Semana 11.

Comunicación Data Link

Sistemas Electrónicos de Equipo
Pesado
Ing. Walter Valentín Álvarez

1
CAPACIDAD
TERMINAL

• Identifican la funciones de
los diversos tipos de
sensores, actuadores,
procesadores de señales y
los componentes de
comunicación empleados
en el vehículo.
COMPETENCIA ESPECÍFICA DE LA SESIÓN

Al finalizar la sesión el
alumno interpretará
protocolos de
comunicación entre ECM.
CONTENIDOS A TRATAR

•Protocolo de comunicación. DATA LINK.

MOTIVACIÓN
¡VAMOS, TÚ
PUEDES!
PUEDES
 CAT DATA LINK
• El CAT DATA LINK (Enlace de datos CAT) es un enlace de
comunicación que se utiliza para el movimiento de datos entre
dispositivos electrónicos de control.

• El CAT DATA LINK (CDL) permite la comunicación entre los módulos

de control electrónico (ECM) y el Sistema de Monitoreo de Caterpillar.

• El CDL es bidireccional. Permite que el ECM ingrese información al

Sistema de Monitoreo y viceversa.

• El CDL no es un componente visible.

• El CDL consiste en las siguientes partes:

• Circuitos internos del ECM,
• Mazo de cables relacionado
• Herramienta de servicio conector.
7
8
9
Los módulos VIMS 3G usan los siguientes enlaces para transferir datos para y
desde el Modulo Principal del VIMS.

-CAT Data Link – este enlace de datos de 2 cables permite la comunicación

entre el VIMS 3G y otros ECM´s de Maquina.

-Ethernet – Este enlace de datos de 3 cables establece la comunicación entre

el VIMS 3G y la herramienta de servicio (computador laptop)

-Can Data Link (J1939) – El CAN también es un enlace de 2 cables equipado

con una resistencia fija en cada uno y permite la comunicación entre el
modulo principal de VIMS 3G, el modulo de aplicación del VIMS 3G, el ECM
de motor y los otros ECM´s de la maquina.

10
Los módulos del VIMS 3G emplean tres tipos de datos.

Estos tres tipos de datos están enumerados aquí:

-Interno – El dato es generado dentro del Modulo Principal VIMS 3G. La
fecha y la hora son ejemplos de datos internos.

- Comunicado – El dato es recibido a través del CAT Data Link y/o el CAN
Data Link desde otros sistemas de la maquina. Por ejemplo, la velocidad del
motor es recibida a través del CAT Data Link desde el ECM de motor.

-Calculado – El dato es matemáticamente determinado internamente por el

VIMS 3G.

-El Modulo Principal envía y recibe información sobre el CAT y CAN Data
Link respaldando lista de eventos, snapshot, registrador de datos,
histogramas, tendencias, totales, y carga útil. El VIMS ya no es responsable
por generar todos los eventos dentro del sistema. Ahora estos son generados
por varios ECM´s en la maquina. El VIMS 3G registrará una lista de los
acontecimientos según sea reportado por los otros ECM´s.
11
12
 BIBLIOGRAFÍA:
-Floyd, Thomas (2006) Dispositivos electrónicos. Mexico
D.F..Limusa Sede Centro (621.381/F59D/2008). Sede Norte
(621.381/F59D) Disponible Base de Datos Pearson

Savant, C.J. (1992) Diseño electrónico.Circuitos y sistemas.

Wilmington: Addison Wesley (621.381C/S25).
MUCHAS GRACIAS

14