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ADMINISTRACION DE INGRESOS Y
POLITICA DE PRECIOS
La administración de ingresos y la competencia
Deriva de la teoría de la organización industrial, por lo cual se remite a la condición que prevalece en un mercado
según la cual la búsqueda y consecución de beneficios de cada empresa se hace a expensas de los beneficios de
otra u otras. Desde esta visión, la competencia limita las acciones de un operador, porque estas quedan sujetas a
Esta concepción de la competencia es consistente con la existencia de menús de precio, cobros diferenciados a
distintos consumidores, publicidad y reacciones a la entrada, sin que ello signifique que con dichas prácticas se
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NAHOMI DOMING
Una segunda característica de la demanda es cuando está
compuesta por distintos grupos de consumidores, con diferentes
disposiciones a pagar. Como la heterogeneidad de consumidores
y la valoración diferenciada, que permite que las compañías
aéreas, al ofrecer distintas combinaciones de servicio y
restricciones de compra.
Algunos pasajeros prefieran bajos precios y altas restricciones
en lugar de una combinación diferente, permite a las líneas
aéreas inducir cierta selección de pasajeros que le ayudaría a
llenar sus vuelos.
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NAHOMI DOMING
Valoración
por la
seguridad
INDUSTRIA AEREA
AI Optimización de ingresos Ventas por anticipado
En algunos mercados no es
necesaria la venta por
anticipado
Compras y reservas de
pasaje anticipado Sobreventa de boletos Industria hotelera
Síntesis
● La administración de ingresos es
perfectamente aplicable en ambientes de plena
competencia
Condiciones necesarias para la administración de
ingresos
Para que una empresa emplee una estrategia de administración de ingresos efectivamente, deben existir
una serie de condiciones.
Cap. 23
REGULACIÓN DE MONOPOLIOS Y
POLÍTICA ANTIMONOPOLIOS
Isabel Medina ( capitulo 23)
Positivas
Ronald Coase
EXTERNALIDADES TEOREMA
(Pigou)
- Derechos de propiedad bien definidos, no
Negativas existencia de costos y no intervención del Estado.
VISIÓN COESIANA
•
mejorar la seguridad de los automóviles. Se
Peterson sugiere que la norma que obliga a los fabricantes de autos a incorporar
bolsas de aire aumenta el manejo agresivo de los conductores, afectando de manera
negativa el grado de protección de peatones y automovilistas de autos sin bolsas de
desprende:
aire.
• Linnemann encuentra que la Comisión de Protección a los Consumidores, • Desafío 1
encargada de velar que los consumidores no tomen riesgos excesivos, no consiguió
en lo absoluto reducir los riesgos de estos al aumentar las exigencias para la • Desafío 2
inflamabilidad en colchones, pero sí que los precios de los colchones aumentaran
significativamente
MARCO LEGAL
Bryan Parra (23)
Competencia inconveniente
¿Cómo lograrlo?
- Monopolio de computadoras
Existencia de un problema social
Produccion de pan
- Harina de trigo
- Harina de arroz
Determinar el contexto que hace que una acción o práctica sea o no favorable para el objetivo
perseguido por la ley es materia de la mayor relevancia, aunque ello requiera de un análisis
cuidadoso. La opción práctica elegida depende del país y de sus circunstancias.
En Estados Unidos, un conjunto importante de conductas son, o han sido, ilegales per se. Es el
caso de los acuerdos de precios, los boicots, la discriminación de precios y la fijación de precios
de reventa, esta última práctica en proceso de transición hacia la regla de la razón.
En Chile, por el contrario, todas las conductas son sujetas a la regla de la
razón. Un aspecto clave a considerar en este dilema lo constituye la
capacidad de producir pruebas sobre la existencia de hechos que se
investigan, y la determinación de estándares de prueba que implican
grados de certeza sobre los hechos.
No basta que los hechos investigados puedan dar lugar a daño, sino
que hay que demostrarlos, lo que suele ser muy difícil, no
necesariamente por incapacidad conceptual, sino por la falta de
recursos, de las instituciones que llevan a cabo la actividad
procompetencia en los países en desarrollo.
6. Síntesis
La regulación de conductas ha ganado terreno respecto de la regulación de estructuras, sobre todo porque la
primera es mas flexible, ya que no impone formas rígidas que, en contextos de incertidumbre, tienen alta
probabilidad de provocar perdidas severas de eficiencia.
La regulación de conductas puede dividirse en aquellas que involucran relaciones verticales, horizontales y aquellas
que involucran relaciones productivas
Entre las primeras se encuentran las regulaciones a la fijación de precios de reventa, al franchising y, en general, a
las formas en que se relacionan los agentes en la cadena insumo-producto. (integracion vertical)
INTEGRACION HORIZONTAL
la asociación de esta conducta con la estructura de monopolio se ha enfatizado por mucho tiempo, pero por
razones de estrategia y, en particular, por no constituir la colusión un equilibrio de Nash, tal asociación no es directa
ni evidente.
La forma en que las instituciones reguladoras, particularmente las instituciones antimonopolio deben aproximarse a
la regulación de conductas es considerando la probabilidad y el costo de cometer errores de distinto tipo.
Cada conducta tiene, desde una perspectiva conceptual, efectos positivos o negativos, dependiendo del contexto
en que se aplique. Por ello, resulta de vital importancia tomar en consideración la capacidad de las instituciones de
reducir los costos de los errores; pero, dada la distinta posibilidad de revertir cada situación y error, cuando se trata
de regulacion de conductas, el costo esperado de los errores parece inferior al asociado a la regulacion de
estructuras, tema que se analiza en el capitulo de Regulación de estructuras.
Circulo vicioso: Pocos productores que influyen en el mecanismo encargado de la
regulación, genera mayor distorsión.