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Historia del tacómetro

 El primer tacómetro se empezó a desarrollar y a utilizar a principios

del siglo XIX por el alemán Diedrich Uhlhorn, en el año 1817, quien lo
utilizó para realizar medidas de velocidad a diferentes máquinas. 

 En el año 1840 se comenzaron a utilizar para medir la velocidad de

locomotoras. En un principio eran todos mecánicos pero actualmente
existen multitud de tacómetros digitales, que cuentan con mayor
precisión.

 El término viene del griego “táchos” que significa velocidad y, de la

palabra “metron” que significa medida
 TACOMETRO
El término tacómetro hace referencia al dispositivo con el que cuentan la gran
mayoría de vehículos y que sirve para realizar una medida de la velocidad a la
que gira el motor. Esta medición se realiza en revoluciones por minuto, o RPM,
y existen tanto los tacómetros digitales como los analógicos.

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El tacómetro en el automóvil

El tacómetro es un dispositivo que mide la rotación del cigüeñal del

motor

El tacómetro suele instalarse en el panel de instrumentos de los

vehículos e indica la velocidad a la cual está girando el cigüeñal
cada 360 grados, este completa una revolución siendo una
herramienta de utilidad para el conductor ya que le informa
cuando el motor está trabajando a una velocidad de rotación que
no es la adecuada. Su función principal es la de indicar al
conductor cuál es el momento idóneo para realizar un cambio de
marcha, ayudando de esta manera a alargar la vida útil del
motor.
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 Para que su lectura sea sencilla se expresa en números que hay que
multiplicar por 1.000. Por lo tanto, en el caso de que el tacómetro
señale el número 3, quiere decir, que el motor está girando a una
velocidad de 3.000 revoluciones por minuto.

 En vehículos como los camiones y los autobuses, cobra mayor

importancia ya que sirve para ayudar y controlar que los conductores
no realicen más horas de las recomendadas conduciendo,
aumentando tanto su seguridad como la del resto de conductores.
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TIPOS DE TACOMETROS
 Existen dos tipos de tacómetro: analógico (mecánico) y digital.
Ambos están ampliamente utilizados en toda clase de
vehículos, tanto en automóviles y tractores como en barcos,
locomotoras, aviones y helicópteros.

                     ANALOGICO                                               DIGITAL
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FIN