TRANSPORTES MAJOBA S.A. DE C.V.

PROCEDIMIENTO PARA
COMPLEMENTO CARTA
PORTE

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I. El departamento de Tráfico IMPO Y EXPO debe solicitar al
cliente los datos requeridos y adaptados al layout de la
mercancía para la elaboración del complemento carta
porte y el correcto timbrado.

Dar clic para ver layout

 ¿Qué datos se requieren por parte del
cliente?
• Datos de remitente y destinatario (Domicilio, Código
Postal, RFC y nombre de la empresa)

¿Qué pasa si mi destinatario es cliente americano?

Deberás colocar el numero de registro de identidad fiscal del país, en Ejemplo
este caso el Tax ID.

¿Qué es el Tax ID?

Los números de identificación fiscal (TIN) son números de seguimiento Majoba Logistics Inc.
de nueve dígitos que utiliza el IRS de acuerdo con las leyes fiscales. Tax id: 831445061
¿Qué es IRS? Dirección: AV. SAN DARIO, N° 1211
Código Postal: 78040
País: Estados Unidos
ISR (Internal Revenue Service): El Impuesto Sobre la Renta (ISR) es una
Ciudad: Laredo, TX
carga fiscal directa que se aplica a los ingresos obtenidos que
incrementen el patrimonio de un contribuyente. RFC GENERICO USA: XEXX010101000
• Sección materiales (cantidad, descripción y peso)
Ejemplo

Descripción: Refrescos
Cantidad: 10,000
Unidad de medida:
kilogramo
Embalaje: caja de
plástico
• Códigos SAT de mercancía (producto, unidad Ejemplo Peso: 20,000 kg
de medida y embalaje

Código Producto: 50202306

Unidad de medida: KGM= kilogramos
Clave unidad de embalaje: 4H2=Cajas de Plástico Rígido
 Ejemplo
• Datos de caja externas
• Propietario
• N° de placa
• Tipo de caja (seca o refrigerada) Propietario: NKPM
• Clave del SAT de acuerdo al tipo de caja N° Placa: 52TX1G
Tipo Caja: SECA
Ejemplo CLAVE SAT: CTR007

• En caso de Importaciones y
Exportaciones
• Fracción Arancelaria. Fracción arancelaria:
0407210201= Para
Ejemplo
consumo Humano

En caso de importación, ingresar pedimento. N° Pedimento: 15 07

3663 5000360
• No. y fecha de pedimento Fecha: 04/03/2015
• Aduana N° Aduana: 070
• Fracción arancelaria
Ejemplo de pedimento

1. Número de pedimento

2. No. de aduana

4. Fecha de pedimento; por lo

regular es la misma fecha, en
caso de ser diferente colocar la
fecha de pago.
II. El departamento de Tráfico debe de asignar el operador,
la unidad y el tipo de remolque quien llevará el viaje de los
datos especificados en el punto I.

Ejemplo

Nombre Operador: Juan Manuel Pérez

N° Tracto: 1501
N° Remolque: 701424
Cliente logístico: NKPM
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III. Una vez que se cuente con todos los requisitos mencionados
en los puntos I y II, el departamento de tráfico debe mandar la
información adaptada al layout establecido por transportes
Majoba, vía correo al departamento de Facturación.

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IV. El departamento de facturación debe de registrar el viaje
en sistema Gm Transport.

V. Posterior proceder a timbra dicho viaje y entregarlo al operador digital o

físicamente.

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VI. Cuando el operador llegue a patio Nuevo Laredo, Tamaulipas
tendrá que entregar su carta porte al personal administrativo.
VII. Operación Majoba Logistics Inc debe mandar la
“instrucción de viaje” al segundo operador (específicamente
al operador B1) quien continuará el envío de la mercancía
hasta destinatario.
 VIII. El personal administrativo debe recibir la carta porte y
asignar un segundo operador y tracto de quien y con que cruzará
la mercancía; referenciarla a la misma carta porte entregada por
el operador quien subió a frontera e imprimirla nuevamente para
entregarla al segundo operador.

CENTRAL DE CARGA DESTINATARIO

REMITENTE PUENTE III U.S. CUSTOMS AND
NUEVO LAREDO BORDER
INTERNATIONAL (NL)

OPERADOR TRANSFER
 DIAGRAMA DE FLUJO DEL MANEJO DEL COMPLEMENTO CARTA PORTE PARA EXPORTACIONES
CLIENTE A TRAFICO IMPO Y EXPO DPTO FACTURACIÓN OPERADOR OPERACIÓN NDL MAJOBA LOGISTICS INC TRANSFER/B1

Inicio

Solicitar información Recibir complemento

Recibir correo de Pasar "instrucción de
Enviar información de de carga al cliente de de carta porte y portarla
información de viaje. Recibir complemento viaje" de operador y
mercancia (datos acuerdo al layout en viaje. Recibir carta porte y
solicitados por SAT) establecido por de carta porte. unidad quién portarla en viaje.
Transportes Majoba. continuará viaje en
porción americana.
Realizar viaje en
Llega a Central de carga
sistema GM Transport.
Recibir información del y entregar
complemento de carta Fin
cliente.
porte en original a Esperar "instrucción de
operación Nuevo viaje" por parte de
Proceder a timbrar
Laredo. Majoba Logistics
Complementar viaje y darla al
información del cliente operador ya sea digital
con datos del operador, o fisicamente.
tracto y caja al viaje.
Recibir "instrucción de
viaje" y proceder a
Adaptar la información asiganar unidad
en layout establecido operador B1 o transfer
por Transportes Majoba. quien y con que cruzará
la mercancía o hará
porción americana.

Enviar la información al
dpto de facturación vía
correo.
Imprimir carta porte y
entregar al transfer o
operador B1 ya sea
física o digitalmente.
Para las importaciones:

IX. El departamento de Majoba Logistics debe pasar la información

del operador y la unidad quien, y con que cruzará la mercancía como
dato adicional al DPTO. TRÁFICO IMPOS Y EXPOS;

NOTA: Recuerda en las importaciones quien inicia viaje es el operador

transfer o B1 y la continua operador de carretera.

X. Seguir el procedimiento del punto I al V.

 DIAGRAMA DE FLUJO DEL MANEJO DEL COMPLEMENTO CARTA PORTE PARA IMPORTACIONES
CLIENTE A TRAFICO IMPO Y EXPO MAJOBA LOGISTICS INC DPTO FACTURACIÓN OPERADOR OPERACIÓN NDL TRANSFER/B1

Inicio

Pasar información a Recibir correo de Recibir complemento

Solicitar información
Tráfico IMPOS Y EXPOS información de viaje. de carta porte y portarla
Enviar información de de carga al cliente de Recibir complemento Recibir carta porte y
de Operador transfer o en viaje.
mercancia (datos acuerdo al layout de carta porte. portarla en viaje.
solicitados por SAT) establecido por B1 y unidad con quien y
Transportes Majoba. que cruza (de bajada)
la meracancía.
Realizar viaje en
Llega a Central de carga
sistema GM Transport.
y entregar
Recibir información del complemento de carta
Fin
cliente. porte en original a
operación Nuevo
Proceder a timbrar
Laredo.
viaje y darla al
Complementar operador ya sea digital
información del cliente o fisicamente.
con datos del operador,
tracto y caja al viaje.

Solicitar a Majoba
logistics la información
del operador Transfer
o B1 y unidad quien y
con que cruza (de
ajada) la mercancía.

Recibir información del

operador Transfer o B1
quien y con que cruza
(de bajada) la
mercancía.

Adaptar la información
en layout establecido
por Transportes Majoba.

Enviar la información al
dpto de facturación vía
correo.

Pasar "instrucción de
viaje" de operador y Esperar "instrucción de
unidad quién viaje" por parte de
continuará viaje en Majoba Logistics
porción americana.

Recibir "instrucción de
viaje" y proceder a
asiganar unidad
operador B1 o transfer
quien y con que cruzará
la mercancía o hará
porción americana.

Imprimir carta porte y

entregar al transfer o
Diagrama de flujo
operador B1 ya sea
física o digitalmente.
Para visualizar de qué manera se estaría llevando el procedimiento en sistema
GM Transport,

dar Clic aquí

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PROBLEMATICAS PRESENTADAS:

Si el operador de carretera no llega con su complemento

carta porte a patio NLD, porque no se realizó el registro en
el sistema de la primer parte del viaje (porción mexicana),
no se podrá realizar el viaje de cruce o porción americana,
por ende no se podrá liquidar al operador.

Cuando el operador de carretera desengancha mercancía

en patio NLD, y dicha mercancía no la mueve Majoba
Logistics máximo en 2 días, ya nos se podrá anexar el
segundo operador (transfer o B1) al sistema, ya que el
sistema se cierra para liquidar a operador carretera.

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