Fatiga

Semana: 3
Sesión: 1
Propósito de la
sesión:
Identifica los factores que generan las fallas
por fatiga.
 Actividades de inicio:
Leer e interpretar:
La falla por fatiga: “Este fenómeno se advirtió por primera vez en el siglo
XIX, cuando los ejes de carros de ferrocarril empezaron a fallar después de tan
sólo un tiempo limitado en servicio. Estaban hechos de acero dúctil, pero
presentaban fallas repentinas, como si fueran materiales frágiles. Rankine
publicó, en 1843, el estudio Sobre las causas de rupturas inesperadas en la
sección giratoria de los ejes de ferrocarril, donde postuló que el material se
había “cristalizado” y se volvió frágil debido a la fluctuación de los esfuerzos”.
Robert Norton; diseño de Maquinas
Actividades de inicio:

Leer e interpretar:
Hasta la mitad del siglo XIX los ingenieros todavía trataban las cargas
fluctuantes o repetidas en la misma forma que la carga estática,
excepto que utilizaban factores de seguridad mayores.
Actividades de desarrollo:
• Falla fatiga.
• Superficie de falla por fatiga.
• Carga por fatiga.
• Factores que modifican el limite de resistencia a la fatiga.
Falla por fatiga:
La falla por fatiga es resultado de la deformación plástica repetida,
ejemplo, como cuando se rompe un alambre doblándolo hacia atrás y
hacia adelante en forma repetida. Sin cedencia plástica repetida, no
pueden ocurrir falla por fatiga.
Mientras que un alambre puede romperse después de miles o inclusive
millones de ciclos de cedencia diminuta . La falla por fatiga puede ocurrir
a niveles de esfuerzos muy por debajo del punto convencional de
cedencia determinado o limite elástico.
ROBERT JUVINALL
Superficie de fallas
por fatiga:
superficies de fatiga por
fractura de varias
secciones transversales
lisas y con muesca, bajo
condiciones de carga y
niveles de esfuerzo
diversos
Superficie de fallas
por fatiga:
superficies de fatiga por
fractura de varias
secciones transversales
lisas y con muesca, bajo
condiciones de carga y
niveles de esfuerzo
diversos
Característica de superficie de falla por fatiga:

Rotura de una probeta ensayada a cargas cíclicas.

Ensayo realizado sin interrupción de la carga.

Fuente: https://www.construccionenacero.com/blog/ndeg-41-proyecto-por-fatiga
Piezas que fallaron por fatiga:

Fuente: Robert Norton, diseño de Maquinas

Método de esfuerzo vida:

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

Método de esfuerzo vida:

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

 Carga por fatiga:
A menudo los esfuerzos fluctuantes sobre la
maquinaria adoptan la forma de un patrón
sinusoidal debido a la naturaleza de algunas
máquinas rotatorias. Sin embargo, también
ocurren
otro tipo de patrones, algunos muy irregulares.

a) Esfuerzo fluctuante con pulsaciones de alta frecuencia;

b) y c) Esfuerzo fluctuante no sinusoidal;
d) Esfuerzo fluctuante sinusoidal;
e) Esfuerzo repetido;
f ) Esfuerzo sinusoidal completamente invertido.

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

Factores que modifican el limite de resistencia a la
fatiga:
Algunas diferencias incluyen
• Material: composición, base de falla, variabilidad.
• Manufactura: método, tratamiento térmico, corrosión superficial por
frotamiento, acabado superficial, concentración de esfuerzo.
• Entorno: corrosión, temperatura, estado de esfuerzos, tiempos de
relajación.
• Diseño: tamaño, forma, vida, estado de esfuerzos, concentración de
esfuerzo, velocidad, rozamiento, excoriación.
Factores que modifican el limite de resistencia a la
fatiga:
Marin(1), identificó factores que cuantifican los efectos de la condición superficial, el
tamaño, la carga, la temperatura y varios otros puntos.

Cuando no se dispone de
ensayos de resistencia a la
fatiga de partes, las
estimaciones se hacen
aplicando los factores de
Marin al límite de resistencia
a la fatiga.
 Factor de superficie (Ka)
La superficie de una muestra de viga rotativa Sut es la resistencia mínima a la
está muy pulida y además se le da un pulido tensión y los valores de a y b se
final en la dirección axial para eliminar encuentran en la tabla
cualquier rayadura circunferencial. El factor de
modificación depende de la calidad del acabado
de la superficie de la parte y de la resistencia a
la tension.

De C.J. Noll y C. Lipson, “Allowable Working Stresses”,

Fuente: R. Juvinall
 Factor de tamaño (Kb)
Los resultados para flexión y torsión
pueden expresarse como
Fuente Charles R. Mischke, “Prediction of Stochastic Endurance Strength:

Para carga axial no hay efecto de tamaño, por lo cual

Uno de los problemas que surgen al utilizar la ecuación de Charle R, es qué hacer cuando una
barra redonda en flexión no está girando, o cuando se utiliza una sección no circular.

Areas A0.95 de
perfiles
estructurales
no rotativos.
 Factor de modificación por la carga (Kc)
Valores medios del factor de carga como

(17)Use esto sólo para la carga por fatiga torsional. Cuando la torsión está combinada con
otros esfuerzos, como la flexión, kc =1 y la carga combinada se maneja usando el esfuerzo
de von Mises
Nota: Para la torsión pura, la energía de distorsión predice que (kc)torsión 0.577.

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

 Factor de temperatura (Kd)
Cuando las temperaturas de operación son menores que la temperatura ambiente, la
fractura frágil es una posibilidad fuerte, por lo que se necesita investigar primero. Cuando
las temperaturas de operación son mayores que la temperatura ambiente, primero se debe
investigar la fluencia porque la resistencia a ésta disminuye con rapidez con la temperatura

Si se conoce el límite de la resistencia a la fatiga de una viga rotativa a temperatura ambiente,

entonces se emplea

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

 Factor de temperatura (Kd)

Efecto de la temperature de
operación en la resistencia a la
tensión del acero.
ST resistencia a la tensión
a la temperatura de operación,
SRT resistencia a la
tension a temperatura ambiente

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

Factor de confiabilidad (Ke)

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

 Factor de efectos varios (Ke)

Los esfuerzos residuales mejoran el límite de resistencia a la fatiga o lo afectan de

manera negativa. En general, si el esfuerzo residual en la superficie de la parte es de
compresión, el límite de resistencia a la fatiga mejora. Las fallas por fatiga parecen
ser fallas de tensión, o al menos las provoca un esfuerzo de tensión, por lo cual
cualquier cosa que reduzca el
esfuerzo de tensión también reducirá la posibilidad de una falla por fatiga.
 Limite de resistencia a la fatiga (Se)
Ahora se presentará un método para estimar los límites de resistencia a la fatiga.
Observe que las estimaciones que se obtuvieron a partir de las cantidades de datos
provenientes de muchas fuentes, probablemente tendrán una amplia dispersión y
podrían desviarse de manera significativa de los resultados de ensayos de
laboratorio reales acerca de las propiedades mecánicas de muestras obtenidas a
través de órdenes de compra con especificaciones estrictas.

donde Sut es la resistencia a la tensión mínima. El símbolo de prima en Se en esta

ecuación se refiere a la propia muestra de viga rotativa.
Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT
Limite de resistencia a la fatiga (Se)

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

 Concentración de esfuerzo y sensibilidad a la
muesca
Ase puntualizó que la existencia de irregularidades o discontinuidades,
como orificios, ranuras o muescas incrementa de manera significativa los
esfuerzos teóricos en la vecindad inmediata de la discontinuidad.

Kf se llama comúnmente factor de concentración del esfuerzo por fatiga.

La sensibilidad a la muesca, q,
Kt y Kts se encuentra A-15,..
Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT
Concentración de esfuerzo y sensibilidad a la
muesca

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

Concentración de esfuerzo y sensibilidad a la
muesca

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

Concentración de esfuerzo y sensibilidad a la
muesca

Fuente: RICHARD G. BUYNAS y J. KEITH NISBETT

Factores generalizados de la resistencia a la
fatiga para materiales dúctiles (curvas S/N)

Fuente: R.JUVINALL
Factor de seguridad para falla a fatiga

Fuente: ROBERT JUVINALL

Factor de seguridad para falla a fatiga

Fuente: ROBERT JUVINALL

Actividades de cierre:
Fase 1 (Iniciación): Una o más grietas se desarrollan en el material. Las grietas pueden aparecer en cualquier
punto del material pero en general ocurren alrededor de alguna fuente de concentración de tensión y en la
superficie exterior donde las fluctuaciones de tensión son más elevadas. Las grietas pueden aparecer por
muchas razones: imperfecciones en la estructura microscópica del material, ralladuras, arañazos, muescas y
entallas causados por las herramientas de fabricación o medios de manipulación. En materiales frágiles el
inicio de grieta puede producirse por defectos del material (poros e inclusiones) y discontinuidades
geométricas.
Fase 2 (Propagación): Alguna o todas las grietas crecen por efecto de las cargas. Además, las grietas
generalmente son finas y de difícil detección, aun cuando se encuentren próximas a producir la rotura de la
pieza.
Fase 3 (Rotura): La pieza continúa deteriorándose por el crecimiento de la grieta quedando tan reducida la
sección neta de la pieza que es incapaz de resistir la carga desde un punto de vista estático produciéndose la
rotura por fatiga.
Metacognición

¿Cuáles son los factores que intervienen en una falla por fatiga?
Referencia bibliográfica y de imágenes
• Norton R. (2011). Diseño de Maquinas, un enfoque integrado (4a ed., pp. 738-762). México: Person
Educación.
• Buynas R y Nisbett J. (2012). Diseño en Ingeniería Mecánica de Shigley (9a ed., pp. 815-823). México: Mc.
Graw Hill.
CREA IMPACTO POSITIVO Y
TRASCIENDE