DIVEMOTOR

Bienvenidos
Capacitación de Camiones
Actros II 3343 / 4143 K
DIVEMOTOR

• Expositor : JOSE
A. RUBIO RODRIGUEZ
• Tema : Operación de Unidades
Actros MP II
DIVEIMPORT

Objetivos:

1.- Curso de capacitación de Operación:

Este curso esta orientado a la preparación de personal
calificado para la correcta operación de las nuevas
unidades Actros MP II.
DIVEMOTOR

Especificaciones Tecnicas

Modelo : OM 501 LA Euro II

Tipo : 6 cilidros V
Potencia : 430 cv a 1800 rpm.
Torque : 2000 Nm a 1080 rpm.
Cilindrada : 11.946 cc.
 Nuevo Actros

Máxima Potencia
335 KW @ 1800 rpm Motor OM501LA

V6

3343K / 4143K
3335K

Cilindrada
Máximo Torque 11.95 Litres
2000 Nm @ 1080 rpm

Nivel Emisiones
Euro 2
1000 1200 1400 1600 1800 2000
1100 1300 1500 1700 1900
DIVEMOTOR

Transmision

Embrague : Bidisco (2) Seco Servo Asistido

neumáticamente
Caja de Cambios : G-240 16 Marchas Sincronizadas
con mando Telligen
DIVEMOTOR

Ejes

Delantero MB-VL Primer eje Trasero MB-HD 7 / 16,000 Kl.

9,000 Kl.

Segundo eje trasero MB-HL 7 / 16,000 Kl.

DIVEMOTOR

Suspensión Trasera

Suspensión reforzada de 18,000 Kg.

Por eje
DIVEMOTOR

Chasis

• Dirección Hidráulica.
• Tanque de combustible Enchapado en acero
300 Lts (3343) y 400 Lts.(4143)

• Sistema de Frenos Telligent.

• Suspensión delantera Resortes Parabólicas.
• 2 Baterías de 12 Volt.
DIVEMOTOR

Cabina del Actros MP II

DIVEMOTOR

Interior Del Actros

DIVEMOTOR

Tablero de Instrumentos
 Freno de
Lucesestacionamiento Enclavamiento
Sistema de
de la
Luces tracción
direccionales
LUCES
Freno
altas DE
de ADVERTENCIA
continuo Y CONTROL
cabina

Ecómetro
Franja deDiodos
operación
verdes
Con fallas de gravedad 2 STOP enciende
- Baja presión de aceite
- Baja presión neumatica
- Nivel de aceite bajo
Luces
Bloqueo dede control de los circuitos 1 y 2
rodadura
Temperatura exterior
Retroceso
Reset Odometro Franja de operación del
freno motor
Franja de
sobrerevoluciones

Marcador de combustible
Presión neumatica de los circuitos 1 y 2

Intensidad de luces de
tablero
 Sistema de información para
el conductor (FIS)

Reposición Retroceder Iluminación Iluminación

Reset
odometro Oscura Brillante
La lectura de presión de aire
cambia automaticamente
entre los circuitos 1 & 2
 Intermitentes del vehículo
tractor / remolque

Luces altas

Freno de motor
Fallas de gravedad 2 ASR/SR Activo
• STOP Ilumina cuando......
• Presión de aire baja! Bloqueo cabina
Freno de parqueo • Nivel de aceite bajo!
• Presión de aceite baja!

LUCES DE ADVERTENCIA Y CONTROL

Tolva
Bloqueo Antideslizante

Libres LUCES EQUIPOS ESPECIALES Libres

 Franja utilización del freno de
Velocímetro
Motor Top Brake

Tacometro

Campo verde variable

Ecometro
Campo Rojo de peligro
Odómetro sobrerotaciones
Mando de Cambio Telligent
 MANDO DEL CAMBIO TELLIGENT

Mando Telligent
Botón de neutro

Botón de función

Mando de
medios cambios

Selección de marchas Telligent

· El conductor preselecciona la marcha y el cambio de marchas
Telligent determina cuál es la marcha óptima.
· La marcha preseleccionada se guarda en la memoria:
Ø si el vehículo está parado: durante 2 minutos
Ø si el vehículo circula: durante 10 segundos
Ø en el modo de trabajos para la construcción: durante 30
Rango Operación Económica Rango Operación Freno Motor

15
10 20

5 25

m in -1
100
Económetro     Rango Sobre RPM
  
TACOMETRO NUEVO ACTROS
 15
10 20

5 25

7 m in -1
100
   
  
ECONOMETRO
 15
10 20

5 25

8 m in -1
100
   
  
ECONOMETRO
 15
10 20

5 25

8 m in -1
100
   
  
ECONOMETRO
 15
10 20

5 25

7 m in -1
100
   
  
ECONOMETRO
Máximo Torque 1080 rpm

15
10 20

5 25

min -1
1 00
   
  
 Máxima Potencia 1800 rpm

15
10 20

5 25

min -1
1 00
   
  
 Cambios y Bandas RPM
15
1 Cambio Completo son 400 rpm
10 20
Por lo Tanto ½ Cambio son
200 rpm
5 25
1½ Cambio son por lo Mismo
600 rpm
min -1
1 00
2 Cambios Completos son entonces
800 rpm
   
  
 Cambio Marcha Simple
15
10 20
1. Acelerar desde torque hasta
1400 rpm

5 25 2. Pre-seleccionar 1 cambio
completo y caerán 400 rpm
regresando al torque

min -1
100
   
  
 Cambio Marcha Simple
15 1. Acelerar desde torque hasta
1400 rpm

10 20
2. Pre-seleccionar 1 cambio
completo y caerán 400 rpm
regresando al torque

5 25

min -1
100
   
  
4
 Cambio Marcha Simple
15 1. Acelerar desde torque hasta
1400 rpm

10 20
2. Pre-seleccionar 1 cambio
completo y caerán 400 rpm
regresando al torque

5 25

min -1
100
   
  
4 5
 Cambio Marcha Simple
15 1. Acelerar desde torque hasta
1400 rpm

10 20
2. Pre-seleccionar 1 cambio
completo y caerán 400 rpm
regresando al torque

5 25

min -1
100
   
  
5
 Cambiar una marcha y media
15 1. Acelerar desde torque hasta
1600rpm

10 20 2. Pre-seleccionar 1 ½ cambio
y caerán 600 rpm
regresando al torque

5 25

min -1
100
   
  
5
 Cambiar una marcha y media
15 1. Acelerar desde torque hasta
1600rpm

10 20 2. Pre-seleccionar 1 ½ cambio
y caerán 600 rpm
regresando al torque

5 25

min -1
100
   
  
5 7
 Cambiar una marcha y media
15 1. Acelerar desde torque hasta
1600rpm

10 20 2. Pre-seleccionar 1 ½ cambio
y caerán 600 rpm
regresando al torque

5 25

min -1
100
   
   7
 Dos cambios completos
15 1. Acelerar desde torque hasta
1800 rpm

10 20 2. Pre-seleccionar 2 cambios
completos y caerán 800 rpm
regresando a torque

5 25

min -1
100
   
  
4
 Dos cambios completos
15 1. Acelerar desde torque hasta
1800 rpm

10 20 2. Pre-seleccionar 2 cambios
completos y caerán 800 rpm
regresando a torque

5 25

min -1
100
   
  
4 6
 Dos cambios completos
15 1. Acelerar desde torque hasta
1800 rpm

10 20 2. Pre-seleccionar 2 cambios
completos y caerán 800 rpm
regresando a torque

5 25

min -1
100
   
  
6
Ejemplos de Cambios de Marchas
 Ejemplos de Cambios / 45 T / Terreno Plano

2H 4H 6H 7H 8H
700rpm 1,000rpm 1,000rpm 1,000rpm

max.1,500rpm 1, 800~1,900rpm 1400~1,500rpm 1,500 rpm

1,800~1,900rpm
 Ejemplo de cambio / 45 T /
Pendiente Suave o camión vacio

3H 5H 7H 8H
700rpm 900 rpm 900rpm

max 1,300rpm 1, 600~1,700rpm 1, 200~1,300rpm

7L 8H
1,000rpm 1,000rpm

1,600rpm 1,600rpm
 Regla
• Conducción Normal
• Bajar con la velocidad de motor (rpm)
• Subir con la carga (cambio alto)
• Subiendo pendiente
• Máxima potencia de motor cuando sea necesario
• Descenso
• Sin potencia de motor, usar energía cinética
 Freno Motor

15 1. Acelerador libre

10 20 2. Bajar el cambio, 400 a

800 rpm

3. Usar la banda amarilla

entre 1900 y 2300 rpm
5 25
4. El freno de escape
trabajará en la banda
min -1 amarilla, pero no es
100
efectiva en la banda
    verde
  
 Freno Motor

15
10 20
LIM

5 25

min -1
100
   
  
 Freno Motor

15
10 20
LIM

5 25

min -1
100
   
  
 Freno Motor

15
10 20
Primer Punto

5 25 LIM

min -1
100
   
  
 Freno Motor

15
10 20
Segundo Punto

5 25

min -1
100
   
  
 Freno Motor

15
10 20
Segundo Punto

5 25

min -1
100
   
  
 Freno Motor

15
10 20
Segundo Punto

5 25

min -1
100
PELIGRO, ALARMA!
    Usar Frenos Servicio para
   bajar rpm motor, luego
continuar con freno motor
 Acelerar

Desconectar

Control Crucero
Limitar velocidad

Freno de motor
Retardador Desacelerar
CONTROL DE CRUSERO- LIMITADOR
 Limpiaparabrisas
Lavaparabrisas
Bocina

Cambia luces

Direccionales

Interruptor de luces
 Controles espejos y vidrios

1 2

4 5

7 6
6 7

10
10 11 9
8 9

12

1. Testigo
2. Desempañador 8. Eleva vidrio izquierdo
3. Regulación de espejos 9. Eleva vidrio derecho
4. Espejo izquierdo 10. Apertura de puerta
5. Espejo derecho 11. Luz de lectura derecho
6. Bloqueo puertas 12. Iluminación nocturna (verde)
7. Desbloqueo puertas
FRENO DE PARQUEO

1.. Freno posición liberado

2.. Freno posición aplicado
3.. Posición de Test
Tacografo Diario
VOLANTE MULTIFUNCIONAL

Hacia arriba
Avance
Teléfono
Hacia abajo

Retroceso
Avance
Colgar
Retroceso

FIS
Presionar tecla
Tablero Actros Info
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
Presionar Tecla
 INSPECCIÓN DIARIA

 Revisar nivel de aceite FIS.

 Revisar liquido refrigerante.
 Revisar aceite servodirección.
 Revisión visual de fugas.
 Revisar luces.
 Revisar neumáticos.

 Revisar correas trapezoidales (tensión fisuras).

Inflado de Aire de los Neumaticos
BLOQUEO DE DIFERENCIAL