción de incendios en las parrillas y los MT
D Ninguna de las anteriores

30 El motor diésel cuenta con dispositivos de extinción de incendios


A Solo sistema manual
B Sistema hidráulico con detectores de calor
C Sistema automático con detectores de calor y actuadores manuales
D Sistema autónomo

31 Los accesos antideslizantes o antiderrapantes cumplen la función de:


A Prevenir resbalamientos y caídas
B Proteger los sistemas
C Protección de la cabina
D Solo es parte del equipo

32 El sistema de bloqueo de seguridad del equipo (lock out o bloqueo) es para:


A Prevenir golpes hidráulicos
B Prevenir que el equipo se mueva solo
C Desconectar sol el sistemas hidráulico
D Prevenir la intervención del equipo sin la autorización del responsable del bloqueo

33 Porque se producen los accidentes


A Actos y condiciones sub estándares
B No cumplir normas
C No evaluar los riesgos inherentes al trabajo
D Todas las anteriores

34 Los elementos de protección personal de uso obligatorio en este equipo es:


A Casco, lentes de seguridad y zapatos de seguridad
B Lentes de seguridad, casco, guantes
C Casco, zapatos, guantes, lentes.
D Ninguna de las anteriores

35 Solo es permitido operar el equipo a:


A Los manipuladores debidamente autorizados
B Los operadores debidamente autorizados o aprobados

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 7 de7

C Las personas que conocen el equipo


D El operador que reciba la orden del jefe de turno

36 Los dispositivos de emergencia y seguridad del equipo deben chequearse:


A Cada vez que comienza su turno
B Semanalmente
C Cuando el operador lo solicita
D Ninguna de las anteriores

37 Si UD encuentra un aviso de PELIGRO - NO OPERAR en el equipo


A Arranca el equipo con precaución
B Espera hasta que se retire el operador saliente
C No lo opera y comunica al supervisor.
D El equipo lo lleva a mantención

38 En muchas ocasiones un accidente puede evitarse


A Reconociendo oportunamente las situaciones de riesgos
B Evaluando continuamente los procesos
C Respetando y siguiendo los procedimientos de operación
D Todas las anteriores

39 La limpieza el orden y la seguridad en el equipo son responsabilidad:


A De la mantención
B Del personal de aseo
C Del personal de servicio
D De todos los que intervienen el camión

40 Se debe informar al supervisor:


A Solo los daños menores
B Solo los daños materiales
C Solos los daños a las personas
D Todas de las anteriores

41 Las acciones inseguras son atribuibles a las personas.


V
F
42 Las condiciones inseguras son atribuibles : equipos, herramientas, y áreas de
trabajo
V
F

43 Solo se puede acceder al equipo respetando el procedimiento.


V
F

44 No existen riesgos al trabajar sobre plataformas.


V
F

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 8 de8

45 Si tiene una alarma roja de ADVERTENCIA ACTIVA continua operando normalmente.


V
F

46 El cinturón de seguridad debe usarse solo al ir a la pala o botadero.


V
F

47 El entorno es factor fundamental a observar, al desplazarse con el equipo.


V
F

48 En todo momento se deben evaluar los riesgos asociados a la operación.


V
F

49 Los accidentes producen: muertes, lesiones, pérdidas económicas, imagen,


ambiente etc.
V
F
50 La secuencia lógica para realizar una tarea es: VER, PENSAR, ACTUAR
V
F

1 TÉCNICAS DE OPERACIÓN

51 La velocidad máxima en la mina aproximada del camión es:


A 74 Km. hora
B 54 Km. hora
C 43 Km. hora
D De acuerdo a las normas internas de la mina

52 La berma de seguridad del botadero es referencia para:


A Frenar el camión
B Para el retardo
C Solo un punto de referencia para el manipulador
D Para detener en el punto de descarga y frenar en el

53 Las luces de servicio del equipo se deben usar en:


A La noche
B El día
C Procedimientos internos de cada compañía
D Cuando el operador quiera

54 El freno de servicio se debe aplicar dentro del rango establecido para:


A Proteger la dirección de servicio
B Proteger el sistema de frenos y no dañar sus componentes
C Aplicarlo cuando requiere frenar el camino mojado
D Solo cuando descarga

OPERACIÓN CAMIONES AC
Registro

RG-DE-SGC-09–02
Examen Teórico.
Revisión 00
Página 9 de9

55 El freno de estacionamiento se debe aplicar solo:


A Al estacionar el camión en una pendiente o botadero
B Con el camión completamente detenido
C Al operar en estacionamiento y la pala
D Ninguna de las anteriores

56 El radio de giro del camión es de:


A 30 metros
B 15 metros
C 40 metros
D 10 metros

57 El orden de aplicación de los frenos de servicio, primero el retardo dinámico y bajo


las 3 millas aplicar el freno.
V
F

58 Mover la dirección con el camión en movimiento, evita daños a los neumáticos.


V
F

59 Al desplazarse por un camino con pendiente y para mantener el control de velocidad


el operador debe programar esta con el RSC
V
F

60 Al estacionar el equipo se debe aplicar el freno de traba y estacionamiento juntos


para mayor seguridad .
V
F

FAMILIRIZACIÓN DE COMPONENTES:
1.- De acuerdo a los accionamientos de emergencia del camión mencione sus
componentes

OPERACIÓN CAMIONES AC
2.- De acuerdo al sistema de propulsión y retardo mostrado en la figura describa los
componentes:

3.- De acuerdo a la figura del Alternador G.E. GTA – 41 describa sus componentes y su
función.

Firma del operador


OPERACIÓN CAMIONES AC

También podría gustarte