INDICE GENERAL

1. UBICACIÓN
1.1

2. RESEÑA HISTORICA
2.1

3. ANALISIS ARQUITECTONICO
3.1

4. SISTEMA CONSTRUCTIVO
4.1

5. CONCLUSIÓN
UBICACIÓN
El puente fue levantado en la
Bahía Norte de San Francisco y
une esta ciudad con el condado
de Marín, en California, Estados
Unidos, ubicada frente al
Océano Pacífico y a 20km de la
falla de San Andrés.

Continente: Norteamérica

País: Estados Unidos

Localización: San Francisco

Año de Construcción: 1933-1937

Estado: Terminado

ARQ: Joseph Strauss, Charles Ellis, Irving Morrow.

 Antes de la
La construcción comenzó en el año 1933 y fue inaugurado en
RESEÑA HISTORICA 1937, teniendo un presupuesto de 35 millones de dólares.
construcción, la gente
se sirvió de los
transbordadores que
viajan entre San
Francisco y Marin para
realizar el trayecto

En 1919 el
visionario
ingeniero Joseph
B. Strauss, llegó a
San Francisco para
inspeccionar el
sitio.

Fue además en el
momento de su
Datos Técnicos finalización en 1937 el
puente colgante más
largo, y lo siguió
•Mano de obra: Desconocida, pero 11 obreros murieron durante la construcción.
siendo durante 27
•Escala de tiempo del proyecto: 4 años.
años.
•Material: Acero
•Capacidad: hasta el 2002, 1700 millones de vehículos habían cruzado el puente.
DESCRIPCIÓN ARQUITECTÓNICA
• Este puente de acero tiene una longitud
total de 2.737 metros, con un vano
principal que mide 1.280
LONGITUD m, una anchura de unos 27 m

• Cuenta con dos torres de 227 m de

altura que soportan dos cables
principales de 11.000 toneladas cada
TORRES uno.

• El puente cuenta con una carretera de 6

carriles y soporta un tráfico de unos
100.000 vehículos al día. También existe
la posibilidad de cruzarlo a pie o en
CARRILES bicicleta.
- Diseñadores: Ingeniero principal: Joseph B. Strauss
• El Puente Golden Gate siempre ha
estado pintado en color naranja
bermellón, esta pintura protege el acero
del puente de la corrosión, debido al alto
ESTETICA contenido de sal del aire de la zona.
  PRINCIPALES DATOS:
- Promotor: Autoridades Locales
- Arquitecto Colaborador: Irving F. Morrow
- Ingeniero Estructural: Charles Ellis
- Longitud total: 2737 metros
- Longitud vano principal: 1280 metros
- Ancho: 27 metros
- Tipo: Puente Colgante
- Uso: Mixto, Tráfico rodado y peatonal
- Estilo Arquitectónico: Art Decó
 SISTEMA CONSTRUCTIVO
Fases clave de la construcción del Golden Gate

Desde enero del 1933 hasta febrero de 1936: Se hicieron

los anclajes en las zonas de la Marin y San Francisco y los
pilones asociados a cada uno.

En Febrero de 1933 se comenzó a trabajar en la carretera

de acceso por la zona este desde San Francisco que se
extendía hasta el extremo sur del puente Golden Gate.

En Marzo de 1933 se añadió el acero para las torres de San

Francisco y Marin, que fueron prefabricadas anteriormente en
Pensilvania y transportadas en vehículo de tierra desde Filadelfia y
posteriormente en barcazas por el Canal de Panamá.

El 7 de noviembre de 1933 se inició la construcción de la torre de

Marin y finalizo el 28 de junio de 1934, El 24 de octubre de 1934 se
completó el muro guardabarros de la zona de San Francisco.

Desde el 2 de agosto de 1935 hasta el 27 de septiembre

del mismo año, se tendieron los primeros cables de
alambre para soportar las aceras.
 Los puentes de suspensión Cada pilar soporta el La estructura está

tienen dos pilares
centrales que soportan
ESTRUCTURA toda la estructura. De esos
pilares surgen unos cables
que soportan el peso de la
calzada.
PUENTE EN SUSPENSIÓN
.
peso del tramo de equilibrada porque el
puente desde el pilar peso de cada lado de
hasta el extremo, y el
tramo de puente desde
la pila se compensa
con el peso del otro
el pilar hasta la mitad lado.
del puente.

TORRES
Datos Técnicos
•El puente Golden Gate tiene dos
grandes torres que soportan los dos
cables principales.
•Altura de la torre por encima del agua:
227 m
•Altura de la torre por encima de la
carretera: 152 m
•Torre de base dimensión (cada pierna):
10 x 16 m
•Anclaje de cada torre:64000 toneladas
•Carga en cada uno de los principales
cables de la torre: 56000000 kg
•Peso principal de las dos torres:
40200000 kg
•Deformación transversal de las torres:
0,32 m
•Flexión longitudinal de torres: 0,56 m y
0,46 m
•La media de profundidad por debajo
del agua de la torre sur: 34 mts
 Están formados Además de sostener la
Colgados entre dos elegantes calle suspendida, los El hilado de los
ESTRUCTURA torres, los dos cables
principales del puente pesan
por 25.000 cables
individuales,
cables transmiten
compresión a las
principales cables
anclados en los se completó en 6
11.000 toneladas cada uno torres y a los amarres meses y 9 días.
CABLES extremos. del puente

CALLE

Datos Técnicos
•Tiene seis carriles para el
tráfico de vehículos, con un
ancho aproximado de 27
mts y una profundidad de
7,6 mts
•La desviación máxima de
la transversal en el centro
abarca:8,4 mts
•La desviación baja máxima
en el centro abarca: 3,3 m
•Máxima desviación al alza,
en el centro abarca: 1,77 m
•Capacidad de carga por
pie lineal: 1,814.4 kg
 Las pasarelas del puente fueron Los anclajes de las torres son de Fue necesario levantar primero un muro de
montadas por secciones y luego unidas hormigón, trabajo que se vio contención de hormigón para crear un
a las torres. Tanto las vigas como los interrumpido en numerosas compartimento estanco, dinamitar la roca
cables son de acero y en cada torre se base donde se iba a cimentar la torre y
MATERIALES han utilizado aproximadamente
ocasiones por las grandes mareas
y tormentas, luego verter 20m de hormigón debajo del
600.000 remaches.  agua para formar la base.

La sal y la humedad Se ampliado el

de la niebla y el Sustitución de la cubierta original Redujo 12300 Reduciendo
con hormigón ligero, ortotrópicos de toneladas del ancho de la
REHABILITACION océano han causado acero más fuertes y cubiertos de peso total del
carretera que lo
atraviesa, entre 60
dicho ancho
que la cubierta se asfalto epoxi. puente. de las aceras.
y 62 pies
deteriore.
 DATOS CURIOSOS Y CONCLUSIÓN
•El Golden Gate costó unos 35 millones de dólares, pero además, costó la
vida de al menos una decena de trabajadores.  

•El Golden Gate cuenta con tal número de alambres que forman los cables,
que se podría dar la vuelta a la tierra 3 veces con ellos. Exactamente
son 27.572 alambres los que hay en cada cable.

•El Golden Gate tiene la tasa de suicidios más alta del mundo

El puente Golden Gate es una gran estructura la cual tiene mucho

valor ya que se construyó para aportar un bien a la segunda guerra
mundial y además está construido del mejor material ya que lleva
mucho tiempo siendo el puente más largo del mundo y el más
transitado del mundo. 
 FUENTES DE INFORMACIÓN - WEB

1. https://es.wikiarquitectura.com/edificio/puente-golden-gate/#
2. http://ingenieriacivilnow.blogspot.com/2016/12/megaestructura-golden-gate-historia-e.html
3. https://ingeoexpert.com/2019/04/26/puente-golden-gate/?v=3acf83834396
4. http://www.thinkfuture.es/archives/3675