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SECCIONES

DE VIAS
NORMATIVAS
CURSO: DISEO ARQUITECTNICO VI
ALUMNOS:
DIAZ PAREJA, ANGELO
OSORIO AVILA , VANNY

DEFINICIN :

La funcionalidad vendr determinada por el tipo de va a proyectar y sus


caractersticas, as como por el volumen y propiedades del trnsito,
permitiendo una adecuada movilidad por el territorio a los usuarios y
mercancas a travs de una suficiente velocidad de operacin del conjunto
de la circulacin. La seguridad vial debe ser la premisa bsica en cualquier
diseo vial, inspirando todas las fases del mismo, hasta las mnimas
facetas, reflejada principalmente en la simplicidad y uniformidad de los
diseos. La comodidad de los usuarios de los vehculos debe incrementarse
en consonancia con la mejora general de la calidad de vida, disminuyendo
las aceleraciones y, especialmente, sus variaciones que reducen la
comodidad de los ocupantes de los vehculos.

Artculo 1.-Los componentes de diseo de una habilitacin urbana estn


constituidos por los espacios pblicos y los terrenos aptos para ser
edificados. Los espacios pblicos estn, a su vez, conformados por las vas
de circulacin vehicular y peatonal, las reas dedicadas a parques y plazas
de uso pblico. Los terrenos edificables comprenden los lotes de libre
disposicin del propietario y los lotes que deben ser aportados
reglamentariamente. Las habilitaciones urbanas que se desarrollen
colindantes a reas habilitadas, se integrarn a la trama vial existente o a
la aprobada sobre dichas reas.

Artculo 2.- El diseo de las vas de una


habilitacin urbana deber integrarse al
sistema vial establecido en el Plan de
Desarrollo Urbano de la ciudad. Estar
constituido fundamentalmente por vas
expresas, vas arteriales, vas colectoras,
vas locales y pasajes.
Artculo 3.- Las vas sern de uso pblico
libre e irrestricto, las caractersticas de las
secciones de las vas varan de acuerdo a
su clasificacin funcional.
Artculo 4.- Las caractersticas de las
secciones de las vas conformantes del
sistema vial primario de la ciudad sern
establecidas por el Plan de Desarrollo
Urbano y estarn constituidas por vas

Artculo 5.-Las secciones de las vas locales principales y


secundarias, se disearn de acuerdo al tipo de habilitacin
urbana, en base a los siguientes mdulos

Artculo 6.- En las Vas Locales Principales de las habilitaciones y en las


Vas Locales Secundarias de las Habilitaciones para Comercio, Industria
y Usos Especiales, se dispondr de veredas y estacionamientos en cada
frente que habilite lotes y dos mdulos de calzada como mnimo.

Artculo 7.- En las Vas Locales Secundarias de las Habilitaciones para


Vivienda, se dispondr de veredas en cada frente que habilite lotes, dos
mdulos de calzada y en el caso de estacionamientos, podrn
disponerse en un solo frente de la va, la cual puede tener una seccin
total de 9.60 ml.

Artculo 8.- Las Vas Locales Secundarias de las Urbanizaciones que


constituyan acceso exclusivo a las viviendas, con trnsito vehicular y
peatonal, tendrn como mnimo 7.20 ml. de seccin de circulacin,
debiendo contar con elementos que condicionen la velocidad de acceso
de vehculos. Estas vas podrn tener un slo acceso, cuando la longitud
no sea mayor de 50 ml., a partir de lo cual debern contar con acceso
en sus dos extremos, no pudiendo, en ningn caso, tener ms de 100
ml. de longitud.

Artculo 9.- Las vas locales Secundarias de acceso nico vehicular con
una longitud no mayor de 100 ml. tendrn en su extremo interior un
ensanche de calzada, a manera de plazoleta de volteo, con un dimetro
mnimo de 12 ml., que permita el giro y retroceso de un vehculo. En
caso que la plazoleta de volteo constituya frente de lotes, se incluir en
la seccin de va una franja de estacionamiento entre la calzada y la
vereda de acceso a los lotes.

Artculo 10.- Las pendientes de las calzadas no podrn exceder el 12%.


Excepcionalmente en las laderas de cerros podr permitirse hasta el
15% de pendiente en tramos de hasta 50 ml. de longitud.

Artculo 11.- La distancia mnima


entre dos intersecciones sobre una
misma va ser de 40 ml., medidos
entre los ejes de las calzadas.
Artculo 12.- La distancia mxima
entre dos intersecciones de vas de
trnsito vehicular ser de 300 m.,
medida en los extremos de las
manzanas, para las habilitaciones
para vivienda y comercio.

Artculo 13.- Los pasajes peatonales no admitirn

circulacin vehicular ni espacios de estacionamiento,


nicamente tendrn acceso los vehculos de emergencia.
Los pasajes peatonales de la Habilitacin Urbana tendrn
una seccin igual a 1/20 (un veinteavo) de su longitud;
debern contar, como mnimo, con 2 mdulos de vereda
y una seccin de 3.00 Ml.
Artculo 14.- En casos que la topografa del terreno o la

complejidad del sistema vial lo exigieran, se colocarn


puentes peatonales, muros de contencin, muros de
aislamiento, parapetos, barandas y otros elementos que
fueran necesarios para la libre circulacin vehicular y la
seguridad de las personas.

Artculo 15.- Las veredas tendrn una altura de 0.15 mts. por
encima del nivel de la calzada. Tendrn un acabado antideslizante y
no debern tener gradas, salvo casos debidamente justificados. Se
habilitarn descansos de 1.20 ml. de longitud, de acuerdo a lo
siguiente:

Los bordes de un plano transitable, abiertos hacia un plano


inferior con una diferencia de nivel mayor de 30cm, debern estar
provistos de parapetos o barandas de seguridad con una altura no
menor de 80cm. Las barandas llevarn un elemento corrido
horizontal de proteccin a 15cm sobre el nivel del piso, o un
sardinel de la misma dimensin.

Artculo 16.- Las bermas de estacionamiento vehicular llevarn sardineles enterrados al borde de la
calzada. En el espacio de estacionamiento podrn colocarse rboles con un distanciamiento de 12
m. como mnimo. Igualmente podrn ser ubicadas las acequias, canales de regado, postes de
alumbrado pblico y subestaciones elctricas areas.

Artculo 17.- La superficie de las calzadas tendr una pendiente hacia los lados para el
escurrimiento de aguas pluviales, de regado o de limpieza.

Artculo 18.- La unin de las calzadas entre dos calles locales tendrn un radio de curvatura de 6 m.
medido al borde del carril ms cercano a la vereda.

Artculo 19.- Cuando el Plan de Desarrollo Urbano lo determine, las calzadas podrn incluir carriles
exclusivos de transporte pblico, con espacios adecuados para la instalacin de paraderos.

Artculo 20.- En las esquinas e intersecciones de vas se colocarn rampas


para discapacitados para acceso a las veredas, ubicndose las mismas
sobre las bermas laterales y centrales. De no existir bermas se colocarn
en las propias veredas. La pendiente de la rampa no ser mayor al 10% y
el ancho mnimo libre ser de 0.90 m. Las aceras y rampas de las vas
pblicas debern constituir una ruta accesible, desde las paradas de
transporte pblico o embarque de pasajeros, hasta el ingreso a los locales
y establecimientos de uso pblico, salvo que las caractersticas fsicas de
la zona no lo permitan. En este ltimo caso, se deber colocar avisos en
los lugares convenientes, con el fin de prevenir a las personas con
discapacidad.

Artculo 21.- Los radios mnimos de las curvas en vas sern las siguientes:

Vas principales: 60 metros Vas locales: 30 metro

Los tramos rectos entre curva y contracurva, siempre que no se use curvas
de transicin se proveer una recta o tangente cuya longitud mnima ser:
Vas principales: 30 metros Vas locales: 20 metros