AGENDA

DISEÑO, DIAGNOSTICO, OPTIMIZACION,

INSTALACION Y ANALISIS DE FALLAS DE
SISTEMAS PCP

20 DE MARZO DE 2013
 AGENDA

PRIMERA SESION:

• Presentación del Curso y del Panel.

• GENERALIDADES

a. Evaluación de sistemas de levantamiento artificial campo Hupecol

b. Ventajas y desventajas ALS.
c. Conceptos Básicos de Producción.

• Break

• CARACTERISTICAS DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO

a. Descripción de los Componentes

b. Nomenclatura Bombas PCP

• CONSIDERACIONES DE DISEÑO

a. Manejo de PC-Pump de C-FER

b. Pruebas de Compatibilidad de Fluidos
c. Test Bench o Prueba de Eficiencia"
 AGENDA

SEGUNDA SESION:

• INSTALACIÓN DEL SISTEMA

a. Armado del BHA

b. Espaciamiento
c. Instalación y arranque del Equipo de superficie

• Break

• DIAGNOSTICO Y OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA

• ANÁLISIS DE FALLA DE SISTEMAS PCP

a. Inspección visual y Boroscópica

b. Tipos de Falla de Sistemas PCP
c. Causa de Falla de Sistemas PCP
- Fallas de Elastómero
- Fallas de Rotor

• CONCLUSIONES
 COND VALORES BMH PCP PL BH ESP GL
BFPD 200 - 500 OK  OK   +/- +/-  +/- -  +/-
GOR 10 OK OK  NO  OK   OK  NO
CSG 7 OK   OK  OK  OK  OK OK 
TBG 3 1/2 OK   OK  NO  OK  OK  NO
API 12 - 16 OK  OK OK   OK OK   OK
ARENA 0,10% +/-   OK OK  +/-   +/-  +/-
PTO BBUJA 10 PSI  +/-  OK  OK  OK  +/- OK 
BHT 230°F  OK OK  OK OK   +/-  OK
VISC SUP 15.000 – 40.000 CP OK  OK  ++/-  +/-  OK  +/-
PERF 8.800 FT OK  OK   +/-  OK  OK  OK
PIP 500 ft SUM OK OK OK +/- NO OK

MONTAJES OPERACIÓN DE SUPPLY ALS

Electromecánicos CAMPOS CHAIN
 BOMBEO ESP: VENTAJAS DEL ALS
1. Rangos de producción hasta de 16.000 BFPD.

2. Levantamiento hasta profundidades superiores de 13900 fts.

3. Máxima temperatura: Temperatura de operación de hasta máximo 375 ºF. Existen

motores especiales que pueden trabajar a temperaturas hasta de 500° F.

4. Amplias aplicaciones para pozos Offshore.

5. Resistente a cualquier tipo de medio ambiente (ártico, lluvioso y otro tipo de

ambientes severos).

6. Buen manejo de dispersantes y Buena utilizando inhibidores de corrosión.

 BOMBEO ESP: LIMITACIONES DEL ALS
1. Altos esfuerzos en los componentes mecánicos del bombeo electrosumergible
debido a los requerimientos de la cabeza dinámica en altas viscosidades.

2. Alto desgaste del cable de potencia en pozos altamente desviados.

3. Alto costo de consumo eléctrico. Altas potencias requeridas para su funcionamiento.

4. Alto desgaste de los componentes metálicos con la presencia de sustancias abrasivas

(solidos).

5. Desgaste de la bomba debido a los efectos de empuje (Down thrust).

6. Limitaciones a la exposición de fluidos corrosivos (CO2, H2S, etc.).

7. Modelos limitados de no menos de 45 m3/día.

8. Pobre manejo de gas libre en el Intake de la bomba, no mas del 10% en volumen del
fluido de producción.
 BOMBEO MECANICO: VENTAJAS DEL ALS
1. Puede cambiarse fácilmente la tasa de producción cambiando la velocidad de
bombeo o la longitud de la carrera.

2. Puedes disminuir la presión de entrada de la bomba para maximizar la producción.

3. Usualmente es el método de levantamiento artificial más eficiente.

4. Pueden intercambiarse fácilmente las unidades de superficie.

5. Pueden utilizarse motores a gas si no hay disponibilidad eléctrica.

6. Puedes usar controladores de bombeo para minimizar golpe de fluido, costos de

electricidad y fallas de varillas.

7. Puede ser monitoreado de manera remota con un sistema controlador de bombeo.

8. Puedes usar modernos análisis dinamométricos de computadora para optimizar el

sistema.
 BOMBEO MECANICO: LIMITACIONES DEL ALS
1. Es problemático en pozos desviados.

2. No puede usarse costa afuera por el tamaño del equipo de superficie y la limitación
en la capacidad de producción comparado con otros métodos.

3. No puede manejar producción excesiva de arena.

4. La eficiencia volumétrica cae drásticamente cuando se maneja gas libre.

5. Las tasas de producción caen rápido con profundidad comparada con otros métodos
de levantamiento artificial.

6. No es oportuno en áreas urbanas.

 BOMBEO PCP: VENTAJAS DEL ALS
1. Producción de fluidos viscosos y con altas concentraciones de sólidos.

2. Bajos Costos de CAPEX y OPEX

3. Producción de Pozos con Bajos IPR

4. No tiene válvulas lo que impide el bloqueo por gas.

5. Buena resistencia a la abrasión

6. Consumo de energía continuo y de bajo costo.

7. Fácil de instalar y operar.

8. Bajo mantenimiento de operación.

9. Bajo nivel de ruido

 BOMBEO PCP: LIMITACIONES DEL ALS
1. Máxima Tasa de producción: 800 m3/día (5.000 Bbl/día)

2. Máximo levantamiento: 3000 m (9.800 ft)

3. Máxima temperatura: Temperatura de operación de hasta 210 ºF (máximo 350 ºF).

4. Sensibilidad a los fluidos de exposición.

5. El elastómero tiende a hincharse o deteriorarse cuando es expuesto al contacto con

ciertos fluidos (aromáticos, aminas, H2S, CO2, etc.).

6. Baja eficiencia del sistema cuando existe alto contenido de gas libre.

7. Tendencia del estator a dañarse si trabaja en seco, aún por períodos cortos.

8. Desgaste de Varillas y tubería en pozos altamente desviados.

9. Tendencia a alta vibración si el pozo trabaja a altas velocidades.

 CONCEPTOS BÁSICOS

CONCEPTOS BÁSICOS DE PRODUCCION

VARIABLE DESCRIPCIÓN COMENTARIOS
THP Presión en la tubería de producción en Tubing Head Pressure.
el cabezal del pozo. Unidades: lpc, bar, kgr/cm2 (1)
CHP Presión en el revestidor (anular) en el Casing Head Pressure
cabezal del pozo. Unidades: lpc, bar, kgr/cm2
Ne Nivel Estático Distancia desde la superficie hasta el
nivel del líquido en el anular revestidor
– tubería de producción a condiciones
estáticas (2).
Unidades: pies, metros, etc.
Nd Nivel Dinámico Es la distancia desde la superficie hasta
el nivel del líquido en el anular
revestidor – tubería de producción a
condiciones fluyentes (producción).
Unidades: pies, metros
PB Profundidad de la bomba. Medida de la longitud de la tubería de
producción mas la longitud de la
bomba.
Unidades: pies, metros
H Columna de fluido sobre la bomba en el Distancia desde la profundidad de la
anular tubería de producción – bomba hasta el nivel de fluido estático o
revestidor. dinámico.
Unidades: pies, metros
 CONCEPTOS BÁSICOS

Ps Presión Estática Presión en el yacimiento ejercida por la

columna estática de fluido en el anular
del pozo
2
Unidades: lpc, bar, kgr/cm
Pwf Presión Fluyente Presión en el yacimiento ejercida por la
columna fluyente de fluido en el anular
del pozo
2
Unidades: lpc, bar, kgr/cm
Q Tasa de Producción Producción propiamente dicha, para
cada Pwf corresponde una tasa de
producción; cuando la Pwf es igual a
Ps, la tasa de producción es cero.
3
Unidades: bpd, m /d
P1 Presión en la admisión de la bomba. Presión ejercida por la columna de
fluido sobre la bomba en el anular
tubería de producción – revestidor.
2
Unidades: lpc, bar, kgr/cm
P2 Presión en la descarga de la bomba. Es la suma de la presión a la entrada
de la bomba mas la adicional generado
por la misma.
2
Unidades: lpc, bar, kgr/cm

Presión de Yacimiento (Pr): Presión que induce el movimiento de los

hidrocarburos desde el yacimiento hacia los pozos y desde el fondo de estos hasta
la superficie. De su magnitud depende que los Hidrocarburos lleguen hasta la
superficie o por el contrario solo alcancen cierto nivel en el pozo.
PCP SYSTEM CONFIGURATIONS
 PCP SYSTEM CONFIGURATIONS

Motor Equipos de Superficie

Eléctrico (Cabezal de Rotación)

Rodamientos
Estator

Tubería
Elastómero

Varillas Equipos de Subsuelo

(Bomba)

Rotor
 COMPONENTES

DESCRIPCIÓN DE COMPONENTES
ESTATOR: Carcasa de acero revestida
internamente por un elastómero
(goma), moldeado en forma de hélices
enfrentadas entre sí.

ELASTÓMERO: Polímero de alto peso

molecular con la propiedad de
deformación y recuperación elástica
(resilencia).
 COMPONENTES

De una forma mas general:

Desplazamiento de la bomba (V = C x E x D x P):

V = Desplazamiento de la bomba (m3/día/rpm o bbls/día/rpm)

D = Diámetro del Rotor (mm o in)
E = Excentricidad de la bomba (mm o in)
P = Longitud del Paso del estator (mm o in)
C = Constante (SI: 5.7E-6 o IP:5.94E-1)
 COMPONENTES

Altura de descarga (head). La altura de descarga o head de la bomba, es la capacidad de la misma para
vencer la presión hidrostática y la fricción de manera de transportar los fluidos hasta las instalaciones
de superficie.

Cada etapa genera una presión diferencial en sus extremos, entre una cavidad y la siguiente de modo
que la presión diferencial se incrementa de una etapa a la siguiente dentro de la bomba; por esta razón,
la presión (o altura) de descarga es proporcional al número de etapas.

Incremento de presión en la bomba

•La presión máxima que se maneja por cavidad es de 35 a 44 psi.
•Estator de un paso (picth) = dos sellos de línea = 70 a 88 psi.
•Una etapa de la bomba = 1.5 paso del estator = 105 a 132 psi.
 COMPONENTES

Es importante destacar la diferencia entre altura de la bomba y profundidad de

asentamiento de la misma, una bomba con altura de 4000 pies instalada en un
pozo de crudo muy viscoso, con perdidas de flujo de 1500 psi y profundidad de
bomba de 2000 pies, es decir un 50% de la altura, podría estar operando a mas del
100% de la capacidad de la bomba.

Esto se debe a que el diferencial de presión por fricción

en la tubería de producción, podría ser muy significativo,
tanto por la viscosidad de los fluidos, como por las restricciones
que imponen los cuello de lasas varillas y la rugosidad de la
tubería.
COMPONENTES
 ELASTOMEROS

FORMULACIÓN DE LOS COMPONENTES

 ELASTOMEROS

TIPOS DE ELASTÓMEROS

Elastómeros para la Industria Petrolera.

* Caucho Nitrilo ó NBR (diferentes contenidos de Acrilonitrilo ACN).
* Caucho Nitrilo Hidrogenado (HNBR)
* Los Fluoroelastómeros (FKM)

Limitaciones en su aplicación.
Fluidos Manejados: Presencia de agentes
físicos y químicos:
- Gravedad especifica (ºAPI) - Presencia de arena (abrasión).
- Corte de Agua. - Solventes
aromáticos.
- Relación Gas/Liquido - Presencia de CO2
 COMPONENTES

ROTOR: tornillo sin fin, se conecta a la sarta de

varillas. Se construye de acero de alta
resistencia y cromado (lo que lo hace resistente
a la abrasión). El espesor de la capa de cromo
varia según el fabricante.

PIN DE PARO: Se coloca en el extremo inferior del

estator. Su función principal es la de servir de
punto de referencia para las maniobras de
espaciamiento del rotor. Adicionalmente brinda
la holgura necesaria para permitir el estiramiento
de la sarta de varillas bajo condiciones de
operación e impedirá que estas o el rotor lleguen
hasta el fondo del pozo en caso de producirse una
desconexión o rotura en la sarta de varillas.
 COMPONENTES

SEPARADOR DE GAS: Su función principal es la de separar el gas libre antes de

la admisión (entrada) de la bomba, de manera de incrementar la eficiencia de
esta.
 COMPONENTES

ANCLA ANTITORQUE: Al girar la sarta de

varillas hacia la derecha (vista desde arriba) la
fricción entre el rotor y el estator hace que la
tubería también tienda a girar hacia la
derecha, en el sentido de su desenrosque.
Este efecto puede originar la desconexión de
la tubería, la utilización de un ancla de torque
evita este riesgo.

Este equipo se conecta debajo del niple de

paro, se fija al Casing por medio de cuñas
verticales. Al arrancar la bomba el torque
generado hace que las cuñas se aferren al
Casing impidiendo el giro del Estator.
 COMPONENTES

VARILLAS DE BOMBEO: Son varillas de Acero enroscadas unas con otras por
medio de Couplings, formando una sarta que va desde la bomba hasta la
superficie. Los diámetros máximos utilizados están limitados por el diámetro
del Tubing.

ESPEJO HOMBRO CUADRANTE CEBOLLA

PIN

ROSCA
ALIVIADOR DE CUERPO
TENSIONES
 COMPONENTES

VARILLA CONTINUA Y HOLLOW ROD

COMPONENTES
 COMPONENTES

VARILLA CONVENCIONAL VARILLA CONTINUA

Coupling
Concentración de (CPLG)
agentes corrosivos Distancia

Concentración de
agentes corrosivos
Concentración de
agentes corrosivos

CONDITION SR WITH CPLG CR FOR CORROSIVE CR FOR MEDIUM CORROSIVE

FLUID (W/O INHIBITOR) FLUID (W/O INHIBITOR)
TUBING WEAR 4 1 1
CORROSION FAILURE IN THE ROD 2 3 4

1 = EXCELLENT / 2 = GOOD / 3 = FAIR / 4 = POOR

CON INHIBIDOR DE CORROSION NOSOTROS INCREMENTAMOS LA VIDA UTIL DE LA VARILLA CONTINUA,

LO MAS PRACTICO ES INYECTAR CONTINUAMENTE CON BAJA CONCENTRACION
 COMPONENTES

ACCESORIOS

- Varilla inyectada
- Centralizadores
- Jack Coupling
- Composite BOP
 COMPONENTES

HERRAMIENTAS DE MANEJO PARA VARILLAS

 Deben estar en buen estado:

– Resortes en el Elevador
– Ganchos

Algunas varillas tienen que

usar lubricante TOPCO
 COMPONENTES

ACOPLES DE VARILLAS
• Coupling Clase T: Utilizado en donde
ni corrosión ni abrasión es esperado.

• Coupling Tipo Hi-T: Utilizado en

aplicaciones de alto torque

• Subcoupling: Utilizado para cambiar

de diámetro del pin. Se pueden utilizar
sobre pony Rod, varillas y barra lisas.

• Coupling PR: Utilizado para conectar

la barra lisa por la ausencia de espejo.
 COMPONENTES

SHEAR COUPLING
• El Shear Coupling es ubicado en la sarta con el fin de
liberar la sarta en caso de atascamiento . Este
elemento evita el procedimiento de back-off
• Como calcular la tensión para liberar:
1. Calcular el peso de la sarta de varillas
2. Calcular el overpull necesario para liberar
3. Tensionar la sarta
 COMPONENTES

TUBERIA DE COLA (Tail Joint):

Produccion
Tuberia de
En algunos casos cuando el volumen de gas libre a la
entrada de la bomba es considerable (aun utilizando Gas

(bomba)
Estator
un separador de gas) se hace necesario el uso de un
“Tail Joint” (también conocida como cola) la cual
consiste en instalar tubería, generalmente tubería de
producción, desde el separador de gas hasta la mayor

Separador
de Gas
profundidad posible, preferiblemente por debajo de la
base de la arena productora.
El propósito es simular la separación natural de gas,

Tail Joint (cola)

Productoras
en la cual por diferencia de densidades este tiende a

Arenas
subir por el espacio anular hacia el venteo o la línea
de producción y los líquidos entrarían por la cola
hacia la bomba. Liquido
 COMPONENTES

ROTADOR DE TUBERIA:
existen manuales y automatizados, su función
principal es que el desgaste en el cuerpo interno
de la tubería con la varilla sea uniforme,
manejando un tiempo o frecuencia de rotación.

SWIVEL:
equipo auxiliar al rotador de tubería, que se
instala encima de la PCP, y su función principal es
rotar la tubería, sin girar la PCP.
 COMPONENTES

DRIVE HEAD (CABEZAL DE ACCIONAMIENTO)

CABEZAL DE ROTACIÓN: Equipo de

accionamiento mecánico instalado en la
superficie directamente sobre la cabeza
de pozo. Consiste en un sistema de
rodamientos o cojinetes que soportan la
carga axial del sistema, un sistema de
freno (mecánico o hidráulico) y un
ensamblaje de instalación que incluye el
sistema de empaque (“Stuffing Box”)
para evitar la filtración de fluidos a
través de las conexiones de superficie.
COMPONENTES
 COMPONENTES

MOTOR ELECTRICO
 COMPONENTES

STUFFING BOX
 COMPONENTES

PUMPING TEE (BOP)

 COMPONENTES

VARIADOR DE FRECUENCIA
 COMPONENTES

VARIADOR DE FRECUENCIA (VFD)

Este equipo varia la frecuencia de la corriente aplicada al motor eléctrico. Al
variar la frecuencia, varia la velocidad de rotación del motor ya que ambas
son directamente proporcionales.
 COMPONENTES

Entre las protecciones que brindan los VDF pueden mencionarse:

• Sobrecarga (sobrecorriente) y subcarga
• Sobre y bajo voltaje
• Cortocircuito entre fase y fase, fase a neutro, las fases y tierra, en las salidas del
variador y de las fuentes internas y en las salidas/entradas analógicas y digitales.
• Fallo o pérdida de fase y falla interna
• Sobretemperatura del motor y/o del variador.
• Sobretorque por rotor del motor bloqueado o atascamiento de los equipos de subsuelo
• Límites programables de velocidad y de Torque
 NOMENCLATURA

Selección de Bombas de Cavidades Progresivas

Rango PCP PCM

 NOMENCLATURA

Selección de Bombas de Cavidades Progresivas

Diametro ROTOR TEMPERATURA SIZE N°
Mayor
- 45°C/ -50°F 01
-30°C/-20°F 02
-15°C/-5°F 03
Tallas de Rotores Disponibles
0°C/32°F 04
15°C/60°F 05
30°C/90°F 06
50°C/120°F 07
65°C/150°F 08
80°C/175°F 09
95°C/200°F 10
110°C/230°F 11
125°C/255°F 12
140°C/280°F 13
Diametro 155°C/310°F 14
Menor
 TEST BENCH

PRUEBA DE EFICIENCIA
Prueba hidrostática que busca
determinar la eficiencia volumétrica de
cada bomba PCP. Con el fin de estimar
el comportamiento en el pozo.

PRUEBA RENDIMIENTO PCP A DIFERENTES CABEZAS DE PRESION Y RPM

RH 53.02

FECHA DE PRUEBA : 05/02/2010 No. CONSECUTIVO DE PRUEBA:

I. INFORMACION DE LA PCP
MODELO 30 1300 FABRICANTE PCM COND PCP NUEVA TALLA DE ROTOR W07 TORQUE MOTOR TORQUE GEAR
DEZPLAZAMIENTO (m3/D/RPM) 30 CABEZA (m) 1300 375,1428571 2873,594286
ELASTOMERO 159 DESPL NOM BFD/RPM 0,38 CABEZA NOM PSI 1846,31 SN ROTOR: AK332
NUMERO ELEMENTOS ESTATOR 2,00 SN ESTATOR LDA 434 LDC 157

II. INFORMACION CONDICIONES DE LA PRUEBA

VOL PRUEBA LT 8 TEMP PRUEBA ° F 115 CONST 0,05032

III. RESULTADOS DE LA PRUEBA

RPM BFPD / RPM BFPD HEAD (PSI) % EF VOL % EF NOM TIEMPO (SEG) TORQUE LB X FT % TORQUE
150 0,35 52,29 0 100,00% 92,36% 83,15 101 3,5%
150 0,35 51,89 435 99,24% 91,66% 83,79 109 3,8%
150 0,34 51,35 942 98,20% 90,71% 84,67 118 4,1%
150 0,34 50,34 1450 96,27% 88,92% 86,37 129 4,5%
150 0,32 47,32 1740 90,51% 83,60% 91,87 144 5,0%

RPM BFPD / RPM BFPD HEAD (PSI) % EF VOL % EF NOM TIEMPO (SEG) TORQUE LB X FT % TORQUE
300 0,34 102,95 0 100,00% 90,93% 42,23 101 3,5%
300 0,34 102,66 435 99,72% 90,67% 42,35 109 3,8%
300 0,34 101,44 942 98,53% 89,59% 42,86 118 4,1%
300 0,33 99,42 1450 96,57% 87,81% 43,73 129 4,5%
300 0,32 95,32 1740 92,59% 84,19% 45,61 144 5,0%
 TEST BENCH

PRUEBA DE EFICIENCIA PARA CRUDOS PESADOS

GRAFICA RENDIMIENTO PCP 120 TP 2600@ 300 RPM

100.00% 97.90% 600

90.00% 87.98%
492 500
80.00%
74.35%
70.00%
% EFICIENCIA VOL

391 400

TORQUE LB X FT
60.00% 56.09%
319
50.00% 300

40.00% 252

200
30.00%

20.00%
100
10.00%

0.00% 0.00% 0
0 720 1440 2100 2840
CABEZA DE LEVANTAMIENTO (PSI)
% EFICIENCIA NOMINAL TORQUE LB X FT
 ANALSIS DE FALLA

Ensayos de Envejecimiento de Elastómeros

Kit de Laboratorio Empleado para las pruebas de Envejecimiento

 ANALSIS DE FALLA

Ensayos de Envejecimiento de Elastómeros

• Equipo Básico de laboratorio

• Densímetro • Pipetas
• Balanza digital • Buretas
• Durómetro Shore A • Vaso precipitado
• Entre otros….
• Estufa con agitador electromagnético

• Metodología Experimental

El elastómero es sometido a un envejecimiento acelerado, bajo condiciones de pruebas

normalizadas en la Norma NFT 46-013 (Resistance to Industrial Oils).

La geometría de las probetas de elastómero es de forma de botones cilíndricos, con las

dimensiones siguientes:

Diámetro: 20 mm
Espesor: 7 mm
 ANALSIS DE FALLA

Ensayos de Envejecimiento de Elastómeros

• Criterios de Aceptación:

• Análisis de Resultados:
 ANALSIS DE FALLA

Consideraciones Pruebas de Envejecimiento

* Hinchamiento:
Los elastómeros experimentan hinchamiento cuando son expuestos a un fluido químicamente
compatible. El hinchamiento deteriora las propiedades mecánicas; el desempeño de las PCP
depende del control del hinchamiento.
* Caracterización del fluido experimental
Crudo:
* El grado de hinchamiento que experimentara el elastómero dependerá del poder de solvatacion de
las especies hinchantes que constituyen el fluido experimental.
* Las especies aromáticas presentes en el crudo son las responsables del hinchamiento que
experimenta el elastómero.
* Los compuestos aromáticos presentes en las fracciones livianas del crudo poseen un elevado poder
hinchante.
* Los aromáticos pesados manifiestan menor poder hinchante que sus homólogos livianos: sin
embargo por encontrarse en gran proporción dentro del crudo produce un efecto hinchante
significativo.
 ANALSIS DE FALLA

Consideraciones Pruebas de Envejecimiento

* De las especies pesadas, los compuestos Monoaromáticos (Bencenos, naftenobencenos y
dinaftenobencenos, diaromáticos (naftalenos, acenaftenos y fluórenos) y Tiofeno aromáticos
exhiben mayor poder hinchante.
* Las especies aromáticas presentes en el crudo son las responsables del hinchamiento que
experimenta el elastómero.
* Los compuestos aromáticos presentes en las fracciones livianas del crudo poseen un elevado poder
hinchante.
* Los aromáticos pesados manifiestan menor poder hinchante que sus homólogos livianos. Sin
embargo por encontrarse en gran proporción dentro del crudo produce un efecto hinchante
significativo.
Agentes Químicos:
* Típicamente un polímetro se disuelve en líquidos que no difieren de su parámetro de solubilidad
en mas de 0.47 a 0.71 (Cal/cm3)^1/2. Los solventes mas cercanos a el parámetro de solubilidad del
elastómero lo pueden hinchar.
Ver tabla anexa
 ANALSIS DE FALLA

Consideraciones Pruebas de Envejecimiento

LECCIONES APRENDIDAS EN MANEJO DE CRUDOS PESADOS
BOMBAS CON
MAYOR CABEZA

VOLVER
LECCIONES APRENDIDAS EN MANEJO DE CRUDOS PESADOS
INYECCION DE FLUIDO EN SUPERFICIE

VOLVER
LECCIONES APRENDIDAS EN MANEJO DE CRUDOS PESADOS

AUEMENTO DE DIAMETRO EN TUBERIA DE LINEA

VOLVER
LECCIONES APRENDIDAS EN MANEJO DE CRUDOS PESADOS
CALENTADORES DE LINEA EN SUPERFICIE

VOLVER
LECCIONES APRENDIDAS EN MANEJO DE CRUDOS PESADOS
SELECCIÓN DEL AJUSTE DEL ROTOR POR APLICACION

VOLVER
LECCIONES APRENDIDAS EN MANEJO DE CRUDOS PESADOS
IMPACTO DE LA VISCOCIDAD EN EL TORQUE

VOLVER
 LECCIONES APRENDIDAS

REGLAS DE DEDO DE LAS PCP PARA

MANEJO DE CRUDOS PESADOS

• TRABAJAR LAS PCP A BAJAS RPM (NO SE NECESITAN ALTAS VELOCIDADES

PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA DEL SISTEMA). LAS ALTAS VELOCIDADES
GENERAN UN AUMENTO EXCESIVO EN EL CONSUMO DE POTENCIA.
• TRABAJAR LAS PCP CON MAS CAVIDADES (CON CRUDOS PESADOS LAS
PERDIDAS DE FLUJO SON ALTAS Y REQUIERE MAS PRESION PARA SER
LEVANTADO POR LA BOMBA).
• TRABAJAR DENTRO LO POSIBLE MECANICAMENTE, CON EL MAYOR TAMAÑO
DE TUBING Y DE CASING POSIBLE (SE BUSCA NO RESTRINGIR EL FLUIDO
VISCOSO).
• EN LAS PARADAS DE POZOS, ARRANCAR LO MAS DESPACIO POSIBLE (RAMPA
DE ACELERACION VSD).
 LECCIONES APRENDIDAS

REGLAS DE DEDO DE LAS PCP PARA

MANEJO DE CRUDOS PESADOS

• REALIZAR FLUSHINGS DESPUES DE LAS PARADAS DE POZOS PARA LIMPIAR LA

TUBERIA Y QUITAR CUALQUIER RESTO DE CRUDO EMPAQUETADO EN LA
TUBERIA.
• MENOS RESTRICCIONES POSIBLES EN LAS CONFIGURACIONES DE LAS
VARILLAS, NO USAR CENTRALIZADORES EN EXCESO. LA MEJOR APLICACIÓN EN
POZOS DESVIADOS Y HASTA 5.000 FT DE PROFUNDIDAD ES CON VARILLA
CONTINUA.
• UTILIZAR CALENTADORES DE LINEA DE PRODUCCION EN POZOS QUE ESTEN
MUY RESTRINGIDOS POR FLUJO EN SUPERFICIE.
• TENER LA MAYOR CAPACIDAD DE TORQUE POSIBLE EN EL SISTEMA. (TENER EN
CUENTA EL DIAMETRO DE LAS VARILLAS Y RESTRICCION DEL FLUJO).
• LA MEJOR SELECCIÓN DE LA BOMBA PCP PARA CRUDOS PESADOS DEBE SER
REALIZADA DE LA SIGUIENTE FORMA: PCP (MODELO) ELASTOMERO NBR CON
EFICIENCIA DE 0 @ 20% A MÁXIMA TDH (3000 PSI) @ 300 RPM´S @
TEMPERATURA DE YACIMIENTO.

DISEÑO DE SISTEMAS PCP
Geometría del Pozo
Tipo y Curvatura
Configuración del Pozo
Dimensiones
Casing, Tubing, Cabillas
Limitaciones Mecánicas
Condiciones del Yacimiento
Comportamiento IPR
Tasa de Producción
Presión de Fondo Fluyente
Nivel de Fluido Dinámico
RGP Producida
Propiedades del Fluido
Temperatura, Densidad, Viscosidad
Contenido de Agua y Arena
Contenido de H2S y CO2
Otros Componentes
DISEÑO SISTEMA PCP
Flujograma
Profundidad de Asentamiento
DISEÑO FINAL
DEL SISTEMA
Presión de Descarga
Presión de Entrada
Pérdidas de Presión Selección del Equipo de Superficie
Cabezal de rotación
Producción y Relación de Transmisión
Motor, Variador
Levantamiento
Requeridos
Potencia, Torque y
Velocidad Requeridos en
Selección de la Bomba Superficie
Capacidad de Levantamiento
Capacidad Volumétrica
Selección de las Cabillas
Curvas de Comportamiento
Cargas, Torque, Fuerzas
Tipo de Elastómero
Contactos Cabilla/Tubing
Geometría
 DISEÑO SISTEMA PCP

DISEÑO DE SISTEMAS PCP

CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA DURANTE UN DISEÑO PCP

1. Disponer de un perfil del pozo y de su completación mecánica.

2. Historial de producción (fluidos y sólidos) y problemas de producción.

3. Contar en lo posible con mediciones reales de campo o laboratorio ya

que estas son mas exactas que una correlación.

4. Elaborar en un banco de pruebas la curva de la bomba ya que las de

catálogo reflejan comportamiento promedio.

5. Profundidad de asentamiento de la bomba (ver figuras próximas)

 DISEÑO SISTEMA PCP

THP

NE

ND

PCliq

Plevantamiento = Pdescarga – Pentrada

Pentrada = Pcasing + Pcolum gas + Pliq

Pdescarga = Ptubing + Pcolum liq + Pfriccion

 DISEÑO SISTEMA PCP

SISTEMA PCP TIPICO

SUPERFICIE FONDO
GRAMPA DE LA BARRA
PULIDA
SARTA DE VARILLAS
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

MOTOR ELÉCTRICO TUBERÍA DE PRODUCCIÓN

CABEZAL DE ROTACIÓN

BARRA PULIDA ROTOR

STUFFING BOX ESTATOR

PUMPING TEE

CABEZAL DEL POZO PIN DE PARO

REVESTIDOR DE PRODUCCIÓN ANCLA ANTITORQUE

TUBERÍA DE PRODUCCIÓN
REVESTIDOR DE
SARTA DE VARILLAS
PRODUCCIÓN
 DISEÑO SISTEMA PCP

FUERZAS DE CONTACTO DE LA VARILLA CON LA

TUBERIA

FCONTACTO = FCURVATURA + FGRAVEDAD

F CURVATURA = C x Lrodstring x Lcs x DLS
F GRAVEDAD = C x Wr x Lcs x sin θ

C = (1.736/10.000) C =1
Lrs = Peso o tensión que soporta la varilla Wr = Peso unitario varilla (lbs/ft).
Lcs = Distancia entre coupling. Lcs = Distancia entre coupling.
DLS = Dogleg Severity Θ = Desviación del pozo
 DISEÑO SISTEMA PCP

PARTIDURA DE VARILLAS Y DESGASTE DE LA TUBERIA

FUERZA DE CONTACTO = FUERZA DE GRAVEDAD + FUERZA DE CURVATURA
 SEGUNDA SESION
• INSTALACIÓN DEL SISTEMA
a. Armado del BHA
b. Espaciamiento
c. Instalación y arranque del Equipo de superficie

• Break

• DIAGNOSTICO Y OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA

• Almuerzo

• ANÁLISIS DE FALLA DE SISTEMAS PCP

a. Inspección visual y Boroscópica
b. Tipos de Falla de Sistemas PCP
c. Causa de Falla de Sistemas PCP
- Fallas de Elastómero
- Fallas de Rotor

• CONCLUSIONES
 INSTALACION SISTEMA PCP

INSTALACIÓN DE EQUIPOS DE SUBSUELO

ARMADO DE ESTATOR Y ACCESORIOS
a. Armar Separador de Gas, Anclas de Torque, Filtros de Arena, etc..
b. Conectar Niple de Paro y Niple de Maniobra al Estator
c. Apretar fuertemente todos los elementos (llaves manuales)
d. Medir y tomar nota.

TUBERÍA DE PRODUCCIÓN
e. Apretar todas las conexiones
f. Medir y calibrar toda la tubería
g. Si se requiere, probar la tubería cada 10 tubos.
h. Fijar el Ancla de Torque, bridas de superficie y “Te” de producción

ROTOR Y SARTA DE VARILLAS

i. Colocar un pony Rod (de 12 pies) totalmente recto al rotor.
j. Engrasar el cuerpo del rotor para facilitar su entrada al estator.
k. Apretar fuertemente cada unión de varilla.
l. Llevar control y registro de la colocación de los centralizadores
 INSTALACION SISTEMA PCP

MANIOBRAS DE ESPACIAMIENTO
El espaciamiento del rotor es quizás la maniobra mas importante durante la
instalación de los sistemas PCP. Un Rotor mal espaciado
dará origen a pérdidas de eficiencia o a deterioro y destrucción del
Estator (Elastómero).

Calculo del Espaciamiento:

El espaciamiento del rotor es la distancia necesaria entre el pasador del

niple de paro y el extremo inferior del rotor, para garantizar la formación de
todas las etapas posibles y evitar el contacto del rotor con el niple de paro
en condiciones de operación. Los factores que intervienen son:
a. Modelo y profundidad de la bomba
b. Diámetro de las varillas
c. Temperatura del medio
d. Head
 INSTALACION SISTEMA PCP

a. Charla Preoperacional y toma del peso

de la Sarta de Varillas
b. Búsqueda del pin de paro
c. Recuperación del peso de la Sarta
d. Marca del Espaciamiento por
elongación de varillas (Punto muerto)
e. Medición con un flexómetro del
cabezal, desde la grapa hasta la
conexión inferior
f. Marcación de la ubicación de la Grapa
g. Sacada de las varillas necesarias para
que la extensión de la grapa sea mayor
o igual a la longitud de Barra Lisa
h. Calculo de la longitud de Ponys
i. Instalación de Grapa a 1ft del Coupling
superior del PR
 INSTALACION SISTEMA PCP

Varillas
Tub. de Prod.

Estator Rotor

Niple de Paro

Accesorios
 INSTALACION SISTEMA PCP

TORQUES RECOMENDADO PARA LA TUBERÍA DE PRODUCCIÓN

DIÁMETRO GRADO PESO TORQUE TORQUE
(Lls/Pie) OPTIMO MAXIMO
(Lbs/Pie) (Lbs/Pie)
2-3/8” J-55 4,70 1290 1610
C-75 4,70 1700 2130
C-75 5,95 2120 2650
N-80 4,70 1800 2250
N-80 5,95 2240 2800
2-7/8” J-55 6,50 1650 2060
C-75 6,50 2170 2710
C-75 8,70 2850 3560
N-80 6,50 2300 2880
N-80 8,70 3020 3780
3-1/2” J-55 9,30 2280 2850
C-75 9,30 3010 3760
C-75 12,95 4040 5050
N-80 9,30 3200 4000
N-80 12,70 4290 5360
4” J-55 11,0 2560 3200
C-75 11,0 3390 4240
4-1/2” J-55 12,75 2860 3180
 PUESTA EN MARCHA SISTEMA PCP

PUESTA EN MARCHA
a. Arrancar el sistema a baja velocidad (utilizar rampas de
aceleración).

b. Durante estos primeros días, se sugiere visitar el pozo y tomar

las lecturas de las variables de operación a diario, de manera de
observar el comportamiento del sistema y su relación con el
hinchamiento del elastómero.

c. Una vez que se determine que el sistema “yacimiento - pozo – equipos de

producción” estén estabilizados, se procederá con el proceso de
optimización.

d. Durante esta fase se debe esperar incrementos en la producción, disminución

en la sumergencia de la bomba, incrementos en la presión del cabezal
(presión en la tubería de producción) en el torque y en la potencia requerida.
 OPTIMIZACION

OPTIMIZACION
En general se espera que al incrementar la tasa de producción, baje el nivel de
fluido y se incremente la presión de cabezal, el torque y la potencia (y
viceversa); no obstante, hay situaciones donde se requiere de un análisis mas
profundo para entender lo que ocurre en el sistema.

Ejemplo, un pozo sin producción que al arrancarlo presente alto torque (o alto
consumo de corriente) significa atascamiento en el fondo (rotor mal espaciado,
elastómero hinchado, presencia de arena, etc.) o en superficie (problemas con
el cabezal, con el motor, etc.).

Mediante la adecuada metodología se puede llegar a ubicar exactamente

donde está la causa de la falla y tomar las acciones pertinentes.
 OPTIMIZACIÓN

CRITERIOS DE OPTIMIZACIÓN
Al momento de optimizar un pozo instalado con un sistema PCP
se deben considerar una serie de variables que pueden limitar la obtención de la
mayor tasa de producción. Estas limitantes pueden estar asociadas al yacimiento,
a los equipos PCP, a otros equipos o sistemas o a las instalaciones de superficie,
así, a la hora de proceder con un programa de incrementos de velocidad de
operación de se deben tener presente:

• Tasas criticas o límites para evitar la conificación de gas, irrupción de agua, de

arena u otros sólidos indeseables.
• Torque máximo que pueden soportar las varillas y las correas.
• Sumergencia (o presión de entrada a la bomba) mínima que garantice menos
de un 50% de gas libre a la entrada de la bomba.
• Presiones y caudales máximos impuestas en superficie, etc..
 ANALSIS DE FALLA

Introducción al Análisis de Fallas

Definición de Elastómero:
Un elastómero es un material el cual puede ser elongado varias veces su longitud original y
tiene la capacidad de recobrar rápidamente sus dimensiones originales una vez que la
fuerza externa es removida.
Formulación de los elastómeros:
Proceso de adición de aditivos químicos al elastómero base con la finalidad de obtener un
producto adecuado para una aplicación especifica. Los aditivos químicos cumplen las
siguientes funciones:
1. Vulcanización (curado o entrecruzamiento)
2. Cargas de reforzantes
3. Ayudantes de proceso
4. Cargas Inertes (reductores de costos)
5. Estabilizantes ambientales (calor, O2, O3, humedad, Luz UV, etc.)
6. Protectores Químicos y Físicos.
 ANALSIS DE FALLA

Introducción
La incorporación de Negro de Humo:

- Incrementa los mecanismos de disipación de la energía.

- Aumenta la resistencia a la abrasión.
- Aumenta: Dureza, Modulo de rigidez y resistencia tensil.
- Disminuye la elasticidad.

3. Ayudantes de Procesos:

Aditivos que permiten procesar una formulación elastomérica de una manera mas fácil.
Tienden a bajar la viscosidad de la mezcla.
*Pepticidas químicos (Ácidos Sulfonicos, Pentaclorotiofenol); Plastificantes físicos (Ácidos
grasos, aceites, ésteres.

4. Cargas Inertes:

Aditivos que abaratan el costo de la formulación sin mayor deterioro en las propiedades
mecánicas del producto final.
*Aceites; partículas sólidas de tamaño grande (arcilla, Talco, Carbón); Resinas.
 ANALSIS DE FALLA

5. Estabilizantes:
Inhiben cortes o incisiones de cadena, entrecruzamientos ambientales o cualquier alteración
química debido al deterioro por factores ambientales, ej. Antioxidantes y Antiozonantes.

6. Protectores:
- Químicos:
Capaces de interactuar con el agente degradante o interferir con las reacciones de
degradación, ej. Aminas secundarias, fenoles o fosfitos.
- Físicos:
Migran a la superficie y proporcionan barrera al ataque ambiental, ej. Ceras.
 ANALSIS DE FALLA

Procesamiento:
mezclado para producir una formulación con sus ingredientes adecuadamente
incorporados y dispersados con la finalidad de lograr un material con las siguientes
características:
ELASTOMERO
*Fácil procesar.
*Curado eficiente. RELLENO

*Desarrollo de propiedades optimas.

PLASTIFICANTES
*Mínimo gasto de energía y tiempo.
AGENTES DE CURADO

MISCELANEOS
 ANALSIS DE FALLA

Procesamiento:

*De 10 a 20 componentes en una formulación especifica.

*Miles de posibles combinaciones, tipos y calidades.
*No es posible predecir el comportamiento de un compuesto (elastómero); solo con la
experiencia y conocimiento de las condiciones de aplicación, se logrará una selección
acertada.
 ANALSIS DE FALLA

Inyección:
Es el método utilizado en la producción de estatores de Bombas de Cavidades Progresivas
(PCP).
Proceso:
- La formulación se alimenta a la cámara de inyección mediante un tronillo reciprocante.
- El movimiento del tornillo plastifica y suaviza el material a medida que lo transporta hacia la
cámara de inyección.
- Una vez alcanzado el volumen de material deseado, el tornillo actuando como pistón avanza
e inyecta el material en un molde con la forma requerida.
- El material reside en el molde caliente hasta que el proceso de curado es terminado.
- La pieza es enfriada y eyectada del molde.
 ANALSIS DE FALLA

Elastómeros para la Industria Petrolera.

* Caucho Nitrilo ó NBR (diferentes contenidos de Acrilonitrilo ACN).
* Caucho Nitrilo Hidrogenado (HNBR)
* Los Fluoro elastómeros (FKM).
Limitaciones en su aplicación.
Fluidos Manejados:
- Gravedad especifica (ºAPI)
- Corte de Agua.
- Relación Gas/Liquido sobre la PCP
- Temperatura de fondo al nivel de la PCP.
Presencia de agentes físicos y químicos:
- Presencia de arena (abrasión).
- Solventes aromáticos.
- Presencia de CO2
 ANALSIS DE FALLA

Elastómeros para estatores PCP

Elastómeros para la Industria Petrolera.
* Caucho Nitrilo ó NBR (diferentes contenidos de Acrilonitrilo ACN).
Éste material se obtiene mediante la copolimerización del BUTADIENO y el NITRILO ACRÍLICO
o ACRILONITRILO. Se conoce internacionalmente bajo la nomenclatura NBR (Nitrile Butadiene
Rubber)
* > Contenido de ACN > Resistencia Química
*> Contenido de Relleno > Resistencia Química < Resistencia a la Abrasión

  Contenido ACN

    Medio Alto

Contenido Bajo 205 194

Relleno
Alto 159 199

Referencias PCM: 159; 194; 199 y 205

 ANALSIS DE FALLA

Elastómeros para estatores PCP

Elastómeros para la Industria Petrolera.
* Caucho Nitrilo Hidrogenado (HNBR)
Variante del Nitrilo convencional mediante un proceso de hidrogenación catalítica el cual
produce saturación de los dobles enlaces de la estructura

-Mayor temperatura de servicio

-Mayor resistencia a H2S
-Grado de Hinchamiento depende del % ACN

Referencia PCM: 198

 ANALSIS DE FALLA

Elastómeros para estatores PCP

Elastómeros para la Industria Petrolera.
* Fluoro elastómero (FKM)
-Alta resistencia química, no es afectado por: Ácidos, bases y aromáticos.
-Atacado por cetonas y acetales

Referencia PCM: 204

 ANALSIS DE FALLA

Elastómeros para estatores PCP

Tipos de Elastómeros

Max
Manejo Descompresión
Ref Temp. H2S CO2 Aromáticos Agua
Arena Explosiva
°C
159 120 Bueno Excelente Alto Excelente Excelente Superior
194 80 Excelente Excelente Bueno Bueno Excelente Bueno
198 160 Excelente Excelente Bueno Bueno Bueno Promedio
199 120 Promedio Bueno Superior Excelente Excelente Superior
204 60 Pobre Excelente Excelente Superior Bueno Promedio
205 80 Superior Bueno Promedio Promedio Promedio Bueno
 ANALSIS DE FALLA

Elastómeros para estatores PCP

Aplicaciones Genéricas:
* Caucho Nitrilo ó NBR (diferentes contenidos de Acrilonitrilo ACN).
Usos para Crudo Mediano, Pesado, arena y gas.

* Caucho Nitrilo Hidrogenado (HNBR)

Usos para Alta temperatura y arena

* Fluoro elastómero (FMK)

Usos para Crudo Liviano con alto contenido de aromáticos.
 ANALSIS DE FALLA

Análisis de Fallas Prematuras de Estatores de PCP

Fuentes Fundamentales de Fallas
* Deficiencias de diseño.
* Deficiencias en selección de materiales.
* Imperfecciones del material.
* Deficiencias de procesamiento.
* Errores en el ensamblaje.
* Condiciones de servicio no adecuadas.
 ANALSIS DE FALLA

Análisis de Fallas Prematuras de Estatores de PCP

PROCEDIMIENTO GENERAL

Investigación Preliminar
* Recopilación de datos relevantes.
* Examen preliminar de las partes o componentes que fallaron.
* Selección, identificación, preparación de muestras de laboratorio.

Análisis de Laboratorio
* Evaluación No destructiva
* Ensayos mecánicos.
* Análisis químicos.
 ANALSIS DE FALLA

Análisis de Fallas Prematuras de Estatores de PCP

• Tipos de análisis:

• Existen 3 tipos de análisis a realizar a PCP que presento fallas:

– Análisis visual en campo.

Descripción de los equipos después de la intervención del taladro.
• Elaboración de un reporte de campo.

– Análisis no destructivo en laboratorio.

Medición de los equipos (dimensional – dureza).
Inspección visual del estator con boroscopio.
• Elaboración de un reporte.

– Análisis destructivo en laboratorio.

Complemento de la análisis no destructivo con corte del estator para luego análizar el
elastómero en la longitud de la PCP.
• Elaboración de un reporte.
 ANALSIS DE FALLA

Análisis de Fallas Prematuras de Estatores de PCP

• Herramientas para el Análisis:

Kit de Inspección
Dimensional:
Estator y Rotor.
Medición de
Dureza

Banco de Pruebas

Kit de Inspección
Visual: Estator
Boroscopio

Cierra Alternativa
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
* Abrasión (desgaste normal).
* Ataque Químico.
* Presión Excesiva por etapa.
* Arrastre por Alta Presión.
* Influencia mecánica.
* Altas temperaturas de operación.
* Desprendimiento del elastómero.
* Ataque por H2S
* Ataque por CO2 (Descompresión Explosiva)
*Histéresis
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
Abrasión (desgaste Normal)
Identificación:
Superficies desgastadas y rasguñadas en los puntos de menor diámetro.
Causas:
Asociado con desgaste normal. Ocurre preponderantemente si el fluido contiene altos
contenidos de sólidos o si la PCP trabaja a altas velocidades.
Corrección:
Reducir la velocidad de rotación y mantener mínimo delta de Presión, PCP de mayor
capacidad o mayor numero de etapas. Colocación de filtros.
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
Ataque Químico
Identificación:
Crecimiento en dimensione, menor dureza que el material virgen, usualmente presenta
ampollas y grietas transversales en el cuerpo del estator.
Causas:
Asociado al ataque del elastómero por fluidos aromáticos presentes en el crudo. La falla
puede identificarse por perdidas de eficiencia de la PCP o incrementos de torque.
Corrección:
Seleccionar elastómeros con mayor resistencia química. Mayor contendido de ACN en el
elastómero.
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
Presión Excesiva por Etapa
Identificación:
La superficie del elastómero se torna dura en extremo y brillante con terminaciones llagosas.
Parte del elastómero ha sido arrancado. Patrón Helicoidal.
Causas:
Presiones hidrostáticas o por fricción excesivamente altas, producido por algunas de las
siguientes condiciones:
Descarga de la bomba obstruida; líneas obstruidas; Altas tasas de producción de fluidos
viscosos. La operación de la PCP en seco ocasiona falla similar (fricción excesiva).
Corrección:
Verificar espaciamiento del rotor, para evitar que el acople con la sarta de cabillas obstruya la
descarga. Cuando se producen fluidos con altos contenidos de sólidos implementar un
programa de limpieza frecuente. Verificar el Delta de Presiones manejado por la PCP.
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
Presión Excesiva por Etapa
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
Arrastre de Alta Presión
Identificación:
Hoyos o rasgaduras en sentido contrario al flujo. No se observan incrementos de dureza
apreciables.
Causas:
Partículas de arena de gran tamaño se depositan en el elastómero causando deformación
permanente del elastómero. Esto produce un orificio pequeño que permite que el fluido a alta
presión arrastre parte del material.
Corrección:
Probar la colocación de un filtro a la entrada de la Bomba. Utilizar bombas de mayor
capacidad a menor velocidad.
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
Influencia Mecánica
Identificación:
Objetos extraños fueron bombeados causando daños sobre la superficie del elastómero y/o
rotor.
Causas:
Falta de un programa de limpieza frecuente en los pozos; maniobras inadecuadas al momento
de Completacion del Pozo. La adherencia de la goma es buena pero el elastómero presenta
desgarre. No hay evidencias de incremento de dureza.
Corrección:
Para pozos con altas tasa de arena; colocar filtros en la entrada de la bomba.
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
Altas temperaturas de Operación
Identificación:
La superficie del material se torna quebradiza y tiene muchas grietas. Incremento importante
de la dureza y disminución general de las propiedades mecánicas.
Causas:
*Operación de la PCP en Seco: ausencia de fluido, exceso de gas o por obstrucción de la
succión.
*Altas temperaturas de Operación: Combinación de alta temperatura del fluido del pozo y
calor generado por la PCP durante la operación.
*> Velocidad de la PCP y > Delta de Presión originan incrementos de temperatura. Histéresis.
Corrección:
Verificar nivel de fluido en el anular, utilizar PCP de mayor capacidad a menor velocidad de
rotación. Seleccionar el elastómero adecuado.
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas

Trabajo en Vacío

Histéresis
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas
Ataque por CO2 (descompresión explosiva)
Identificación:
Ampollamiento severo; Aumento de tamaño (hinchamiento, sobre interferencia); Disminución
de la dureza (solamente si el gas esta atrapado).
Causas:
Manejo de Altas tasa de gas; alto contenido de CO2 disuelto en el Crudo; Caídas abruptas de
presión de fondo.
Corrección:
Verificar nivel de fluido en el anular, utilizar PCP de mayor capacidad a menor Carga.
Seleccionar el elastómero adecuado.
 ANALSIS DE FALLA

Modos de Fallas

Ataque por CO2 (Descompresión Explosiva)

 ANALSIS DE FALLA

Procedimiento
1.-Recopilacion de información:
*Modelo de PCP, serial de identificación Rotor / Estator
*Simulación hidráulica.
*Interferencia de diseño.
*Tipo de elastómero.

2.-Condiciones de Operación:
*Tipo de Crudo: API, Contenido y tipo de aromáticos.
*Gases: Concentración de H2S y CO2.
*Temperatura a nivel de la bomba.
*GOR
*Corte de agua y sedimentos
*Resultados de ensayos de compatibilidad.
 ANALSIS DE FALLA

Procedimiento
3.-Completacion:
*Profundidad de instalación
*Profundidad de perforaciones
*Casing y Tubing
*Sarta de cabillas
*Sistemas de separación de gas y sólidos
4.-Datos de Operación:
*Fecha de instalación
*Fecha de falla
*Días de parada
*RPM
*Torque
*Eficiencia
*Observaciones operacionales
 ANALSIS DE FALLA

Procedimiento
5.-Codificación de Tipología de Falla:
*Elastómero desprendido
*Elastómero desgarrado
*Elastómero ampollado
*Hinchamiento Visible y/o cuantificable
*Superficie quemada
*Elastómero endurecido
*Histéresis
*Elastómero erosionado o dañado mecánicamente.
 ANALSIS DE FALLA

Diagrama Causa y Efecto Fallas PCP: Estator

 ANALSIS DE FALLA

Diagrama Causa y Efecto Fallas PCP: Rotor

¿PREGUNTAS?