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CAUSAS DE ACCIDENTES EN EL ÁREA MINA

Las principales causas de accidentes en el área mina son:

1. Fatiga y Somnolencia
2. Desconcentración • Falla Humana 90%
3. Exceso de Confianza • Falla del vehiculo 10%
4. Comunicación

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FACTORES DE LOS ACCIDENTES DEL TRANSITO

El tránsito es un sistema compuesto por tres elementos

principales:

• Factor Humano (conductores, pasajeros, peatones).

• Vehículos. ( vehículos de carretera y equipos móviles)

• Ambiente (vías, señalización, tránsito, leyes, reglamentos,

condiciones climáticas, etc.).

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¿QUE ES EL MANEJO DEFENSIVO?

Manejo Defensivo de vehículos motorizados es:

“Conducir considerando las posibles acciones
incorrectas propias, como las acciones incorrectas de
otros conductores o peatones, además de las
condiciones adversas que se presenten en la vía,
aplicando en cada caso las técnicas preventivas
correspondientes en forma oportuna, rápida y efectiva”

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PROPOSITO DEL CURSO DE MANEJO DEFENSIVO:

Lograr el profesionalismo del conductor en la labor que realiza mediante:

1. El cambio de Comportamiento durante la conducción.

2. El aprendizaje y Práctica de la Forma Segura de

Conducir.

3. El cumplimiento de los Procedimientos y

Reglamentos de Conducción Interior Mina.

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FACTORES A CONSIDERAR EN CONDUCCIÓN DEFENSIVA

• Mis condiciones físicas como conductor.

• Los otros conductores
• Mi vehículo
• Los otros vehículos y equipos
• El reglamento de conducción interior mina
• El tipo de camino (regadío)
• El clima (polvo en suspensión)
• El entorno

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INSPECCION PREVENTIVA DE VEHICULOS
Completar check list del vehículo
• Luces, baliza y pértiga funcionando correctamente
• Revisar niveles de fluido (aceite, agua, liquido de frenos, etc.)
• Suspensiones
• Dirección
• Número de identificación vehículo según estándar 2.18 (visible y limpio)
• Radio base de comunicaciones con frecuencias de la mina
• Alarma y luz de retroceso
• Combustible
• Cuñas de seguridad
• Accesorios preventivos:
Extintor - Triángulo de Seguridad – Botiquín - Linterna con Pilas de
Repuesto - Herramientas - Medidor de Presión de Aire, etc.

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MANEJO DEFENSIVO EN EL ÁREA MINA
• Mantener la distancia entre móviles de 60 metros como mínimo.
• Un vehículo menor en el área mina debe mostrarse hacia el espejo
izquierdo de un camión de extracción para ser visualizado por el
operador del equipo que le antecede.
• Jamás asumir que el conductor del equipo lo ha visto.

60 METROS

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MANEJO DEFENSIVO EN EL ÁREA MINA

Cuando las condiciones de visibilidad disminuyen por efecto

del polvo o algún factor climático un conductor defensivo
amplía la distancia establecida respecto del vehículo o
equipo que le antecede.

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MANEJO DEFENSIVO EN EL ÁREA MINA
Un conductor defensivo al enfrentarse con un camino resbaladizo
disminuye la velocidad de su móvil y amplia la distancia respecto del
equipo que le antecede, lo que le permite mantener el control de su
vehículo en todo momento.

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MANEJO DEFENSIVO EN EL ÁREA MINA

Un conductor defensivo ante cualquier síntoma de cansancio o

somnolencia pide ayuda (levanta la mano), no corre riesgos
innecesarios.
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Maniobras de Emergencia
Reventón de Neumático

Causa Acción Medida

Preventivas
• Sobrecarga • Mantener la calma y • Neumáticos en buen
• Exceso de velocidad controlar el equipo estado.
• Neumáticos defectuosos • Sostener fuertemente • No sobrecargar el
el volante equipo
• Agentes externos
• Disminuir velocidad en • Transitar a velocidad de
forma gradual acuerdo a condiciones
del entorno.

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Maniobras de Emergencia
Perdida de Adherencia ( Resbalamiento)

Causa Acción Medida

Preventivas
• Exceso de agua, nieve ó • Mantener la calma y • Neumáticos en buen
hielo. controlar el equipo estado.
• Neumáticos gastados • Acelerar lentamente • Presión adecuada
• Exceso de presión en para enderezar el • Transitar a velocidad de
neumáticos camión acuerdo a condiciones
• Exceso de velocidad • No embragar del entorno.
(camioneta)
• No frenar en forma
brusca

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Maniobras de Emergencia
Falla en sistema de freno
Causa
• Fuga de aceite hidráulico
ó liquido de freno
• Falta de aceite hidráulico
ó liquido de freno
• Desgaste de
componentes de freno
Acción Medida
Preventivas
• Mantener la calma • Mantención preventiva
• Bajar de marcha • Uso racional del freno
• Programar la marcha
• Detener el vehículo
correcta de acuerdo a la
• Buscar berma
condición del entorno.
intermedia
• Apechugar el camión
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Maniobras de Emergencia
Falla en sistema de dirección
Causa
• Fuga de aceite hidráulico
• Falta de aceite hidráulico
• Rotura de componentes
de sistema de dirección
Acción Medida
Preventivas
•Mantener la calma • Mantención preventiva
•Detener el vehículo • Hacer check list de
componentes del equipo
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 ¡RECUERDE!
Como peatón
 Use todos los EEPP de acuerdo a las restricciones del sector donde
se encuentre, manteniendo estos en buen estado, chaleco
reflectante cerrado y radio de comunicaciones en la frecuencia del
sector.

 Circular por las vías demarcadas ó señalizadas en las instalaciones

de faena y con autorización del jefe de sector al interior de los rajos.

 Nunca se exponga a la línea de movimiento de un equipo ( línea de

fuego), comuníquese vía radial con el operador anunciando su
intención, espere a que este detenga completamente el equipo.

 Estar atento a las condiciones del entorno, estado de carpeta de

transito, mantener tres puntos de apoyo donde corresponda, no
subirse a bermas ó pretiles ni acercarse a menos de dos metros de
una caída a distinto nivel mayor a 1,8 metros de profundidad.
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 ¡RECUERDE!
Como conductor
 El derecho a vía debe ser cedido, nunca tomado.

 Jamás asuma que el conductor del otro vehículo lo ha visto.

 Conduzca a una velocidad razonable y prudente, que le permita

controlar su vehículo en caso de emergencia.

 Respete siempre la señalización de tránsito tal como está, no de

lugar a interpretaciones

 El uso del cinturón de seguridad es obligatorio para todos los

ocupantes del vehículo

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 ¡RECUERDE!
Como conductor

 El uso del casco de seguridad es obligatorio tanto dentro como fuera

del vehículo en el área Mina.

 Nunca hable por celular mientras conduce. Espere a detenerse.

 Estacione siempre aculatado y privilegiando la salida hacia delante.

 Utilice las radios de comunicaciones de tal forma que no le permita

distraerse de la conducción.

 Estacione SIEMPRE a mas de 50 metros de un equipo trabajando.

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 ¡RECUERDE!
Derecho prioritario de vías en cruces NO regulados:
 Ambulancia, carro de rescate, carro bomba , carro de emergencia

 Buses de transporte de personal

 Equipos de mantención de caminos en desarrollo de su trabajo.

 Vehículo de transporte de explosivos

 Camiones de extracción cargado

 Camiones de extracción vacíos.

 Equipo pesado, equipo de servicio y equipo de producción.

 Vehículos.
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““Nuestro
Nuestro Compromiso
Compromiso con con
Ud.
Ud. continua,
continua, yy el
el suyo....
suyo....

Con
Con usted
usted mismo”
mismo

GRACIAS
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