COMPONENTES DE LA DIRECCIOM

•Volante : Esta parte permite al conductor orientar las ruedas sin

mucho esfuerzo. Normalmente el volante está diseñado de forma
ergonómica para facilitar el agarre con las manos.  Cuando el piloto
mueve el volante, acciona la válvula rotativa.
 COLUMNA DE DIRECCIÓN
•Columna de dirección: Tiene como función transmitir el
movimiento del volante a la caja de dirección. Es retráctil para
ajustarse a las preferencias del conductor en cuanto a la altura.
También, en caso de que haya una colisión frontal disipa la
energía que se ejerce. Del mismo modo, sirve como soporte
(de ahí el nombre de “columna”) para el resto de elementos
del sistema de dirección.
 CAJA DE DIRECCIÓN
•Caja de dirección: Es un conjunto de mecanismo que
tienen como propósito transformar la rotación del volante
en movimiento. Dependiendo del vehículo este mecanismo
puede variar. Depende del tipo de sistema, en su interior se
encuentra el rodillo, las bolas circulantes o la cremallera
.
 BIELAS Y ROTULAS
Transmiten el movimiento de la caja de dirección
a la palanca de ataque y a las ruedas delanteras.
 BARRA DE ACOPLAMIENTO
Tiene la función de hacer que las ruedas giren de forma
simultánea. Esto lo realiza mediante una o varias barras de
acoplamiento.
 EJE DELANTERO
Sirve para guiar el movimiento de rotación. En este
sentido, sustenta varias partes del sistema de dirección.
 ROTULAS
• Son de forma cónica. Por un lado, cuentan con una rosca para
que puedan ser desmontadas, y por el otro, cuentan con una
caja esférica que posee en su interior una bola que realiza la
unión elástica