TRANSMISIONES-IV

1. TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
DOCENTE: T.S. EFRAIN AÑAGUAYA RAMOS
FECHA: LUNES, 19 DE ABRIL DE 2021
 1. TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Que es una transmisión
automática?
Cuando un conductor esta conduciendo un vehículo con una transmisión
manual la palanca de cambios es usada en un cambio ascendente
cuando el pedal del acelerador
Es pisado al ir de aumentar la velocidad del vehículo . Cuando se esta
conduciendo cuesta abaja D cuando el motor no tiene la suficiente
potencia para subir una cuesta en un engranaje corriente la transmisión
es cambiada a una relación de cambio mas bajo .
Por esas razones, es necesario que el conductor este pendiente de la
carga del motor y la velocidad del vehículo y debe realizar los cambios
de acuerdo a estas condiciones.
Con una transmisión automática este tipo de juicios por el conductor es
innecesario, como también la realización de los cambios ya que efectúa
los cambios ascendentes o descendentes de acuerdo al engranaje mas
1.1. UNIDADES Y COMPONENTES DE
LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
 1.1.1. CONVERTIDOR DE PAR (CONVERTIDOR
DE TORSIÓN)
El convertidor de torsión esta
montado en el lado de entrada
del tren de engranajes de la
transmisión y esta empernado
en el extremo posterior del
cigüeñal del motor mediante
la placa de impulsión .En los
vehículos con transmisiones
automáticas el convertidor de
torsión también sirve como
volante del motor.
1.1.1. CONVERTIDOR DE PAR (convertidor de
torsión)
El convertidor de par cumple la función que
acopla la potencia del motor a las partes
internas de la transmisión (tren de
impulsión) cuyo destino final son las llantas
de vehículo mediante acoplamiento
hidráulico, y se compone de los siguientes
elementos, impeler, turbina estator y
embrague, este ultimo componente es de
mucho beneficio ya que a velocidad crucero
y motor a temperatura normal de trabajo
acopla reduciendo las temperaturas del
fluido (ATF) y mayor autonomía de
combustible ya que pasa de acople
hidráulico a Acople mecánico directo