UNIVERSIDAD CONTINENTAL

TRANSPORTE Y TRANSITO
CAPITULO N° 4B:
DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO

Docente: Ing. Wilmer Chávez Pecho

La señalización de transito es el elementos fundamental para alcanzar una
circulación vehicular y peatonal segura, fluida, ordenada y cómoda.

En efecto, mediante la señalización de transito se indica a los usuarios de las

vías la forma correcta y segura de transitar por ellas, con el propósito de evitar
riesgos y disminuir demoras innecesarias.

Cualquier dispositivo para el control del transito debe llenar los siguientes
requisitos fundamentales:

Satisfacer una necesidad.

Llamar la atención.
Transmitir un mensaje simple y claro.
Imponer respeto a los usuarios de las calles y carreteras.
Estar en el lugar apropiado con el fin de brindar tiempo para reaccionar y
tomar una decisión.
Existen 4 consideraciones básicas para asegurarse que los dispositivos de
control sean efectivos, entendibles y satisfagan los requisitos fundamentales
anteriores:

• Proyecto: La combinación de las características tales como la forma,

tamaño, color, contraste, composición, iluminación o efecto reflejante,
deberán llamar la atención del usuario y transmitir un mensaje simple y
claro.

• Ubicación: El dispositivo de control deberá estar ubicado dentro del cono

visual del conductor.

• Uniformidad: Los mismos dispositivos de control o similares deberán

aplicarse de manera consistente con el fin de encontrar igual interpretación
de los problemas de tránsito a lo largo de una ruta.

• Conservación: Los dispositivos deberán mantenerse física y funcionalmente

conservados (limpieza y legibles).
1) CLASIFICACIÓN DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO:

Se denominan dispositivos de control del transito, a las señales, marcas,

semáforos y cualquier otro dispositivo, que se colocan sobre o adyacente a las
calles y carreteras por una autoridad pública, para prevenir, regular y guiar a
los usuarios de las mismas.

Los dispositivos mas utilizados para el control del transito en calles y carreteras
se clasifican en:

Señales
Semáforo.

1.1) SEÑALES:

Pueden clasificarse en señales verticales y señales horizontales.

1.1.1) SEÑALES VERTICALES:

Consisten en placas sujetas  a postes. Contienen  un mensaje que la autoridad

envía al conductor o peatón, mediante leyendas y símbolos, con el fin de
facilitar el transito y hacerlo más seguro.

Las señales verticales pueden clasificarse en:

A) Señales Reglamentarias: Estas señales se encuentran representadas de

manera circular. Los colores que las componen son el blanco para el fondo, y
rojo para los bordes y franjas, por otro lado los pictogramas, letras o números
los apreciaremos en color negro. Un ejemplo de estas señales serían las
siguientes:
B) Señales Preventivas: La
forma en la cual se ve
representada esta señal es a
través de un rombo. Los
colores que las caracterizan
son el amarillo para el fondo
y el color negro para los
bordes, símbolos, letras o
números.
C) Señales Informativas: Estas
señales las veremos
representadas con formas
cuadradas o rectangulares. El
color de sus fondos varía según
cada señal, debido a que las
señales de localización o
dirección tienen fondo de color
verde, las señales de servicios
generales tienen un fondo color
azul, y las señales de interés
turístico tienen fondo color
marrón.
Las señales en general deben ser visibles para todos los conductores bajo
cualquier circunstancia, incluyendo el factor climático. En el caso de las
señales verticales, para estas se realizan pruebas a fin de dar con el material
adecuado que brinde la mejor retrorreflexión y así garantizar a los usuarios,
una mayor visibilidad del mensaje correspondiente.
1.1.2) SEÑALES HORIZONTALES:

Las señales horizontales son aquellas marcas que se pintan sobre el

pavimento y sobre el cordón de la acera. Se utilizan en la regulación del
tránsito con el fin de orientar al conductor e indicarle regulaciones y 
advertencias, aumentando considerablemente su seguridad al no tener que
apartar su atención de la carretera.
A) Líneas transversales: Se
usan principalmente en
intersecciones viales, con la
finalidad de señalar el lugar
ante el cual los vehículos
deben parar
obligatoriamente. También se
usan para delimitar caminos
destinados al cruce de
peatones y ciclistas.
B) Líneas longitudinales: Se
utilizan para precisar carriles y
calzadas, para señalar zonas
con o sin prohibición de
adelantar o de cambiar de
carril, al mismo tiempo, zonas
con prohibición de estacionar
y también para demarcar
carriles exclusivos para
vehículos específicos.
c) Demarcaciones para
cruces: Estas señales son las
que se emplean para indicar
el lugar donde debe realizarse
el cruce de peatones. En las
intersecciones de cruces o
vías, estas demarcaciones
complementan a la señal
vertical o al semáforo que
esté operando para indicar la
prioridad del cruce general.
D) Demarcación de
estacionamientos: Estas
demarcaciones son las que
normalmente observamos en
vías o parqueaderos,
expresadas gráficamente
mediante cuadrículas, líneas
rectas o inclinadas todas
espaciadas igualitariamente
unas de otras.
E) Demarcación de
paraderos: Son las que se
emplean para demarcar las
zonas exclusivas para el
paradero de autobuses y/o
taxis.
Símbolos, flechas y leyendas: Se usan para orientar y alertar a los conductores
de las vías, como también para la regulación del tráfico, no sólo vehicular sino
también peatonal. Las flechas, símbolos, triángulos de la señal CEDA EL
PASO y las leyendas como: PARE, DESPACIO, SOLO BUS, entre otros son
incluidos en este grupo de señales horizontales.