Abastecimiento de Almacén Costos y Transportes en la Distribución Física Internacional

Logística Escuela de Negocios

 COSTOS Y TRANSPORTES EN LA
DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
Tipos de Transportes y sus Costos
El Transporte Internacional, también conocido como transporte principal, se encarga de cruzar
las fronteras y entregar los productos en el país de destino. Es la columna vertebral de las
operaciones de la DFI, y dependiendo de los Incoterms negociados, define la ruta de embarque
y entrega al comprador.

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 Modalidades de Transporte
Transporte Terrestre
Es uno de los elementos más importantes en el desarrollo
económico, se ha convertido en una clave de éxito para las
organizaciones que requieren llevar sus productos a los
mercados internos y externos, en las cantidades y tiempos
precisos.
Actualmente, el transporte es un servicio muy costoso por su
avance tecnológico y operativo, debido a los problemas en las
carreteras. Las ventajas y desventajas son las siguientes:

• Ventajas: Versatilidad, accesibilidad, documentación sencilla.

• Desventajas: No apto para grandes distancias, lo afecta las
congestiones de tráfico.
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Transporte Marítimo
Se efectúa por buques de navegación entre el lugar de carga y el lugar de descarga, es el medio
de transporte de mercancía más antiguo y por tanto el más usado, tiene usos y
reglamentaciones diferentes, además permite el desarrollo del comercio exterior.
Sus Servicios son:
• Servicio no regular: los buques no operan dentro de un itinerario
fijo, las condiciones de navegación son negociables entre las
partes.
• Servicio regular: los buques tienen itinerario preestablecido en
una ruta determinada con punto de origen y destino.
• Ventajas: mayor capacidad de carga, fletes bajos, flexibilidad de
carga, carga voluminosa y pesada, regulaciones internacionales.
• Desventajas: accesibilidad solo a puertos, seguro más costoso,
necesidad de embalaje resistente debido a las manipulaciones de
carga, riesgos de saqueo y deterioro.
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Transporte Aéreo
Se realiza utilizando las bodegas de los aviones. El modo aéreo asume un tamaño reducido del
transporte internacional, sin embargo tiene un alto valor añadido. Este método se ha
desarrollado a través de los aviones de carga.

• Ventajas: Velocidad, cobertura de mercado,

reducción de costos en embalaje, documentación y
seguro.

• Desventajas: Capacidad, restricción para

productos peligrosos.

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Transporte Fluvial

Consiste en el traslado de productos a través de ríos con profundidad adecuada. Es un medio de

transporte muy importante en el comercio local, los ríos son excelentes vías para llegar a
algunos continentes, pero no todos los ríos son navegables por su caudal, relieve del cauce,
clima, este medio ha avanzado gracias a la tecnología.

• Ventajas: Tarifas bajas, economía en el

combustible, menor impacto ambiental.

• Desventajas: Baja velocidad, seguro más costoso,

costos portuarios.

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 Transporte Multimodal

Transporte de mercancía por medio de dos o más

modos distintos de transporte. Consiste en que un
operador de transporte toma en custodia la
mercancía hasta un lugar designado y allí otro
operador la lleva hasta el destino. El generador de la
carga hace un solo contrato con un operador, quien
se hace cargo de toda la trayectoria de los
productos desde el punto origen hasta el punto
destino.

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 Costos de Transporte
Las estructuras más comunes en la determinación de tarifas de transporte son el volumen y la
distancia.

• Tarifas en función del volumen: Los costos de

transporte están relacionados con el tamaño del
envío, los envíos con volumen grande tienen tarifas
más bajas que los envíos de pequeño volumen.

• Tarifas en función de la distancia: La dependencia

de las tarifas respecto a la distancia puede ser nula
o variar con respecto a este factor.

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 Costos de la Flota de Vehículos
Los costos que se pueden asociar al funcionamiento del transporte se describen a
continuación:

• Costos Fijos
- Salario de los conductores.
- Tributos.
- Mantenimiento de las unidades.

• Costos Variables
- Costos de combustible.
- Cambio de neumáticos.
- Lubricantes.
- Peajes de Carreteras.
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 Importancia del Costo de Transporte
TIEMPO TRANSPORTE AL
• PRIMER CLIENTE CARGA DE VEHICULOS
• PROXIMO CLIENTE

TIEMPO DESCARGA EN DESTINO

TIEMPO TOTAL ACUM. CARGA TOTAL ACUM.

SI NO
TIEMPO CAPAC
DISPON DISPON

NO AJUSTE
VEHICULO > NO
HORARIO
VEHICULO
CAPACIDAD ADICIONAL

ACCIONES A TOMAR

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 Paletización y Contenedores
La unitarización del proceso logístico forma parte de
una medida de manipulación necesaria para la
preparación del pedido en grandes cantidades. Una de
las tantas fases por las que debe pasar la Supply Chain
para preparar el material en la gestión de
almacenaje destinada a la distribución y, así, acercar el
producto final al cliente en las mejores condiciones. La
unitarización es, por tanto, un método para agrupar la
mercancía que debe tenerse muy en cuenta para
dinamizar el procedimiento logístico de las grandes
empresas y obtener una mayor productividad.

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 La paletización y la Contenerización, como formas de la unitarización de la Carga
Unas de las modalidades más comunes de
unitarización de la carga son la paletización y la
contenerización. Tanto el uno como el otro son
métodos que facilitan en gran medida el trabajo de los
operadores para la preparación de pedidos al reducir
hasta un 80% el tiempo de manipulación.

Al mismo tiempo, son sistemas de carga de gran

importancia para las industrias, cuya administración
del flujo de mercancía, desde su producción a su lugar
de venta final, debe entregar el producto con la
calidad que exige el cliente, en el tiempo preciso y a
un costo razonable.
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 La Paletización
Es uno de los primeros intentos de unitarización de
la carga que consiste en colocar un cargamento
sobre una plataforma construida en función de los
requerimientos de cada empresa para sus
productos. Las dimensiones del pallet van,
asimismo, acordes con las dimensiones del
producto o envase y del lugar donde se realiza el
transporte, y facilitan enormemente el
levantamiento y manejo de la carga. Aunque para
la carga de pallets, normalmente se hace utilizando
una transpaleta, también es posible hacerlo con una
carretilla elevadora, una máquina paletizadora o un
paletizador automático.
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 La Contenerización
Por su parte, es otro método de distribución que utiliza una unidad de transporte de carga
llamada contenedor. Este sistema permite el manejo de carga como una unidad indivisible y
más segura, ya que es inviolable. Por sus características, solo se llena, vacía y estiba en el lugar
de origen y destino, lo cual resulta muy eficaz para distribuir la mercancía por largas distancias
mediante el transporte combinado.

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Algunas de las ventajas de un buen sistema de unitarización se pueden resumir en los siguientes
puntos:
• Agrupa y facilita la manipulación de mercancías.

• Mejora el aprovechamiento del espacio del

almacén y del lugar de transporte.

• Mejor control de la recepción y entrega de

mercancías.

• Protege la mercancía que debe ser movilizada y

reduce los posibles daños que se pueden producir,
consiguiendo mayor seguridad.

• Facilita la identificación y ubicación de productos.

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 ACTIVIDAD
Señores:

Describir que tipo de transporte usa su empresa para el DFI

de sus actividades y como pueden mejorar sus costos. En
caso que su empresa no realice COMEX, elegir una empresa
exportadora local y desarrollar lo planteado.

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