ENSAYO ACERCA

EL DISEÑO EN CONCRETO
ARMADO

En todo el mundo se sabe que, tanto los arquitectos como los ingenieros comprenden
un conjunto de partes que al combinarse cumplen una función, ya sea del concreto o
para el diseño de una estructura. Por lo que mejor se propone una estructura diseñada
de manera limitada, asi como en la resistencia de carga máxima y ancho de carga de
servicios, es por eso que decimos que se enfoca en el dimensionamiento de las
secciones utilizando así la teoría elástica. Con todo esto se genera una interrogante
muy importante a considerar. Para la elaboración de una estructura ¿Se consideran
importante los Fundamentos de diseño en concreto armado? Personalmente considero
que en base a los Fundamentos de diseño en concreto armado dado por el instituto de
la construcción y gerencia del ing. Roberto Morales Morales, es muy importante
conocer todos estos datos para la elaboración de una estructura. A continuación,
brindare la información necesaria donde explicare el porqué de mi postura y reforzar
mi punto de vista.

Considero que es demasiado importante saber el diseño del concreto armado para la
elaboración de una estructura, por lo que debemos tener en cuenta diversos factores.
Uno de ellos es el Factor de Carga, que tienen el propósito de dar seguridad adecuada
contra el aumento en las cargas de servicio, todo esto ayuda a asegurar que las
deformaciones bajo cargas de servicio no sean demasiado excesivas, manejando una
combinación de cargas muertas y vivía. También esta los factores de reducción de
capacidad, que es donde las vigas tienen cambios y fluctuaciones en ellas, debido a
que están diseñadas para fallar por flexión de manera dúctil con fluencia del acero en
tracción. El comportamiento para cargas de servicio que este trabajo, se realiza un
resumen analítico de los aspectos mas importantes, relacionados con el
comportamiento en servicio de elementos horizontales de las vigas bajo cargas de
servicio y deformaciones impuestas, todo esto debido a que es demasiado dúctil.
Primeramente, se resumen las simplificaciones adoptadas y los principales conceptos
del comportamiento seccional. Posteriormente, estos conceptos se utilizan para la
compresión del comportamiento estructural de vigas estáticamente indeterminadas,
presentando una metodología para evaluar las fuerzas y deformaciones hiperestáticas
que surgen en vigas redundantes. Esto se puede explicar a partir de conceptos
involucrados en el análisis seccional donde también el comportamiento deseable para
estructuras sísmicas es sometido a cargas donde la estructura absorbe y disipa la
energía mediante deformaciones inelásticas, lo que evita cualquier tipo de falla.

El concreto es la parte mas fundamental de esto, lo que entendemos por concreto, es

que es una mezcla de arena, piedra, agua y cemento, que al secarse/solidificarse,
forma parte de uno de los materiales de construcción mas resistente para hacer bases
y paredes, lo que además constituye distintos puntos de entendimiento como lo es el
Esfuerzo de compresión Uniaxial, donde las probetas se cargan longitudinalmente en
una tasa lenta de deformación para alcanzar la deformación máxima en 2 o 3 minutos
y esto genera la curva esfuerzo-deformación se obtienen de este ensayo, que es
donde se relaciona la fuerza de compresión por unidad de áreas, contra el
acortamiento por unidad de longitud.

Además de estar presente los efectos de la edad donde el proceso continuo de

humectación del cemento, el concreto aumenta su capacidad de carga con la edad,
por tanto, el aumento de capacidad de carga del concreto depende de las condiciones
de curado a través del tiempo; también tenemos los efectos de la relación agua y
cemento donde la resistencia del concreto depende de la relación directa entre el agua
y el cemento a mayor relación agua/cemento, menor es la resistencia; asimismo
encontramos los efectos de la relación de carga a la que la resistencia de una probeta
en el que la carga máxima se alcanza en centésimas de segundo es
aproximadamente 50% mayor que la que alcanza sus carga máxima en 66 segundos.

Por otro lado, para una probeta en la que la carga máxima se alcanza en 69 minutos,
la resistencia disminuye en un 10%, también esta el efecto de la velocidad de
deformación, si la velocidad de deformación es grande, la rama descendente es
brusca, en tanto que, si la deformación es aplicada lentamente, la rama descendente
es bastante suave.
Además, también se encuentra el acero de refuerzo en el concreto armado, siendo
varillas de sección redonda, las cuales tienen corrugaciones y cuyo fin es restringir el
movimiento longitudinal de las varillas relativo al concreto que las rodea, también es
muy conocido como ferralla y como su propio nombre lo indica es empleado para el
refuerzo de estructuras y demás obras que estén sujetas a altas cargas, el acero es
incrustado en el concreto de manera que éste pueda soportar los esfuerzos tanto de
tensión, como de compresión.

Es muy importante que los aceros de refuerzo cumplan con ciertas características o
normas para su utilización en construcciones. Nos referimos principalmente a las
propiedades de una estructura de acero que definen su respuesta sísmica, tales como
la resistencia, ductilidad, rigidez, redundancia, absorción de energía, amortiguamiento
y soldabilidad, esta ultima siendo importante a la hora de decisión de compra de este
acero reforzado, que es una parte fundamental de la seguridad en caso de sismos, por
lo que estas sufren curvas esfuerzo y deformación, mostrando una porción inicial
elástica lineal, una plataforma de fluencia, una región de endurecimiento alterada por
esta misma y por ultimo una zona donde el esfuerzo decae hasta tener una fractura o
grieta.

También, no se puede dejar de lado una de las partes mas importantes de este tema,
siendo los efectos del tiempo en el concreto endurecido, en el documento el ingeniero
menciona que cuando se aplica una carga a un espécimen de concreto, este adquiere
una deformación inicial. Se puede encontrar las deformaciones por contracción, flujo
plástico, efecto de la permanencia de la carga, pero además están las deformaciones
elásticas, deformaciones laterales, deformaciones plásticas y deformaciones por
contracción. Por lo tanto, la temperatura del concreto en estado fresco, debería ser la
necesaria para garantizar que no exceda de los 70° C después de vaciado y un
gradiente máximo de 19° C, garantizando la manejabilidad durante el proceso de
vaciado.

En síntesis, personalmente considero muy importante el diseño del concreto armado

para la elaboración de cualquier estructura, todo esto porque en los diferentes puntos
en los que el tema se toca, ya sea el efecto del concreto con el paso del tiempo, (la
edad del concreto), la relación que tiene con el agua, la velocidad de la carga, el
comportamiento de ésta, frente a una fuerza que este ejerce sobre esta misma, hasta
del efecto que tiene el tiempo sobre ésta, es muy importante para el diseño del
concreto armado. Para ello se debe tener en cuenta que al momento de utilizar
cualquier material hay que tener en cuenta los distintos puntos sobre éste.