UNIDAD DIDÁCTICA: Sistema de embrague

DOCENTE:
José Cruz Sandoval Gonzáles

INTEGRANTES:
 Suarez Conga Kevin Joel
 Santisteban Rojas Jonathan Jesus
 Yauce Huiman Elvis Michael
 Tarifeño Dávila Epy
1.¿Que es un embrague?
Es un elemento mecánico que transmite la potencia del motor a la propia
caja de cambios del vehículo, se ubica entre el motor y la caja de cambios, y
es sometida por ello a esfuerzos que requieren un control para evitar su
desgaste.
2. ¿Cuáles son las funciones principales del mecanismo de embrague?
 Iniciar la marcha, se sabe que el embrague conecta y desconecta el motor
del resto de las piezas que hacen mover el coche.
 Cambiar de marchas, al pisar el pedal desacoplamos la caja de cambios del
motor, para que sus engranajes se muevan sin la enorme presión que hace
el giro del motor para moverlos.
3. ¿Cuáles son las partes principales del mecanismo de embrague?
 Plato presión
 Disco de presión
 Volante
 Horquilla
 Collarín
 Cubierta o tapa
 Resortes de disco
 Muelle de diafragma
4.¿Cómo funciona el mecanismo de embrague?
Hay tres posiciones dentro del funcionamiento del embrague, estas son:
Posición de embrague: Es cuando el disco está acoplado, transmitiendo así la
potencia por completo al embrague y vinculándola a las ruedas y al motor.
Posición de desembrague: Es cuando se pisa el pedal de embrague, por lo tanto el
disco se encuentra desacoplado. En esta posición se deben realizar los cambios
en la marcha.
Posición transitoria: Es la fase entre las dos posiciones anteriores, donde el
embrague se ocupa de suavizar los choques mecánicos para que el cambio en la
marcha no se realice bruscamente ni la inercia genere daños en el motor o la caja
de cambios.
5. ¿Qué función cumple los resortes del disco de embrague?
Pieza mecánica fundida en hierro cuya función dentro del disco de embrague,
es cumplir el trabajo de darle equilibrio ejerciendo presión y a la vez liberan el
disco de embrague, amortiguan el esfuerzo de torsión que se produce al aplicar
la fuerza.