TREN DE FUERZA

TREN DE FUERZA
UBICACIÓN EN UN
CONVERTIDOR
D9R COMPONENT LOCATION
CONVERTIDOR DIVISOR DE PAR D10R
Convertidores de Torque o Par

(Módulo I)
Acoplamiento Hidráulico
Acoplamiento Fluido
Características y ventajas del
convertidor de par
Multiplicación del Par

El convertidor de par
multiplica el torque desde
el motor hasta el tren de
mando.

La ventaja es que proporcio-

na una salida incrementada
cuando trabaja contra una
carga
Automático

Acopla automáticamente el
motor a la transmisión.

Permite el cambio sobre la

marcha en las máquinas
CAT.
Amortigua los Choques

El convertidor de par permite

amortiguar los golpes.

La ventaja es que proporcio-

na una vida útil más
prolongada del tren de
fuerza.
 Aplicaciones de los
Convertidores de par
Máquinas de Cadena
Máquinas de Ruedas
Componentes del convertidor
de par
Impelente
Turbina
Estator
Eje de Salida
Flujo de potencia
Flujo de Potencia
El Convertidor de Par se llena de
Aceite
El Impelente empuja el Aceite
hacia la Turbina
La Turbina hace Girar el Eje de
Salida
 El Estator provoca que las
Direcciones del Aceite cambien
El Aceite abandona el
Convertidor de Par
Aplicación especial de los
convertidores de par
Convertidores de Par de
Embrague Unidireccional
Introducción
 La Leva Los Rodillos

Resortes La Maza
 Características y Ventajas del
Convertidor de Par de Embrague
Unidireccional
Fase de Traba del Estator

En esta fase el estator

se traba en su sitio.

La ventaja es que
proporciona multiplicación
de par bajo
cargas pesadas.
Fase de Giro Libre del Estator

En esta fase el estator gira

libre en su sitio.

La ventaja es que se reduce

la temperatura y el arrastre
del convertidor.
 Aplicaciones de los
Convertidores de par de
Embrague Unidireccional
Tipos de Máquinas
Convertidor de par de
capacidad variable
Introducción
El Impelente Externo
El Embrague de Impelente
 Características y Ventajas del
Convertidor de Par de Capacidad
Variable
Disminuye el Deslizamiento de
las Ruedas
Disminuye el patinaje de las
ruedas

La ventaja es que reduce el

desgaste de los neumáticos.
Incrementa la Potencia
Disponible en el Motor
Incrementa la potencia
disponible del motor
para otros sistemas de
la máquina.

La ventaja es que mejora el

desempeño hidráulico de la
máquina.
Controlado por el Operador

Es controlado por el
operador.

La ventaja es que permite

el ajuste por parte del
operador para obtener
una productividad máxima.
 Aplicaciones de los
Convertidores de par de
Capacidad Variable
Tipos de Máquinas
Funcionamiento Básico del
Convertidor de Torque de
Capacidad Variable
Convertidor de Torque de
Embrague de Impelente
Introducción
Embrague de Impelente
 Características y Ventajas del
Convertidor de Par de Embrague
de Impelente
Disminuye el Deslizamiento de la
Rueda
Disminuye el patinaje de las
ruedas

La ventaja es que reduce el

desgaste de los neumáticos.
Incrementa la Potencia
Disponible en el Motor
Incrementa la potencia
disponible del motor para
otros sistemas de la
máquina.

La ventaja es que mejora el

desempeño hidráulico de la
máquina.
 Pedal de Freno Izquierdo
Controlado por el Operador
El pedal de freno izquierdo
es controlado por el
operador.

La ventaja es que mejora el

control de la máquina.
Absorbe Energía durante los
cambios de Dirección
Absorbe energía durante los
cambios de dirección.

La ventaja es que mejora la

vida útil del embrague
direccional de la transmisión.
 Aplicaciones de los
Convertidores de par de
Embrague Impelente
Tipos de Máquinas
Funcionamiento
Flujo de Potencia
Convertidor de Torque de
Embrague de Traba
(Lock-up)
Introducción
 Embrague de Traba de
Mototraíllas de Rueda, Camiones
de Obra y Camiones Articulados
Embrague de Traba del Cargador
de Rueda Grande
 Características y Ventajas del
Convertidor de Par de Embrague
de Traba
Transmisión Mecánica

Permite el funcionamiento de
la máquina en
transmisión mecánica.

La ventaja es que ello

resulta en un acarreo más
eficiente y mayor ahorro
de combustible.
 Aplicaciones de los
Convertidores de par de
Embrague de Traba
Funcionamiento
Funcionamiento
Divisores de torque o par
DIVISOR DE TORQUE SIN CARGA
DIVISOR DE TORQUE BAJO GRAN CARGA