Introducción.

Definición del principio físico.

Modelamiento matemático.
Diseño del sistema (ejemplo).
Evaluación financiera.
Especificación y dimensionamiento de los
equipos.
Practicas operacionales.
Problemas y soluciones.
Conclusiones.
Bibliografía.
 Para producir pozos que ya han
muerto en flujo natural, se requiere
un sistema de levantamiento
artificial.

 El principal método de levantamiento

artificial en el mundo es el bombeo
mecánico, con aproximadamente el
85% de los pozos productores.
   Rango típico Máximo

Profundidad de operación 100 a 11000 ft TVD 16000 ft TVD

Volumen de operación 5 a 1500 BPD 5000 BPD

0 a 90 Landed Pump
Desviación del pozo 0 a 20 landed Pump
Menor 15/100ft Build Angle

Buena a excelente
Manejo de corrosion
Con materiales Mejorados
Manejo de Gas Regular a bueno
Manejo de Solidos Regular a bueno
Gravedad API Mayor a 8 API
Servicios Workover or pullin Rig

Tipo de movimiento primario Gas o Electrónico

Aplicación OFF Shore Limitado

Eficiencia del sistema 45% a 60%
Principio físico
El trabajo es la fuerza que se aplica
contra un cuerpo durante una cierta
distancia.

EJEMPLO: El que proporcionan las

sarta de varillas que transmiten
energía desde el equipo de superficie
hacia la bomba de subsuelo
Principio físico
La potencia muestra que tan
rápido puede realizarse el
trabajo. Cuanto más rápido se
realice el trabajo, mayor será la
potencia requerida, por ejemplo:

El motor seleccionado para una

instalación debe tener suficiente
potencia de salida para levantar el
fluido a la tasa deseada desde el
nivel de fluido de trabajo en el
pozo.

INGENIERÍA DE PETRÓLEO Y GAS

Principio físico
Energía es la capacidad, o potencial
para realizar un trabajo.

EJEMPLO
La eficiencia de una maquina es la
relación entre la energía necesaria para motor eléctrico
realizar el trabajo y la cantidad de convierte la energía
energía real consumida durante el eléctrica en trabajo
trabajo. necesario para bombear
crudo.
se refiere al torque en la caja de
engranaje producido por las
contrapesas y la manivela de la
unidad de bombeo Para calcular el
torque en el eje debido a una
aplicación de una fuerza F, se debe
multiplicar la fuerza por la distancia
horizontal desde el centro del eje
hasta el punto donde se aplica la
fuerza

www.youtube.com/bombeomecanico

INGENIERÍA DE PETRÓLEOS
 barril
El flujo de Fluidos es de una región de
alta presión a una de baja presión.
Una bomba de cabillas disminuye la pistón
presión en el fondo del pozo al
disminuir al mínimo el nivel de fluido Válvula viajera
por encima de sí.

Válvula fija

anclaje
ESQUEMA DE BOMBA DE SUBSUELO

INGENIERÍA DEL PETRÓLEO Y GAS NATURAL

Fuente: http://www.youtube.com
CARGA DEL FLUIDO SOBRE LAS VARILLAS

CARGA MÁXIMA EN LA BARRA PULIDA - PPRL

PESO DE LAS VARILLAS EN FLUIDO

TORQUE MÁXIMO POTENCIA EN LA BARRA PULIDA

 e b o m be o e s c onvertir el
unidad d
La función de la u n id a d m o tr iz al movimiento
al de la
movimiento rotacion e la b a rr a pulida
c e n d en te d
ascendente-des

Las siguientes páginas muestran los tipos de unidades de

bombeo más populares. Estas son:
•Tipo convencional

•Mark ll

•Balanceadas por Aire

 Unidades convencionales o Clase I: Unidades de bombeo balanceadas
por aire

Unidades de bombeo Mark II

Fuente. Manual de bombeo mecánico UPCO de Venezuela S.A.

UNIDADES DE BOMBEO DESIGNACIÓN API 11L:
La primera letra indica el tipo de unidad de bombeo:
A Balanceada por aire.
B Balanceada por contrapesos en el balancín.
C Convencional (contrapesos en manivela).
M Mark II. Máxima Carga sobre la Barra
Lisa cientos de (Lbs)
Torque Máxima en la Caja
Reductora en miles de (lbs-in)

C – 320 D – 256 – 100

Tipo de
Longitud de la carrera
unidad Indica que la caja es o Stroke en (In)
de doble reducción
DATOS DEL YACIMIENTO: CARACTERISTICAS DEL FLUIDO.
• Pr= 2256psi. API=29
• Pb= 2290 psi. SGoil= 0.895.
• qmax=700BPD SGgas= 0.75(estimado).
SGagua=1.03
DATO DE PRODUCCION corte de agua= 23%
369 BPD GOR=162(PCS/BF)

DATOS PARA EL DISEÑO Tubería anclada.

•Profundidad de asentamiento • Diámetro del pistón 1.75’’

de la bomba 9820’ • Pesos de las varillas (Wr) 2.413lb/ft
• Diámetro de la tubería 3.5’’ • Distribución de varillas 30.3%-1’’ y 69.7%-7/8’’
• Elongación de las varillas (Er) 6.03*10E-7 pulg/lb
• longitud de la carrera(S) 120’’.
• Emboladas por minuto (N) 8.6spm.
 CALCULAR:
 IPR.
 Tasa de producción máxima, Cargas, Esfuerzos, potencia, contrabalanceo
requerido y el torque para las condiciones dadas.
1. IPR
VELOCIDAD DE BOMBEO ADIMENSIONAL

Relación de la velocidad de bombeo a la frecuencia

natural de la sarta de varillas lisas (un solo diámetro).

Relación de la velocidad de bombeo a la frecuencia natural de

la sarta de varillas ahusada (diferentes diámetros).

Fc: Frecuencia natural de la varilla.

Fuente: Norma API RP 11L

CARGA DEL FLUIDO SOBRE LAS VARILLAS

• Fo: Carga de fluidos sobre las varillas.

CÁLCULO DE ESTIRAMIENTO DE VARILLAS

ADIMENSIONAL

CARGA MÁXIMA EN LA BARRA PULIDA - PPRL

Es la máxima carga que se puede aplicar sobre la barra pulida, para que trabaje de
una manera eficiente y segura.

PPRL: Carga máxima en la barra pulida, lbs.

 1. Para este cálculo requerimos el peso de las varillas en fluido

• Peso de las varillas en el aire

2. Factor de carga máximo sobre la barra pulida (F1)

Relación adimensional (F1/Skr) para el

calcular carga máxima en la barra pulida

Fuente: Norma API RP 11L

Me indica que los 9820 ft de varillas se estiran pulgadas por cada libra
Aplicada sobre ella.

F1: Factor de carga máximo sobre la barra

pulida.

REEMPLAZANDO : para calculo de carga máxima.

MÍNIMA CARGA SOBRE LA BARRA PULIDA – MPRL

Es la mínima carga que se puede aplicar sobre la barra pulida, para que trabaje de
una manera eficiente y segura.

F2 es el factor mínimo de carga

Relación adimensional (F2/Skr)

para calcular carga mínima en
la barra pulida

Fuente: Norma API RP 11L

 EFECTO DE CONTRABALANCE- CBE

Cantidad de peso necesario para el contrabalanceó de la unidad de bombeo.

TORQUE MÁXIMO

Es el torque máximo que puede

resistir la caja de engranaje.

Relación adimensional (2T/S2 kr) para

calculo de torque máximo en la caja de
engranajes.

Fuente: Norma API RP 11L

• Ta: es el factor de corrección de torque.
• Ta= 1.037
POTENCIA EN LA BARRA PULIDA
Relación adimensional (F3/Skr) para
calcular la potencia del motor.

• F3 es el factor del torque máximo.

esto indica que la potencia necesaria para

mover las cargas del pozo, soportas por la
barra pulida, es de 22.22 hp. Fuente: Norma API RP 11L

Fuente: Norma API RP 11L

POTENCIA REQUERIDA = 44.44HP
Entonces determinamos la unidad de bombeo mecánico de los
catálogos de los fabricantes:

En base al torque máximo (PT), carga máxima (PPRL), longitud de

carrera del pistón (Sp) , la unidad que podemos utilizar es:

C-640D-365-120
 EQUIPO DE SUPERFICIE
• Unidad de bombeo

• Sistema de contrabalance

• Caja reductora de
velocidades
• Motor de la unidad de
bombeo
• Barra lisa
• Caja de estopas y la grapa.

Fuente: Análisis y Mejoramiento de la Producción de Pozos en Bombeo Mecánico con

Alta Relación Gas-Aceite
 UNIDAD MOTRIZ
Función Afecta Medida Consideraciones

•Profundidad.
•Consumo de
Suministrar la •Nivel de fluido.
energía
potencia que el Caballos •Velocidad de
•Las cargas
sistema de fuerza (hp) bombeo.
de la caja de
bombeo necesita •Balanceo de
engranaje
unidad.

Fuente:
http://www.inpegas.com/pro
ductos.php
 BARRA LISA
La barra pulida conecta la unidad de bombeo
a la sarta de varillas y es la única parte de la
sarta que es visible en la superficie.

Su función es la de realizar el movimiento de

ascenso y descenso para crear el vacío en la
bomba que permite extraer el fluido del
yacimiento.

www.youtube.com/bombeomecanico
 LA CAJA DE ESTOPAS Y LA GRAPA
La caja de estopas es la caja que permite el sello de la barra lisa para
evitar la fuga,
La grapa es la sostiene la sarta evitando que se caiga,
Las empacadoras de la prensa estopa son apretadas para prevenir fugas
en el cabezal.

Fuente: tesis Análisis de falla en los sistemas de bombeo

Fuente :Muñoz Álvarez y Torres Edgar, Tesis de grado
mecánico del campo Cantagallo.
CAJA REDUCTORA
o Convertir torques bajos y altas
rpm de la unidad motriz en
altos torques y bajas rpm.

Fuente :Muñoz Álvarez y Torres Edgar, Tesis de grado

 EQUIPO DE FONDO
• VARILLAS API
• TUBERIA DE PRODUCCION

• BOMBAS DE SUBSUELO
• PARTES ESTRUCTURALES
DE LA BOMBA

Fuente: Análisis y Mejoramiento de la Producción de Pozos

en Bombeo Mecánico con Alta Relación Gas-Aceite
 PARTE DE UNA BOMBA DE
SUBSUELO
 El émbolo (pistón) de la bomba, el
cual es la parte móvil de una
bomba mecánica convencional y
está directamente conectada a la
sarta de varillas.

 Tiene una válvula llamada válvula

viajera, la cual durante el movimiento
ascendente del émbolo, levanta el
líquido contenido en la tubería de
producción.

Fuente: Campos Montaño Orlando Nahim y Panchi Zapata

Cristian Raul, tesis
 PARTE DE UNA BOMBA DE
SUBSUELO
 El barril de la bomba o barril de
trabajo, es la parte estacionaria
(cilindro) de la bomba de
subsuelo.

 La válvula fija ésta actúa como

una válvula de succión para la
bomba, a través de la cual los
fluidos del pozo ingresan al barril
de la bomba durante el recorrido
ascendente.
Fuente: Campos Montaño Orlando Nahim y Panchi Zapata
Cristian Raul, tesis
 BOMBA DE SUBSUELO EN
OPERACIÓN

Fuente :Muñoz Álvarez y Torres Edgar, Tesis de grado

DESIGNACIÓN API DE LAS BOMBAS DE
SUBSUELO

20-125-R H B C-10-4-2

Diámetro de la tubería Longitud total de las

15= 1.9” OD extensiones en pies
20= 2-3/8” OD
25= 2-7/8” OD Longitud nominal del
30= 3-1/2” OD pistón en pies

Diámetro ID de la bomba Longitud del barril en

125= 1-1/4” pies
150= 1-1/2”
175= 1-3/4” Tipo de anclaje
200= 2” C = Copas
225= 2-1/4” M = Metálico
250= 2-1/2”
275= 2-3/4” Localización del
anclaje
Tipo de bomba
A = en el Tope
R = Inserta Tipo de barril para pistón metálico B = en el fondo
T = Tubería H= de pared gruesa T= Fondo, con barril
W= de pared delgada viajero.

Tipo de barril para pistón soft packed

S= de pared delgada
p= de pared gruesa
 SARTA DE VARILLA
SARTA DE VARILLAS
Las varillas transmiten a la bomba de
subsuelo el movimiento del balancín para que
ésta bombee el petróleo hacia la superficie.

Identificación
Las varillas tienen conexiones estándar, sin
importar quien las fabrica y sus diámetros
son de 1/2", 3/4", 7/8", 1" y 1 1/8" con
longitudes de 25', 30' y 50‘.

Fuente:
http://www.youtube.com/watch?
v=3GPU3Zi9J1U&feature=related
INSTALACIÓN

Considerar el tamaño de la unidad de

bombeo para la correcta instalación de
su base o fundición.

Transporte y manejo de bombas según

normas API RP-11B.

Aplicar el torque adecuado para

enroscar de los equipos según
especificación de fabricantes.

www.youtube.com/bombeomecanico
OPERACIÓN:

El pozo debe arrancarse a baja velocidad

de bombeo y preferiblemente con carreras
largas.

Durante el arranque debe verificarse el

espaciamiento y tomar cartas dinagráficas.

Debe mantenerse una política de toma de

cartas dinagráficas, determinación de
niveles de fluido, presiones y temperatura
en superficie y funcionamiento en general de
la unidad de bombeo.

www.google.com.co/bombeomecanico
 PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

Este problema se puede presentar debido a Para esta anomalía el equipo de terminación
BOMBA DESANCLADA. un mal manejo del equipo o a la extracción y reparación de pozos (T.R.P.) deberá
de la sarta de varillas. efectuar una prueba de re-anclaje.

es necesario separar el gas y direccionarlo a

El gas que entra a la bomba junto con el
BOMBA ENGASADA. la tubería de revestimiento antes de que
aceite, causa serias pérdidas de eficiencia
entre en la bomba.

Se presenta principalmente por que el pozo Una solución es aumentar la profundidad de

GOLPE DE FLUIDO DE LA BOMBA.
no está produciendo de manera óptima o la bomba, hasta que se tenga una buena
por la presencia de gas. sumergencia.

El desbalance se puede percibir con el Se debe realizar una corrección (estabilizar)

UNIDAD DE BOMBEO sonido que produce el motor en la carrera del equipo pues de no hacerlo se reduciría
DESBALANCEADA. ascendente y descendente, así como la la eficiencia del sistema.
velocidad de la manivela en cada embolada.

Se presenta como resultado de un mal

DEFICIENCIA EN EL MECANISMO DE funcionamiento en el equipo de anclaje, Se debe llamar al equipo de R.T.P. Para que
ANCLAJE. cuya función principal es la de sujetar la realice una prueba de re-anclaje.
bomba con la tubería de producción.
 CAUSA
FALTA DE NIVEL DINÁMICO.
PROBLEMAS EN EL MOTOR
FUGA EN LAS VÁLVULAS (DE PIEY
VIAJERA).
PROBLEMA SOLUCION
Una de las causas que originan esta falla
Esto se corrige ajustando la velocidad
son demasiadas emboladas en la unidad
para obtener las emboladas correctas.
de bombeo mecánico.
la principal consecuencia es que el
Se presenta cuando hay una pérdida de
motor se puede quemar, y lo único
fase en las líneas de energía que
que se puede hacer es el cambio de
alimentan al motor.
motor.
Se origina principalmente por un
La solución para esta anomalía es
asentamiento inadecuado en alguna de
mediante la extracción de la bomba
las canicas o por un desgaste excesivo
para reponer las piezas dañadas.
del émbolo o barril.
 El bombeo mecánico a nivel mundial es el mas aplicado, en la
producción de crudos pesado y extra pesados ,aunque también se
usa en la producción de crudos medianos y livianos.

 El bombeo mecánico no se recomienda en pozos desviados tampoco

es recomendable cuando la producción de solidos y/o la relación gas
–liquido sea muy alta ,ya que afecta la eficiencia de la bomba.

 Otra de las limitantes de este sistema es la profundidad, pues

mientras más profundo es el pozo, mayor es el peso de la sarta y por
lo tanto, se requiere un equipo más grande para el levantamiento de
los fluidos, como consecuencia aumenta el costo de instalación
adicional al riesgo que se corre a que se rompa o desprenda la sarta
de varillas.
 Francisco A. Álvarez Lacayo y José Manuel Vega C. Tesis de Grado.
“ANÁLISIS DE FALLA EN LOS SISTEMAS DE BOMBEO MECÁNICO
DEL CAMPO CANTAGALLO”, Universidad industrial de Santander,
escuela de ingeniería de petróleos, bucaramanga,2008.

 Rafael ulrich rodríguez zambrano, Tesis de Grado. “OPTIMIZACIÓN

DEL BOMBEO MECÁNICO DEL CAMPO TIGRE”. ESCUELA
SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL, Facultad de Ingeniería en
Ciencias de la Tierra, GUAYAQUIL – ECUADOR, 2000.

 DISEÑO DE INSTALACIONES DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL

POR BOMBEO MECÁNICO. 2001,(CIED) PDVSA.

 BOMBEO MECÁNICO OPTIMIZACIÓN, DIAGNÓSTICO Y

OPERACIÓN DICTADO. Ing. Héctor Partidas. 2003. Instalaciones de
PDVSA. San Tomé Edo. Anzoátegui –Venezuela.