SISTEMAS DE TRANSMISION

DE POTENCIA
JUAN DAVID LOAIZA PERUGACHE
a) Transmiten potencia de una polea Sistemas de transmisión
conductora a una polea conducida potencia
b) Son menos eficientes que otras
transmisiones debido al -fricción
deslizamiento -engranajes
c) Generalmente las correas exigen -cadenas
un pretensado para funcionar Sistema de potencia por -palancas
d) Presentan grandes perdidas de correas -levas
potencia

Se clasifican
según
Forma de la
Forma de correa Correa
Con tensor transmisión Banda eslabonada
exterior cruzada Correa plana

Correa
Banda Múltiples Banda abierta Correa dentada
Correa
semicruzada poleas redonda trapezoidal
SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

• Los sistemas de transmisión de potencia tienen como objetivo

llevar la potencia y el movimiento que produce un elemento
motriz que en muchos casos es un motor a los diferentes
componentes de una maquina, dicha fuerza y movimiento son
transmitidos por los sistemas de elementos de transmisión que se
distinguen así:
 SISTEMAS POR ENGRANAJES

• su principal función es transmitir la potencia en

ambas direcciones sin necesidad de otros elementos
como correas o cadenas para transmitir la potencia
de un eje a otro, esto por medio de los dientes que
posee cada engranaje y dependiendo de quien
genere el movimiento.
• Por lo general se suele llamar al engranaje de mayor
diámetro rueda y al de menor diámetro piñón.
• No transmiten potencias a grandes distancias
SISTEMAS POR CADENAS

• En la transmisión por cadenas las poleas son

reemplazadas por ruedas dentadas. Este sistema
funciona cuando alguna de las ruedas comienza
a girar. Consecuentemente la cadena se acopla a
los piñones generando el movimiento en ambas
ruedas a la vez y en un mismo sentido.
• Este sistema es recomendado por que no sufre de
deslices, se puede llevar la potencia a grandes
distancias.
SISTEMAS POR RUEDAS DE FRICCIÓN

• este sistema se conforma por dos o mas

ruedas que están colocadas de tal forma
que estén en contacto directo una con la
otra, a medida que una empieza a girar la
otra, por acción de rozamiento también
pero en dirección contraria.
• La relación de transmisión esta dada
según el diámetro de las ruedas.
SISTEMAS DE PALANCAS

• Este sistema consta de una barra que gira en torno a un punto de apoyo y
consta de la fuerza aplicada en un lado y la resistencia que opone la misma
SISTEMA DE LEVAS

• El sistema de levas esta conformado

por el elemento mecánico denominado
leva la cual tiene un contorno especial
que actúa empujando, tocando,
moviendo o accionando al seguidor
cuando el eje al que esta unido la leva
empiece a girar
SISTEMA POR CORREAS

• El sistema por correas consta de dos

poleas la cual una va conectada
directamente a la fuente de potencia y
la otra que recibe dicha potencia por
medio de las correas. A estas poleas
se les conoce como: polea transmisora
y receptora.
FUNCIONAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS
• El funcionamiento es
relativamente sencillo ya que
consta de que una polea va
conectada a la potencia y por
medio de la fricción que se
forma entre las poleas y la
correa se genera el
movimiento conjunto.
Este sistema a pesar de ser muy utilizado por
los bajos costos de mantenimiento tiene varios
problemas como por ejemplo:
perdida de potencia
Posee un deterioro mayor a otros sistemas
No resisten altas temperaturas
CLASIFICACIÓN POR TRANSMISIÓN

• Banda abierta: es la mas usada y

se emplea principalmente en
arboles paralelos donde el giro es
en un solo sentido.
CLASIFICACIÓN POR TRANSMISIÓN

• Banda cruzada: es empleada en

arboles paralelos si el sentido de giro
de las poleas es opuesto
CLASIFICACIÓN POR TRANSMISIÓN

• Banda semicruzada: se usa si los arboles se cruzan a 90°

CLASIFICACIÓN POR TRANSMISIÓN

• Transmisión con rodillo como tensor

exterior: se usa este sistema cuando
no es posible desplazar las poleas y
se quiere aumentar el Angulo de
contacto con la polea menor para
mayor capacidad tractiva .
CLASIFICACIÓN POR TRANSMISIÓN

• Transmisión con rodillo como

tensor interior : se usa cuando no es
posible desplazar las poleas para el
tensado de las bandas y en muchos
casos se usa este sistema para
alargar la vida útil de la correa
CLASIFICACIÓN POR TRANSMISIÓN

• transmisión por correas con

múltiples poleas: este sistema es
usado cuando se quiere llevar la
potencia de un árbol a varios
arboles dispuestos paralelamente
CLASIFICACIÓN POR BANDAS

• Correas redondas: son usadas • Correas planas: se usan en

grandes distancias entre ejes y
para bajas potencias y son
para grandes fuerzas
fabricadas en cuero algodón y
periféricas
caucho
CLASIFICACIÓN POR BANDAS

• Correas trapezoidales: se usa para • Correas eslabonadas: se usan para

distancias pequeñas entre ejes y reparaciones de emergencia y en
por tener mayor capacidad tractiva instalaciones que no se usen
correas sin fin
CLASIFICACIÓN POR BANDAS

• Bandas dentadas: son las mas usadas

debido sus varios factores como:
• eficiencia del 98%
• Resistencia a la fatiga
• Son resistentes a altas temperaturas y
derivados del petróleo
• Gran sincronismo de marcha
COMPORTAMIENTO DE LAS CORREAS
REFERENCIAS

• https://es.slideshare.net/luisalfonsojara/las-palancas-pololeas-y-engranajes
• https://www.academia.edu/26165541/Sistemas_de_Transmision_de_Potencia
• https://es.slideshare.net/vfloresg/elementos-de-transmisin-de-potencia-mecnica
• https://es.slideshare.net/johi77anvk/transmision-de-potencia-power-point-5332964
• https://prezi.com/eokd3z0sda2j/bandas-y-poleas/
• https://slideplayer.es/slide/1754838/
• http://www.ieslaasuncion.org/departamento/documentos/inicio/2123.pdf
• https://repository.upb.edu.co/bitstream/handle/20.500.11912/1095/digital_19134.pdf?sequence=1